Lue keskustelun säännöt.
Miten vahvaa tuulilasinpesunesteestä pitää käytännössä tehdä ettei jäädy Suomen talvessa? Kokemuksia?
21.11.2022 |
Jos ajaa päivittäin autolla, kun moottorihan lämmittää konepellin alle reilusti niin ei kai ihan -20 kestoon tarvitse laimentaa sentään?
Kommentit (33)
se säiliö on jossain puskurin ja etulokarin välissä, ei sitä paljoa moottori lämmitä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos ei ole pelkoa siitä, että jäätynyt neste rikkoo säiliön, niin eihän sitä ainetta nyt paukkupakkasilla edes tarvitse.
Osaat varmaan lukea kun osaat kirjoittaakin. Lue, mitä siinä pullon kyljessä sanotaan ja usko sitä. Ei mee aikaa täällä päivystämiseen.
Vierailija kirjoitti:
Jos ei ole pelkoa siitä, että jäätynyt neste rikkoo säiliön, niin eihän sitä ainetta nyt paukkupakkasilla edes tarvitse.
Voi herranen aika sentään. Mitä sitten kun pakkanen hellittää loskakeliksi ja säiliö on yhä jäässä. Tuleeko pesunestettä lasille vai siirtyykö pa.ka vaan edestakaisin.
Oletteko oikeasti noin persaukisia, että ei ole varaa pitää säiliössä nestettä, mikä ei jäädy?
Laimennussuhteet löytyvät pullon / kanisterin kyljestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Osaat varmaan lukea kun osaat kirjoittaakin. Lue, mitä siinä pullon kyljessä sanotaan ja usko sitä. Ei mee aikaa täällä päivystämiseen.
Haisee vaan niin kauhealta -20 kestoon laimennettuna eikä edes pesujälki ole niin hyvä kuin laihemmalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osaat varmaan lukea kun osaat kirjoittaakin. Lue, mitä siinä pullon kyljessä sanotaan ja usko sitä. Ei mee aikaa täällä päivystämiseen.
Haisee vaan niin kauhealta -20 kestoon laimennettuna eikä edes pesujälki ole niin hyvä kuin laihemmalla.
Onko siedettävän hajuisia suositella?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jo hyvin mieto (suuruusluokkaa -5) lasinpesuneste estää säiliön ja pissapojan rikkoutumisen. Eli kovallakaan pakkasella tälläinen neste ei jäädy ankkajäähän vaan sohjoutuu mössöksi. Eli ei toimi, mutta ei myöskään riko.
Ohjeen mukaan laimennettu pysyy varmasti nesteenä ja pissapoika toimii ohjeessa mainitussa lämpötilassa.
Vierailija kirjoitti:
Laimennussuhteet löytyvät pullon / kanisterin kyljestä.
Tarttis kai olla joku applikaatio älylaitteessa tajutakseen asiat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laimennussuhteet löytyvät pullon / kanisterin kyljestä.
Tarttis kai olla joku applikaatio älylaitteessa tajutakseen asiat.
"Jos ajaa päivittäin autolla, kun moottorihan lämmittää konepellin alle reilusti niin ei kai ihan -20 kestoon tarvitse laimentaa sentään?"
Etelässä: Kesällä pelkkää kesö-lasolia. Lokakuun alkuun rupeet laittaan sekaan - 20 seosta joka tietenkin laimenee sekoittuessaan kesätavaraan mutta muuttuu jouluun mennessä koko ajan tujummaksi. Ensipakkasten aikaan on jo ihan kunnon kamaa. Joululta rupeat laittamaan - 40-asteen sekoitusta. Kun käyttelet säästelemättä niin olet aika valmis paukkupakkasiin tammi-helmikuussa. Helmikuun puolenvälin jölkeen rupeat käyttämään - 20-seosta ja huhtikuun alusta kesä-lasolia. Pohjoisempana vastaavasti pidennät pakkaskautta. Kovilla pakkasillahan et juuri käyttelet tuulilasinestettä kuin loskapäivinä mutta pakkaskestävyyden on hyvä olla sellainen ettei säiliö, putket ja pumppu jäädy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ei ole pelkoa siitä, että jäätynyt neste rikkoo säiliön, niin eihän sitä ainetta nyt paukkupakkasilla edes tarvitse.
Voi herranen aika sentään. Mitä sitten kun pakkanen hellittää loskakeliksi ja säiliö on yhä jäässä. Tuleeko pesunestettä lasille vai siirtyykö pa.ka vaan edestakaisin.
Eri juttu miten nopeasti sitten lämpötila muuttuu, että tuulilasinpesuneste olisi vielä jäässä vaikka tarvetta olisi.
Tämä on juurikin se asia missä kannattaa yrittää säästää muutama euro vuodessa sillä riskillä että pissapojan komponentit kajahtaisi pakkasessa halki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yleisenä ohjeena 50% etanoli jäätyy n. -30 asteessa.
Esimerkiksi 50% Lasol 100 50% vettä seokselle luvataan -29C, joten sillä pärjännee eteläisemmässä Suomessa.
Jos sinulla on normaalisti autossa vaikka sitä -20C valmiiksi laimennettua tavaraa, niin laita kovien pakkasien alla sekaan kunnon luiraus laimentamatonta.
Vierailija kirjoitti:
Tämä on juurikin se asia missä kannattaa yrittää säästää muutama euro vuodessa sillä riskillä että pissapojan komponentit kajahtaisi pakkasessa halki.
Liian vahva seoskaan ei ole hyvä, koska ei pese niin hyvin vaan vaahtoaa ja jättää sameaksi. Tai ehkä tämä on merkkikohtaista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osaat varmaan lukea kun osaat kirjoittaakin. Lue, mitä siinä pullon kyljessä sanotaan ja usko sitä. Ei mee aikaa täällä päivystämiseen.
Haisee vaan niin kauhealta -20 kestoon laimennettuna eikä edes pesujälki ole niin hyvä kuin laihemmalla.
Onko siedettävän hajuisia suositella?
Normaali hajustamaton Lasol.
Vierailija kirjoitti:
Jos sinulla on normaalisti autossa vaikka sitä -20C valmiiksi laimennettua tavaraa, niin laita kovien pakkasien alla sekaan kunnon luiraus laimentamatonta.
Etelässä ole vuosiin taidettu mennä -20 asteen alapuolelle. Vaikka menisi, niin eiköhän pesujärjestelmän osata sen verran kestä, vaikka säiliössä pesuneste jäätyisikin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osaat varmaan lukea kun osaat kirjoittaakin. Lue, mitä siinä pullon kyljessä sanotaan ja usko sitä. Ei mee aikaa täällä päivystämiseen.
Haisee vaan niin kauhealta -20 kestoon laimennettuna eikä edes pesujälki ole niin hyvä kuin laihemmalla.
Onko siedettävän hajuisia suositella?
Normaali hajustamaton Lasol.
Noin vahvana se haisaa kauhealta!
Ei se pesuneste jäädy köntäksi vaikka on laimeampaakin... Se muuttuu vain hyhmäksi ja sulaa melko nopeasti taas nesteeksi...
No siis silloin kun et aja autolla, niin jäätyyhän se...