Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköpyöräilijät! Mikäpä olisi hyvä sähköpyörä?
01.04.2023 |
Ajatuksena laittaa toinen auto myyntiin ja hankkia työmatkoja varten sähköpyörä. Miehellä pitkä työmatka, joten menee autolla, mutta minulla n. 7km (kaupungissa), ja lisäksi mahdollisuus jäädä etätöihin, jos vaikka sattuu kamala räntäsade tms. Toinen auto tuntuu siis vähän turhalta....
Mutta sitten speksit: ympärivuotiseen käyttöön, napavaihteet (koska ne näkyvillä olevat rattaat tms. vaativat kai enemmän puhdistamista yms.) ja helposti irroitettava akku. Meillä ei ole mahdollisuutta säilyttää pyörää sisätiloissa.
Mikä olisi hyvä? Vaihtoehtoja ja merkkejä ja malleja ihan kamalasti!
Kommentit (59)
Mielenkiintoinen aihe. Olen myös kiinnostunut mahdollisimman kevyestä sähkö avusteisesta polkupyörästä. Mieletön urakka vertailla malleja kokeilematta. Itse tekisin pieniä päiväretkiä luonnon helmaan tai uimaan.
Pyörä pitäisi voida ottaa junaan tai bussiin.
Seuraan mielenkiinnolla tätä ketjua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paljon sulla on ikää? Kyllä alle 60 vuotias jaksaa polkea 7 km vaikka vaihteettomalla mankelilla. Muutenkin sähköpyöräily on kovasti ylihypetettyä. En näe mitään järkeä ostaa mahdollisesti hyvinkin kallista sähköpyörää, joka on myös varkaiden silmissä huokutteleva, kun puolella hintaa saa laadukkaan perinteisen vaihdepyörän josta on iloa vuosiksi.
Vierailija kirjoitti:
Paljon sulla on ikää? Kyllä alle 60 vuotias jaksaa polkea 7 km vaikka vaihteettomalla mankelilla. Muutenkin sähköpyöräily on kovasti ylihypetettyä. En näe mitään järkeä ostaa mahdollisesti hyvinkin kallista sähköpyörää, joka on myös varkaiden silmissä huokutteleva, kun puolella hintaa saa laadukkaan perinteisen vaihdepyörän josta on iloa vuosiksi.
Ap tässä. Kyllä jaksaa varmasti. Mutta siitä tässä ei olekaan kyse. Olen hankkimassa autolle korvaajaa työmatkoille, en kuntoiluvälinettä. Sali, uinti, hiihtäminen ja lenkkeily riittävät, kiitos vain. Työmatkat haluan liikkua hikoilematta, varsinkin, kun työpaikallani ei ole suihkuja.
Vierailija kirjoitti:
Onko työmatkasi tasamaata vai onko kovasti mäkiä? Erityisesti, jos on kovasti mäkiä, on tärkeää, että jarrutusenergia latautuu akkuun. Tai jos on paljon risteyksiä, joihin pitää hiljentää.
Oma Helkamani on niin vanha, ettei siihen aikaan ollut näitä jarrutuslatauksia vielä käytössä. Uudemmissa luulisi olevan yleisempiä.
Helkamasta tykkään, koska siinä on akku alhaalla. Akku painaa paljon, joten jos se on kovin korkealla, esim. takarenkaan päällä (monissa on), se tekee pyörästä epävakaamman.
Kyllä, on mäkiä, molempiin suuntiin. Onko moottorin vännöllä tässä merkitsäystä?
Älä missään nimessä ainakaan osta FitNordin paskaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Älä missään nimessä ainakaan osta FitNordin paskaa.
Näistä lueskelinkin jos jonkinmoista mielipidettä... mutta jos nuo jätetään pois, niin silti jää vaikka millä mitalla muita vaihtoehtoja...
Tästä parilla sadalla eurolla sähköistyskitti ja Suomesta siihen akku. Ja laatua ei kannata kauheasti epäillä sillä kiinalaisia komponentteja on tätä nykyä lähes kaikkien merkkien käytössä
https://www.aliexpress.com/item/1005004300345444.html?algo_exp_id=ba335…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tästä parilla sadalla eurolla sähköistyskitti ja Suomesta siihen akku. Ja laatua ei kannata kauheasti epäillä sillä kiinalaisia komponentteja on tätä nykyä lähes kaikkien merkkien käytössä
https://www.aliexpress.com/item/1005004300345444.html?algo_exp_id=ba335…
Laiton peli.
Vierailija kirjoitti:
Onko työmatkasi tasamaata vai onko kovasti mäkiä? Erityisesti, jos on kovasti mäkiä, on tärkeää, että jarrutusenergia latautuu akkuun. Tai jos on paljon risteyksiä, joihin pitää hiljentää.
Oma Helkamani on niin vanha, ettei siihen aikaan ollut näitä jarrutuslatauksia vielä käytössä. Uudemmissa luulisi olevan yleisempiä.
Helkamasta tykkään, koska siinä on akku alhaalla. Akku painaa paljon, joten jos se on kovin korkealla, esim. takarenkaan päällä (monissa on), se tekee pyörästä epävakaamman.
Missä sähköpyörässä siirretään jarrutusenergia hyötykäyttöön? Sekoitat nyt hydridiautot ja sählöpyörät keskenään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tästä parilla sadalla eurolla sähköistyskitti ja Suomesta siihen akku. Ja laatua ei kannata kauheasti epäillä sillä kiinalaisia komponentteja on tätä nykyä lähes kaikkien merkkien käytössä
https://www.aliexpress.com/item/1005004300345444.html?algo_exp_id=ba335…
Niin, tarviis ensin sen pyörän mihin tuon asentaa ja sitten vielä jonkun joka sen asentaa. Ja takuuhan noilla oli myös, eikös?
Oletko alaraajahalvaantunut vai miksi tarvitse mopoa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oletko alaraajahalvaantunut vai miksi tarvitse mopoa?
Klassinen vastaus, kun puhutaan sähköpyöristä. Mutta: osaatko suositella jotain merkkiä ja mallia, vai haluatko sittenkin heittää vielä jonkun vastaavan ikivihreän onelinerin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oletko alaraajahalvaantunut vai miksi tarvitse mopoa?
Klassinen vastaus, kun puhutaan sähköpyöristä. Mutta: osaatko suositella jotain merkkiä ja mallia, vai haluatko sittenkin heittää vielä jonkun vastaavan ikivihreän onelinerin?
Kerro vähän budjestistasi niin on helpompaa ehdottaa jotain. Tietenkin olet jo varmasti itse tutustunut netin tarjontaan, mutta kuitenkin...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oletko alaraajahalvaantunut vai miksi tarvitse mopoa?
Klassinen vastaus, kun puhutaan sähköpyöristä. Mutta: osaatko suositella jotain merkkiä ja mallia, vai haluatko sittenkin heittää vielä jonkun vastaavan ikivihreän onelinerin?
Kerro vähän budjestistasi niin on helpompaa ehdottaa jotain. Tietenkin olet jo varmasti itse tutustunut netin tarjontaan, mutta kuitenkin...
Juu, sen verran kyllä olen katsellut, että 2500-3000€ olen valmis maksamaan. Kalliimpiakin on tarjolla, mutta sitäpä tässä vähän haen myös, että onko ne sitten oikeasti niin paljon parempia....
Tää on ehkä vähän tyhmä kysymys, mutta voiko sähköpyörillä ajaa sateessa? Eikö ne sähköosat mee pilalle?? Niissä kun on se näyttö ja akut ja muut?
Vierailija kirjoitti:
Tää on ehkä vähän tyhmä kysymys, mutta voiko sähköpyörillä ajaa sateessa? Eikö ne sähköosat mee pilalle?? Niissä kun on se näyttö ja akut ja muut?
Muuten kyllä voisi, mutta kun kampaus menee pilalle. Samasta syystä myöskään kypärää ei sovi käyttää.
Vierailija kirjoitti:
Tää on ehkä vähän tyhmä kysymys, mutta voiko sähköpyörillä ajaa sateessa? Eikö ne sähköosat mee pilalle?? Niissä kun on se näyttö ja akut ja muut?
Ei saa ajaa. Sateella pyörän runko sähköistyy eikä metalliseen runkoon saa koskea ollenkaan.
Tunturi e-maxilla meillä kuljetaan 25 km työmatkaa kesät talvet.
On kallis, mutta et varmasti kadu.
En tiedä onko muilta merkeiltä tullut vastaavia. Akku kestää hyvin, sopivat avustustasot, renkaat pitää jäällä ja lumessa. Sopii hyvin myös maastopyöräilyyn.
Alue: Aihe vapaa
Onko työmatkasi tasamaata vai onko kovasti mäkiä? Erityisesti, jos on kovasti mäkiä, on tärkeää, että jarrutusenergia latautuu akkuun. Tai jos on paljon risteyksiä, joihin pitää hiljentää.
Oma Helkamani on niin vanha, ettei siihen aikaan ollut näitä jarrutuslatauksia vielä käytössä. Uudemmissa luulisi olevan yleisempiä.
Helkamasta tykkään, koska siinä on akku alhaalla. Akku painaa paljon, joten jos se on kovin korkealla, esim. takarenkaan päällä (monissa on), se tekee pyörästä epävakaamman.