Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Ovatko nykyaikaiset risteilyalukset turvallisia?
21.04.2023 |
Saatiin lahjakortti Vikingille ja tarkoitus olisi mennä Turku-Tukholma matkalle.
Olen kuitenkin täysin vakuuttunut että käy Estoniat, aivan kammottava tapaus mitä katsonut dokumentteja ja lukenut tapauksesta.
Voiko nykyajan risteilyaluksillakin käydä noin? Ainakin luulisi turvallisuussääntöjen olevan tiukempia?
Ahdistaa laivaan meno jo valmiiksi.
Kommentit (40)
Estonian uppoamisen muistan hyvin ja tuskin koskaan unohtuukaan. Olen matkustanut usein sillä laivalla sen ollessa Wasa Star.
Mutta asiaan. Aina matkustaessa on hyvä tarkistaa merkityt ulosmenoreitit ja painaa mieleen. Pienessä hiprakassa voi olla, jos käyttää alkoa. Kovaa känniä en suosittele. En pelkästään mahdollisen uppoamisen takia vaan muutenkin et ole kohteena ryöstölle ja/tai raiskaukselle. Nykyään hyttikäytävillä napataan kännisiä naisia hyttiin raiskattaviksi. Koska olet niin kännissä, et osaa antaa tuntomerkkejä etkä huutaa kuin hyeena ja tapella vastaan.
Nautit risteilystä huomattavasti enemmän ja näet ikkunasta Tukholmaan tullessa ja lähtiessä aivan kertakaikkiaan upean saariston. Arvaa tajuaako känniset mitään? Pääseekö ne edes aamiaiselle, no ei.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse en koskaan astu matkustajalaivaan, joka kuljettaa sähköautoja.
Vierailija kirjoitti:
Itse en koskaan astu matkustajalaivaan, joka kuljettaa sähköautoja.
Mutta mitä teet kun on uskontona vihersiirtymä ja Sanna Marinkin hallitus on päättänyt, että uudet autot ovat sähköautoja ja ainoita autoja, joita sallitaan tulevaisuudessa.
Aikana ennen Estonian onnettomuutta nautin syysmyrskyssä seilaamisesta. Kuin lintsillä mentiin ja mahdollisimman keulaan piti päästä ihailemaan isoja aaltoja. Hauska katsella myös pareja, jotka yrittivät tanssia ja kaikki parit menivät yhtäaikaa tanssilattialla laidasta laitaan. Estoniaan loppui tuo hauskuus.
Sinä, joka pelkäät lähteä, muistuttele itsellesi, että nyt on kevät ja myrskyt vähissä toisin kuin syksyisin. Kyllä se hyvin menee ja sinulla on kivaa!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot tuovat lisää riskiä matkustajalaivoille. Sähköauton akkupalo on käytännössä mahdotonta sammuttaa autokannella. Toisin kuin polttomoottoriauton.
Norjassa on ainakin yksi varustamo kieltänyt sähköautot laivoistaan.
Norjalainen varustamo ei salli enää sähköautoja laivoilleen – seurataanko esimerkkiä Suomessa?
Norjalainen varustamo Havila Kystruten kielsi hiljattain turvallisuussyistä sähkö-, hybridi- ja vetyautojen kuljettamisen aluksillaan.
Martinin mukaan päätös perustui puhtaasti turvallisuusarvioon ja siitä laadittuun riskianalyysiin. Hän sanoo, että miehistö pystyy tukahduttamaan fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen mahdolliset tulipalot laivoilla olevilla järjestelmillä.
Yksi iso sähköautoja kuljettava laiva upposi kun autokannella syttyi tulipalo. Onneksi ei ollut matkustajalaiva, vaan rahtialus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On se riskaabelia. "Ravintola"ssa juotu taikajuoma saa monet hyppäämään yli laidan.
Uppoamisuutisi ahan on lehdissä joka päivä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot tuovat lisää riskiä matkustajalaivoille. Sähköauton akkupalo on käytännössä mahdotonta sammuttaa autokannella. Toisin kuin polttomoottoriauton.
Tätä minäkin olen alkanut ajatella. Tarvitaanko katastrofi ennen kuin ryhdytään toimenpiteisiin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuinka monta Estonia-onnettomuutta on tapahtunut viimeisen n. 30 vuoden aikana?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot tuovat lisää riskiä matkustajalaivoille. Sähköauton akkupalo on käytännössä mahdotonta sammuttaa autokannella. Toisin kuin polttomoottoriauton.
Tätä minäkin olen alkanut ajatella. Tarvitaanko katastrofi ennen kuin ryhdytään toimenpiteisiin?
Juuri näin. On varmaa, että akkupalo vielä syttyy sähköautojen määrän kasvaessa ja niiden ikääntyessä.
Kun yksikin sähköauton akku syttyy palamaan niin sen on sen laivan menoa. Kuinka kauan sitä sitten katsellaan, ennekuin kielletään sähköautot matkustaja-aluksilta?
Veikkauksia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Arvioisin 50/50 mahkut uppoaako vai ei.
Ei ole pakko mennä. Voi jättää laivat kokonaan. Joskus oli alus Kreikassa joka meni saarelta Ateenaan ja takaisin, siihen uskalsin lapsena mennä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot tuovat lisää riskiä matkustajalaivoille. Sähköauton akkupalo on käytännössä mahdotonta sammuttaa autokannella. Toisin kuin polttomoottoriauton.
Tätä minäkin olen alkanut ajatella. Tarvitaanko katastrofi ennen kuin ryhdytään toimenpiteisiin?
Juuri näin. On varmaa, että akkupalo vielä syttyy sähköautojen määrän kasvaessa ja niiden ikääntyessä.
Kun yksikin sähköauton akku syttyy palamaan niin sen on sen laivan menoa. Kuinka kauan sitä sitten katsellaan, ennekuin kielletään sähköautot matkustaja-aluksilta?
Veikkauksia?
Johan se laiva uppoaa kun ylipainavia sähköautoja lastataan täyteen. Akkukin voi painaa melkein 1000 kiloo.
Kannattaa pitää turvavyö koko matkan ajan .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tietysti voi lähteä myös Porvoo airlinesin mielikuvitusmatkoille. Taatusti turvallista. Matkan hinnankin voi sopia itsensä kanssa. Ja maksaa voi jos haluaa, vaikka itselleen.
Sekalaisia kommentteja aiempiin :
1) Joku merenkulun asiantuntija totesi Estonian onnettomuuden aikaan TV:ssä : näillä Suomen merillä ei ole sellaisia myrskyjä jotka kykenisivät upottamaan noita Tukholman reitin risteilijöitä. Pitää siis tapahtua jotakin muuta jotta laiva uppoaa.
2) Sähköautojen palot : Mielestän vielä ei ole tehty kaikkea palon vahinkojen estämiseksi. Akut voidaan hajauttaa eri puolille auton koria ja tarvittaessa eristää palonkestävillä seinillä.
Vierailija kirjoitti:
Me on otettu aina pelastusliivit varmuuden vuoksi mukaan. Eihän tuota tiedä että riittääkö niitä sitten kaikille.
Ikinä ei ole tarvittu ja jo kolme kertaa oltu laivalla.
Tärkein asia menee 99% risteilijöitä ohi: tutustukaa hytissä kokoontumisasemanne karttaan. Ottakaa siitä kuva ja käykää siellä, että osaatte mennä sinne kun tarvitte pelastusliivejä.
Jokaisella merenkulkijalla on kaksoisrooli poikkeustilanteita ajatellen. Tarjoilija on ensiaputaitoinen siinä missä sairaanhoitajakin. Ihmisiä pelastetaan vuosittain tukehtumasta ruokaan ajoissa annetulla ensiavulla.
Ei kannata mennä silloin kun ruotsalainen sukellusvene on samalla merellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot tuovat lisää riskiä matkustajalaivoille. Sähköauton akkupalo on käytännössä mahdotonta sammuttaa autokannella. Toisin kuin polttomoottoriauton.
Norjassa on ainakin yksi varustamo kieltänyt sähköautot laivoistaan.
Norjalainen varustamo ei salli enää sähköautoja laivoilleen – seurataanko esimerkkiä Suomessa?
Norjalainen varustamo Havila Kystruten kielsi hiljattain turvallisuussyistä sähkö-, hybridi- ja vetyautojen kuljettamisen aluksillaan.
Martinin mukaan päätös perustui puhtaasti turvallisuusarvioon ja siitä laadittuun riskianalyysiin. Hän sanoo, että miehistö pystyy tukahduttamaan fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen mahdolliset tulipalot laivoilla olevilla järjestelmillä.
Niin, miten on Suomessa?
Tuon tuostahan niitä palaa, ajaa karille tai uppoaa.
Mutta elämä on arvaamatonta, jopa kotisohvalla voi heittää lusikan nurkkaan
Alue: Aihe vapaa
Norjalainen varustamo ei salli enää sähköautoja laivoilleen – seurataanko esimerkkiä Suomessa?
Norjalainen varustamo Havila Kystruten kielsi hiljattain turvallisuussyistä sähkö-, hybridi- ja vetyautojen kuljettamisen aluksillaan.
Martinin mukaan päätös perustui puhtaasti turvallisuusarvioon ja siitä laadittuun riskianalyysiin. Hän sanoo, että miehistö pystyy tukahduttamaan fossiilisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen mahdolliset tulipalot laivoilla olevilla järjestelmillä.
https://www.is.fi/autot/art-2000009355449.html