Lue keskustelun säännöt.
Miksi ajokortit on sallittu 17 vuotiaille?
18.05.2023 |
Tuosta toisesta ketjusta johtuen kysyn miksi saadettiin laki joka sallii ajokortit 17 vuotiaille?
Tilastoista on nähtävissä että liikenne kuolemat lisääntyvät tämän seurauksena. Sitäkö eduskunta halusi kun tämän lain sääti? Vai miksi näin päätettiin?
Ei mitään järkeä.
Kommentit (52)
Vierailija kirjoitti:
No, totean tähän saman mitä olen "aina" sanonut eli mielestäni 18v ikäisenkin on aivan liian aikaista saada ajokortti huomioiden sen kuinka pahasti kesken sen ikäisen aivojen, ja nimenomaan etuotsalohkon, kehitys on.
Aivoalue joka vaikuttaa juurikin mm siihen ajokäyttäytymiseen, tai siis sen puutteeseen/vajavaisuuteen.T. 2 nuoren aikuisen äiti
Sama toisessa päässä. 40v jälkeen pitäisi olla inssiajo viiden vuoden välein. Kaikkein pahimpia liikenteessä ovat puolisokeat vanhukset tai keski-iän ylittäneet rouvat, jotka ajelee puhelin korvalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lakia pitäisi muuttaa niin, että esimerkiksi klo 21 jälkeen saa ajaan vain yksin.
Ja erittäin tiukka kuri pieneenkin ylinopeuteen. Ja kortti heti pois vuodeksi.
Näin esimerkkinä.
Sinänsä nää aika- ja matkustajarajoitukset on hyviä. Mutta pitäis mahdollistaa myös perheen mökkimatkat tms. Eli rajoitukset ei päde jos esim oma vanhempi on kyydissä selvinpäin. Vanhemman kännikuskaus ei siis riitä enempiin matkustajiin.
Vierailija kirjoitti:
Lakia pitäisi muuttaa niin, että esimerkiksi klo 21 jälkeen saa ajaan vain yksin.
Ja erittäin tiukka kuri pieneenkin ylinopeuteen. Ja kortti heti pois vuodeksi.
Näin esimerkkinä.
Rajoitukset varmasti olisi ihan ok, mutta jos niitä tehtäisiin pitäisi myös olla resursseja valvoa. Niitä ei etenkään haja-asutusalueella ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lakia pitäisi muuttaa niin, että esimerkiksi klo 21 jälkeen saa ajaan vain yksin.
Ja erittäin tiukka kuri pieneenkin ylinopeuteen. Ja kortti heti pois vuodeksi.
Näin esimerkkinä.Sinänsä nää aika- ja matkustajarajoitukset on hyviä. Mutta pitäis mahdollistaa myös perheen mökkimatkat tms. Eli rajoitukset ei päde jos esim oma vanhempi on kyydissä selvinpäin. Vanhemman kännikuskaus ei siis riitä enempiin matkustajiin.
En tiedä miksi 17v pitäisi välttämättä ajaa mökkimatkat. Enemmin kai ongelma on se että 17v voi olla harrastuksia jotka kestää niin myöhään että ei ehditä kotiin klo 21 ja voi sillä nuorella olla joko opiskeluun liittyviä harjoitteluja joissa on myös iltavuoroja tai sitten muuten iltatöitä.
Mun poika otti 17v. ajokortin koulumatkan takia. Matkaa 120km suunta ja huonot bussiyhteydet.
Kortista on hyötyä nyt myös kesällä kun alkaa kesätyöt.
Ennestään pojalla on traktori- ja mönkijäkortit.
Olen painottanut moneen kertaan mitä voi tapahtua jos ajaa ylinopeutta. Ja jos kortti lähtee niin silloin kävellään kunnes täyttää 18v. Kukaan ei kuskaa.
Hän myös kuljettaa pikkusiskoa monesti harrastuksiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pitäähän 16 vuotiaankin päästä harrastuksiin ja itseasiassa 14 vuotiaan myös. Ei muutakuin ajokortti heillekin ja auto alle. Kyllä oli ennen vanhaan vaikeaa kun ei voinut harrastaa mitään ennen kuin sai oman ajokortin. Minullakin alkoi harrastukset ĵa kesätyöt vasta kun täytin 18v.
Vierailija kirjoitti:
Pitäähän 16 vuotiaankin päästä harrastuksiin ja itseasiassa 14 vuotiaan myös. Ei muutakuin ajokortti heillekin ja auto alle. Kyllä oli ennen vanhaan vaikeaa kun ei voinut harrastaa mitään ennen kuin sai oman ajokortin. Minullakin alkoi harrastukset ĵa kesätyöt vasta kun täytin 18v.
Amerikassahan saa kortin jo 16v.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
80-lätkät takaisin. Ja niille 17v sitten vielä 70-lätkä. Pääsee kunnolla osoittamaan junioreille heidän paikkansa liikenteessä. Kuten tehtiin kultaisella 90-luvulla.
Berner päätti ministerinä ollessaan, kuten myös taksiuudistuksen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
80-lätkä takaisin. Samaa mieltä. Ja kyllä se kotoa jo alkaa se liikenneopetus ja käyttäytyminen liikenteessä.
Ei kaikki nuoret kaahaa.
Vierailija kirjoitti:
No, totean tähän saman mitä olen "aina" sanonut eli mielestäni 18v ikäisenkin on aivan liian aikaista saada ajokortti huomioiden sen kuinka pahasti kesken sen ikäisen aivojen, ja nimenomaan etuotsalohkon, kehitys on.
Aivoalue joka vaikuttaa juurikin mm siihen ajokäyttäytymiseen, tai siis sen puutteeseen/vajavaisuuteen.T. 2 nuoren aikuisen äiti
Juuri näin. Sopiva ikä kortin saamiselle olisi lähempänä 30v kuin 18v.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tilastollisesti 17-vuotiaat ajavat vähemmän kolareita kuin 18-vuotiaat suhteutettuna ajettuihin kilometreihin. Niistä uutisoidaan paljon, koska ne ovat harvinaisia ja sen takia mielenkiintoisia.
Ajan paljon työkseni ja suurimmat vaaran aiheuttajat tiellä ovat vanhat ihmiset, keski-ikäiset puhelin korvassa ajavat sekä sellaiset jotka eivät seuraa peileistä liikennettä taaksepäin. Lisänä vielä nämä asuntoauto kuskit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
tämähän on se kalle rovanperä -laki. kalle ajoi rallia jo nuorena mutta koska sillä ei ollut ajokorttia niin se ei saanut ajaa siirtymätaipaleita. niinpä säädettiin laki että se sai kortin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No, totean tähän saman mitä olen "aina" sanonut eli mielestäni 18v ikäisenkin on aivan liian aikaista saada ajokortti huomioiden sen kuinka pahasti kesken sen ikäisen aivojen, ja nimenomaan etuotsalohkon, kehitys on.
Aivoalue joka vaikuttaa juurikin mm siihen ajokäyttäytymiseen, tai siis sen puutteeseen/vajavaisuuteen.T. 2 nuoren aikuisen äiti
Juuri näin. Sopiva ikä kortin saamiselle olisi lähempänä 30v kuin 18v.
Sitten, kun on itse 50v, voi sanoa, että kyllä vasta 40v pitää saada ajokortti.
Vierailija kirjoitti:
Ajan paljon työkseni ja suurimmat vaaran aiheuttajat tiellä ovat vanhat ihmiset, keski-ikäiset puhelin korvassa ajavat sekä sellaiset jotka eivät seuraa peileistä liikennettä taaksepäin. Lisänä vielä nämä asuntoauto kuskit.
Nuorilla tosiaan yleensä on huomattavasti nopeampi reakointikyky muuttuvissa tilanteissa. Vanhoissa ihmisissä on myös paljon niitä joilla ajoterveys ei enää riitä siihen että kortti olisi edes voimassa mutta kun auto on pihassa ja kauppaan ei muuten pääse kuka nyt autolla ajosta luopuisi, "ajelen vain tuttuja reittejä".
Meillä 15v tytär sai koppimönkkärin juurikin kilpaharrastukseensa kulkemiseen. Viidet treenit vkossa toisella paikkakunnalla ja toimii lisäksi koutsina kahdesti vkossa pienemmille. Osaa ajaa nätisti ja kulkee noita hiljaisempia pikkuteitä pitkin. Vapautti meitä vanhempia suuresti kuskausrumbasta. Samalla mönkkärillä tehdään sitten talvella lumityöt ja kesällä on apuna mökin puusavotassa yms.
En näe miksi ei voisi hänelle anoa ajokorttia jo 17v:nä jos harrastukset jatkuvat ja ajaminen sujunut ongelmitta siihenkin saakka. Eri asia sitten nämä turhan rallaajat, joista pahimpia on tullut vastaan esim.pururadalla kaahaten lasten leikkipaikan keskeltä.
Vierailija kirjoitti:
Lakia pitäisi muuttaa niin, että esimerkiksi klo 21 jälkeen saa ajaan vain yksin.
Ja erittäin tiukka kuri pieneenkin ylinopeuteen. Ja kortti heti pois vuodeksi.
Näin esimerkkinä.
Sehän vain lisäisi autojen määrää liikenteessä ja lisäisi riskiä onnettomuuksiin.
Lakialoite jossa ehdotettiin, että 17-vuotiaille ei saisi olla matkustajia tai ajaa yöllä kaatui jo. Ei kukaan noudattaisi tuollaisia sääntöjä.
Lakia pitäisi muuttaa niin, että esimerkiksi klo 21 jälkeen saa ajaan vain yksin.
Ja erittäin tiukka kuri pieneenkin ylinopeuteen. Ja kortti heti pois vuodeksi.
Näin esimerkkinä.