Lue keskustelun säännöt.
Iltalehti: vw:n autoihin 700 km range
10.12.2022 |
Kommentit (683)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hälytystehtäviin ja päivystyksiin ei oteta sähköautoja.
https://www.forbes.com/sites/eshachhabra/2022/04/14/ambulance-business-…
Johan noita on ja lisää tulossa ympäri maailmaa.
Noita pelastuslaitosten vanhoja lanssejahan tulee säännöllisesti käytettyinä myyntiin. Ikää saattaa olla esim 6v ja mittarissa joku 300tkm ja rapiat. Keskimäärin luokkaa 150km/vuorokausi siis. Ihan sähköllä ajettavissa vaikka toki hoitovälineet syö akkua myös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hälytystehtäviin ja päivystyksiin ei oteta sähköautoja.
https://www.forbes.com/sites/eshachhabra/2022/04/14/ambulance-business-…
Johan noita on ja lisää tulossa ympäri maailmaa.
Noita pelastuslaitosten vanhoja lanssejahan tulee säännöllisesti käytettyinä myyntiin. Ikää saattaa olla esim 6v ja mittarissa joku 300tkm ja rapiat. Keskimäärin luokkaa 150km/vuorokausi siis. Ihan sähköllä ajettavissa vaikka toki hoitovälineet syö akkua myös.
Ja jos joutuu joskus ajamaan sähköambulanssilla enemmänkin kuin "keskimäärin", ongelmia tulisi helposti. Hätäajossa ei ole aikaa latailla akkuja, ja seuraavasta ajosta ei tiedä koska se tulee.
Uskoisivat jo, ettei patteriauyoilla ole tukevaisuutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hälytystehtäviin ja päivystyksiin ei oteta sähköautoja.
https://www.forbes.com/sites/eshachhabra/2022/04/14/ambulance-business-…
Johan noita on ja lisää tulossa ympäri maailmaa.
Noita pelastuslaitosten vanhoja lanssejahan tulee säännöllisesti käytettyinä myyntiin. Ikää saattaa olla esim 6v ja mittarissa joku 300tkm ja rapiat. Keskimäärin luokkaa 150km/vuorokausi siis. Ihan sähköllä ajettavissa vaikka toki hoitovälineet syö akkua myös.
Ja mitä siitä sitten jos muutama potilas kuolee, kun ambulanssia pitää ladata ABC-asemalla kesken ajon. Siinä voi odotellessa juoda kahvia. Ehkä jopa montakin kuppia. Hautajaisissakin juodaan yleensä kahvia, ja sitä saa pappikin juodakseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoriautojen aika on ohi. Muutaman vuoden päästä juuri kukaan ei osta sellaista uutena
Voi, olet niiiin väärässä : )
Range. Minulla ei ole autossa ollut rangea ikinä, enkä sitä ole myöskään kaivata. Mikä se muuten on? Jonkinlainen lisätakuuko?c
Jos se on jokin vimpain, jonka omituisella nimellä saadaan juntit maksamaan samasta autosta 2000 euroa enemmän, en näe sitä tarpeellisenä itselleni. Mutta junttihan sitten saa mitä haluaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Painaa sitten noin 3000kg. Skoda enya painaa jo 2200kg ja ajomatkaa tällä saa 450km.
Sähköautossa ei mitään järkeä.
Mitä väliä sillä on, paljon auto painaa? Niin kauan kuin ab-kortti riittää.
Tai siis minä itse pidän painavammasta autosta. Kulkee lumessa paremmin.
Tolla logiikalla kannattaisi tehdä sukset valuteräksestä.
Painavammat kulkee lumessa paremmin.
Ja v tut, mitä kevyempi kulkuneuvo, sitä paremmin se kulkee lumessa, esim. moottorikelkka kulkee lumessa paremmin kuin vene.
Jaa. Minulla eri kokemus. Meillä on kaksi autoa. Tuolla pienellä olen aina poikittain tien tukkeena. Painavampi menee kuin panssarivaunu.
Se on just näin eikä riipu käyttövoimasta. Painava auto ei häiriinny kaistojen välissä loskasta, pienistä vesilätäköistä yms. Menee kuin juna siis. Toki jos ajetaan kilpaa, niin keveys on hyvä mutka-ajossa ja jarrutuksissa mutta liikenteessä painavampi auto on paljon vakaampi.
No miksette hanki sitten sitä panssarivaunua : )?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Volkkarin suunnitelmat ovat siitä hyviä että akku koostuu pienemmistä vaihdettavista moduuleista. Ei tarvitse koko akkua alkaa vaihtamaan jos tulee yksittäiseen kennoon vika.
Tesla menee tässä väärään suuntaan, uudet akut on vaahtomuoviin valettuja möykkyjä ta ei käytännössä pysty korjaamaan.
Olen siinä käsityksessä että kaikissa nykyisissäkin akuissa voidaan korjata yksi akkupari kerrallaan.
Minulla on 5v vanha hybridi (eurooppalainen) ja vielä kantama on pysynyt ennallaan. 80tkm ajettu. Uusi akku on toki merkkituotteen kallis mutta eiköhän kohta joku rupea tekemään tarvikeakkuja. Kun kantama on lopussa, akku antaa edelleen kiihdytysapua, toki auto muuttuu vähitellen "toyotaksi" eli sähköavusteiseksi bensakoneeksi.
Kiinalaiset tarvikeakut : )!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
NordnetWahlroos kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiitos tiedosta
Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.
Vastaatko useinkin itsellesi?
Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.
Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?
Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms
Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?
Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin
No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.
Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.
Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
NordnetWahlroos kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiitos tiedosta
Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.
Vastaatko useinkin itsellesi?
Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.
Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?
Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms
Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?
Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin
No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.
Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.
Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.
Aja sitten sillä -97 corollalla, jolla on yli 300 tkm mittarissa ja mieti miksi muut ostavat uusia parempia autoja. Itse ajan Lähes uudella sähköautolla, joka on täysin eri tasolla mihinkään polttikseen verrattuna. Ja vaihdan tämänkin auton uuteen 1-2 vuoden sisällä. Kertaakaan ei ole ollut tilannetta, jossa pitäisi miettiä latausta eikä tule. Yli 400 km range talvella ja yli 500 km kesällä riittää kaikkeen mainiosti. Latauskaapeli on seinässä kiinni n. 50 cm päässä auton latausportista. Kestää n. 30 sek laittaa se kiinni ja ottaa irti. Sen voi hyvin tehdä esim kerran viikossa.
Nuo kuvaamaasi ongelmat kertovat siitä, että sinulla ei yksinkertaisesti ole riittävästi varallisuutta ja tuloja ajaa uudella autolla ja joudut perustelemaan itsellesi ja muille, miksi museoikää lähestyvä corolla on parempi kuin uusi sähköauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Painaa sitten noin 3000kg. Skoda enya painaa jo 2200kg ja ajomatkaa tällä saa 450km.
Sähköautossa ei mitään järkeä.
Mitä väliä sillä on, paljon auto painaa? Niin kauan kuin ab-kortti riittää.
Tai siis minä itse pidän painavammasta autosta. Kulkee lumessa paremmin.
Tolla logiikalla kannattaisi tehdä sukset valuteräksestä.
Painavammat kulkee lumessa paremmin.
Ja v tut, mitä kevyempi kulkuneuvo, sitä paremmin se kulkee lumessa, esim. moottorikelkka kulkee lumessa paremmin kuin vene.
Jaa. Minulla eri kokemus. Meillä on kaksi autoa. Tuolla pienellä olen aina poikittain tien tukkeena. Painavampi menee kuin panssarivaunu.
Se on just näin eikä riipu käyttövoimasta. Painava auto ei häiriinny kaistojen välissä loskasta, pienistä vesilätäköistä yms. Menee kuin juna siis. Toki jos ajetaan kilpaa, niin keveys on hyvä mutka-ajossa ja jarrutuksissa mutta liikenteessä painavampi auto on paljon vakaampi.
No miksette hanki sitten sitä panssarivaunua : )?
Jos sinulla olisi varaa ostaa uusi auto, niin voisit kiertää koeajamassa useampia ja sen jälkeen päättää minkä ostat. Iso auto on vakaampi ja turvallisempi ja sähköautojen ollessa kyseessä myös erittäin paljon nopeampi kiihtymään. Näitä valintoja tosin pääsee kunnolla miettimään, jos on rahaa maksaa uudesta autosta. Jos ei ole rahaa, kuten sinulla, niin on sitten ajettava sillä vanhalla katiskalla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
NordnetWahlroos kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiitos tiedosta
Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.
Vastaatko useinkin itsellesi?
Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.
Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?
Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms
Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?
Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin
No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.
Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.
Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.
Noinhan se on. Mutta toisaalta on hyvä että on näitä sähköautopioneereja jotka rahoittaa touhua nyt, ja samalla kasvattavat latausverkostoa. Minä hyppään mukaan tuohon touhuun joskus 10-20v päästä jos asiat on silloin saatu kehitettyä käyttäjäystävällisiksi.
Joutuisin latailemaan autoa jossain marketin parkkipaikalla töiden jälkeen kun kotona tai töissä ei onnistu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
NordnetWahlroos kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiitos tiedosta
Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.
Vastaatko useinkin itsellesi?
Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.
Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?
Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms
Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?
Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin
No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.
Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.
Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.
Noinhan se on. Mutta toisaalta on hyvä että on näitä sähköautopioneereja jotka rahoittaa touhua nyt, ja samalla kasvattavat latausverkostoa. Minä hyppään mukaan tuohon touhuun joskus 10-20v päästä jos asiat on silloin saatu kehitettyä käyttäjäystävällisiksi.
Joutuisin latailemaan autoa jossain marketin parkkipaikalla töiden jälkeen kun kotona tai töissä ei onnistu.
Toiset ajaa uusilla autoilla ja toiset ajaa niillä samoilla autoilla, kun niitä saa omaan kukkaroon sopivalla summalla. Hyvä on, että käytetyillekin ja huonokuntoisillekin autoille löytyy ostajia
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
NordnetWahlroos kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiitos tiedosta
Niin se on. Sinäkään et siis osaa esitellä syitä, miksi sähköautoa kannattaisi hankkia.
Vastaatko useinkin itsellesi?
Sehän ei tee elämästä helpompaa, vaan päinvastoin.
Kuka mietti elämön helppoutta autokauppoja tehdessään, ellei ole pössytellyt tai on muuten vaan psykoottisessa tilassa?
Autokaupoilla mietitään sitä millaisen auton haluaa siitä kategoriasta, johon rahat riittää. Sinulla se kategoria on ysäri-autot 1000-2000 euron hintaluokassa. Siihen ei mahdu tesloja, porscheja yms
Sähköauto ei kuitenkaan siis millään tavalla helpota elämää polttomoottoriautoon verrattuna?
Sähköauto on kaikin puolin parempi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Molemmilla pääsee perille mutta sähköautolla paljon mukavammin
No ei todellakaan mukavampaa. Jatkuvaa turaamista latauskaapelien kanssa. Aivan joka kerta kun tulet kotiin, niin kaivat kaapelit esiin, selvittelet ne, säädät auton järjestelmän lataamaan haluaamaasi lataustasoon haluamanasi aikana ja kytket auton latauksiin. Sama lähtiessä käänteisesti, eli irrottelet auton kaapeleista.
Ja joka kerran kun lähdet kauemmas suunnittelet ensin netistä katsoen missä on sopivimmat latauspisteet ja miten pysähdykset pitää jaksottaa jotta pääset perille saakka. Aina pitää miettiä myös se pitääkö perillä olla akku täynnä, esimerkiksi kyläreissulla, vai voiko siellä ladata, esimerkiksi omalla mökillä. Jos mökillä huomataan että jotain tärkeätä unohtui, niin ei voi hakea vaan pitää ladata ainakin 5 tuntia ja silloin on jo niin myöhä että jää huomiseksi. Jos matkalla tulee vaimolle tai lapsille pissahätä, niin ei voi niin vaan poikeata lähimmälle huoltoasemalla vaan pitää ajaa sellaiselle jossa on sopiva ja järkevän hintainen latausasema vaikka sinne olisi vielä tunnin matka. Muutenkin suunnittelemattomista pysähdyksistä menee koko matkan jaksotus uusiksi mikä tietää pitkäksi aikaa kynähommia.
Mitään ex tempore matkoja tai edes kauppareissuja ei tehdä eikä suunniteltua lomareittiä voi muuttaa vaikka ilmenisi mielenkiintoisia asioita muulla, vaan kaikki on tehtävä suunnitellusti jotta autossa on virtaa silloin kun tarvitaan. Ja nimenomaan tuo valinnan vapaus oli polttomoottoriaikana tärkein syy matkata omalla autolla julkisten kulkuneuvojen sijaan.
Noinhan se on. Mutta toisaalta on hyvä että on näitä sähköautopioneereja jotka rahoittaa touhua nyt, ja samalla kasvattavat latausverkostoa. Minä hyppään mukaan tuohon touhuun joskus 10-20v päästä jos asiat on silloin saatu kehitettyä käyttäjäystävällisiksi.
Joutuisin latailemaan autoa jossain marketin parkkipaikalla töiden jälkeen kun kotona tai töissä ei onnistu.
10-20 vuoden päästä polttikset ja bensa-asemat alkaa käydä harvinaisiksi. Sen verran nopea siirtymä on meneillään sähklautojen paremmuuden ja vihersiirtymään liittyvän sääntelyn takia. Vielä ei ole kiire siirtyä mihinkään
Vierailija kirjoitti:
Itse ajan Lähes uudella sähköautolla, joka on täysin eri tasolla mihinkään polttikseen verrattuna. Ja vaihdan tämänkin auton uuteen 1-2 vuoden sisällä.
Mielikuvitusautolla sinä ajelet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajan Lähes uudella sähköautolla, joka on täysin eri tasolla mihinkään polttikseen verrattuna. Ja vaihdan tämänkin auton uuteen 1-2 vuoden sisällä.
Mielikuvitusautolla sinä ajelet.
Jos sinun mielestäsi uudet sähköautot ovat mielikuvituksen tuotetta, niin käypä ajamassa isommassa kaupungissa ja katsele ympärillesi.
Seuraavaksi voit sitten hakea johonkin kouluun, josta valmistuu ammattiin, jossa tienaa sen verran, että voit itsekin joskus ostaa sellaisen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajan Lähes uudella sähköautolla, joka on täysin eri tasolla mihinkään polttikseen verrattuna. Ja vaihdan tämänkin auton uuteen 1-2 vuoden sisällä.
Mielikuvitusautolla sinä ajelet.
Jos sinun mielestäsi uudet sähköautot ovat mielikuvituksen tuotetta, niin käypä ajamassa isommassa kaupungissa ja katsele ympärillesi.
Sinä ajelet kuitenkin mielikuvitussähköautollasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajan Lähes uudella sähköautolla, joka on täysin eri tasolla mihinkään polttikseen verrattuna. Ja vaihdan tämänkin auton uuteen 1-2 vuoden sisällä.
Mielikuvitusautolla sinä ajelet.
Jos sinun mielestäsi uudet sähköautot ovat mielikuvituksen tuotetta, niin käypä ajamassa isommassa kaupungissa ja katsele ympärillesi.
Seuraavaksi voit sitten hakea johonkin kouluun, josta valmistuu ammattiin, jossa tienaa sen verran, että voit itsekin joskus ostaa sellaisen.
Sähköauto ei tee elämästä millään tavalla helpompaa verrattuna polttomoottoriautoon, joten miksi ostaisin sähköauton?
Ennaltasuunniteltu sairaankuljetus on eri asia kuin hätätilanteiden ajot, joissa ei akkuja välttämättä aina ehditä latailemaan. Jos potilas pitää viedä vaikka Turusta Tampereelle, se kyllä onnistuu kun akuissa on virtaa, mutta sen ajan mitä sähköambulanssi on latauksessa, se ei voi ajaa vaikka pitäisi.