Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Suomalaiset ovat yhä Opel-kansaa
22.04.2023 |
Opeldrausemin teki kyselyn erilaisista brändeistä joka näyttää näyttää, että suomalaiset ovat yhä Opel-kansaa. Historiasta löytyy vuosikymmeniä, jolloin Opelin automalli oli myydyin Suomessa ja merkkiuskollisuus on yhä vahvaa. Jälkimarkkinan synergiat ova kiistattomat ja tämä mahdollistaa loppupeleissä kuluttajalle kustannusetua eli säästön pitäisi näkyä loppukäyttäjän lompakossa. Muuttuvassa maailmassa on yhä etenemisessä määrin syytä valita Opel. Opel on automerkeistä luotettavin ja edistää aina uusimman tekniikan haltuunottoa.
Kommentit (17)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Schaisse! Kyllä se Toyota taitaa olla luotettavampi ja ostetumpi kuin Opel.
Itselläkin on ollut erilaisia Opeleita jo varmaan kaksikymmentä vuotta enkä tule ikinä muuta automerkkiä valitsemaan. Mitkään japsi tai korealaismerkit ei vaan saa samaa tunnelmaa aikaan kun istuu Opeliin.
30 eniten ensirekisteröityä henkilöautomallia 2022, sijat 115
Merkki ja mallisarja1-12/2022MO (%)
1.Toyota Corolla4 6685,8
2.Toyota Yaris3 1443,9
3.Toyota RAV42 2482,8
4.Volvo XC602 0022,5
5.Škoda Octavia2 0012,5
6.Kia Ceed1 8922,4
7.Toyota Yaris Cross1 7872,2
8.Nissan Qashqai1 7202,1
9.Volvo XC401 7092,1
10.Toyota C-HR1 6732,1
11.Volvo V601 2521,6
12.Škoda Enyaq1 1631,4
13.Tesla Model Y1 1431,4
14.Volkswagen Golf1 0481,3
15.Kia Niro9461,2
Vierailija kirjoitti:
Itselläkin on ollut erilaisia Opeleita jo varmaan kaksikymmentä vuotta enkä tule ikinä muuta automerkkiä valitsemaan. Mitkään japsi tai korealaismerkit ei vaan saa samaa tunnelmaa aikaan kun istuu Opeliin.
Pelon tunne on ikävä tunne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
30 eniten ensirekisteröityä henkilöautomallia 2022, sijat 115
Merkki ja mallisarja1-12/2022MO (%)
1.Toyota Corolla4 6685,8
2.Toyota Yaris3 1443,9
3.Toyota RAV42 2482,8
4.Volvo XC602 0022,5
5.Škoda Octavia2 0012,5
6.Kia Ceed1 8922,4
7.Toyota Yaris Cross1 7872,2
8.Nissan Qashqai1 7202,1
9.Volvo XC401 7092,1
10.Toyota C-HR1 6732,1
11.Volvo V601 2521,6
12.Škoda Enyaq1 1631,4
13.Tesla Model Y1 1431,4
14.Volkswagen Golf1 0481,3
15.Kia Niro9461,2
Opel ei ole edes 15 joukossa.
On niitä muitakin. Naapurin alfalla esim. on Dodge RAM, ja meillä paska octavia. V tuttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla oli joskus nuoruudessa Opel. Huonoin auto ikinä ja siitä viisastuneena en enää toista Opelia ole ostanut.
Opel vasta sijalla 26.
30 eniten ensirekisteröityä henkilöautomallia 2022, sijat 1630
16.BMW 3-sarja9011,1
17.Nissan Leaf8951,1
18.Polestar 28931,1
19.Škoda Kodiaq8831,1
20.Volkswagen ID.48811,1
21.BMW 5-sarja8661,1
22.Citroën C38341,0
23.Mitsubishi Eclipse8171,0
24.Kia Rio8101,0
25.Opel Astra7961,0
26.BMW X37951,0
27.Ford Kuga7891,0
28.Ford Focus7741,0
29.Kia Stonic7590,9
30.Škoda Kamiq7380,9
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En edes muistanut, että tuollainenkin automerkki on olemassa.
Maaliskuun myydyimmät Suomessa olivat Toyota, sitten Tesla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on ollut kaikki autot Opeleita, tällä hetkellä Astra. Hintakin on ollut iso tekijä auton valinnassa, enkä koskaan elämässäni ole ostanut uutta autoa.
Kuka Opelin talliin tulee niin ei muihin merkkeihin enää vilkaisekaan, paitsi halveksivasti. Joka toisella on joku tojota kun ei ole varaa parempaan eikä järki päätä pakota.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Isäni osti ensimmäisen autonsa eli Opelin vuonna 1977. Nyt neljäs Opel menossa eli pitkäaikaisia kulkupelejä ovat olleet eikä yksikään aiemmista loppuun ajettu vielä vaihdettaessakaan. Kaikki Opelit käytettyinä ostettu.
Mulla on ollut kaksi Opelia ja hirveän tyytyväinen olen ollut. En sinänsä ole supermerkkiuskollinen, voishan sitä esim. Toyotaa kattella seuraavaksi, katotaan nyt.
Opel-kansaa, köp dyrt och hoppas? Då man inte ännu hade körkort ansågs Opel vara ett kvalitetsmärke. En av orsakerna till att skaffa en Opel var de, att den håller sitt värde bättre än andra vanliga bilar, som visserligen kostade mindre som nya.
Man var rätt konfys med idén. Varför betala mera i hopp om att man eventuellt procentuellt skulle få mera för den begagnade bilen? Vad om man inte får det?
Så kom den dagen då Opel designade en motor vars kamrem inte ens höll 30.000 km och Opels saga som ett eget märke på riktigt började ta slut. Den som satsade mera fick minde. De andra enligt förväntningarna.
Själv resonerade man att det är bättre att köpa udda märken ur vilka priset redan har gått, men som bjuder på något som Opel, Toyota, VW m.fl. inte har. Köp billig och sälj billigt och kör däremellan med en bil som skänker större körglädje och tappar färre euron i värde. Med procent köper man inget.
Alue: Aihe vapaa
Das ist gut!