Mistä kokoomuspersujen hallitus kustantaa uudet F35-hävittäjät, jotka maksaa 15 miljardia - vanhusten hoidostako?

Meillä nyt sattuu olemaan sellainen naapuri, että mieluummin ne rahat hävittäjiin kuin vessanpyttyjen uusimiseen.

Vanhusten hoito ei tuota euroakaan rahaa eli veronmaksajat ne kustantaa niin kuin kaikki muutkin huvit.

Onhan meillä rahaa tunnin juna tku,Hki maksaa helposti 1 miljardin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi tarvitsi uudet hävittäjät mutta koneiden hankkiminen usasta oli virhe, olisi pitänyt valita eurooppalainen ja mielellään vaikka ruotsalainen.

Valittiin parasta suorituskykyä, jota rahalla saa. Ja tärkeimmältä kumppanivaltiolta Usalta.

Sehän teitä iiggoreita tietysti harmittaa.

Ei todellakaan valittu suorituskykyä, F35 jää muiden ehdokkaiden jalkoihin joka asiassa.

Valittiin epävarma ylikallis käyttökustannuksiltaan ja Suomen oloihin muutenkin sopimaton kone.

Joo etenkin häiveominaisuuksissa ja avioniikassa f35 jää muiden jalkoihin.

https://theweek.com/us-military/1020858/the-f-35-fighter-jets-troubled-…

After flying a mission, an F-35 needs up to three days for maintenance and repair before it can fly again—hardly battle-ready and mission-capable. By comparison, older planes are able to fly three to five missions per day.

At the end of fiscal year 2021, there were more than 800 F-35 deficiencies that still needed remediation.

https://progressive.org/magazine/f-35-fighter-jets-failure-meyer/

Vierailija kirjoitti:

https://theweek.com/us-military/1020858/the-f-35-fighter-jets-troubled-…

After flying a mission, an F-35 needs up to three days for maintenance and repair before it can fly again—hardly battle-ready and mission-capable. By comparison, older planes are able to fly three to five missions per day.

At the end of fiscal year 2021, there were more than 800 F-35 deficiencies that still needed remediation.

https://progressive.org/magazine/f-35-fighter-jets-failure-meyer/

Eli jokaikisen lennon jälkeen sitä romua pitää huoltaa 3 päivää, ennenkuin sillä voi lentää uudestaan. Kuka tällaisen hankinnasta on vastuussa? Arvaan: ei kukaan.

Kaupat on välittömsäti peruttava ja hankittava Gripeneitä ja Rafaleja tilalle, pari Eurofighteria myös. Ne voidaan toimittaa ensi kuussa ja aseistus on 1:1 sopiva Naton lelujen kanssa.

Vierailija kirjoitti:

https://theweek.com/us-military/1020858/the-f-35-fighter-jets-troubled-…

After flying a mission, an F-35 needs up to three days for maintenance and repair before it can fly again—hardly battle-ready and mission-capable. By comparison, older planes are able to fly three to five missions per day.

At the end of fiscal year 2021, there were more than 800 F-35 deficiencies that still needed remediation.

https://progressive.org/magazine/f-35-fighter-jets-failure-meyer/

https://www.aviationtoday.com/2022/09/02/lockheed-martin-notes-high-mis…

maintenance man hours per flight hour (MMH/FH) were 4.79 for the F-35A

Vierailija kirjoitti:

Kaikesta muusta halutaan höylätä, mutta ei aseista. Järjetöntä!

Katsopa itään päin, niin näet millainen hullu tyranni siellä vallassa. Putte ei usko muuta kuin raakaa voimaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://theweek.com/us-military/1020858/the-f-35-fighter-jets-troubled-…

After flying a mission, an F-35 needs up to three days for maintenance and repair before it can fly again—hardly battle-ready and mission-capable. By comparison, older planes are able to fly three to five missions per day.

At the end of fiscal year 2021, there were more than 800 F-35 deficiencies that still needed remediation.

https://progressive.org/magazine/f-35-fighter-jets-failure-meyer/

https://www.aviationtoday.com/2022/09/02/lockheed-martin-notes-high-mis…

maintenance man hours per flight hour (MMH/FH) were 4.79 for the F-35A

Lockheed Martin said that the three F-35 variants have also been meeting mean flight hour between failure requirements–six mean flight hours between failure for an F-35A and four such hours for the F-35B and the F-35C. The rate measures how long parts stay on the aircraft before having to be removed.

On Aug. 31, Lockheed Martin said that greater than 90 percent of the more than 49,000 parts on the F-35 are performing better than predicted and that the F-35A has 11.8 mean flight hours between failure, while the F-35B has 6.5 such hours and the F-35C 9.2.

Eli parhaimmillaankin koneella voi lentää 11,8 tuntia ilman jonkun osan hajoamista, pahimmillaan vain 4 tuntia.

SDP: rahaa on 

Tiukkaa tekee kun Sannan hallitus teki niin suuren velan meille.

Voi Sanna mitä meille teit. Tää ei ole coolia.

Yritystukiin menee vuodessa 5 mrd €. Uusien hävittäjien kalusto maksaa saman verran yhteensä.