Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Yhden sähköauton lataus rasittaa sähköverkkoa jopa 50 saunakiukaan verran
15.12.2022 |
Suomessa löytyy ainakin 350kw tehoisia kaupallisia latausasemia ja keskiverto sähkökiuas siinä 7-8kw. Eli yhden auton lataus voi vastata 50 sähkösaunan lämmittämistä.
Nyt olisi ehdottomasti laitettava latauskielto kaupallisille latauspisteille klo 6-21 välisenä aikana kun kulutus suurimmillaan, tai vähintään puolittaa lataustehot.
Kommentit (77)
On toki paljon tärkeämpää lämmittää joku hikikoppi ja istua siellä kuin liikkua autolla!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moni ajaa töihin, esim. sairaalaan pelastamaan ihmishenkiä, sähköautolla, . Saunominen on turhaa.
En omista autoa, mutta ihan vain kumpi on tärkeämpää.Ei pelasta ketään jos akku on yhä latauksessa ja ei riitä matkaan.
Minä tankkaan diesel-autoni kerran-pari kuussa ja ajan tankillisella 1300 km. Ei tarvii olla kaapelinorja kokoajan.
Tässä se yksi oleellisen ero sähköauto vs pm-auto.
Sähköauto ei ole kuin joskus valmis äkkilähtöön. Mulle riittäisi yksikin kerta, jos en pääse lähteen. Sähköauto silloin lähtee pihasta välittömästi.
Mutta olenkin viisas, tiesin sähköauton ongelmat ennen hankintaa. En siis hankkinut sähköautoa.
Kaikki eivät ole viisaita.
Kyllä näyttää sähköauto viisaus asuvan täällä 😂
Itsellä pari sähköllä kulkevaa pihassa, toisessa toki moottorilaturi viellä historia syistä matkassa. Mutta vaihto tulossa täyssähköön.
Joku höpäjää täällä nokivasaran paremmasta hyötysuhteesta, taitaa tulla saastuta ja maksa päätöksellä rapiat 0,5€ lisää hintaa menovedelle 2023😳 Siinä taas konsulttia komiasti 👍
Niin, toki jos pitää olla kaksi sähköautoa, jotta voi yhdellä ajaa. Onko se sittenkään halvempaa? Niinhän Norjassakin tehdään, otetaan se valtion tukema sähköauto pihaan seisomaan, ja sitten on se oikea (pm) auto, jolla matkat ajetaan.
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle – taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä
Sähköautoilu on myös tätä:
Jäteshokki: Norjassa uudenkarheita sähköautoja viedään surutta romuttamolle – taustalla erikoinen syy: "Ei järin ympäristöystävällistä"
Veroineen ja maksuineen auton hinta olisi ollut 3,5 miljoonaa kruunua, mutta koska Norjan valtio tukee sähköautojen hankintaa, Jan Thomas maksoi menopelistään melkein miljoonakruunua vähemmän.
Kaksikko ajaa romuttamolle, jossa vastassa odottaa erikoinen näky. Romuttamon pihalla on läjä uudenkarheita sähköautoja. Samana vuonna julkaistuja malleja, kuten Audi e-Tron, Tesla Model S ja uudenkarhea Mustang.
– Kaikki nämä sähkö- ja hybridiautot ovat alle viiden vuoden, omistaja esittelee.
– Mitä ne täällä tekevät? Jan Thoams kysyy ihmeissään.
– Niitä on liian kallista korjata, omistaja vastaa.
Vierailija kirjoitti:
On toki paljon tärkeämpää lämmittää joku hikikoppi ja istua siellä kuin liikkua autolla!
On autoilijoillekin kunnollisia vaihtoehtoja: polttomoottori.
Ja se 200-300kw rasitus on pahempaa kuin kiukaan 8kw rasitus jos miettii sähköverkon kaatumista.
Kyllä se smegmainen diisselimese on paaaaljon parempi. Viipurista saa edukasta diisseliä, viinaa ja pimpsukkaa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä se smegmainen diisselimese on paaaaljon parempi. Viipurista saa edukasta diisseliä, viinaa ja pimpsukkaa!
Näin se vaan on! SUOMI IRTI EU:sta koska FREEDOMSSIT!
Yksi hullu sähköautovihaaja rasittaa verkkoa 500 kertaa enemmän kuin sähköautoilija
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moni ajaa töihin, esim. sairaalaan pelastamaan ihmishenkiä, sähköautolla, . Saunominen on turhaa.
En omista autoa, mutta ihan vain kumpi on tärkeämpää.Ei pelasta ketään jos akku on yhä latauksessa ja ei riitä matkaan.
Minä tankkaan diesel-autoni kerran-pari kuussa ja ajan tankillisella 1300 km. Ei tarvii olla kaapelinorja kokoajan.
Tässä se yksi oleellisen ero sähköauto vs pm-auto.
Sähköauto ei ole kuin joskus valmis äkkilähtöön. Mulle riittäisi yksikin kerta, jos en pääse lähteen. Sähköauto silloin lähtee pihasta välittömästi.
Mutta olenkin viisas, tiesin sähköauton ongelmat ennen hankintaa. En siis hankkinut sähköautoa.
Kaikki eivät ole viisaita.
Kyllä näyttää sähköauto viisaus asuvan täällä 😂
Itsellä pari sähköllä kulkevaa pihassa, toisessa toki moottorilaturi viellä historia syistä matkassa. Mutta vaihto tulossa täyssähköön.
Joku höpäjää täällä nokivasaran paremmasta hyötysuhteesta, taitaa tulla saastuta ja maksa päätöksellä rapiat 0,5€ lisää hintaa menovedelle 2023😳 Siinä taas konsulttia komiasti 👍
Sähköautot tullaan lähiaikoina kieltämään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköaautojen myynti ja käyttö pitäisi kieltää.
Siitä se haloo nousisi, kun EU:n 25.000 lobbarilta nousisi tukka pystyyn. Kaivosteollisuus, akkuteollisuus, sähköntuottajat, karuna-veljet ja muut veroparatiisisaarien koijarit, ja kaikki kaapelien ja turhien äppi-infran tuottajat ja tuhannet välikädet, heidän kannattava pisnes loppuisi.
Sehän olisi heille ihan oikein : )
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jytkyä odotellessa kirjoitti:
valon ja lämmön messiaat mariin ja lintilä päättivät että kt asukit maksavat teslojen lataukset. okt talojen lämmityksen ja pitäähän kesämökilläkin palju olla heti valmiina. meniköhän tämä heidän mielestään ihan putkeen. tammelan kunnassa jo 5 demaria on eronnut 17 kepulaista lähtenyt
Sinä taputat näppiin vielä vaalienkin jälkeen. Persut eivät kelpaa kellekään hallitukseen, ääliö.
pulma poikki ja hevospelit takaisin käyttöön. 🐴
Sisältö jatkuu mainoksen alla
EU on hyvä, kun ottaa veronmaksajilta ja siirtää loiseliitille kivan siivun.
Bryssel ei tunnietusti tuottasi muuta, kuin sianpaskaa lannoitteena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan höpöhöpöä taas tuo aloitus.
Kumpi AP on, itänaapurin trolli vai bensakauppias ?
Sähköauto voidaan ladata esim. vain kerran tai kaksi viikossa. Ei ole pakko ladata kulutushuippujen aikaan silloin kun sähkö on kallista.
Ollaan ajettu jo vuosi Teslalla ja meillä on pörssisähkö. Ladataan yleensä viikon tuulisimpina öinä kotona tai silloin kun sähkö on halvinta.
Esim. tänään klo 16 jälkeen sähkö on aika halpaa.
Me olemme ladanneet julkisilla viimeksi elokuussa.
Sähköauto on paras tunnettu ja jo käytössä oleva tapa varastoida vaihtelevaa tuuli-ja aurinkosähköä.
V2G on Japanissa jo käytössä.
Vierailija kirjoitti:
Miten teslaunelman kävi nyt? :0
Kyllä sillä unelma on ajaa. Ja köyhälle vkkrotalle se pysyy unelmana.
Mitä se auttaa, että lataustehoa pienennetään. Sama määrä sinne akkuun lopulta kuitenkin menee.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä se smegmainen diisselimese on paaaaljon parempi. Viipurista saa edukasta diisseliä, viinaa ja pimpsukkaa!
Sähkövatkain"miehet" ei ymmärrä pimpsukasta yhtään mitään. B-portin asiantuntijoita ovat. Yleensä niin yksinkertaista porukkaa että pelkkä öljynvaihto polttomoottoriautoon olisi aivan täysin tekemätön paikka. Jälkeläisten teossakin joku naapurin Rane käy auttelemassa kun ovat itse jossain hinttapulien kokouksissa.
Mitäs sitten jos niitä autoja on latauksessa vaikka 200 000?
Alue: Aihe vapaa
Kyllä näyttää sähköauto viisaus asuvan täällä 😂
Itsellä pari sähköllä kulkevaa pihassa, toisessa toki moottorilaturi viellä historia syistä matkassa. Mutta vaihto tulossa täyssähköön.
Joku höpäjää täällä nokivasaran paremmasta hyötysuhteesta, taitaa tulla saastuta ja maksa päätöksellä rapiat 0,5€ lisää hintaa menovedelle 2023😳 Siinä taas konsulttia komiasti 👍