Lue keskustelun säännöt.
Onko sähköautot osasyynä siihen ettei sähköä enää riitä kaikille?
04.12.2022 |
Jotenkin ajoitus menee kohdilleen, mutta tästä ei puhuta missään.
Vihreän siirtymän takia sähköautoja alettiin valmistaa, mutta nyt ollaankin uuden ongelman edessä, josta vaietaan?
Kommentit (24)
Suomen sähkönkulutus on tällä hetkellä vähäisempi kuin se oli 10 vuotta sitten. Kulutuksen kasvu ei selitä sähköpulaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautot kuluttavat tällä hetkellä alle puoli prosenttia kaikesta sähkönkulutuksesta, mitätön määrä siis.
Ovat varmasti yksi syy, samoin muutkin sähkökulkuneuvot, polkupyörät, potkulaudat, jne. Vaikka kulutus on kovien hintojen myötä laskenut, niin se olisi laskenut vielä yhden ydinreaktorin tuoton verran enemmän mikäli näitä uusia sähköhärpäkkeitä ei olisi ikinä kehitetty.
Kyllä, sähköautojen syytä kaikki. Bensa- ja dieselautojen vaatimassa polttoainetuotannossahan ei käytetä sähköä ollenkaan.
Sähköautot ovat syyllisiä kaikkeen negatiiviseen ja pahaan maailmassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei suoraa yhteyttä ole, mutta epäsuoraan voi noin ajatella. Venäjä tajuaa, ettei sillä ole enää mitään sitten, kun öljyn ja kaasun kysyntä hiipuu ja päätti pistää kaiken yhden kortin varaan eli heikentää Eurooppa äärimmilleen. Heidän suunnitelmansa vallata Ukraina 3 päivässä ja lisätä ja lisätä valtaa, ei vaan toiminut. Nyt käyttävät energiapulaa aseena, jotta Eurooppa heikkenisi.
Eihän se sähkö tyhjästä tule niihin latauspaikkoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei tietenkään ole sähköautot syynä mihinkään!
Kyllä se on pikkuruinen säästö led polttimo joka on syynä sähköpulaan😂
Tosin onko edes mitään sähkö pulaa, vai kuxetus jolla saadaan sähkön hinta hilattua taivaisiin. 🤔
Me ainakin ladataan Tesla viikon tuulisimpana yönä kun sähkön kulutus ja hinta on alhaisimmillaan.
Joten ei sähköautojen lataus välttämättä kuormita sähköjärjestelmää mitenkään.
Ongelmahan on nimenomaan kulutushuiput aamupäivisin ja klo 17-22 välillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on on 40 000 täyssähköautoa. Niiden kuluttama sähkön määrä ei riitä saamaan aikaan minkäänlaista pulaa.
Toisekseen niitä ladataan etupäässä yöaikaan halvalla pörssisähköllä. Eli juuri silloin kun sähköä on riittävästi saatavilla.
Jep, halpaa on. Viimekin yönä vain reilut 30 senttiä per kWh.
Vuotuinen sähkönkulutus on 30 vuodessa kasvanut noin neljänneksellä ( 60TWh v 1990 -> 85 TWh v. 2020) , kun samalla suljettiin useita hiilisuurvoimaloita ja lopetettiin mm. turvevoimaloiden polttoaineen keräys. Toivottiin venäläisen hakkeen ja pelletin lakaisevan mahdollisen sähköpulan maton alle. Hiililaudevoiman hiildioksidipäästöoikeus tekee myyntihinnassa noin 10 c/kWh, joten halvan sähkön aikaan hiilivoimala tekee tappiota. Saksassa tämä jo havaittiin, jolloin siellä alettiin maksaa tällaiselle "likaiselle" säätövoimalle tukitariffeja.
Energiapula on seurausta pitkällisestä prosessista, johon liittyy toiveajattelu, mystinen usko tuulivoiman yhtäkkiseen voittokulkuun ja luottamus hiilidioksidipäästöjen helppoon vyöryttämiseen venäläisten niskoille.
Olkiluotokaan ei olisi tuontitarvetta kokonaan poistanut. Kiinassa taasen valmistuu yksi uusi hiilisuurvoimala joka viikko, parhaimpina viikkoina kaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on on 40 000 täyssähköautoa. Niiden kuluttama sähkön määrä ei riitä saamaan aikaan minkäänlaista pulaa.
Toisekseen niitä ladataan etupäässä yöaikaan halvalla pörssisähköllä. Eli juuri silloin kun sähköä on riittävästi saatavilla.
Jep, halpaa on. Viimekin yönä vain reilut 30 senttiä per kWh.
6€/100km on halpaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on on 40 000 täyssähköautoa. Niiden kuluttama sähkön määrä ei riitä saamaan aikaan minkäänlaista pulaa.
Toisekseen niitä ladataan etupäässä yöaikaan halvalla pörssisähköllä. Eli juuri silloin kun sähköä on riittävästi saatavilla.
Jep, halpaa on. Viimekin yönä vain reilut 30 senttiä per kWh.
Ensi yö on kalliimpi, ainakin Vattenfallin ennusteen mukaan.
Sähköautot ladataan öisin.
Sähkön tuotanto joudutaan mitoittamaan päivän kulutushuippujen mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ladataan öisin.
Sähkön tuotanto joudutaan mitoittamaan päivän kulutushuippujen mukaan.
Eli sähköautot eivät rasita Suomen sähköntuotantoa mitenkään.
Persun ihon alle meneviä asioita: sähköautot, miniśteritytôt, kasvisruoka, luonnonsuojelu...
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ladataan öisin.
Sähkön tuotanto joudutaan mitoittamaan päivän kulutushuippujen mukaan.
Hitailla kotilatureilla ladataan tosiaan lähinnä iltaisin ja öisin, mutta suurteholatureilla ladataan päivällä kuljettajan odotellessa kärsimättömän autossa tai kahvilassa. Ja kaikki joilla on siihen mahdollisuus lataavat autonsa ilmaiseksi työpaikalla työpäivän aikana. Joten päivällä ja illalla käytetään sähköautojen lataukseen moninkertaisesti se määrä sähköä kuin öisin.
Vierailija kirjoitti:
Me ainakin ladataan Tesla viikon tuulisimpana yönä kun sähkön kulutus ja hinta on alhaisimmillaan.
Joten ei sähköautojen lataus välttämättä kuormita sähköjärjestelmää mitenkään.Ongelmahan on nimenomaan kulutushuiput aamupäivisin ja klo 17-22 välillä.
Eikös tuo turhaan sitten seiso pihassa. Ei ihan äskettäin ole myllyt yöllä pyörineet enemmälti. Mitä nyt olen seurannut.
Suomessa on on 40 000 täyssähköautoa. Niiden kuluttama sähkön määrä ei riitä saamaan aikaan minkäänlaista pulaa.
Toisekseen niitä ladataan etupäässä yöaikaan halvalla pörssisähköllä. Eli juuri silloin kun sähköä on riittävästi saatavilla.