Lue keskustelun säännöt.
Miksi jotkut pyöräilijät menevät liikenteessä auton tavoin?
29.10.2022 |
Mietin, kun aina välillä noita näkee. Eli ei esim. mennä suojatietä pitkin kadun yli vaan vedetään viistosti keskeltä risteystä niin kuin autot tekevät.
Kommentit (38)
Pyöräilen turvallisina reittiä, vaikka sitten jalankulkijoiden seassa. Otan mieluummin sakot kuin menetän henkeni. Surkea infra Suomessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi, koska Suomessa puuttuu monessa paikassa kunnollinen infrastruktuuri pyöräliikenteelle. Ja silloin kun niitä pyöräteitä on, niin autoilijat katsovat oikeudekseen pitää niitä ilmaisina parkkipaikkoina (https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009156506.html).
Lisäksi "autoteitä" ei ole olemassakaan. Sen nimi on ajorata ja siellä pitää välillä myös pyöräilijöiden olla. Monet autoilijat eivät vain tunnu olevan tästä tietoisia ja yrittävät mm. taklaamalla "vähän opettaa" pyöräilijöitä eli ottaa riskin heidän tappamisestaan.
Kaikilla on oikeus liikkua kaupungeissa, myös pyöräilijöillä ja kävelijöillä, ei vain autoilla.
Kuljen itse kävellen, pyörällä, autolla ja julkisilla.
Samoin. Myös koiran kanssa ja joskus hiihtäenkin. Siksi jaksan aina ihmetellä yleistyksiä. Ihan kuin joku tietty ryhmä koostuisi aina vain samoista ihmisistä, joilla ei ole hajuakaan muiden näkökulmasta. Itsekkyys ja kyvyttömyys kompromisseihin taas ei liity mitenkään kulkupeliin.
Vierailija kirjoitti:
Olin syksyllä vähällä jäädä jalankulkijana takaa tulleen pyöräilijän alle, kun ylitin suojatietä oikeassa reunassa ja se kaahasi jostain takaa oikealta kiilaten eteeni. Naispyöräilijä, mikä hieman yllätti. Myöhemmin näin samassa kohtaa sen ajelevan aina suoraan ajoradan poikki niin ettei se aja kahden suojatien kautta, vaikka kadun molemmilla puolilla on kevyen liikenteen väylät, ja siksi sillä mielestään on oikeus ajella jalankulkijoiden ylitse. (Kohdassa on eräänlainen T-risteys mutta sivukadulta on vähän liikennettä.) Lisäksi näin myöskin tänä syksynä kuinka miespyöräilijä "oikaisi" liikenneympyrän kautta autojen seassa ajaen, vaikka ei sillä pyörällä olisi tullut pitkää lenkkiä kiertää kevyen liikenteen väyliä ja suojateitä pitkin. Kaiken huipuksi mies jäi pitkäksi aikaa seisoskelemaan pyöränsä kanssa ja odottamaan mukanaan pyöräillyttä naista, joka kiersi suojatien kautta, joten ei sillä edes ollut mihinkään kiire. Silti piti tunkea ajoradalle ajamaan autojen sekaan. Osa pyöräilijöistä on nykyään ihan sekaisin, kun ne kuvittelevat pyöräilijällä olevan oikeuksia enemmän kuin laki sallii.
Se on ristiriitaista, että välillä pitää ajaa autojen joukossa ja välillä sitten taas jalankulkijoiden joukossa. Pyöräilijöille pitäisi luoda joku yhtenäinen paikka tai rooli liikenteessä, eikä siis tuollaista, että välillä on yhtä ja välillä toista ilman mitään suurempaa logiikkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siksi, koska Suomessa puuttuu monessa paikassa kunnollinen infrastruktuuri pyöräliikenteelle. Ja silloin kun niitä pyöräteitä on, niin autoilijat katsovat oikeudekseen pitää niitä ilmaisina parkkipaikkoina (https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009156506.html).
Lisäksi "autoteitä" ei ole olemassakaan. Sen nimi on ajorata ja siellä pitää välillä myös pyöräilijöiden olla. Monet autoilijat eivät vain tunnu olevan tästä tietoisia ja yrittävät mm. taklaamalla "vähän opettaa" pyöräilijöitä eli ottaa riskin heidän tappamisestaan.
Kaikilla on oikeus liikkua kaupungeissa, myös pyöräilijöillä ja kävelijöillä, ei vain autoilla.
Kuljen itse kävellen, pyörällä, autolla ja julkisilla. Pyöräilijänä on kaikista turvattominta, kun välillä liikennesäännöt pakottavat ajamaan ajoradalla. Kiitän aina mielessäni kuskeja, jotka ohittavat ottamalla reippaasti etäisyyttä, mutta sitten on niitä, jotka ohittavat mahdollisimman liki. Muutaman kerran mietin, että mitä jos yhtäkkiä kaatuisinkin, niin jäisin kyllä auton alle. Ja sitten se, että saankin nämä ohittajat kiinni seuraavassa risteyksessä, eli ohituksessa ei ollut mitään järkeä.
Miksi kaatuisit yhtäkkiä? Paljon näkee ihmisiä kaksipyöräisillä kulkuneuvoilla, mutta eipä ole juuri tullut vastaan, että kukaan olisi yhtäkkiä vain kaatunut kuin salama kirkkaalta taivaalta.
Pyöräilijöillä ei ole suojatien käyttöpakkoa. Sellainen on vain jalankulkijoilla koska suojatiet ovat jalankulkijoita varten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olin syksyllä vähällä jäädä jalankulkijana takaa tulleen pyöräilijän alle, kun ylitin suojatietä oikeassa reunassa ja se kaahasi jostain takaa oikealta kiilaten eteeni. Naispyöräilijä, mikä hieman yllätti. Myöhemmin näin samassa kohtaa sen ajelevan aina suoraan ajoradan poikki niin ettei se aja kahden suojatien kautta, vaikka kadun molemmilla puolilla on kevyen liikenteen väylät, ja siksi sillä mielestään on oikeus ajella jalankulkijoiden ylitse. (Kohdassa on eräänlainen T-risteys mutta sivukadulta on vähän liikennettä.) Lisäksi näin myöskin tänä syksynä kuinka miespyöräilijä "oikaisi" liikenneympyrän kautta autojen seassa ajaen, vaikka ei sillä pyörällä olisi tullut pitkää lenkkiä kiertää kevyen liikenteen väyliä ja suojateitä pitkin. Kaiken huipuksi mies jäi pitkäksi aikaa seisoskelemaan pyöränsä kanssa ja odottamaan mukanaan pyöräillyttä naista, joka kiersi suojatien kautta, joten ei sillä edes ollut mihinkään kiire. Silti piti tunkea ajoradalle ajamaan autojen sekaan. Osa pyöräilijöistä on nykyään ihan sekaisin, kun ne kuvittelevat pyöräilijällä olevan oikeuksia enemmän kuin laki sallii.
Se on ristiriitaista, että välillä pitää ajaa autojen joukossa ja välillä sitten taas jalankulkijoiden joukossa. Pyöräilijöille pitäisi luoda joku yhtenäinen paikka tai rooli liikenteessä, eikä siis tuollaista, että välillä on yhtä ja välillä toista ilman mitään suurempaa logiikkaa.
Se rooli on jo ja se ei ole jalankulkija, joten pysykää poissa jalkakäytäviltä niiden ruosteenruskeiden mankeleidenne kanssa. Ja siellä ajoväylällä sitten pätee ihan samat säännöt niin autoille kuin pyöräilijöillekin, joten siellä ei saa singahdella miten sattuu vaikka olisikin ollut varaa ostaa spandexit.
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijöillä ei ole suojatien käyttöpakkoa. Sellainen on vain jalankulkijoilla koska suojatiet ovat jalankulkijoita varten.
Ei jalankulkijoillakaan ole mitään suojatien käyttöpakkoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilen turvallisina reittiä, vaikka sitten jalankulkijoiden seassa. Otan mieluummin sakot kuin menetän henkeni. Surkea infra Suomessa.
Mitä jos ajat jonkun jalankulkijan päälle ja se menettää henkensä? Pitäisikö sinua varten rakentaa oma tie ettei vaan kukaan vaarantaisi sinun pyhää ylhäisyyttäsi? Infrassa ei ole mitään vikaa, Suomessa on pyöräilijöillä asiat monin kerroin paremmin kuin suuressa osassa maailmaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilen turvallisina reittiä, vaikka sitten jalankulkijoiden seassa. Otan mieluummin sakot kuin menetän henkeni. Surkea infra Suomessa.
Mitä jos ajat jonkun jalankulkijan päälle ja se menettää henkensä? Pitäisikö sinua varten rakentaa oma tie ettei vaan kukaan vaarantaisi sinun pyhää ylhäisyyttäsi? Infrassa ei ole mitään vikaa, Suomessa on pyöräilijöillä asiat monin kerroin paremmin kuin suuressa osassa maailmaa.
Ajan hitaammin jos on muuta liikennettä. Ajoradalla sen sijaan autot eivät sovita vauhtiaan pyöräilijöiden tasolle, vaikka heikompana siellä ollaan. Auto on pyöräilijälle vaarallisempi kuin pyöräilijä kävelijälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilen turvallisina reittiä, vaikka sitten jalankulkijoiden seassa. Otan mieluummin sakot kuin menetän henkeni. Surkea infra Suomessa.
Mitä jos ajat jonkun jalankulkijan päälle ja se menettää henkensä? Pitäisikö sinua varten rakentaa oma tie ettei vaan kukaan vaarantaisi sinun pyhää ylhäisyyttäsi? Infrassa ei ole mitään vikaa, Suomessa on pyöräilijöillä asiat monin kerroin paremmin kuin suuressa osassa maailmaa.
Ajan hitaammin jos on muuta liikennettä. Ajoradalla sen sijaan autot eivät sovita vauhtiaan pyöräilijöiden tasolle, vaikka heikompana siellä ollaan. Auto on pyöräilijälle vaarallisempi kuin pyöräilijä kävelijälle.
Risteyksissä kohtaat kuitenkin autot. Ja jos et taluta pyörää risteyksien yli niin olet risteyksessä vaarallisemmassa asemassa kuin ajoradalla ajavat polkupyörät, koska jalankulkijoiden joukosta risteykseen tulevaa pyöräilijää on vaikeampi huomata kuin ajoradalla ajavaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijöillä ei ole suojatien käyttöpakkoa. Sellainen on vain jalankulkijoilla koska suojatiet ovat jalankulkijoita varten.
Ei jalankulkijoillakaan ole mitään suojatien käyttöpakkoa.
Onko sekin poistettu laista? Ennen oli ainakin että jos suojatie on 50 m etäisyydellä niin sitä on käytettävä kadun ylitykseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska pyöräilijän kuuluu mennä autotiellä , ei poukkoilla välillä kävelytielle.
Miksi kevyt liikenne kuuluisi autotielle?
Pyöräily kuuluu ajoradalle, jos ei ole pyörätietä/kelviä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijöillä ei ole suojatien käyttöpakkoa. Sellainen on vain jalankulkijoilla koska suojatiet ovat jalankulkijoita varten.
Ei jalankulkijoillakaan ole mitään suojatien käyttöpakkoa.
Onko sekin poistettu laista? Ennen oli ainakin että jos suojatie on 50 m etäisyydellä niin sitä on käytettävä kadun ylitykseen.
Tietääkseni laissa ei ole koskaan ollut mitään etäisyyttä mainittu. Ainoastaan, että jos sellainen on lähellä tms.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suosittelen pyöräilijöille juoksuharrastuksen aloittamista, niin voitte juosta vaikka sitä 25km/h vauhtia jalkakäytävilläkin ihan laillisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilen turvallisina reittiä, vaikka sitten jalankulkijoiden seassa. Otan mieluummin sakot kuin menetän henkeni. Surkea infra Suomessa.
Mitä jos ajat jonkun jalankulkijan päälle ja se menettää henkensä? Pitäisikö sinua varten rakentaa oma tie ettei vaan kukaan vaarantaisi sinun pyhää ylhäisyyttäsi? Infrassa ei ole mitään vikaa, Suomessa on pyöräilijöillä asiat monin kerroin paremmin kuin suuressa osassa maailmaa.
Ajan hitaammin jos on muuta liikennettä. Ajoradalla sen sijaan autot eivät sovita vauhtiaan pyöräilijöiden tasolle, vaikka heikompana siellä ollaan. Auto on pyöräilijälle vaarallisempi kuin pyöräilijä kävelijälle.
Risteyksissä kohtaat kuitenkin autot. Ja jos et taluta pyörää risteyksien yli niin olet risteyksessä vaarallisemmassa asemassa kuin ajoradalla ajavat polkupyörät, koska jalankulkijoiden joukosta risteykseen tulevaa pyöräilijää on vaikeampi huomata kuin ajoradalla ajavaa.
Suojatielläkin (pyörätien jatkeella) pyöräilijä on väistämisvelvollinen autoihin ym. nähden, paitsi jos
- auto kääntyy risteyksessä ko. jatkeen yli
- autolle on kolmio/stop
- paikassa on pyöräilijän ylityspaikka
Vierailija kirjoitti:
Siksi, koska Suomessa puuttuu monessa paikassa kunnollinen infrastruktuuri pyöräliikenteelle. Ja silloin kun niitä pyöräteitä on, niin autoilijat katsovat oikeudekseen pitää niitä ilmaisina parkkipaikkoina (https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009156506.html).
Lisäksi "autoteitä" ei ole olemassakaan. Sen nimi on ajorata ja siellä pitää välillä myös pyöräilijöiden olla. Monet autoilijat eivät vain tunnu olevan tästä tietoisia ja yrittävät mm. taklaamalla "vähän opettaa" pyöräilijöitä eli ottaa riskin heidän tappamisestaan.
Kaikilla on oikeus liikkua kaupungeissa, myös pyöräilijöillä ja kävelijöillä, ei vain autoilla.
Silti on kummallista, että pyöräilijä ajaa pyörätiellä, jolloin vasemmalle kääntyäkseen hänen tulisi ensin mennä suoraa yli risteyksen ja vasta siellä kääntyä risteävälle pyörätielle, mutta hän päättääkin juuri siinä kohdassa käyttää ajorataa ja ajaa ajoradalla viistoon. Harva pyöräilijä muistaa, että pyörätietä on käytettävä, jos sellainen ajoradankin vieressä on!
Minä olen ihmetellyt, miten monet pyöräilijät menee liikenteessä täysin sokean lailla täyttä vauhtia. Jos siihen vaikka astuu joku jalankulkja eteen, niin ei hidasteta vaan viuhahdetan ihan nenää hipoen ohitse. Mikä näitä oikein vaivaa, ei mitään itsesuojeluvaistoa?
Onneksi sun kommenttis onkin kypsempi ja järkevämpi.