Ootteko kitkarenkailijat ajelleet lönkalla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

kaikki tutut, joilla oli pari vuotta sitten kitkat, ovat vaihtaneet takaisin nastoihin stadissa. Ei vain toimi

10 vuotta kitkoilla Uudellamaalla. Ei ongelmia kun tietää mitä tekee?

Eli jättää auton kadun varteen ja hyppää sporaan?

Uusimaa on hieman laajempi, kun pelkkä keskusta jossa menee sporat.

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto painaa yli 2000 kg ja luistonestoa hallitaan nopeasti reagoivilla sähkömoottoreilla eikä vanhanaikaisen polttomoottoriauton tapaan jarruilla. Menee todella hyvin kitkat alla. Aivan sama onko lunta ja jäätä, on kuin kesällä ajaisi. Neliveto tietysti.

Eli ne ei sit vaan kulje yli 30km/h? Kun niitä saa tossa Länsiväylällä väistellä täläl hetkellä ihan oman henkensä kaupalla. Sen lisäksi, että nehän on ihan umpijäässä kaikki, ei vissiin ole toi webasto vakiona? tai edes lisävarusteena mahdollinen?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

eilen illalla pyyhälsin kehä I:llä kitkailijoiden ohi. Tie peilijäässä ja kitkalijat kitkuttivat 40-60 km/h. Itse normaali 70-80. Hengenvaarallisia nuo nastattomat

-ap

Miksi niillä nastarenkailla sitten ajetaan suhteellisesti enemmän kuolonkolareita?

Mistäs tuon tiedon kaivoit vai keksitkö ihan itse?

Kuolon­kolarit paljastavat: kitkarenkaat saattavat olla turvallisemmat kuin nastat

Kitkakumeilla aiheutetaan selvästi vähemmän kuolonkolareita kuin niiden käyttömäärä liikenteessä edellyttäisi. Onko syy paremmissa ajotavoissa, uudemmissa autoissa vai ajonvakautuksen tuomassa lisähyödyssä? https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000009157533.html

- Eri

Jos autossa on kitkarenkaat alla niin auto on tyypillisesti keskimääräistä uudempi, kuljettaja vanhempi ja kokeneempi ja sillä ajetaan todennäköisimmin pääkaupunkiseudulla.

Kuolonkolarit tapahtuvat tyypillisesti keskimääräistä vanhemmalla autolla, kuljettaja on keskimääräistä nuorempi ja ajosuoritteeseen suhteutettuna niitä ajetaan eniten ihan muualla kuin pääkaupunkiseudulla.

Vaikka rengastyypit olisivat ominaisuuksiltaan täysin identtiset niin noilla profiileilla nastoilla ajettaisiin suhteellisesti eniten kuolonkolareita.

Kyllähän se niin on, että nastoja käyttää vain huonot kuskit.

Kitkat vaan ovat paremmat.

15+ vuotta kitkoilla, eikä ole eteen tullut tilannetta, jossa kitkoilla ei olisi pärjännyt.