Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Paljonko teille taloyhtiö veloittaa sähköauton lataussähköstä? Meille 50 snt per kWh.
Kommentit (32)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Helsingin ja muiden isompien kaupunkien keskustassa ei luonnollisesti ole mitään latausmahdollisuutta, kun autot on pysäköitävä katujen varteen, mistä paikan sattuu löytämään. Missä ihmeessä he lataavat autojaan?
50snt oli normaali ennen, mutta nythän taloyhtiö tuolla hinnalla voi myydä tappiolla .
Jokatapauksessa 50snt sähköauton energiakulut tulee lähes tuplasti kalliimmaksi kuin diesel-autolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös tuo ole nykyisillä sähkön hinnoilla ihan normaalia
Tänään pörssisähkön hinta on n. 3snt/kWh. Taloyhtiöllä on joko naurettavan kallis sähkösopimus tai vetävät välistä.
Elätkö päivä kerrallaan? Tänään on tänään, teollisuus toimii vajaalla, katsotaanpas koko tammikuu mikä on pörssisähkön keskihinta. Tule sitten tänne luimistemaan, jooko?
Vierailija kirjoitti:
50snt oli normaali ennen, mutta nythän taloyhtiö tuolla hinnalla voi myydä tappiolla .
Jokatapauksessa 50snt sähköauton energiakulut tulee lähes tuplasti kalliimmaksi kuin diesel-autolla.
Monet harkitsevat luopumista kalliista sähköautosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
50snt oli normaali ennen, mutta nythän taloyhtiö tuolla hinnalla voi myydä tappiolla .
Jokatapauksessa 50snt sähköauton energiakulut tulee lähes tuplasti kalliimmaksi kuin diesel-autolla.
Monet harkitsevat luopumista kalliista sähköautosta.
Kannattaa myydä sähköauto mitä pikimmin, vielä kun jotain saa. Teslojen hinnat ovat jo romahtaneet.
Muistaakseni 7 sent/kwh. Hybridiauton lataus kyseessä ja asennutettiin mittarillinen tolppa (omalla rahalla), jonka lukemat ilmoitamme taloyhtiölle ja taloyhtiö laskuttaa meitä. Reilu peli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
50snt oli normaali ennen, mutta nythän taloyhtiö tuolla hinnalla voi myydä tappiolla .
Jokatapauksessa 50snt sähköauton energiakulut tulee lähes tuplasti kalliimmaksi kuin diesel-autolla.
Monet harkitsevat luopumista kalliista sähköautosta.
Kannattaa myydä sähköauto mitä pikimmin, vielä kun jotain saa. Teslojen hinnat ovat jo romahtaneet.
Käytettyjen Teslojen hinnat laskevat nopeammin kuin muiden ...
https://www.is.fi › autot › art-2000009291939
17.11.2022 — Käytetyn Teslan keskihinta oli marraskuussa 55 754 dollaria (noin 52 270 euroa), mikä on 17 prosenttia vähemmän kuin heinäkuun 67 297 dollarin ...
Vierailija kirjoitti:
Helsingin ja muiden isompien kaupunkien keskustassa ei luonnollisesti ole mitään latausmahdollisuutta, kun autot on pysäköitävä katujen varteen, mistä paikan sattuu löytämään. Missä ihmeessä he lataavat autojaan?
Ainoa joka osaa tuohon vasta on ministeri ohisalo. Hän kertoi julkisuudessa, kun polttiksen vaihtaa sähköautoon on huoli pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä ei ole latausmahdollisuutta muutoin kuin lämmitystolpasta, ei tosin sähköautojakaan. Huoneistokohtaiset mittarit tietysti on ja autopaikat nimetty huoneistoille, ja tolpat on omissa mittareissa. Jos joku hankkii sähköauton, se on hänen oma ongelmansa.
Vierailija kirjoitti:
Meillä ei ole latausmahdollisuutta muutoin kuin lämmitystolpasta, ei tosin sähköautojakaan. Huoneistokohtaiset mittarit tietysti on ja autopaikat nimetty huoneistoille, ja tolpat on omissa mittareissa. Jos joku hankkii sähköauton, se on hänen oma ongelmansa.
Oikein. Taloyhtiö ei ole pakko tehdä latausvalmiutta, muuten kuin rakennuslupaa (toimenpide) vaativan remontin yhteydessä. Silloinkin vain tehtävä vain latausvalmius. Eli tolpalle kaapelit. Pistokkeista en ole varma, kumman kontolle jäävät, taloyhtiön vain osakkaan.
Alue: Aihe vapaa
Niin tänään saattoi olla ton verran mutta mitä oli esim viime viikolla. Miten luulet taloyhtiön mahdollisuudet laskuttaa reaaliaikaisilla hinnoilla, lisäksi päälle tietysti siirtohinta n 10 centtiä sekä tietysti muut kulut. Tällä hetkellä oikea hinta ettei myydä alihintaan. Yhtiökokoukseen vaan aloite hinnoitteluun niin tulee demokraattinen päätös lataushinnalle. Eikä se tolla hintaakaan kallista autoilua ole. Ja aina voi mennä edullisille kaupallisille latauspaikoille.