Iltalehti: vw:n autoihin 700 km range

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

NordnetWahlroos kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiitos tiedosta

Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.

Vastaatko useinkin itsellesi?

Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.

Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?

Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms

Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?

Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin

No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.

Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.

Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.

Noinhan se on. Mutta toisaalta on hyvä että on näitä sähköautopioneereja jotka rahoittaa touhua nyt, ja samalla kasvattavat latausverkostoa. Minä hyppään mukaan tuohon touhuun joskus 10-20v päästä jos asiat on silloin saatu kehitettyä käyttäjäystävällisiksi.

Joutuisin latailemaan autoa jossain marketin parkkipaikalla töiden jälkeen kun kotona tai töissä ei onnistu.

Toiset ajaa uusilla autoilla ja toiset ajaa niillä samoilla autoilla, kun niitä saa omaan kukkaroon sopivalla summalla. Hyvä on, että käytetyillekin ja huonokuntoisillekin autoille löytyy ostajia

Ja sähköautolle jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, on melko vähän ostajia.

Juuri näin. On taloudellisesti erittäin suuri riski hankkia sähköauto jossa ei ole enää akkutakuuta. Akuston vaihto maksaa todella paljon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

NordnetWahlroos kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiitos tiedosta

Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.

Vastaatko useinkin itsellesi?

Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.

Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?

Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms

Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?

Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin

No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.

Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.

Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.

Noinhan se on. Mutta toisaalta on hyvä että on näitä sähköautopioneereja jotka rahoittaa touhua nyt, ja samalla kasvattavat latausverkostoa. Minä hyppään mukaan tuohon touhuun joskus 10-20v päästä jos asiat on silloin saatu kehitettyä käyttäjäystävällisiksi.

Joutuisin latailemaan autoa jossain marketin parkkipaikalla töiden jälkeen kun kotona tai töissä ei onnistu.

Toiset ajaa uusilla autoilla ja toiset ajaa niillä samoilla autoilla, kun niitä saa omaan kukkaroon sopivalla summalla. Hyvä on, että käytetyillekin ja huonokuntoisillekin autoille löytyy ostajia

Ja sähköautolle jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, on melko vähän ostajia.

Juuri näin. On taloudellisesti erittäin suuri riski hankkia sähköauto jossa ei ole enää akkutakuuta. Akuston vaihto maksaa todella paljon.

Hölynpölyä. Akkutakuuttomia tesloja on paljon myynnissä, kuten olet itsekin havainnut toisissa ketjuissa, joissa olet tuota samaa trollannut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

NordnetWahlroos kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiitos tiedosta

Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.

Vastaatko useinkin itsellesi?

Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.

Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?

Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms

Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?

Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin

No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.

Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.

Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.

Noinhan se on. Mutta toisaalta on hyvä että on näitä sähköautopioneereja jotka rahoittaa touhua nyt, ja samalla kasvattavat latausverkostoa. Minä hyppään mukaan tuohon touhuun joskus 10-20v päästä jos asiat on silloin saatu kehitettyä käyttäjäystävällisiksi.

Joutuisin latailemaan autoa jossain marketin parkkipaikalla töiden jälkeen kun kotona tai töissä ei onnistu.

Toiset ajaa uusilla autoilla ja toiset ajaa niillä samoilla autoilla, kun niitä saa omaan kukkaroon sopivalla summalla. Hyvä on, että käytetyillekin ja huonokuntoisillekin autoille löytyy ostajia

Ja sähköautolle jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, on melko vähän ostajia.

Juuri näin. On taloudellisesti erittäin suuri riski hankkia sähköauto jossa ei ole enää akkutakuuta. Akuston vaihto maksaa todella paljon.

Hölynpölyä. Akkutakuuttomia tesloja on paljon myynnissä, kuten olet itsekin havainnut toisissa ketjuissa, joissa olet tuota samaa trollannut.

Varmaan on myynnissä ja lisää tulee myyntiin, mutta kauppa ei käy. Melkoinen riski on ostaa akkutakuuton vanha sähköauto, jossa se "rangekin" on jo lyhentynyt uudesta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

NordnetWahlroos kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiitos tiedosta

Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.

Vastaatko useinkin itsellesi?

Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.

Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?

Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms

Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?

Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin

No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.

Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.

Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.

Noinhan se on. Mutta toisaalta on hyvä että on näitä sähköautopioneereja jotka rahoittaa touhua nyt, ja samalla kasvattavat latausverkostoa. Minä hyppään mukaan tuohon touhuun joskus 10-20v päästä jos asiat on silloin saatu kehitettyä käyttäjäystävällisiksi.

Joutuisin latailemaan autoa jossain marketin parkkipaikalla töiden jälkeen kun kotona tai töissä ei onnistu.

Toiset ajaa uusilla autoilla ja toiset ajaa niillä samoilla autoilla, kun niitä saa omaan kukkaroon sopivalla summalla. Hyvä on, että käytetyillekin ja huonokuntoisillekin autoille löytyy ostajia

Ja sähköautolle jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, on melko vähän ostajia.

Juuri näin. On taloudellisesti erittäin suuri riski hankkia sähköauto jossa ei ole enää akkutakuuta. Akuston vaihto maksaa todella paljon.

Hölynpölyä. Akkutakuuttomia tesloja on paljon myynnissä, kuten olet itsekin havainnut toisissa ketjuissa, joissa olet tuota samaa trollannut.

Varmaan on myynnissä ja lisää tulee myyntiin, mutta kauppa ei käy. Melkoinen riski on ostaa akkutakuuton vanha sähköauto, jossa se "rangekin" on jo lyhentynyt uudesta.

Samaa roskaa olet trollanut monta kertaa eri Kalliita ovat akkutakuuttomatkin teslat joka paikassa maailmassa. Markkinat määräävät hinnan. Tesloille on ostajia 40 k€ hinnalla mutta -97 corollalle ei löydy edes 4 k€:llä ostajia, vaikka kuinka sitä jaksatkin ylistää

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

NordnetWahlroos kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiitos tiedosta

Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.

Vastaatko useinkin itsellesi?

Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.

Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?

Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms

Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?

Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin

No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.

Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.

Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.

Noinhan se on. Mutta toisaalta on hyvä että on näitä sähköautopioneereja jotka rahoittaa touhua nyt, ja samalla kasvattavat latausverkostoa. Minä hyppään mukaan tuohon touhuun joskus 10-20v päästä jos asiat on silloin saatu kehitettyä käyttäjäystävällisiksi.

Joutuisin latailemaan autoa jossain marketin parkkipaikalla töiden jälkeen kun kotona tai töissä ei onnistu.

Toiset ajaa uusilla autoilla ja toiset ajaa niillä samoilla autoilla, kun niitä saa omaan kukkaroon sopivalla summalla. Hyvä on, että käytetyillekin ja huonokuntoisillekin autoille löytyy ostajia

Ja sähköautolle jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, on melko vähän ostajia.

Juuri näin. On taloudellisesti erittäin suuri riski hankkia sähköauto jossa ei ole enää akkutakuuta. Akuston vaihto maksaa todella paljon.

Hölynpölyä. Akkutakuuttomia tesloja on paljon myynnissä, kuten olet itsekin havainnut toisissa ketjuissa, joissa olet tuota samaa trollannut.

Varmaan on myynnissä ja lisää tulee myyntiin, mutta kauppa ei käy. Melkoinen riski on ostaa akkutakuuton vanha sähköauto, jossa se "rangekin" on jo lyhentynyt uudesta.

Samaa roskaa olet trollanut monta kertaa eri Kalliita ovat akkutakuuttomatkin teslat joka paikassa maailmassa. Markkinat määräävät hinnan. Tesloille on ostajia 40 k€ hinnalla mutta -97 corollalle ei löydy edes 4 k€:llä ostajia, vaikka kuinka sitä jaksatkin ylistää

Kyllä käy huonosti akkutakuuttomien sähköautojen kauppa, ja auton ns. rangekin on jo lyhentynyt uudesta. 

Vierailija kirjoitti:

Tesloille on ostajia 40 k€ hinnalla mutta -97 corollalle ei löydy edes 4 k€:llä ostajia, vaikka kuinka sitä jaksatkin ylistää

Ei varmaan löydykään kun ylihinnoittelet sen Corollasi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

NordnetWahlroos kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiitos tiedosta

Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.

Vastaatko useinkin itsellesi?

Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.

Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?

Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms

Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?

Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin

No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.

Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.

Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.

Noinhan se on. Mutta toisaalta on hyvä että on näitä sähköautopioneereja jotka rahoittaa touhua nyt, ja samalla kasvattavat latausverkostoa. Minä hyppään mukaan tuohon touhuun joskus 10-20v päästä jos asiat on silloin saatu kehitettyä käyttäjäystävällisiksi.

Joutuisin latailemaan autoa jossain marketin parkkipaikalla töiden jälkeen kun kotona tai töissä ei onnistu.

Toiset ajaa uusilla autoilla ja toiset ajaa niillä samoilla autoilla, kun niitä saa omaan kukkaroon sopivalla summalla. Hyvä on, että käytetyillekin ja huonokuntoisillekin autoille löytyy ostajia

Ja sähköautolle jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, on melko vähän ostajia.

Juuri näin. On taloudellisesti erittäin suuri riski hankkia sähköauto jossa ei ole enää akkutakuuta. Akuston vaihto maksaa todella paljon.

Hölynpölyä. Akkutakuuttomia tesloja on paljon myynnissä, kuten olet itsekin havainnut toisissa ketjuissa, joissa olet tuota samaa trollannut.

Varmaan on myynnissä ja lisää tulee myyntiin, mutta kauppa ei käy. Melkoinen riski on ostaa akkutakuuton vanha sähköauto, jossa se "rangekin" on jo lyhentynyt uudesta.

Samaa roskaa olet trollanut monta kertaa eri Kalliita ovat akkutakuuttomatkin teslat joka paikassa maailmassa. Markkinat määräävät hinnan. Tesloille on ostajia 40 k€ hinnalla mutta -97 corollalle ei löydy edes 4 k€:llä ostajia, vaikka kuinka sitä jaksatkin ylistää

Ei kyllä kannata ostaa akkutakuutonta sähköautoa kun sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on vuosi tai kaksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

NordnetWahlroos kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiitos tiedosta

Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.

Vastaatko useinkin itsellesi?

Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.

Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?

Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms

Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?

Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin

No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.

Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.

Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.

Noinhan se on. Mutta toisaalta on hyvä että on näitä sähköautopioneereja jotka rahoittaa touhua nyt, ja samalla kasvattavat latausverkostoa. Minä hyppään mukaan tuohon touhuun joskus 10-20v päästä jos asiat on silloin saatu kehitettyä käyttäjäystävällisiksi.

Joutuisin latailemaan autoa jossain marketin parkkipaikalla töiden jälkeen kun kotona tai töissä ei onnistu.

Toiset ajaa uusilla autoilla ja toiset ajaa niillä samoilla autoilla, kun niitä saa omaan kukkaroon sopivalla summalla. Hyvä on, että käytetyillekin ja huonokuntoisillekin autoille löytyy ostajia

Ja sähköautolle jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, on melko vähän ostajia.

Juuri näin. On taloudellisesti erittäin suuri riski hankkia sähköauto jossa ei ole enää akkutakuuta. Akuston vaihto maksaa todella paljon.

Hölynpölyä. Akkutakuuttomia tesloja on paljon myynnissä, kuten olet itsekin havainnut toisissa ketjuissa, joissa olet tuota samaa trollannut.

Varmaan on myynnissä ja lisää tulee myyntiin, mutta kauppa ei käy. Melkoinen riski on ostaa akkutakuuton vanha sähköauto, jossa se "rangekin" on jo lyhentynyt uudesta.

Samaa roskaa olet trollanut monta kertaa eri Kalliita ovat akkutakuuttomatkin teslat joka paikassa maailmassa. Markkinat määräävät hinnan. Tesloille on ostajia 40 k€ hinnalla mutta -97 corollalle ei löydy edes 4 k€:llä ostajia, vaikka kuinka sitä jaksatkin ylistää

Ei kyllä kannata ostaa akkutakuutonta sähköautoa kun sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on vuosi tai kaksi.

Ehkä sinun ei kannata miettiä sellaista mihin sinulla ei tule koskaan olemaan varaa. Ajele sinä niillä 90-luvun toyotoilla ja nauti niiden erinomaisuudesta. Varmasti kaikki tesla-kuskit kateellisena katsovat corollaasi

Saakos noista takavetoisista sähkövekottimista luistoneston kokonaan pois?

Ai tuleeko Golfiin extrapitkä harjoituslyöntialue?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

NordnetWahlroos kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiitos tiedosta

Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.

Vastaatko useinkin itsellesi?

Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.

Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?

Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms

Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?

Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin

No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.

Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.

Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.

Noinhan se on. Mutta toisaalta on hyvä että on näitä sähköautopioneereja jotka rahoittaa touhua nyt, ja samalla kasvattavat latausverkostoa. Minä hyppään mukaan tuohon touhuun joskus 10-20v päästä jos asiat on silloin saatu kehitettyä käyttäjäystävällisiksi.

Joutuisin latailemaan autoa jossain marketin parkkipaikalla töiden jälkeen kun kotona tai töissä ei onnistu.

Toiset ajaa uusilla autoilla ja toiset ajaa niillä samoilla autoilla, kun niitä saa omaan kukkaroon sopivalla summalla. Hyvä on, että käytetyillekin ja huonokuntoisillekin autoille löytyy ostajia

Ja sähköautolle jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, on melko vähän ostajia.

Juuri näin. On taloudellisesti erittäin suuri riski hankkia sähköauto jossa ei ole enää akkutakuuta. Akuston vaihto maksaa todella paljon.

Hölynpölyä. Akkutakuuttomia tesloja on paljon myynnissä, kuten olet itsekin havainnut toisissa ketjuissa, joissa olet tuota samaa trollannut.

Varmaan on myynnissä ja lisää tulee myyntiin, mutta kauppa ei käy. Melkoinen riski on ostaa akkutakuuton vanha sähköauto, jossa se "rangekin" on jo lyhentynyt uudesta.

Samaa roskaa olet trollanut monta kertaa eri Kalliita ovat akkutakuuttomatkin teslat joka paikassa maailmassa. Markkinat määräävät hinnan. Tesloille on ostajia 40 k€ hinnalla mutta -97 corollalle ei löydy edes 4 k€:llä ostajia, vaikka kuinka sitä jaksatkin ylistää

Ei kyllä kannata ostaa akkutakuutonta sähköautoa kun sellaisiakin on myynnissä, joissa akkutakuuta vielä on vuosi tai kaksi.

Ehkä sinun ei kannata miettiä sellaista mihin sinulla ei tule koskaan olemaan varaa. Ajele sinä niillä 90-luvun toyotoilla ja nauti niiden erinomaisuudesta. Varmasti kaikki tesla-kuskit kateellisena katsovat corollaasi

Miksi kannattaisi ostaa akkutakuuton sähköauto, kun sellaisiakin on myynnissä, joissa on vielä muutama vuosi takuuta jäljellä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

NordnetWahlroos kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiitos tiedosta

Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.

Vastaatko useinkin itsellesi?

Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.

Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?

Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms

Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?

Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin

No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.

Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.

Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.

Noinhan se on. Mutta toisaalta on hyvä että on näitä sähköautopioneereja jotka rahoittaa touhua nyt, ja samalla kasvattavat latausverkostoa. Minä hyppään mukaan tuohon touhuun joskus 10-20v päästä jos asiat on silloin saatu kehitettyä käyttäjäystävällisiksi.

Joutuisin latailemaan autoa jossain marketin parkkipaikalla töiden jälkeen kun kotona tai töissä ei onnistu.

Toiset ajaa uusilla autoilla ja toiset ajaa niillä samoilla autoilla, kun niitä saa omaan kukkaroon sopivalla summalla. Hyvä on, että käytetyillekin ja huonokuntoisillekin autoille löytyy ostajia

Ja sähköautolle jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, on melko vähän ostajia.

Juuri näin. On taloudellisesti erittäin suuri riski hankkia sähköauto jossa ei ole enää akkutakuuta. Akuston vaihto maksaa todella paljon.

Hölynpölyä. Akkutakuuttomia tesloja on paljon myynnissä, kuten olet itsekin havainnut toisissa ketjuissa, joissa olet tuota samaa trollannut.

Varmaan on myynnissä ja lisää tulee myyntiin, mutta kauppa ei käy. Melkoinen riski on ostaa akkutakuuton vanha sähköauto, jossa se "rangekin" on jo lyhentynyt uudesta.

Samaa roskaa olet trollanut monta kertaa eri Kalliita ovat akkutakuuttomatkin teslat joka paikassa maailmassa. Markkinat määräävät hinnan. Tesloille on ostajia 40 k€ hinnalla mutta -97 corollalle ei löydy edes 4 k€:llä ostajia, vaikka kuinka sitä jaksatkin ylistää

Kyllä käy huonosti akkutakuuttomien sähköautojen kauppa, ja auton ns. rangekin on jo lyhentynyt uudesta. 

Mene nyt nukkumaan trolli

Teppo: mikä sua oikein pännii sähköautoissa, kun trollaat joka ketjussa niitä vastaan?

Vierailija kirjoitti:

Teppo: mikä sua oikein pännii sähköautoissa, kun trollaat joka ketjussa niitä vastaan?

Millä tavalla sähköauto tekee elämästä helpompaa polttomoottoriautoon verrattuna? Ja miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

NordnetWahlroos kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiitos tiedosta

Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.

Vastaatko useinkin itsellesi?

Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.

Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?

Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms

Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?

Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin

No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.

Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.

Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.

Noinhan se on. Mutta toisaalta on hyvä että on näitä sähköautopioneereja jotka rahoittaa touhua nyt, ja samalla kasvattavat latausverkostoa. Minä hyppään mukaan tuohon touhuun joskus 10-20v päästä jos asiat on silloin saatu kehitettyä käyttäjäystävällisiksi.

Joutuisin latailemaan autoa jossain marketin parkkipaikalla töiden jälkeen kun kotona tai töissä ei onnistu.

Toiset ajaa uusilla autoilla ja toiset ajaa niillä samoilla autoilla, kun niitä saa omaan kukkaroon sopivalla summalla. Hyvä on, että käytetyillekin ja huonokuntoisillekin autoille löytyy ostajia

Ja sähköautolle jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, on melko vähän ostajia.

Juuri näin. On taloudellisesti erittäin suuri riski hankkia sähköauto jossa ei ole enää akkutakuuta. Akuston vaihto maksaa todella paljon.

Hölynpölyä. Akkutakuuttomia tesloja on paljon myynnissä, kuten olet itsekin havainnut toisissa ketjuissa, joissa olet tuota samaa trollannut.

Varmaan on myynnissä ja lisää tulee myyntiin, mutta kauppa ei käy. Melkoinen riski on ostaa akkutakuuton vanha sähköauto, jossa se "rangekin" on jo lyhentynyt uudesta.

Samaa roskaa olet trollanut monta kertaa eri Kalliita ovat akkutakuuttomatkin teslat joka paikassa maailmassa. Markkinat määräävät hinnan. Tesloille on ostajia 40 k€ hinnalla mutta -97 corollalle ei löydy edes 4 k€:llä ostajia, vaikka kuinka sitä jaksatkin ylistää

Kyllä käy huonosti akkutakuuttomien sähköautojen kauppa, ja auton ns. rangekin on jo lyhentynyt uudesta. 

Mene nyt nukkumaan trolli

Väitätkö, että vanhan sähköauton range ei olisi lyhyempi kuin uuden vastaavan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teppo: mikä sua oikein pännii sähköautoissa, kun trollaat joka ketjussa niitä vastaan?

Millä tavalla sähköauto tekee elämästä helpompaa polttomoottoriautoon verrattuna? Ja miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?

Itsellä on kuukausia siitä kun käytin julkisia latureita. Auto latautuu öisin omalla paikallaan. Ei tarvitse jonotella bensapumpuille ja asioida siellä olevien mulqvistien kanssa. Helppoa kuin heinänteko ja stressitöntä. Lisäbonuksena kustannus on murto-osa polttonesteistä, sikäli kun jollain vauvapalstalaisella ei sattuisi olemaan rajattomasti rahaa.

Teppo: mikä sinua pännii sähköautoissa? Muut ajavat niillä. Sinä saat ajaa millä ikinä sitten ajatkin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teppo: mikä sua oikein pännii sähköautoissa, kun trollaat joka ketjussa niitä vastaan?

Millä tavalla sähköauto tekee elämästä helpompaa polttomoottoriautoon verrattuna? Ja miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?

Itsellä on kuukausia siitä kun käytin julkisia latureita. Auto latautuu öisin omalla paikallaan. Ei tarvitse jonotella bensapumpuille ja asioida siellä olevien mulqvistien kanssa. Helppoa kuin heinänteko ja stressitöntä. Lisäbonuksena kustannus on murto-osa polttonesteistä, sikäli kun jollain vauvapalstalaisella ei sattuisi olemaan rajattomasti rahaa.

Ja jos joudut joskus lähtemään kauemmas sähköautollasi, joudut tekemään matkaa auton ehdoilla. Eli ei helpota elämää, ja kun otetaan huomioon sähköauton suuremmat pääomakulut ja sähkön hinnan kasvu, ajaminenkaan ei enää ole niin edullista.

Itse en muista, että 20 vuoden aikana olisin joutunut jonottamaan bensapumpulle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teppo: mikä sua oikein pännii sähköautoissa, kun trollaat joka ketjussa niitä vastaan?

Millä tavalla sähköauto tekee elämästä helpompaa polttomoottoriautoon verrattuna? Ja miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?

Itsellä on kuukausia siitä kun käytin julkisia latureita. Auto latautuu öisin omalla paikallaan. Ei tarvitse jonotella bensapumpuille ja asioida siellä olevien mulqvistien kanssa. Helppoa kuin heinänteko ja stressitöntä. Lisäbonuksena kustannus on murto-osa polttonesteistä, sikäli kun jollain vauvapalstalaisella ei sattuisi olemaan rajattomasti rahaa.

Mielikuvitussähköauto latautuu varmaan helposti oli sähköä saatavilla tai ei, ja on varmaan todella mukava ajaa.

Vierailija kirjoitti:

Teppo: mikä sinua pännii sähköautoissa? Muut ajavat niillä. Sinä saat ajaa millä ikinä sitten ajatkin

Kerrotko vielä, miksi kannattaisi ostaa sähköauto jossa ei enää ole akkutakuuta jäljellä, kun sellaisiakin on myynnissä joissa akkutakuuta on vielä muutama vuosi jäljellä?