Mitäs 7-paikkaisia autoja sitä onkaan?

Takapenkit saa kumoon tasaisesti, jolloin sopii toisinaan tavarankuljetuksiinkin. Mitään ihmeellisiä ongelmia ei ole ollut 4 vuoteen (vaihtoon meni sivupeili, jonka mies täräytti autotallin ovenkarmiin rikki). Isompimoottorisena (niitä on ainakin kahta kokoa) kiihtyy hyvin ohituksissa, se pienempi ja halvempi ei varmaan polkaise vauhtiin samalla tavoin. Meillä on myös diesel, mutta sen etua en kyllä ymmärrä näillä hinnoilla.

Just siis ton touranin tyylisiä.



Mazda, Citroen, Toyota, Opel, Honda, jne.

Niin varmaan on, mutta onkos sulla noin montaa? :D



"Kehukaa vähän omianne" pyytää ap.

ap

On tosi hyvä peli, vaikkei meillä dieselinä olekaan. Takapenkit on tosin sen verran matalalla, että vikoille penkeille istutamme vain lapsia. Keskirivillä mahtuu aikuiset hyvin matkustamaan.



Takapenkit saa todella helposti käännettyä tasaiseksi, jolloin esim. aikuisen polkupyörä mahtuu helposti tavaratilaan.



Ja sille, joka ihmetteli dieselin hankintaa, niin syynä voi olla vaikkapa se, että tankillisella dieseliä auto kulkee n. 1.5 kertaa sen matkan mitä vastaavalla bensatankillisella pääsee.

...meillä kylläkin bensakone. Ja ainut huonopuoli onkin , että bensaa kyllä kuluu. Muuten en voi sit muuta kun kehua, hyvin kulkee ja mukava/helppo ajettava (automaattivaihteet). Kivasti on tilaa ja lapsiturvalliset (vai parkkipaikkaturvalliset) liukuovet helpottaa kulkemista. Vähän korkeemmasta autosta liikenteenkin seuraaminen ajaessa on paljon helpompaa. Näillä näkymin ei ole parempaa mihin vaihtaisin. Niinpa vaihdettiin vain uudempaan vuosimalliin. Lisätila ei kyllä olisi ollut pahitteeksi, joten Grand Voyager olisi kyllä kelvannut, jos vaan olisi sopivaan hintaan löytynyt...

siitä saa tosi helposti nostettua penkit irti, jos on jotain suurempaa kuljetettavaa. Samoin penkkejä voi myös vähentää, jos kaikkia paikkoja ei tarvita ja niin jää esim. vaunuille hyvät tilat - sen kun sivuovesta vaan työntää kokonaisena sisään (vaavi tietenkin laitetaan omaan kaukaloonsa omalle penkille) eikä mene aikaa kasailuun.

Niitä näkyy liikenteessä tosi paljon, mutta kuten edellä kuvailtiin, niin tavarat kulkevat siellä ihmisten seassa, ja sitten kolaritilanteessa kaikki temmeltävät siellä sekaisin.



Kyllä autossa on saatava tavaratila erotettua turvaverkoilla, jos vähänkään turvallisuudesta välittää.

Touranin kokoluokan autot. Meillä kylläkin Opel Zafira eikä Touran, ja kulutus keskimäärin 8 l / 100 km.



Onko ap:llä muita vaatimuksia? Hintaluokka? Tavaran kuljetus? Turvaistuimia? Liukuovet?

2.0 bensiini. Automaatti. Hieman laiskahko mutta kick down ajotyylin kun oppii, pääsee rivakasti esim. ohitustilanteisiin ja pystyy "manipuloimaan" vaihteistoa. Saa hetkessä pakettiautoksi kun ottaa keskirivin penkit ja takimmaiset pois. Tavaratilaa kaikkien penkkien paikallaan ollessa kuitenkin enemmän kuin Touranissa. Kulutus n. 10l/100km kaupunkiajossa



VW Sharan on siis koriltaan sama kuin Ford Galaxy tai Seat Alhambra.

Kun vuosittainen ajomäärä ylittää 10 000-35 000 km. Tällä hetkellä esim. 2 litran moottorin Ford Mondeolla pitäisi ajaa vuodessa yli 30 000 km että diesel tulisi halvemmaksi.

Meillä tosin on viisipaikkainen diesel, vie (työ)matka-ajossa (eli kevyellä kuormalla) keskimäärin 5,7 l/100 km. Vähemmälläkin menisi, jos ei ajaisi moottoritietä. Auto on kaksi vuotta vanha, 100 000 ajettu ja mitään vikoja ei ole ollut. Olen ollut autoon perustyytyväinen, ainakin mulle "käteensopiva", helppo käsitellä. Vakaa ajettava, kiihtyykin suht' nopeasti, vaikka on painava auto (moottori 2,2 l; 100 kw eli heppoja 136). Voin suositella.

Muutamalla tutulla myös tuo auto ja ongelmia ollut!

t: Touranin vielä hetken omistava

että meillä on tuttavapiirissä kaksi "peräti&" kaksilapsista perhettä, jotka ajavat Voyagereilla... Molemmat vaihtoivat farkkunsa isoon tila-autoon melkein heti, kun toinen lapsi ilmoitti tulostaan. No näiden vastapainoksi löytyy myös yksi perhe, jossa kolme lasta mahtuu VW Golfiin, joka ei edes ole farkku....

Olen onnellinen autosta, jossa kerrankin on tilaa selkävaivaiselle pitkälle miehelle, lapsille ja vielä tavaroille. Edes edellisessä autossamme Mondeossa näiden yhteensovittaminen ei ollut kovin yksinkertaista. Lisäksi appivanhemmilla ei ole autoa, joten kuskaamme heitäkin, mahdutaanpa yhteen autoon kun retkelle lähdetään. Toki myönnän, että ei kaikista ympäristöystävällisintä ajaa noin isolla autolla. Mutta eipä enää tarvi sovitella rampaa ja lapsia autoon, vaan kaikki mahtuvat.

Minä pidän autostamme ja istun itsekin viimeisellä penkkirivillä tarvittaessa erittäin hyvin ja mukavasti. Kulutus kaupunkipainotteisessa seka-ajossa n. 10l litraa satasella. Kaksi miinusta annan Galaxylle: paksu sivupalkki edessä -> huonolla tuurilla estää näkemstä esim. pyöräilijää, pitää siis itse vähän liikkua risteyksissä, toinen on lukot, jotka tuppaa reistaamaan pakkasella jonkin verran. Mutta se on vissiin vika, joka löytyy muutenkin uusista autoista aika usein.

Ensinnäkin, kyllä siellä takana on sellainen este, joka vedetään tavaroiden päälle, jos auto menee ympäri. Ei verkko, mutta paksu kangas.



Meillä on automaatti ja diesel. Diesel vie 10 litraa satasella. Vaikka joku totesi, että dieselillä pitää vain ajaa niin paljon - on tämäkin totta - mutta vastaavan kokoinen bensakone veisi 15-16 litraa. Tämä



Kätevintä on se, että penkit laitetaan lattian alle ja niitä voi siirrellä ja muuttaa todella helposti.

lisään vielä, ettei meillä ole ollut mitään ongelmia auton kanssa. Eikä myöskään kahdella tuttavaperheelläkään.

- Liukuovet on tosi kätevät ja helpot lasten kanssa

.

Sittemmin mieheni on lukenut lehdistä/lehdestä, TM tai vastaava, että pelastuviranomaiset pitävät liukuovia riskinä kolaritilanteissa. Ilmeisesti niiden aukaisu on perinteistä ovea vaikeampaa? Mene ja tiedä, parkkipaikoilla liukuovi olisi monasti kiva. Vaikkakin helpommin minä lastaan lapseni Galaxyyn kuin Mondeoon.

Siis silloin, kun on kaikki penkit käytössä? Mitään Opelin Zafiraa on turha yrittää kehua, sinne ei mahdu edes käsilaukkua kyytiin..

edessä. Kyytiin pitäis mahtua kaikkien penkkien ollessa käytössä myös kaksi suurehkoa koiraa. Eli onko missään tila-autoissa oikeasti vielä erillistä takatilaa? Tuntuu, että kaikki mitä olen nähnyt, niissä taaimmat penkit sitten takalasissa kiinni, eikä kunnon takakonttia ole. En haluis niitä koiria sinne lasten jalkoihin pyörimään, vaan omaan tilaansa taakse.