Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
IL: Fordin toimitusjohtaja myöntää sähköautojen akkujen hulluuden: Mitä tapahtuu?
25.05.2023 |
Fordin toimitusjohtaja myöntää sähköautojen akkujen hulluuden: Mitä tapahtuu?
Amerikan markkinoilla sähköautoihin työnnetään akkupaketteja, jotka painavat enemmän kuin jotkut henkilöautot.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/5d038768-43c5-4740-b04f-71b0b72f0…
Kommentit (57)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
2068kg on model S nykyään. Kahta ja puolta tonnia se ei ole painanut koskaan.
2295 kg kuitenkin. Mutta melkein väittäisen olen sen 2500+ kg jossain speckissä nähnyt. Mutta olkoon.
Hirveä paino kuitenkin. Ihan järjetön. Kun mun bensa - Corolla painaa vain 885 kg .
Jos maailmassa olisi kielletty yli 1000 kg painavien autojen valmistus, niin ei tarvittaisi muita rajoituksia.
Mutta kun vihersiirtymällä ajetaan parempaa bisnesta, niin sellainenhan ei sovi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minä haluaisin Ford Focuksen. Polttomoottorilla tietenkin. Nykyinen on vm. 1999 ja toimii kuin ajatus. Koskaan ei ole jättänyt tien päälle ja kierretty on Lappia myöden. Siinä vasta auto!!
Viime katsastuksessa sanottiin, et kohta se on museoauto. Mitä! Nyt jo!!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
Model 3 SR+, olikohan (ulkomuistista) 1600 kg.
VW ID.3 58 kWh 1780 kg, että eivät nuo nyt mitään kovin raskaita ole nykyisiin bensa-autoihin verrattuna. Siis joku Lamborghini Aventador painaa jopa 1800 kg, vaikka on "kevyt superauto".
Yaris painaa 1040 kg ja samassa kauppakassi luokassa...
No ihan eri luokka. Yaris-kauppakassin verrokkina on E-Up joka painaa 1235kg.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
2068kg on model S nykyään. Kahta ja puolta tonnia se ei ole painanut koskaan.
2295 kg kuitenkin. Mutta melkein väittäisen olen sen 2500+ kg jossain speckissä nähnyt. Mutta olkoon.
Hirveä paino kuitenkin. Ihan järjetön. Kun mun bensa - Corolla painaa vain 885 kg .
Jos maailmassa olisi kielletty yli 1000 kg painavien autojen valmistus, niin ei tarvittaisi muita rajoituksia.
Mutta kun vihersiirtymällä ajetaan parempaa bisnesta, niin sellainenhan ei sovi.
Nykyisillä turvaominaisuuksilla tuhannen kilon painorajan kykenevät alittamaan ainoastaan A-segmentin pikkuautot, jollaisia Suomen markkinoilla edustavat tällä hetkellä lähinnä Hyundai i10 ja sisarmalli Kia Picanto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
Model 3 SR+, olikohan (ulkomuistista) 1600 kg.
VW ID.3 58 kWh 1780 kg, että eivät nuo nyt mitään kovin raskaita ole nykyisiin bensa-autoihin verrattuna. Siis joku Lamborghini Aventador painaa jopa 1800 kg, vaikka on "kevyt superauto".
Yaris painaa 1040 kg ja samassa kauppakassi luokassa...
Kyllä ne pienet kevyt bensa autotkin painaa 700 kg, joten ei se nyt niin suuri ero ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
Model 3 SR+, olikohan (ulkomuistista) 1600 kg.
VW ID.3 58 kWh 1780 kg, että eivät nuo nyt mitään kovin raskaita ole nykyisiin bensa-autoihin verrattuna. Siis joku Lamborghini Aventador painaa jopa 1800 kg, vaikka on "kevyt superauto".
Yaris painaa 1040 kg ja samassa kauppakassi luokassa...
No ihan eri luokka. Yaris-kauppakassin verrokkina on E-Up joka painaa 1235kg.
Up on huomattavasti pienempi auto kuin Yaris. Yariksen kanssa samaa autoluokkaa on Peugeot 208, jonka sähköversio painaa 1455 kg.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
2068kg on model S nykyään. Kahta ja puolta tonnia se ei ole painanut koskaan.
2295 kg kuitenkin. Mutta melkein väittäisen olen sen 2500+ kg jossain speckissä nähnyt. Mutta olkoon.
Hirveä paino kuitenkin. Ihan järjetön. Kun mun bensa - Corolla painaa vain 885 kg .
Järjetöntä on vertailla jotain kauppakassikirppuja premium-sedaneihin.
5 ihmistä sopii kyytiin molempiin ja olen vähintään puolipäivää ennemin sillä alle 885kg painoisella bensa-autolla lapissa kuin sun 2300kg:n teslalla. En välitä mitä premium-sedan tarkoittaa, sulle on myyty kallis auto hienoilla termeillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tesla S on iso auto. Ei ehkä voi verrata mazdaan.
Tesla 3 joka on tesloista yleisin, se on pieni ja paino on 1 611 - 1 860 kg
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
2068kg on model S nykyään. Kahta ja puolta tonnia se ei ole painanut koskaan.
2295 kg kuitenkin. Mutta melkein väittäisen olen sen 2500+ kg jossain speckissä nähnyt. Mutta olkoon.
Hirveä paino kuitenkin. Ihan järjetön. Kun mun bensa - Corolla painaa vain 885 kg .
Järjetöntä on vertailla jotain kauppakassikirppuja premium-sedaneihin.
Minun Civic painaa 1300 kg eli on tuo painolisä merkittävä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tiet ainakin kuluu pilalle eikä korjausrahaa ole. Sähköautoille saisi lätkäistä kunnon tienkäyttöveron.
Oletko aiemmin vastustanut diesel-autoja samalla perustelulla? Isolla diesel-koneella varustettu auto paljon raskaampi kuin pienellä bensakoneella varustettu auto. Ero täyssähkön ja ison diesel-koneellisen auton välillä hyvin pieni.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
2068kg on model S nykyään. Kahta ja puolta tonnia se ei ole painanut koskaan.
2295 kg kuitenkin. Mutta melkein väittäisen olen sen 2500+ kg jossain speckissä nähnyt. Mutta olkoon.
Hirveä paino kuitenkin. Ihan järjetön. Kun mun bensa - Corolla painaa vain 885 kg .
Järjetöntä on vertailla jotain kauppakassikirppuja premium-sedaneihin.
5 ihmistä sopii kyytiin molempiin ja olen vähintään puolipäivää ennemin sillä alle 885kg painoisella bensa-autolla lapissa kuin sun 2300kg:n teslalla. En välitä mitä premium-sedan tarkoittaa, sulle on myyty kallis auto hienoilla termeillä.
5 ihmistä sopii mihin vaan, mutta sopiiko hyvin.
Miten voit verrata corollaa ja tesla ässää? Corollan ja S:n leveydessä on eroa 20cm ja se tuntuu sisätiloissa kyllä ihan selvästi. :) Lisäksi S:ssä ei takapenkin keskimatkustajalla ole ongelmia jalkojen sijoittelun kanssa, sillä takaosaston lattia on tasainen, ei ole sitä "keskitunnelia" lattiassa.
Corollaa verrataan ehkä volkkariin, opeliin, pösöön. Tesla S ei ole premium, mutta kyllä se selvästi keskitason yläpuolella on mukavuudessaan.
Happamia, sano kettu. Kuka tahansa ajaa pitkää matkaa mieluummin hyvällä ja mukavalla autolla, ja se ei kyllä ole bensacorolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hauskin autoni on painanut alle 900kg.
Sen jälkeen kaikki muut ovat tuntuneet läskeiltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tulevaisuus on henkilöautoton kaupunki
polttoautoilijat tulee itkemään vielä kun bensiinin infrastruktuurikulun osa hinnasta nousee ja hinta ihan vaan muutenkin
Alue: Aihe vapaa
Yaris painaa 1040 kg ja samassa kauppakassi luokassa...