Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköpyöräilijät! Mikäpä olisi hyvä sähköpyörä?
01.04.2023 |
Ajatuksena laittaa toinen auto myyntiin ja hankkia työmatkoja varten sähköpyörä. Miehellä pitkä työmatka, joten menee autolla, mutta minulla n. 7km (kaupungissa), ja lisäksi mahdollisuus jäädä etätöihin, jos vaikka sattuu kamala räntäsade tms. Toinen auto tuntuu siis vähän turhalta....
Mutta sitten speksit: ympärivuotiseen käyttöön, napavaihteet (koska ne näkyvillä olevat rattaat tms. vaativat kai enemmän puhdistamista yms.) ja helposti irroitettava akku. Meillä ei ole mahdollisuutta säilyttää pyörää sisätiloissa.
Mikä olisi hyvä? Vaihtoehtoja ja merkkejä ja malleja ihan kamalasti!
Kommentit (59)
Vierailija kirjoitti:
Pyörittääkö se sähkö sitä kampea vai mitä se avustaa?
Vai onko niin että voi pyörittää myös etupyörää tai takapyörää?
Miksi runkoon integroitu akku olisi parempi?
Sitä kampea.
Avustaa polkemista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minulla on kokemusta Cuben pyörästä, kevyt se ei ole ja meni aikaa, että siihen tottui, että pyörä on painava ja jarrut älyttömän tehokkaat. Missään aikaisemmassa pyörässäni ei ollut noin tehokkaita jarruja. Mikäli ei olisi lainkaan mahdollista sisäsäilytykseen (tai ulkona lukkojen takana jossain häkissä tms.) epäröisin kovin hankkimista. Myös se miten työpaikalla säilyttäminen toimii, pitääkö jättää kadun varteen vai saako jonnekin hyvään paikkaan. Avusteisuus tuo kyllä niin paljon miellyttävyyttä ajamiseen, että juuri työmatkakäytössä sähköavusteinen on parhaimmillaan.
Vierailija kirjoitti:
Pyörittääkö se sähkö sitä kampea vai mitä se avustaa?
Vai onko niin että voi pyörittää myös etupyörää tai takapyörää?
Miksi runkoon integroitu akku olisi parempi?
Voi olla noissa kaikissa paikoissa.
https://fi.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4hk%C3%B6py%C3%B6r%C3%A4
Kysy työnantajalta onko mahdollista saada työsuhdesähköpyörä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
KTM, rakkautta jo ensipolkaisusta.
Vierailija kirjoitti:
Kysy työnantajalta onko mahdollista saada työsuhdesähköpyörä.
Siis miten tämä kuvio oikein toimii? Samalla tavalla, kuin työsuhdeauto, että lasketaan verotettavaksi tuloksi? Saako tolla ajaa muutenkin, kuin työmatkat? Tai no, kukapa sitä pystyy vahtimaan.... mutta Suomessa en yhtään ihmettelisi vaikka olisi palkattu joku vahtimaankin..
Ja mitäs sitten, jos vaihtaa työpaikkaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Paljon sulla on ikää? Kyllä alle 60 vuotias jaksaa polkea 7 km vaikka vaihteettomalla mankelilla. Muutenkin sähköpyöräily on kovasti ylihypetettyä. En näe mitään järkeä ostaa mahdollisesti hyvinkin kallista sähköpyörää, joka on myös varkaiden silmissä huokutteleva, kun puolella hintaa saa laadukkaan perinteisen vaihdepyörän josta on iloa vuosiksi.
Ostin itse noin 5 vuotta sitten sähköpyörän. Muutama ystävä oli samoihin aikoihin ostamassa fillaria, ja kyselin heiltä, etteikö kannattaisi sijoittaa ennemmin sähköavusteiseen, jotta tulisi oikeasti fillaroitua esim. töihin. No, itse ajelen lumettomana aikana noin puolet työmatkoista tällä omalla sähköpyörälläni, mutta nämä ystävät - jotka päätyivät hankkimaan tavallisen vaikka sinänsä kumpikin ihan laadukkaan fillarin - ajoivat hankintavuonna muutamia kertoja omilla pyörillään, sittemmin eivät lainkaan.
Ja ollaan keski-ikäisiä hyväkuntoisia naisia kaikki. Eli kyllä se sähköavusteisuus madaltaa kynnystä polkea esim. töihin, jos ja kun ei ole himofillaristi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Missään sähköpyörässä ei ole jarrutusenergian talteenottoa. Sehän vaatisi kiinteän välityksen takapyörältä moottoriin. Tai napamoottorilla sen voisi tehdä, mutta ei tietääkseni ole tehty missään, ei siitä niin paljon irtoa, että hyödyttäisi.
Vierailija kirjoitti:
Paljon sulla on ikää? Kyllä alle 60 vuotias jaksaa polkea 7 km vaikka vaihteettomalla mankelilla. Muutenkin sähköpyöräily on kovasti ylihypetettyä. En näe mitään järkeä ostaa mahdollisesti hyvinkin kallista sähköpyörää, joka on myös varkaiden silmissä huokutteleva, kun puolella hintaa saa laadukkaan perinteisen vaihdepyörän josta on iloa vuosiksi.
Mitä ihmeen järkeä tällaisissa vastauksissa on kenenkään mielestä. Kaikki tietävät, että sähköiset ovat kalliimpia kuin luomut, vai kuvittelitko olevasi ainoa, joka tuon on huomannut. Jos joku haluaa sähköpyörän, niin kommentoi jotain asiaan liittyvää tai pidä mielipiteesi ominasi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Työsuhdepyörä kirjoitti:
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/321a80d2-b123-413a-9750-a4fc2ddbdcee
Ok, mites sitten, jos vaihtaa työpaikkaa? Eikö tuo osana palkkaa maksettu etu sitten mene hukkaan, kun pyörä jää työnantajalle? Tuohan on vähän niinku pyörän vuokraaminen käytännössä?
Yksi vaihtoehto on myös sähköskootteri, ei ainakaan hikoile esim:
https://www.bikeworld.fi/sahkomoottoripyorat/niu-sahkoskootterit/niu-mq…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Työsuhdepyörä kirjoitti:
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/321a80d2-b123-413a-9750-a4fc2ddbdcee
Ok, mites sitten, jos vaihtaa työpaikkaa? Eikö tuo osana palkkaa maksettu etu sitten mene hukkaan, kun pyörä jää työnantajalle? Tuohan on vähän niinku pyörän vuokraaminen käytännössä?
https://www.taloustaito.fi/Vero/hankkisinko-tyosuhdepyoran-miten-pyorae…
Meillä on käytössä ollut Helkama jo useita vuosia. Hyvä, tosin akun kestävyys heikkeni jo parissa vuodessa.
Työsuhdepyöränä hankin Trekin. Loistava pyörä, Boschin akku. Akku kestää hyvin.
Itse pyöräilen ympäri vuoden töihin. Vuodessa tullut mittariin n. 2000 km. Toki ihan vapaa-ajan pyöräilyä paljon. Parasta juuri se, että et ole yltäpäältä hiessä kun pääset työpaikalle.
Ihan paras ostos!
Ostin sähköpyörän viime syksynä.
Kokeilin yleisimmät peruspyörät, tunturi, Helkama, Crescent yms hintaluokassa 2-3000€
Jotenkin tuntui että ne on ihan tavallisia fillareita joihin on pultattu moottori kylkeen. Laatuvaikutelma kehno.
Otin sitten trekin powerfly nelosen, se oli sopiva mulle.
Vierailija kirjoitti:
Työsuhdepyörä kirjoitti:
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/321a80d2-b123-413a-9750-a4fc2ddbdcee
Ok, mites sitten, jos vaihtaa työpaikkaa? Eikö tuo osana palkkaa maksettu etu sitten mene hukkaan, kun pyörä jää työnantajalle? Tuohan on vähän niinku pyörän vuokraaminen käytännössä?
Meidän firmassa on sellainen diili että jos otat itse lopputilin, joudut ostamaan fillarista jäljellä olevan pätkän itsellesi. Jos taas saat fudut, työnantaja maksaa loppuvelan.
Rahoitusyhtiö pyörän omistaa, ei työnantaja etkä sinä (ennenkuin on kokonaan maksettu).
Alue: Aihe vapaa
Pyörittääkö se sähkö sitä kampea vai mitä se avustaa?
Vai onko niin että voi pyörittää myös etupyörää tai takapyörää?
Miksi runkoon integroitu akku olisi parempi?