Etätyö ei olekaan läheskään niin ympäristöystävällistä, kun on äkkiseltään luultu! Osalla se jopa kasvattaa ilmastopäästöjä!
Kun varsinkin koronavuosina etätyö yleistyi, niin etätyön yleistymiseen on äkkiseltään liitetty myös pienempi ympäristövaikutus. Mutta asiapa ei todellisuudessa ole läheskään niin yksinkertainen.
Etätöissä olevat monet työntekijät tilaavat kaikenlaista työhön liittyvää ja jopa liittymätöntä kotiinsa, joka lisää kuljetusyritysten kuljetuksia, jolla taas on negatiivinen ympäristövaikutus. Tietty jos laitteet on työnantajalta saatuja, niin siinä ympäristövaikutus lähityöhön verrattuna on aikalailla nolla. Sillä onhan ne laitteet pitänyt kertaalleen kuskata joko toimistolle tai kotiin. Tosin toimistolle voitaisiin tuoda yhdellä kuljetuksella laitteet kaikille, kun taas etätöissä oleville pitäisi toimitus tapahtuisi käymällä jokaisen kotioven takana. Eli lähityölle ainakin osittainen voitto ympäristöystävällisyydessä tuossa.
Etätöissä kuitenkin työntekijän kodin sähkönkulutus lisääntyy huomattavasti lähityöhön verrattuna. Sähköä syö paitsi työlaitteet, myös lisääntynyt kodin valaistus, ruuanlaitto, lämmitys talviaikaan ja mahdollinen viilennys kesähelteillä,. On huomioitava, että jos vaikka isomman firman työntekijöistä on paljon porukkaa etänä, niin silloin tuo vaikutus tapahtuu jokaisessa niistä kodeista, kun sitä ei tapahtuisi silloin yhdessäkään niistä työpäivän aikana, jos se porukka olisi toimistolla. Kun toimistossa jaettaisiin sama valaistus, ruuanlaitto, lämmitys ja viilennys, niin se pienentäisi merkittävästi sähkönkulutusta siihen verratuna, että porukka on etänä. Oma lukunsa on myös mahdolliset viihdelaitteet, jotka ovat kotona etätyöpäivän aikana päällä. Eli ainoa asia, mikä menisi tasan, olisi työlaitteiden sähkönkulutus. Muuten lähityölle siis selvä voitto ympäristöystävällisyydessä tuossa!
Vedenkulutus menee molemmissa aikalailla tasan. Eli tasapeli.
Liikenne menee ympäristöystävällisyydessään etätyön puolelle, jos kyseessä on yksityisautoilu. Kuitenkin joukkoliikennettä ja esim. pyöräilyä tai sähköpyöräilyä suosiessa pystytään noitakin lähityön ympäristövaikutuksia merkittävästi pienentämään. Ehkä kuitenkin tässä osittainen voitto etätyön puolelle.
Mutta tässä olisi kuitenkin hyvä huomata, ettei etätyö todellakaan ole läheskään niin ympäristöystävällistä lähityöhön verrattuna, kuin on usein luultu!
https://www.theguardian.com/environment/2021/aug/02/is-remote-working-b…
"When workers’ homes become their offices, commutes may fall out of the carbon equation, but what’s happening inside those homes must be added in. How much energy is being used to run the air conditioner or heater? Is that energy coming from clean sources? In some parts of the country during lockdown, average home electricity consumption rose more than 20% on weekdays, according to the International Energy Agency. IEA’s analysis suggests workers who use public transport or drive less than four miles each way could actually increase their total emissions by working from home."
Niin!
Kommentit (27)
Vierailija kirjoitti:
Olipa paljon paskaa
Joo. On se hyvä sanoa tieteellisesti todettuja faktoja paskaksi, koska se ei sovi omaan mieltymykseen.
Briteissä lämmitetään silloin kun ollaan kotona. Eipä kaukolämmitetyssä kerrostalossa lämmityksessä säästy mitään. Saman verran ne työpaikan sähkölaitteet kuluttavat töissä kuin kotona ja molemmissa paikoissa lämmitän kotiruokaa mikrossa tai kävelen lounasravintolaan.
Olen lähityömyönteinen ja toimisto on kävelymatkan päässä. Mutta ei sähkönkulutuksessa näy mitenkään olenko toimistolla vai kotona.
Ja mitä se haittaa jos käytän etätöissä paljon sähköä? Niin kauan kun se tulee ydinvoimasta ja/tai tuulivoimasta, niin se ei haittaa ympäristöä mitenkään ja ei ole keneltäkään pois. Jos ajan 200km autolla ja käytän fossilista polttoainetta, eli diesel, niin se saastuttaa ympäristöä.
Meillä muutettiin puolet pienempään toimistoon kun tajuttiin, että etätöitäki voi tehdä. Tilansäästö 1000 neliötä. Laitteet pitää ihan joka päivä kuskata kotiin. Miksi juuri se on epäekologista, kun läppäri on repussa vs. että työmatkaa taitetaan ilman laitteita joka päivä?
Vierailija kirjoitti:
Ja mitä se haittaa jos käytän etätöissä paljon sähköä? Niin kauan kun se tulee ydinvoimasta ja/tai tuulivoimasta, niin se ei haittaa ympäristöä mitenkään ja ei ole keneltäkään pois. Jos ajan 200km autolla ja käytän fossilista polttoainetta, eli diesel, niin se saastuttaa ympäristöä.
Tuulivoima haittaa ympäristöä ja paljonkin, varsinkin silloin kun voimalat ja siirtolinjat rakennetaan metsiin ja puita joudutaan hakkaamaan niiden tieltä bensankatkuisilla metsäkoneilla. Eivätkä ne tuulimyllytkään synny Pyhästä Hengestä, vaan ne rakennetaan luonnonvaroista, enimmäkseen fossiilisella energialla, ja myös pystytetään fossiilienergialla toimivilla koneilla. Monella ihmisellä on todella harhainen käsitys tuulivoiman ympäristöystävällisyydestä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa paljon paskaa
Joo. On se hyvä sanoa tieteellisesti todettuja faktoja paskaksi, koska se ei sovi omaan mieltymykseen.
Suomessahan ihmiset huutavat kuorossa, että muulla kuin polttomoottoriautolla ei voi kulkea mitään matkoja. Täällä ei mennä lämmittämään kotia töiden jälkeen. Olosuhteet ovat aivan erilaiset. Ei meillä ole mitään ilmastointia ja heater on kaukolämpö. Emme säädö työpäivän ajaksi sitä pois. Valot ovat ledejä, ikkunat kolminkertaisia ja moniko suomalainen wolttaa lounaansa päivittäin? Ei mikroa toimistollakaan käytetä kimpassa työkaverin kanssa.
Oma elämäntapani on sähköä ja vettä säästävä. Omaa autoakaan minulla ei ole. Sähkölaskuni ovat olleet todella maltilliset. En jaksa uskoa, että etätöitä tekemällä lisään energian kulutusta tai saastuttaisin mitenkään erityisen paljon.
Olipa taas höpöhöpöä.
Kuljimpa 1,5h työmatkani millä kulkuneuvolla hyvänsä, on siitä aiheutuneet päästöt takuulla suuremmat kuin tietokoneen aiheuttama ylimääräinen sähkönkulutus ja sen tuottamisesta aiheutuneet päästöt.
PS .Lämmitystä tai viilennystä ei ole kannattavaa sulkea työpäivän ajaksi, joten plus-miinus-nolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa paljon paskaa
Joo. On se hyvä sanoa tieteellisesti todettuja faktoja paskaksi, koska se ei sovi omaan mieltymykseen.
Tieteelliset faktat tuosta maailmankolkasta kertovat myös, että lakanat on hyvä vaihtaa kerran vuodessa, homekasvustoissa kotona ei ole mitään ihmeellistä ja kokolattiamatto on oiva valinta kylpyhuoneeseen. Tuplaikkunat ovat turhaa ylellisyyttä. Ruoka tehdään kaasuliedellä. Joukkoliikenne on kuitenkin raiteilla ja toimii tehokkaasti.
Aha. Jonkun verran voi käyttää lähdekriittisyyttä tässäkin. Ei suomalaiset työntekijät tilaile noin vaan tavaraa kotiinsa työnantajan laskuun. Toiseksi, maksaa se kuljetus työpaikallekin. Meille ei todellakaan kuljeteta kotiin yhtään mitään työtavaraa. Itse saa kantaa läppärinsä, ja siinä se sitten onkin.
Viihdelaitteita on vähemmän päällä työaikana, eli ihan samalla tavalla voi olla radio niin työpaikalla kuin kotona. Kun kotona on usein muutenkin päivällä joku, vaikka koulusta kotiin tulevat lapset, ihan yhtä lämmin se pitää olla, olipa vanhemmat kotona tai etätyössä.
Ei ole mitenkään vaikea päätellä, että tuo "tutkimus" tukee sitä toimintamallia, että jokaisen työntekijän on oltava työnantajan välittömässä valvonnassa työpaikalla, jotta ei keittele ruokia ja käytä viihdelaitteita etätyöpäivänään.
Vierailija kirjoitti:
Olipa taas höpöhöpöä.
Kuljimpa 1,5h työmatkani millä kulkuneuvolla hyvänsä, on siitä aiheutuneet päästöt takuulla suuremmat kuin tietokoneen aiheuttama ylimääräinen sähkönkulutus ja sen tuottamisesta aiheutuneet päästöt.
PS .Lämmitystä tai viilennystä ei ole kannattavaa sulkea työpäivän ajaksi, joten plus-miinus-nolla.
Polkupyörällä tuskin.
Minulla on tietokone ja näytöt käytännössä aina päällä. En tilaa yhtään mitään kotiin, joten ei kyllä hiilijalanjälki kasva etätöissä.
Jutussa oli aika monta outoa oletusta. Eniten ihmetyttää tuo avaus sillä, että tilataan tavaraa. Ei kai suurin osa etätyöntekijöistä juuri mitään tilaile tai ainakaan jatkuvasti?
Niin kuin moni totesi, lämmitys ei riipu siitä, onko ihmisiä kotona vai ei. Valaistus on taas siellä, missä ihmiset ovat.
Toki tämä kaikki riippuu oletukseista. Jos etätyöntekijät muuttavat isompiin asuntihin saadakseen työtilaa JA työnatajat pitävät yhtä paljon toimistotilaa - niin voihan tämä kuormitaa ympäristöä enemkmän, jos oletataan, että nuo isommat asunnot sijaistevat kauempana työpaikalta, joilloin ne harvammat työmatkat toidennäköisemmin tehdään autolla.
Mutta avauksen oletukset olivat kyllä aika ihmeellisiä suomalaisesta näkökkulmasta.
Työpaikkaa ei tarvitse lämmittää, eikä siellä tarvitse sähköä...
Menee jo epätoivoiseksi saada työntekijät toimistolle.
Ja Suomessa on pitkät välimatkat ja kylmäkäynnistys ja työmatka autolla lisää kyllä hiilijalanjälkeä. Moni kulkee tunninkin yhteen suuntaan jopa Uudellamaalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa paljon paskaa
Joo. On se hyvä sanoa tieteellisesti todettuja faktoja paskaksi, koska se ei sovi omaan mieltymykseen.
Ei tuo ollut edes tiedettä, vaan toimittajan ei - tieteellinen artikkeli.
Kaikki säästö riippuu aina siitä, millaiseen vaihtoehtoon verrataan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olipa paljon paskaa
Joo. On se hyvä sanoa tieteellisesti todettuja faktoja paskaksi, koska se ei sovi omaan mieltymykseen.
Tieteelliset faktat tuosta maailmankolkasta kertovat myös, että lakanat on hyvä vaihtaa kerran vuodessa, homekasvustoissa kotona ei ole mitään ihmeellistä ja kokolattiamatto on oiva valinta kylpyhuoneeseen. Tuplaikkunat ovat turhaa ylellisyyttä. Ruoka tehdään kaasuliedellä. Joukkoliikenne on kuitenkin raiteilla ja toimii tehokkaasti.
Niin kun se on aikoinaan maksettu siirtomaita ryöväämällä. Ois meilläkin Helsingissä pidempi metrolinja jos olisimme riistäneet muita.
No brittien talot ovat surkeasti eristettyjä, ei ihme että siellä pitää lämmittää urakalla, jos ihmiset on kotona. Vähän eri asia täällä keskuslämmitetyissä taloissa.