Lue keskustelun säännöt.
sähköautoa ei saa enää ladata tavallisesta kotipistokkeesta Uusi sähköautoihin liittyvä asennusstandardi astuu voimaan jo lähikuukausina.
15.11.2022 |
Toki ei toi ole missään vaiheessa ollut sallittua, kuin tilapäisesti.
Jos jotain sattuu ei vakuutukset korvaa.
Kommentit (40)
Osta sähköauto ja olet hyvä ihminen. Eka kaikki on halpaa ja sitten se onkin kallista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niin siis Norjassa astuu voimaan. "Suomessa Norjan mallin mukaista ratkaisua ei ainakaan toistaiseksi ole suunnitteilla."
EU-tasolla noista peruspistorasioista on toki keskusteltu, joten sitä kautta voisi olettaa muutoksen jollain aikajänteellä tulevan Suomeenkin. Kuinka montaa autoilijaa tuo sitten viime kädessä koskettaa on toinen juttu, kun ladattavat autot ei Suomessa toistaiseksi ole mitenkään yltiöyleisiä ole ja osa omistajistakin asennuttanut kunnon latausaseman itselleen.
Norja on ollut jo pitkään maailman sähköautoistunein maa, ja Norjan Autoliiton tiedossa on jo runsaasti tavallisiin pistorasioihin liittyviä läheltä piti -tyyppisiä ylikuumenemistapauksia.
Olen harkinnut kahta vaihtoehtoa, lataushybridiä jossa on kohtalaisen pitkä ajosuorite sähköllä tai täyssähköautoa. Kynnyskysymykseksi on nousemassa se että pitää hankkia kotiin liki kahden tonnin latausasema ja nyt pitäisi siis hankkia vielä toinenkin mökille. Neljällä tonnilla hankkii 2 - 3 vuoden bensat. Taidan pitää nykyisen bensa-autoni, joka on uudenkarhea laadukas premium.
Vierailija kirjoitti:
Taidan pitää nykyisen bensa-autoni, joka on uudenkarhea laadukas premium.
Miksi vaihtaisit uudenkarhean auton pois? Luultavasti olet jo päässyt niille edullisemmille kilometreille, kun pahin arvonlasku on koettu ja huolto- sekä korjauskustannukset ovat vielä maltilliset.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hur många veckor tror ni att det går efter det att lagen har tagits i bruk också i Finland, tills laddningsstationerna förses med en separat direkt avläsning som el överföringsbolaget sedan bär upp skatt på per kWh på statens vägnar? En elskatt för hushållet och en helt annan för fördonsladdning.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin siis Norjassa astuu voimaan. "Suomessa Norjan mallin mukaista ratkaisua ei ainakaan toistaiseksi ole suunnitteilla."
Suomikin noudattaa asiassa EU:n lakeja.
Lataus on kielletty, esim jatkuva yön yli lataus ei ole lyhyaikaista tai tilapäistä.
Jos käry käy maksat itse kaikki vahingot omasta pussista.
Kysy vaika vakuutus yhtiöstäsi.
Kerros nyt mikä sua niissä sähköautoissa oikein hiertää? Tänään niissä on näemmä ihan kaikki pielessä jos näitä keskusteluja on uskominen?
Kyseessä on sama Neste-kauppias, joka trollaa sähköautoja vastaan monessa ketjussa ja monella palstalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen harkinnut kahta vaihtoehtoa, lataushybridiä jossa on kohtalaisen pitkä ajosuorite sähköllä tai täyssähköautoa. Kynnyskysymykseksi on nousemassa se että pitää hankkia kotiin liki kahden tonnin latausasema ja nyt pitäisi siis hankkia vielä toinenkin mökille. Neljällä tonnilla hankkii 2 - 3 vuoden bensat. Taidan pitää nykyisen bensa-autoni, joka on uudenkarhea laadukas premium.
Missä ja miten ajattelit tuota 2-3 vuoden bensaa säilyttää jotta ei mene huonoksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En varmasti hanki mökille kahden tonnin pistorasiaa auton lataamiseen vaan lataan edelleen tavallisesta ulkopistorasiasta.
Meillä latausasema maksoi 700 euroa ja kannatti, meillä on sekä täyssähkö että lataushybridi ja sähköllä aiotaan liikkua vielä näidenkin autojen jälkeen.
Minäkin ostin latausaseman, joka olisi maksanut suomessa yli 700, mutta Saksasta saman laitteen sai alle 500 eurolla toimituskuluineen. Mukana tuli vielä monikielinen asennusohje, jossa ohjeet myös suomeksi..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niin. Norjassa. Ei täällä Suomessa. Kovasti sä köyhä yrität.
Norja on edelläkävijä. Kielto tulee myös Suomeen. 99,99% varma siitä.
Sähköauton latauskaapelointi vaatia jopa kymppitonnien remontin OK-talon omistajalle.
Norskeilla nämä turvallisuus asiat ovat ihan eritasolla kuin täällä härmässä. Ja tuo schukopistorasian käyttö tulee vaarallisesksi vuosien jälkeen kun töppeliä on laitettu ja otettu pois satoja kertoja. Jouset veltostuvat rasian sisällä ja kun otetaan rasian maksimi virtoja niin lämpöä syntyy huonoissa liitoksissa. Johan noita tulipaloja syttyy täällä vaikka ladataan vasta sähköpyörää tai -potkulautaa, saati sitten sähköautoa. Vaara on olemassa. Vara on ostaa 50t€ sähköauto mutta ei 500€ latauslaitetta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Varmasti tulee jossakin vaiheessa pakollinen oma liittymä josta kerätään sitten verot ja maksut.
Ne potkulaudat ja sähköpyörät syttyvät yleensä halvalla tuotetun akun sisäisen eristyksen pettäessä tai latausta ohjaavan elektroniikan vikaantuessa. Ei ole kyse löysistä pistorasian liitoksista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minä ilmoitin tällä viikolla taloyhtiölle kun eräs Prius plugari oli latausjohto kiinni lämmitystolpassa. Tolpissa ei mittaria eli tulee kaikkien autopaikan vuokraavien maksettavaksi. Ja lataus lämpötolpasta tietenkin kielletty.
Vain ilmastouskovaiset ja muut viherkomut ajavat sähköautoilla.
Teppo on taas kannabispsykoosissa 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen harkinnut kahta vaihtoehtoa, lataushybridiä jossa on kohtalaisen pitkä ajosuorite sähköllä tai täyssähköautoa. Kynnyskysymykseksi on nousemassa se että pitää hankkia kotiin liki kahden tonnin latausasema ja nyt pitäisi siis hankkia vielä toinenkin mökille. Neljällä tonnilla hankkii 2 - 3 vuoden bensat. Taidan pitää nykyisen bensa-autoni, joka on uudenkarhea laadukas premium.
Missä ja miten ajattelit tuota 2-3 vuoden bensaa säilyttää jotta ei mene huonoksi?
Bensa säilyy vuosia, jopa kymmenen vuotta riittävän tasaisessa, viileässä lämpötilassa, täysin ilmatiivissä säilytysastiassa. On myös saatavissa stabilointiainetta, joka hidastaa bensan hajoamista. Pienkonebensa säilyy ilman tätäkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen harkinnut kahta vaihtoehtoa, lataushybridiä jossa on kohtalaisen pitkä ajosuorite sähköllä tai täyssähköautoa. Kynnyskysymykseksi on nousemassa se että pitää hankkia kotiin liki kahden tonnin latausasema ja nyt pitäisi siis hankkia vielä toinenkin mökille. Neljällä tonnilla hankkii 2 - 3 vuoden bensat. Taidan pitää nykyisen bensa-autoni, joka on uudenkarhea laadukas premium.
Missä ja miten ajattelit tuota 2-3 vuoden bensaa säilyttää jotta ei mene huonoksi? Sun akku on tyhjä ja paska, ennekuin bensasta tulee käyttökelvotonta.
Taasko pete kettula on vetänyt teppoa kakkoseen?
Meillä latausasema maksoi 700 euroa ja kannatti, meillä on sekä täyssähkö että lataushybridi ja sähköllä aiotaan liikkua vielä näidenkin autojen jälkeen.