Mitkä rattaat reissuun ja lentokoneeseen?
Eli jouluksi ollaan lähdössä reissuun ja jotkut rattaat tarvitsisi ottaa mukaan 1v 8kk ja 4kk ikäisille lapsille. Yksillä rattailla siis jokatapauksessa pärjätään, koska isompi voi olla Patapumissa osan aikaa ja pienempi kantoliinassa, mutta ihan pelkästään ei haluta näihin kantovälineisiin turvautua.
Kotoa löytyy Brion Racet ja Gracon Quatrot, mutta ei huvittaisi noita rattaita lähteä reissuun " hajottamaan" eli lähinnä pelottaa nuo kertomukset lentokoneessa rikkoutuneista rattaista ja ei ole kiva jos sitten perillä ei ole ehjiä rattaita tai lähteä reissun jälkeen vääntämään kättä, kuka on hajoamisesta vastuussa.
Eli makuuasento olisi ehdoton, että pienimmäistäkin voisi rattaissa kuljettaa, ajankohta huomioon ottaen, pitäisi rattaita pystyä pienessä lumessakin työntämään ja pieneen kokoon pitäisi mennä, jotta pystyisi ne helposti pakkaamaan ja kuljettamaan.
Eli olen ajatellut asian niin, että mielummin ostan uudet (tai käytetyt) rattaat, jotka mahdollisesti pysyisivät reissun ajan ehjänä, kuin lähden noita jo olemassa olevia isoja rattaita hajotuttamaan. Tietysti pitää varatua, että rattaat silti hajoavat, mutta ehkä mahdollisuus olisi pienempi jos rattaat menisivät pienempän tilaan. Hobbyhall myy jotain ABC:n matkaratasta, onkohan siitä mihinkään tuollaista reissua ajatellen? Quinnyn Zappit kiinnostavat, mutta niitä ei taida saada makuuasentoon. Entä onko kellään kokemusta Gracon Mosaiceista? Nehän ovat kasausmekanismiltaan tuollaiset satoonvarjotyyliset, mutta muuten ominaisuuksiltaan matkarattaat. Pitäisi mennä pieneen, mutta entä käytännössä? Niihin kun kävisi tuo kaukalo niin voisi Quatroista luopua kokonaan. Mitä muita järkeviä vaihtoehoja olisi? Hintaa ei tarvitisi olla kuitenkaan kovin paljoa, mutta sellaiset, että niistä olisi jotain iloakin. Ja jos jollain on kaupan niin olen tietysti kiinnostunut :) Jos siis itse olet jotain reissua varten ostanut ja nyt on ylimääräisenä niin tarjoa!
Kommentit (8)
paitsi makuuasentoa. Kyllä matkavakuutus ja lentoyhtiö ovat vastuussa, jos rattaat viottuvat lentokuljetuksen aikana, vaivannäköä ei kukaan korvaa ja sitä että kun tulee määränpäähän eikä olekaan toimivia kulkupelejä...
Ihan mitkä hyvänsä rattaat voivat lentomatkaillessa särkyä, jos ne ruumaan joutuu laittamaan. Ja joulu-aikaan on niin paljon ihmisiä liikkeellä, ja matkustajilla ulkovaatteet, jotka niitä matkustamon säilytystiloja entisestään täyttävät, että todennäköisyys sille, että saisit ottaa rattaat matkustamoon, on pieni. Zappit saa niin pieneen tilaan, että ne kyllä hattuhyllylle mahtuvat, mutta niitä ei saa edes lepoasentoon. Tosin niihin saisi MaxiCosin turvakaukalon, mutta teillä taitaa olla Graco?
Olettaisin, että halpisrattaat vääntyvät helpommin. Siis jos ostat vain lentomatkaa varten " kertakäyttörattaat" sillä verukkeella että jo olemassa olevat eivät rikkoontuisi, niin paljoa se ei lohduttaisi siinä vaiheessa kun saavutte perille, ja rattaat olisivat vääntyneet ja ensimmäienn homma olisi lähteä ihmettelemään, että mistä uudet kulkupelit tilalle. Tällä tarkoitan sitä, että mitä " rimpulammat rattaat" sitä todennäköisemmin ne rikkoontuvat. Eli mieluummin ottaisin mukaan olemassa olevat tukevat rattaat. Jos ne rikkoontuvat, kyllä lentoyhtiö on vastuussa.
Mutta jos haet lentomatkailuun sopivia kevyitä matkarattaita suosittelelen Maclareneita. Meillä on erinomaiset kokemukset MacLareneiden kestävyydestä lennoilla. Ovat matkailleet kymmeniä kertoja ruumassa ja eivätkä ole koskaan jättäneet pulaan. Nykyisen mallisissa Tecnoissa saa selkänojan makuu-asentoon.
Jos taan matkaa varten olet ostamassa uusia rattaita, osta ne vasta perillä. Itse teimme näin, kun vauvan kanssa menimme jenkkeihin, meidän Maclareneissä kun selkänojaa ei saa makuuasentoon. Perillä oli ehyet rattaat käytössä, ja kotiinkin ne tuotiin. Vääntyivät muuten paluulennolla. BA korvasi korjauksen.
Eli Peg Perego Pliko P3 Classico (tai Completo).
http://www.lastentarvike.fi/default.asp?docId=11971&paatuoteid=169&vali…
Ostin itsekkin jouluista reissua varten. Testattu jo Suomen oloissa, toimii. Meillä pitkä poika reissun aikaan 1v3,5kk ja perheenlisäystä tulossa.
Itsellä kriteerit, jotka täyttyivät:
- kunnon makuuasento
- seisomalauta (isompi lapsi voi seisoa, pienempi vaikka nukkua)
- iso kuomu (suojaa hyvin auringolta)
- näppärä kokoamissysteemi, jopa yhdellä kädellä toimii, kun muksu kainalossa
- kevyet (noin 6 kg)
- " suunniteltu" lentomatkustamiseen, saatavilla oma kantokassi lentokoneeseen (itse ostettiin se)
- turvakaari
- 5- pistevyöt
- laadukkaat
- ei rimpulat (meillä ennestään Carenat ja ero on kuin yöllä ja päivällä...)
Suosittelen :)
kommenttia Plikoista Tuiskuneidille:
- Seisomalaudalla sopii erittäin huonosti seisomaan, jos selkänoja on makuuasennossa
- kevyet? Minusta paino on 8kg (niin kuin muissakin vastaavissa, esim. Inglesina)
- Rattaille oma kantokassi löytyy myös esim. Maclareneihin.
Plikot ovat varmasti laadukkaat ja hyvät, mutta pitemmän päälle kuitenkin massiiviset. Pienelle vauvalle varmasti kaikkein toimivimmat.
Meillä kokemusta myös monista matkarattaista, ja nyt ottaisin joko Quinny Zappit tai Maclarenit.
Meillä on ollut reissurattaina Emman sateenvarjorattaat ( isot pyörät, lähes makuuasento 160astetta muistaakseni eli käytettiin jo pienellä pussin kanssa). Kolmannella ulkomaanmatkalla sitten särkyivät lentokoneessa eli runko vääntyi, MUTTA koska runko on terästä, sen sai itse väännettyä suht käyttökelpoiseksi eli matka ei alkanut huonosti. Koska rattaat olivat alle vuoden vanhat, korvasi meidän oma matkatavaravakuutus ainakin ne kokonaisuudessaan eikä vain korjausta.
Painoa rattailla on teräksestä huolimatta vain reilu 5kg, niissä on 5-pistevyöt ja meidän kuopus ( kohta 2v) nukkuu niissä ainakin ihan hyvin edelleen päikkärit. Emmahan on ns. halpismerkki enkä edes vertaa niitä kunnon rattaisiimme, mutta ajaa ihan asiansa matkoilla ( verrattuna esim. kaverin Peg Peregoihin) eli kangasosat tietty on myös halvempaa materiaalia, kuluu enemmän ym. mutta väliäkö tuolla, kun käyttö on vain matkoilla.
Niin kuin sanottua, näihin itse päädyimme, kun kävimme hypistelemässä " kaikki" merkit läpi, myös Maclarenit ja Inglesinat ja soviteltiin poikaa kyytiin. Meidän mielestämme nämä olivat siis parhaat, mutta mielipiteitä varmasti on monia.
Ja mittasin hevosten rehuvaa´lla (sellainen vaaka mihin laitetaan roikkumaan, tarkka) rattaat ja painoksi tuli 6,2 kg.
...ja tuntuvatkin muuten paljon kevyemmiltä kuin Carena-matkarattaamme, joille valmistaja " lupaa" 7 kg:n painon (pitänee mitata niittenkin paino vaaalla).
Aloittajalle: käy katsomassa liikkeissä myyjän esittelemänä eri vaihtoehdot, niin etköhän löydä teille parhaimmat rattaat :). Näin me teimme.
Todellakin on varmasti vähän vaikea saada sitä pointtia mitä ajan takaa :) Lähinnä siis sitä meinasin, että sateenvarjomaisesti taittuvat matkarattaat mahdollisesti pysyisivät ehjänä, koska ovat suunniteltu menemään pieneen tilaan, toisin kuin meillä jo olevat Racet tai Gracon Quatrot jotka ovat jo siinä rajoilla ovatko edes matkarattaat. Molemmat ovat kuitenkin sen verran painavia ja Gracoissa paljon muoviosia (lokeroita, turvakaarta, jalkatukea), että niitä kun vähän heittelee niin varmasti lentelee osia Mielelläni tietysti ottaisin nuo quatrot, koska ne on tukevat ja suojaisat jo vauvallekin, mutta vievät ihan törkeästi tilaa ja ei ole kiva alkaa niitä lentokentälläkään pakkaamaan.
Zappit ostaisin ehdottomasti jos nuorimmainenkin olisi jo istumaiässä, mutta vielä tämän reissun aikana niin ei ole.
Noita Peg Peregoja olen katsellut, toisaalta vaan hirvittää laittaa yli 300 euroa, kun se on melkein sama kuin matkan hinta. Varmasti niille käyttöä tulisi myöhemminkin, mutta ei kuitenkaan ehkä niin paljoa.
Olen kyllä menossa katsastamaan lähikaupungin ratasvalikoimat, mutta oli kiva kuulla jotain mielipiteitä etten ole ihan sokea myyjän mielipiteille.
Meillä oli suunnilleen samalla ikäerolla peräkkäinistuttavat brio carenat. Sai hyvin kokoon ja turvalliset.Hintakaan ei ollut kovin kova-n, 150 e about.