Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
IL: Fordin toimitusjohtaja myöntää sähköautojen akkujen hulluuden: Mitä tapahtuu?
25.05.2023 |
Fordin toimitusjohtaja myöntää sähköautojen akkujen hulluuden: Mitä tapahtuu?
Amerikan markkinoilla sähköautoihin työnnetään akkupaketteja, jotka painavat enemmän kuin jotkut henkilöautot.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/5d038768-43c5-4740-b04f-71b0b72f0…
Kommentit (57)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Niin, lukiko kukaan tuota juttua? Kyseessä on siis ne miehistönkuljetusvaunun kokoiset jenkkien avolavat. Ei eurooppalaisittain normikokoisissa henkilöautoissa niin isoja akkuja ole."
Kyllä ne pienissäkin ovat niin isoja, että se vastaa samaa kuin ajaisit aina täyteen lastattua normiautoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
Model 3 SR+, olikohan (ulkomuistista) 1600 kg.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tiet ainakin kuluu pilalle eikä korjausrahaa ole. Sähköautoille saisi lätkäistä kunnon tienkäyttöveron.
Kun 3 miljoonaa norsunpainoista sähköautoa sahaa Suomen teitä eestaas, niin voimme sanoa hyvästi tieverkostolle. Ei riitä raha ja rahkeet korjata asvalttia.
Maksakaa te dinoilla ajavat saastuttajat teiden kunnossapito 😀
Vierailija kirjoitti:
Ford on myös hiljattaisessa uutisessa myöntänyt, että "Tesla on jo voittanut tämän pelin".
Eli miten se nyt sitten oli. Tappion karvasta kalkkiako siellä?
Tulevaisuudessa joku autoalan jätti tulee ostamaan Teslan. Suurimpana kandidaattina pidän Volkswagen-konsernia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
Mahdollisesti, varusteltuna.
Tesla Model S Long Range Specs
ultimatespecs.com
https://www.ultimatespecs.com › Tes...
·Käännä tämä sivu
The Tesla Model S Long Range weighs 2144 Kg / 4727 lbs. What is the top speed of a Tesla Model S Long Range? The Tesla Model S Long Range top speed is 250 Km/h ...
Electric engine 1 type: Permanent magnet AC ...
Number of electric engines: 2
Engine Type: Electric
Maximum power - Output - Horsepower: 443 HP ...
Tesla Model S Long Range Specs
https://www.ultimatespecs.com › Tes...
·Käännä tämä sivu
The Tesla Model S Long Range weighs 2295 Kg / 5060 lbs. What is the top speed of a Tesla Model S Long Range? The Tesla Model S Long Range top speed is 250 Km/h ...
Maximum power - Output - Horsepower: 443 HP ...
Drive wheels - Traction - Drivetrain: AWD
Maximum torque: 486 lb-ft / 660 Nm
Electric engine 1 type: AC Induction Motor
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
Model 3 SR+, olikohan (ulkomuistista) 1600 kg.
VW ID.3 58 kWh 1780 kg, että eivät nuo nyt mitään kovin raskaita ole nykyisiin bensa-autoihin verrattuna. Siis joku Lamborghini Aventador painaa jopa 1800 kg, vaikka on "kevyt superauto".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No kuka edes haluaisi ostaa Fordin sähköauton? On niitä parempiakin sähköautoja ja pienempiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tiet ainakin kuluu pilalle eikä korjausrahaa ole. Sähköautoille saisi lätkäistä kunnon tienkäyttöveron.
Kun 3 miljoonaa norsunpainoista sähköautoa sahaa Suomen teitä eestaas, niin voimme sanoa hyvästi tieverkostolle. Ei riitä raha ja rahkeet korjata asvalttia.
Maksakaa te dinoilla ajavat saastuttajat teiden kunnossapito 😀
Niinhän Marinin hallitus on päättänyt. Onneksi vaihtuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
2068kg on model S nykyään. Kahta ja puolta tonnia se ei ole painanut koskaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, lukiko kukaan tuota juttua? Kyseessä on siis ne miehistönkuljetusvaunun kokoiset jenkkien avolavat. Ei eurooppalaisittain normikokoisissa henkilöautoissa niin isoja akkuja ole.
Luettiin ja ymmärrettiin, mutta ymmärsitkö sinä? Fordin johtajakin on huolestunut kehityksestä. Sinä et?
Samanlaista "huolestumista" kuin bensa-autoilijoiden "huolestuminen" jostain Kiinan kaivoksista. Eli pelkkää keppihevostelua ja teatteria. Aivan yhtä järjettömiä ovat ne talonkokoiset Fordin F-150 -polttomoottorijärkäleet joita USA on täynnä.
Bensa-autoja ei "pakoteta". Sähköautoja "pakotetaan". Siksi huolestuminen on viisautta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ford on myös hiljattaisessa uutisessa myöntänyt, että "Tesla on jo voittanut tämän pelin".
Eli miten se nyt sitten oli. Tappion karvasta kalkkiako siellä?
Tulevaisuudessa joku autoalan jätti tulee ostamaan Teslan. Suurimpana kandidaattina pidän Volkswagen-konsernia.
Sulla ei selvästikään ole hilppasenkaan tietoa autoalan toimijoiden markkina-arvoista.
Vai millä VW konserni ostaisi itseään 10 kertaa kalliimman Teslan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, lukiko kukaan tuota juttua? Kyseessä on siis ne miehistönkuljetusvaunun kokoiset jenkkien avolavat. Ei eurooppalaisittain normikokoisissa henkilöautoissa niin isoja akkuja ole.
Teslakin on kasvattanut akkukokoa ja painoa. Tietääkseni myydään meilläkin.
Tuossahan luki, että Euroopan markkinoilla suurin akku on 120 kWh ja se on mersu. Suurin osa alle 80 kWh.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tiet ainakin kuluu pilalle eikä korjausrahaa ole. Sähköautoille saisi lätkäistä kunnon tienkäyttöveron.
Euro 7 mukana tulee maksut viimeistään 2025, jarruvero sekä rengasvero. Suomi tietysti voi keksiä muutamaan muun tuohon lisäksi, esim. juuri tuo tienkäyttöveron.
- Sähköautot ovat polttomoottoriautoja raskaampia ja siksi niiden renkaista syntyy jopa polttomoottoriautoja enemmän päästöjä.
-Jarrupölyn eli jarrupalan kitkapinnasta ja jarrulevystä irtoavien PM2.5 pienhiukkasten osuus liikenteen päästöistä on noin viidesosan luokkaa ja PM10-luokkaan mahtuvien hiukkasten osuus sekin suunnilleen haarukassa 10-20 prosenttia.
Tesla on ihan Muskin suulla ilmoittanut että he olisi voineet vuosia sitten valmistaa vaikka S:n joka kulkee 800+km mutta todenneet ettei siinä ole mitään järkeä. KusemattaLappiin-tyypeillä ei ole sellaiseen varaa ja muut pitää kusitaukoja.
Ei Suomessa ole noita isoja Pick up autoja juuri nimeksikään. Pienempiä on, mutta ison olen nähnyt 2 kertaa koko elämäni aikana.
Vierailija kirjoitti:
No kuka edes haluaisi ostaa Fordin sähköauton? On niitä parempiakin sähköautoja ja pienempiä.
F150 olisi lava-autoksi ihan kiva. Mutta hintalappu hirvittää. Maxus halvempi mutta myös paskempi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
2068kg on model S nykyään. Kahta ja puolta tonnia se ei ole painanut koskaan.
2295 kg kuitenkin. Mutta melkein väittäisen olen sen 2500+ kg jossain speckissä nähnyt. Mutta olkoon.
Hirveä paino kuitenkin. Ihan järjetön. Kun mun bensa - Corolla painaa vain 885 kg .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mazda esitteli juuri uuden polttomoottoriauton joka painaa yli 2000 kg eli enemmän kuin oma sähköautoni.
Polttomoottoriautoista pitäisi päästä eroon, koska ne ovat valtavan painavia. Tässä vielä linkki Mazdaan:
https://www.is.fi/autot/art-2000009591657.html
Omamassa 2012 kg eikä autoa voi edes ladata mitenkään..
Tesla S long range, olikohan (ulkomuistista) 2560 kg.
2068kg on model S nykyään. Kahta ja puolta tonnia se ei ole painanut koskaan.
2295 kg kuitenkin. Mutta melkein väittäisen olen sen 2500+ kg jossain speckissä nähnyt. Mutta olkoon.
Hirveä paino kuitenkin. Ihan järjetön. Kun mun bensa - Corolla painaa vain 885 kg .
Järjetöntä on vertailla jotain kauppakassikirppuja premium-sedaneihin.
Alue: Aihe vapaa
Samanlaista "huolestumista" kuin bensa-autoilijoiden "huolestuminen" jostain Kiinan kaivoksista. Eli pelkkää keppihevostelua ja teatteria. Aivan yhtä järjettömiä ovat ne talonkokoiset Fordin F-150 -polttomoottorijärkäleet joita USA on täynnä.