Olen Pettynyt Länsimetroon.

Kampesin itseniu ylös sängystä jo varttia vaille neljä päästäkseni todistamaan ensimmäistä Länsimetroa Kivenlahdesta. Paikalla avajaisseremoniassa oli paljon poppoota ja merkkihenkilöitäkin, kuten Espoon kaupunginjohtaja. Ylioppilaiden pienorkesterikin soitti torvimusiikkia ja yleinen tunnelma oli katossa.

Oma tunnelmani latistui kuitenkin, kun päähäni pälkähti ajatus: Helsingin vanhat metroasemat ovat pidempiä kuin itse junat eli junia voitaisiin siis pidentää tulevaisuudessa vastaamaan kasvavaa ihmismäärää ruuhka-aikoina. Nykyään metro palvelee entistä useampaa, mutta uudet laiturit ovat silti vain nykyisten junien kokoisia.

Menikö suuri osa budjetista yli-isojen asemien maanpäällisten pompöösien rakentamiseen? Miksi rahaa ei käytetty olennaiseen, eli laiturien pidentämiseen? Väittäisin että pidemmän päälle kiinnostus on jossain muualla kuin hienoissa asemissa ja isoissa sisäänkäynneissä: jos itse liikenne sakkaa, ei kenenkään mieliala kohene suurista käytävistä matkalla laiturille tai asemataiteesta.

Toinen ongelma on liukuportaiden hitaus: Helsingissä portaat kulkevat paljon nopeammin kuin uusilla asemilla. Kyseessä lienee keino pidentää niiden käyttöikää, mutta ongelma on ilmeinen joka tapauksessa. Ymmärrän kyllä, että metro on huoltovarmuuden ja tulevaisuuden vuoksi rakennettu syvälle, mutta liukuportaiden tahti voisi kompensoida pitkittynyttä matkaa laiturille.

Lisäksi mieleeni juolahti, että liekö joskus aikeena tehostaa liikkumista keskeisiltä asemilta Espoon ja Helsingin välillä? Länsimetron työmaiden ollessa käynnissä tällaisten express-junien tunnelit olisi voitu kaivaa. Esimerkiksi niillä rahoilla, jotka olisi saatu säästettyä kaikesta turhuudesta asemilla. Esimerkiksi linja, joka kulkisi Kivenlahdesta Kamppiin puolen tunnin sijaan vartissa olisi tuntuva parannus työmatkaliikenteeseen, josta kiitettäisiin päättäjiä prameita asemia enemmän.

Metron tulisi loppujen lopuksi keskittyä etenkin siihen olennaiseen, eli ihmisten kuljetukseen. Tähän ei tarvita massiivisia sisäänkäyntejä, eikä pröystäileviä mutta tulevaisuudessa kestämättömiä asemia. Myös tehokkuus on kauneutta.