Miten vahvaa tuulilasinpesunesteestä pitää käytännössä tehdä ettei jäädy Suomen talvessa? Kokemuksia?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä on juurikin se asia missä kannattaa yrittää säästää muutama euro vuodessa sillä riskillä että pissapojan komponentit kajahtaisi pakkasessa halki.

Liian vahva seoskaan ei ole hyvä, koska ei pese niin hyvin vaan vaahtoaa ja jättää sameaksi. Tai ehkä tämä on merkkikohtaista.

No ei ole ainakaan itsellä tullut vastaan mitään vaahto-ongelmaa.

Ja kuka noita viitsii enää itse sekoitella, valmis -20 aine tankkiin toimii etelässä, pohjoisempana turha leikkiä vaan laittaa vaan -40 suosiolla.

En minä ikinä vettä laita sekaan. Sitä nestettä vaan kaadan.

Riippuu kulkupelistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos sinulla on normaalisti autossa vaikka sitä -20C valmiiksi laimennettua tavaraa, niin laita kovien pakkasien alla sekaan kunnon luiraus laimentamatonta.

Etelässä ole vuosiin taidettu mennä -20 asteen alapuolelle. Vaikka menisi, niin eiköhän pesujärjestelmän osata sen verran kestä, vaikka säiliössä pesuneste jäätyisikin.  

Etelässä hyvin riittää -9 asteen seos. 

 Litraan vettä 2,5 dl Lasolia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ei ole pelkoa siitä, että jäätynyt neste rikkoo säiliön, niin eihän sitä ainetta nyt paukkupakkasilla edes tarvitse.

Voi herranen aika sentään. Mitä sitten kun pakkanen hellittää loskakeliksi ja säiliö on yhä jäässä. Tuleeko pesunestettä lasille vai siirtyykö pa.ka vaan edestakaisin.

Eri juttu miten nopeasti sitten lämpötila muuttuu, että tuulilasinpesuneste olisi vielä jäässä vaikka tarvetta olisi. 

No kannattaako edes ottaa riskiä asian kanssa?

Yleensä ostan valmiin liuoksen joka on pakkasen kestoltaan jotain -18...-22. Pissapojan neste on sen verraan pieni kulu autoilussa, että siitä ei kannata alkaa nuukailemaan. -20 kestävä lios on aina sula kun kura lentää. Paukkupakkasilla sekin voi vetää hyhmään, mutta sulaa kun moottoritila lämpenee, eikä kovilla pakkasilla tarvi pestä tuulilasia.

Isällä oli ja on kai edelleen tapana tehdä kesällä saippuavettä pissapoikaan ja joka jeesuksen syksy pissapoika on jäässä kun sitä kurakeleillä tarvii ensimmäisen kerran.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos sinulla on normaalisti autossa vaikka sitä -20C valmiiksi laimennettua tavaraa, niin laita kovien pakkasien alla sekaan kunnon luiraus laimentamatonta.

Etelässä ole vuosiin taidettu mennä -20 asteen alapuolelle. Vaikka menisi, niin eiköhän pesujärjestelmän osata sen verran kestä, vaikka säiliössä pesuneste jäätyisikin.  

Etelässä hyvin riittää -9 asteen seos. 

 Litraan vettä 2,5 dl Lasolia.

Joo no vaikka asun etelässä niin mua ei kiinnosta odotella niitä tilanteita että se -9 seos onkin puuroa 20 pakkasasteisena päivänä, tiellä on sitä valoihin ja lasiin tarttuvaa suolaista lumipöppöröä ja kesken ajon huomaan että valot himmenee, näkyvyys vähenee, eikä pesureista tulekaan mitään.

Vierailija kirjoitti:

Tämä on juurikin se asia missä kannattaa yrittää säästää muutama euro vuodessa sillä riskillä että pissapojan komponentit kajahtaisi pakkasessa halki.

Vaikka mitään ei menisi rikki, niin vaaratilanne on aito, jos roiskahtaa suolasulatetut kurat lasiin, eikä pissapojasta saa vettä.

Vierailija kirjoitti:

Yleisenä ohjeena 50% etanoli jäätyy n. -30 asteessa.

Esimerkiksi 50% Lasol 100 50% vettä seokselle luvataan -29C, joten sillä pärjännee eteläisemmässä Suomessa.

Jos sinulla on normaalisti autossa vaikka sitä -20C valmiiksi laimennettua tavaraa, niin laita kovien pakkasien alla sekaan kunnon luiraus laimentamatonta.

Olen yli 30 vuotta pärjännyt noin -20 litkuilla. Ei 30 asteen pakkasilla tarvi pestä tuulilasia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ei ole pelkoa siitä, että jäätynyt neste rikkoo säiliön, niin eihän sitä ainetta nyt paukkupakkasilla edes tarvitse.

Voi herranen aika sentään. Mitä sitten kun pakkanen hellittää loskakeliksi ja säiliö on yhä jäässä. Tuleeko pesunestettä lasille vai siirtyykö pa.ka vaan edestakaisin.

Eri juttu miten nopeasti sitten lämpötila muuttuu, että tuulilasinpesuneste olisi vielä jäässä vaikka tarvetta olisi. 

Kevättalvella on hyvin usein kovia yöpakkasia ja päivällä menee sitten auringonpaisteessa loskakeliksi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ei ole pelkoa siitä, että jäätynyt neste rikkoo säiliön, niin eihän sitä ainetta nyt paukkupakkasilla edes tarvitse.

Voi herranen aika sentään. Mitä sitten kun pakkanen hellittää loskakeliksi ja säiliö on yhä jäässä. Tuleeko pesunestettä lasille vai siirtyykö pa.ka vaan edestakaisin.

Eri juttu miten nopeasti sitten lämpötila muuttuu, että tuulilasinpesuneste olisi vielä jäässä vaikka tarvetta olisi. 

Kevättalvella on hyvin usein kovia yöpakkasia ja päivällä menee sitten auringonpaisteessa loskakeliksi. 

ja meinaat ettei tuulilasinpesuneste sula päivän aikana?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos sinulla on normaalisti autossa vaikka sitä -20C valmiiksi laimennettua tavaraa, niin laita kovien pakkasien alla sekaan kunnon luiraus laimentamatonta.

Etelässä ole vuosiin taidettu mennä -20 asteen alapuolelle. Vaikka menisi, niin eiköhän pesujärjestelmän osata sen verran kestä, vaikka säiliössä pesuneste jäätyisikin.  

Etelässä hyvin riittää -9 asteen seos. 

 Litraan vettä 2,5 dl Lasolia.

Joo no vaikka asun etelässä niin mua ei kiinnosta odotella niitä tilanteita että se -9 seos onkin puuroa 20 pakkasasteisena päivänä, tiellä on sitä valoihin ja lasiin tarttuvaa suolaista lumipöppöröä ja kesken ajon huomaan että valot himmenee, näkyvyys vähenee, eikä pesureista tulekaan mitään.

Eikös suolaukset tehdä nollakelillä ja pikkupakkasilla, eikä -20 pakkasilla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos sinulla on normaalisti autossa vaikka sitä -20C valmiiksi laimennettua tavaraa, niin laita kovien pakkasien alla sekaan kunnon luiraus laimentamatonta.

Etelässä ole vuosiin taidettu mennä -20 asteen alapuolelle. Vaikka menisi, niin eiköhän pesujärjestelmän osata sen verran kestä, vaikka säiliössä pesuneste jäätyisikin.  

Etelässä hyvin riittää -9 asteen seos. 

 Litraan vettä 2,5 dl Lasolia.

-20°c lasolia vai -60°c lasolia?

Itse laitan lokakuussa säiliöön -20°c kestävää ja jos ennusteissa tulee talvelle kylmempi pakkasjakso, niin -40°c seosta sekaan tankki täyteen, tai sitten tuota -60°c jos säiliössä ei ole paljoa tilaa. Maalis-huhtikuusta alkaen sitten kesämallin pesuaineet.

Jossain Sallassa on ollut -50°c pakkasta mun elinaikana... jotta siihen osaan varautua. Ja eilen ajelin Oulusta etelään, niin lumi oli jäätynyt suuttimille vaikka vain -5°c pakkasta. Olen myös etsinyt vanhempaan autoon säiliötä haljenneen tilalle (ei ollut mun moka), aliexpressistä löytyi kohtuuhintaan, mutta toimitusaika on mitä on.