Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Yhden sähköauton lataus rasittaa sähköverkkoa jopa 50 saunakiukaan verran
15.12.2022 |
Suomessa löytyy ainakin 350kw tehoisia kaupallisia latausasemia ja keskiverto sähkökiuas siinä 7-8kw. Eli yhden auton lataus voi vastata 50 sähkösaunan lämmittämistä.
Nyt olisi ehdottomasti laitettava latauskielto kaupallisille latauspisteille klo 6-21 välisenä aikana kun kulutus suurimmillaan, tai vähintään puolittaa lataustehot.
Kommentit (77)
Sähköaautojen myynti ja käyttö pitäisi kieltää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Täällä ei näköjään monet ymmärrä sähköverkon tekniikkaa ja miksi se mahdollisesti kaatuu.
7kw tasainen kulutus 5h ajan rasittaa verkkoa vain murto-osan siitä mitä 200-300kw teho 0,5h ajan jos molemmat osuu suuren kulutuksen aikoihin.
Kun sähköverkko kaatuu, eli menee pois tahdista, eli Laplace yhtälön Nyqvist taajuus yli/alittuu, se ei johdu päivässä kulutetusta energiasta vaan se johtuu hetkittäisestä tehonkolutuksesta.
sähköDI
Niitä kiukaita on yhtäaikaa päällä 100 000 -1 000 000 kpl ja autoja pikalatauksessa 1 - 10 kpl.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä ei näköjään monet ymmärrä sähköverkon tekniikkaa ja miksi se mahdollisesti kaatuu.
7kw tasainen kulutus 5h ajan rasittaa verkkoa vain murto-osan siitä mitä 200-300kw teho 0,5h ajan jos molemmat osuu suuren kulutuksen aikoihin.
Kun sähköverkko kaatuu, eli menee pois tahdista, eli Laplace yhtälön Nyqvist taajuus yli/alittuu, se ei johdu päivässä kulutetusta energiasta vaan se johtuu hetkittäisestä tehonkolutuksesta.
sähköDI
Niitä kiukaita on yhtäaikaa päällä 100 000 -1 000 000 kpl ja autoja pikalatauksessa 1 - 10 kpl.
Sähköautot voi kuitenkin ladata yöllä joten pikalataukset päiväsaikaan turhia. Ja vähän vaikea kieltää saunan lämmittämistä, kaupallisten latausasemien rajoittaminen olisi helpompaa.
Ehdottaisin sähköautojen kieltoa tai vähintäänkin rajoittamista. Toinenkin syy on mineraalit loppuu ja pohjavedet saastuu pilalle myrkkyakku-kaivosteollisuuden vuoksi.
Vierailija kirjoitti:
Sähköaautojen myynti ja käyttö pitäisi kieltää.
Siitä se haloo nousisi, kun EU:n 25.000 lobbarilta nousisi tukka pystyyn. Kaivosteollisuus, akkuteollisuus, sähköntuottajat, karuna-veljet ja muut veroparatiisisaarien koijarit, ja kaikki kaapelien ja turhien äppi-infran tuottajat ja tuhannet välikädet, heidän kannattava pisnes loppuisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No nykyinen hallitus on tehnyt kaikkensa, että liikenne sähköistyisi. Meillekin on ostettu hybridi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköaautojen myynti ja käyttö pitäisi kieltää.
Siitä se haloo nousisi, kun EU:n 25.000 lobbarilta nousisi tukka pystyyn. Kaivosteollisuus, akkuteollisuus, sähköntuottajat, karuna-veljet ja muut veroparatiisisaarien koijarit, ja kaikki kaapelien ja turhien äppi-infran tuottajat ja tuhannet välikädet, heidän kannattava pisnes loppuisi.
Ja kauhea kiljunta arvovaltansa pelii laittaneilta ministereiltä. Mm. Marin ja Ohisalo edellisessä eduskuntavaaleissa laittoivat vaalikoneeseen täyskieltoa polttomoottoreiden valmistukselle. Asteikolla 1-5, molemmilla oli 5, eli köyhät kyykkyyn ja kävelemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
norsun muisti kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköaautojen myynti ja käyttö pitäisi kieltää.
Siitä se haloo nousisi, kun EU:n 25.000 lobbarilta nousisi tukka pystyyn. Kaivosteollisuus, akkuteollisuus, sähköntuottajat, karuna-veljet ja muut veroparatiisisaarien koijarit, ja kaikki kaapelien ja turhien äppi-infran tuottajat ja tuhannet välikädet, heidän kannattava pisnes loppuisi.
Ja kauhea kiljunta arvovaltansa pelii laittaneilta ministereiltä. Mm. Marin ja Ohisalo edellisessä eduskuntavaaleissa laittoivat vaalikoneeseen täyskieltoa polttomoottoreiden valmistukselle. Asteikolla 1-5, molemmilla oli 5, eli köyhät kyykkyyn ja kävelemään.
-Sähköauto maksaakin 1,5-... 2 x enemmän ja kestää vain puolet (akku) esim. dieselautosta.
-Sähköauto vaatii kaapeleita, äppejä ja suuret kodin sähköremontit.
Miksiköhän sähköautoa pakotetaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa löytyy ainakin 350kw tehoisia kaupallisia latausasemia ja keskiverto sähkökiuas siinä 7-8kw. Eli yhden auton lataus voi vastata 50 sähkösaunan lämmittämistä.
Roskaa, mitä sähköautoja voi muka ladata 350kW:n teholla?
Ei vielä mitään, nuo on rakennettu tulevaisuutta silmälläpitäen. Tesla Cybertruck väittää ottavansa 250 kW, mutta ei kai tuokaan ole tuotannossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nuo patteriautojen pikalataukset ovat kyllä suurimpia kulutuspiikkejä mitän yksityinen voi saada aikaan, ei ainakaan tule muuta tapaa mieleen miten yksityinen voi äkillisesti nostaa sähkönkulutusta jopa 200-300kW verran.
Eli tuo pikalatausasemien sulkemine päiväsajaksi olisi kyllä tehokkain tapa jolla yksityisen aihettamia kulutuspiikkejä voisi karsia.
Voit käydä Föönissä, jonka puhallin oli muistaakseni luokkaa 3-5 MW. En muista, kuinka monta sinne menee kerralla, mutta teho per sierainpari ylittää taatusti minkä tahansa sähköauton lataustehon.
Moni ajaa töihin, esim. sairaalaan pelastamaan ihmishenkiä, sähköautolla, . Saunominen on turhaa.
En omista autoa, mutta ihan vain kumpi on tärkeämpää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauton valmistaminen ja käyttö tuhoaa ympäristöä enemmän kuin polttomoottoriauton valmistaminen ja käyttö. Mutta sokea ja kuuro vihreä fanatismi menee järjenkäytön edelle.
Vierailija kirjoitti:
Nuo patteriautojen pikalataukset ovat kyllä suurimpia kulutuspiikkejä mitän yksityinen voi saada aikaan, ei ainakaan tule muuta tapaa mieleen miten yksityinen voi äkillisesti nostaa sähkönkulutusta jopa 200-300kW verran.
Eli tuo pikalatausasemien sulkemine päiväsajaksi olisi kyllä tehokkain tapa jolla yksityisen aihettamia kulutuspiikkejä voisi karsia.
Sähköauton hyötysuhde on huono. Tarvitaan jopa nelikertainen ( 4 x) määrä energiaa, mitä sähköauton liike-energiaan menee.
Sähköauton kesto 10 vuotta ja hyötysuhde vain 0,25.
Toimittaja Harkin esitys asiasta:
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköaautojen myynti ja käyttö pitäisi kieltää.
Päinvastoin, kaivosministeri ohisalo sanoo että vaihda dieselauto sähköautoon niin taloushuolet on ohi.
Vierailija kirjoitti:
Moni ajaa töihin, esim. sairaalaan pelastamaan ihmishenkiä, sähköautolla, . Saunominen on turhaa.
En omista autoa, mutta ihan vain kumpi on tärkeämpää.
Ei pelasta ketään jos akku on yhä latauksessa ja ei riitä matkaan.
Minä tankkaan diesel-autoni kerran-pari kuussa ja ajan tankillisella 1300 km. Ei tarvii olla kaapelinorja kokoajan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moni ajaa töihin, esim. sairaalaan pelastamaan ihmishenkiä, sähköautolla, . Saunominen on turhaa.
En omista autoa, mutta ihan vain kumpi on tärkeämpää.Ei pelasta ketään jos akku on yhä latauksessa ja ei riitä matkaan.
Minä tankkaan diesel-autoni kerran-pari kuussa ja ajan tankillisella 1300 km. Ei tarvii olla kaapelinorja kokoajan.
Tässä se yksi oleellisen ero sähköauto vs pm-auto.
Sähköauto ei ole kuin joskus valmis äkkilähtöön. Mulle riittäisi yksikin kerta, jos en pääse lähteen. Sähköauto silloin lähtee pihasta välittömästi.
Mutta olenkin viisas, tiesin sähköauton ongelmat ennen hankintaa. En siis hankkinut sähköautoa.
Kaikki eivät ole viisaita.
Vierailija kirjoitti:
[_] kiinnostaa
[x] ei kiinnosta
t. sähkö tulee töpselistä, muusta viis
Yllätys että sähköautoiluhössötys onkin per.zeestä!!!
Vierailija kirjoitti:
Moni ajaa töihin, esim. sairaalaan pelastamaan ihmishenkiä, sähköautolla, . Saunominen on turhaa.
En omista autoa, mutta ihan vain kumpi on tärkeämpää.
Tärkeää olisi ollut olla lähtemättä mukaa sähköautokusetukseen.
Alue: Aihe vapaa
Nuo patteriautojen pikalataukset ovat kyllä suurimpia kulutuspiikkejä mitän yksityinen voi saada aikaan, ei ainakaan tule muuta tapaa mieleen miten yksityinen voi äkillisesti nostaa sähkönkulutusta jopa 200-300kW verran.
Eli tuo pikalatausasemien sulkemine päiväsajaksi olisi kyllä tehokkain tapa jolla yksityisen aihettamia kulutuspiikkejä voisi karsia.