Lue keskustelun säännöt.
HSL ehdottaa lastenvaunujen kanssa kulkevien ilmaismatkojen lopettamista
21.10.2022 |
HSL esittää lippujen hintoihin korotuksia ja lopetusta lastenvaunujen kanssa liikkuvien ilmaisille matkoille.
Näin pitää toimia! Kaikkien pitää maksaa.
Kommentit (967)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koomista, että mennään tähän suuntaan. Enemmän pitäisi tukea julkista liikennettä ja puuttua turhaan yksityisautoiluun kaupungeissa, joissa julkinen liikenne pelaa hyvin.
Mikä tuossa on niin koomista? Minusta erittäin fiksua.
Etkö ole kuullut kaikista ilmastotavoitteista ja siitä kuinka yksityisautoilua pitäisi vähentää?!
Miten tämä liittyy ketjun otsikkoon?
Julkinen liikenne on ilmastolle parempi kuin yksityisautoilu, joten miksi tehdä julkisesta liikenteestä kalliimpaa ja ajaa ihmisiä yksityisautoiluun?
Kallistahan se on ollut koko ajan meille, jotka olemme maksaneet sekä oman matkamme että lippujemme hinnoissa myös teidän vaunuilla liikkuvien matkat. Ja kun hinnat nousevat, me maksamme vieläkin enemmän. Eikö olisi mielestäsi reilua tasata maksuja?
Eipä tullut mieleenkään ennen lapsia monia vuosia ja nyt taas täyden hinnan maksavana kadehtia lastenvaunujen kanssa ilmaiseksi matkustavia. Lastenvaunujen kanssa liikkuminen on monikerroin vaivalloisempaa kuin ilman. Sama kuin kadehtisi pyörätuolilla liikkuvia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten tämä käytännössä toimisi?
Vanhempi nostaa lastenvaunun bussin keskiovista sisään, ja sitten menee näyttämään kuskille lippua, ja sitten kuski taas odottaa että vanhempi pääsee turvallisesti vaunun luokse?
Monet haluaa lisää oranssi busseja, mutta se taas lisää entisestään pummilla matkustamista.
Se toimisi joko niin, että se laite tulee keskiovelle jos se vielä jostain bussista puuttuu, ja äiyli mksaa matkan siinä ja jos matka mksettu jo etukäteen toisessa kulkuneuvossa, äityli istuu keskelle lpsen kanssa hiljaa tekemättä mitään tai matka on maksetaan kännykällä, jolloin kukaan ei nöytä mitään yhtään missään.
Katsoa, kun eihän nykyään runkolinjoissa kukaan näytä kuskille mitään.
Eli vanhempi voi jättää lipun ostamatta, miten tämä muka tuo lisää lipputuloja. Paljonko laitteen hankinta ja sen asentaminen joka ikiseen bussiin tulee maksamaan?
Runkolinjat täytyy kieltää, ne on täynnä pummeja.
Tuli ehkä noin 2kk sitten runkolinjalla tarkastajat bussiin ja kaikilla oli lippu.
Seuraav tekosyy?
Joka tarkastuskerralla mitä olen kokenut, muutama matkustaja ilman lippua. Runkolinjalla.
Tahallinen liputta matkustaminen pitäisi kriminalisoida lievänä petoksena, jotta siitä voitaisiin tuomita päiväsakkoja. Nyt hyvin monet tarkastusmaksut jäävät maksamatta, kun menevät vain muiden ulosottoasioiden jatkeeksi odottamaan että velallinen joskus kiinnostuu ansiotyöstä.
Luuletko, että tuo auttaisi asiaa niillä, jotka ovat ulosottokierteessä. Aiheuttaisi vaan lisää kuluja yhteiskunnalle.
Olen varma, että se vähentäisi liputta matkustamista.
Vierailija kirjoitti:
Kertalipun hinta 2. 80 on nytkin aivan liian kallis. 2,20 eli entinen hinta ennen lippu uudistusta oli ok.
Se nimenomaan ei ole riittävän kallis, koska HSL tekee tappiota, vaikka liikennevälineet usein ovat täynnä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koomista, että mennään tähän suuntaan. Enemmän pitäisi tukea julkista liikennettä ja puuttua turhaan yksityisautoiluun kaupungeissa, joissa julkinen liikenne pelaa hyvin.
Mikä tuossa on niin koomista? Minusta erittäin fiksua.
Etkö ole kuullut kaikista ilmastotavoitteista ja siitä kuinka yksityisautoilua pitäisi vähentää?!
Miten tämä liittyy ketjun otsikkoon?
Julkinen liikenne on ilmastolle parempi kuin yksityisautoilu, joten miksi tehdä julkisesta liikenteestä kalliimpaa ja ajaa ihmisiä yksityisautoiluun?
Kallistahan se on ollut koko ajan meille, jotka olemme maksaneet sekä oman matkamme että lippujemme hinnoissa myös teidän vaunuilla liikkuvien matkat. Ja kun hinnat nousevat, me maksamme vieläkin enemmän. Eikö olisi mielestäsi reilua tasata maksuja?
Eipä tullut mieleenkään ennen lapsia monia vuosia ja nyt taas täyden hinnan maksavana kadehtia lastenvaunujen kanssa ilmaiseksi matkustavia. Lastenvaunujen kanssa liikkuminen on monikerroin vaivalloisempaa kuin ilman. Sama kuin kadehtisi pyörätuolilla liikkuvia.
Matkalaukunkin kanssa liikkuminen on verroin hankalampaa kuin olkalaukun. Saisiko matkalaukkua perässävetävä myös alennuksen?
Polkupyörää ei saa kaikkiin kulkuneuvoihin, esim bussit, mutta polkupyörällä liikkuva julkisen köyttäjä maksaa täyden hinnan ikään kuin käyttäysi kaikki julkisia. Saisiko polkupyörällä liikkuva esim. metroa käyttävä pyöräilija päästä ilmaiseksi? Rattailla kun pääsee kaikkiin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koomista, että mennään tähän suuntaan. Enemmän pitäisi tukea julkista liikennettä ja puuttua turhaan yksityisautoiluun kaupungeissa, joissa julkinen liikenne pelaa hyvin.
Mikä tuossa on niin koomista? Minusta erittäin fiksua.
Etkö ole kuullut kaikista ilmastotavoitteista ja siitä kuinka yksityisautoilua pitäisi vähentää?!
Miten tämä liittyy ketjun otsikkoon?
Julkinen liikenne on ilmastolle parempi kuin yksityisautoilu, joten miksi tehdä julkisesta liikenteestä kalliimpaa ja ajaa ihmisiä yksityisautoiluun?
Kallistahan se on ollut koko ajan meille, jotka olemme maksaneet sekä oman matkamme että lippujemme hinnoissa myös teidän vaunuilla liikkuvien matkat. Ja kun hinnat nousevat, me maksamme vieläkin enemmän. Eikö olisi mielestäsi reilua tasata maksuja?
Eipä tullut mieleenkään ennen lapsia monia vuosia ja nyt taas täyden hinnan maksavana kadehtia lastenvaunujen kanssa ilmaiseksi matkustavia. Lastenvaunujen kanssa liikkuminen on monikerroin vaivalloisempaa kuin ilman. Sama kuin kadehtisi pyörätuolilla liikkuvia.
Matkalaukunkin kanssa liikkuminen on verroin hankalampaa kuin olkalaukun. Saisiko matkalaukkua perässävetävä myös alennuksen?
Polkupyörää ei saa kaikkiin kulkuneuvoihin, esim bussit, mutta polkupyörällä liikkuva julkisen köyttäjä maksaa täyden hinnan ikään kuin käyttäysi kaikki julkisia. Saisiko polkupyörällä liikkuva esim. metroa käyttävä pyöräilija päästä ilmaiseksi? Rattailla kun pääsee kaikkiin
Moottoripyörän tai mopoauton kuljettaminen metrossa vasta hankalaa on. Sen pitäisi siis ehdottomasti olla ilmaista, tai mieluummin niin, että matkustaja saisi HSL:ltä rahallisen korvauksen vaivannäöstään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi ihmeessä fillaria pitää kuljettaa metrossa, vaikka metroasemilla on kaupunkipyöräasemat?
Yhteiskunnassamme valitettavasti on aika syvällä, että naisten pitää saada asioita ilmaiseksi. Mies maksaa treffeillä, mies elättää perheen, mies maksaa elatusapua. Joku äitiyspakkaus tai pummilla matkustaminen on siihen nähden pientä, mutta pitäisihän siihenkin yrittää saada muutosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koomista, että mennään tähän suuntaan. Enemmän pitäisi tukea julkista liikennettä ja puuttua turhaan yksityisautoiluun kaupungeissa, joissa julkinen liikenne pelaa hyvin.
Mikä tuossa on niin koomista? Minusta erittäin fiksua.
Etkö ole kuullut kaikista ilmastotavoitteista ja siitä kuinka yksityisautoilua pitäisi vähentää?!
Miten tämä liittyy ketjun otsikkoon?
Julkinen liikenne on ilmastolle parempi kuin yksityisautoilu, joten miksi tehdä julkisesta liikenteestä kalliimpaa ja ajaa ihmisiä yksityisautoiluun?
Kallistahan se on ollut koko ajan meille, jotka olemme maksaneet sekä oman matkamme että lippujemme hinnoissa myös teidän vaunuilla liikkuvien matkat. Ja kun hinnat nousevat, me maksamme vieläkin enemmän. Eikö olisi mielestäsi reilua tasata maksuja?
Eipä tullut mieleenkään ennen lapsia monia vuosia ja nyt taas täyden hinnan maksavana kadehtia lastenvaunujen kanssa ilmaiseksi matkustavia. Lastenvaunujen kanssa liikkuminen on monikerroin vaivalloisempaa kuin ilman. Sama kuin kadehtisi pyörätuolilla liikkuvia.
Matkalaukunkin kanssa liikkuminen on verroin hankalampaa kuin olkalaukun. Saisiko matkalaukkua perässävetävä myös alennuksen?
Polkupyörää ei saa kaikkiin kulkuneuvoihin, esim bussit, mutta polkupyörällä liikkuva julkisen köyttäjä maksaa täyden hinnan ikään kuin käyttäysi kaikki julkisia. Saisiko polkupyörällä liikkuva esim. metroa käyttävä pyöräilija päästä ilmaiseksi? Rattailla kun pääsee kaikkiin
Moottoripyörän tai mopoauton kuljettaminen metrossa vasta hankalaa on. Sen pitäisi siis ehdottomasti olla ilmaista, tai mieluummin niin, että matkustaja saisi HSL:ltä rahallisen korvauksen vaivannäöstään.
Polkupyörän saa viedä metroon ja silloinpolkupyörällä liikkuva matkaa matkansa myös muiden tapaan.
Moottoripyörällä ja mopoautolla liikkuva lähtökohtaisesti käyttää kulkuneuvoaan koko matkan.
Vierailija kirjoitti:
Miksi ihmeessä fillaria pitää kuljettaa metrossa, vaikka metroasemilla on kaupunkipyöräasemat?
kysytkö tätä ihan tosissasi??
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yhteiskunnassamme valitettavasti on aika syvällä, että naisten pitää saada asioita ilmaiseksi. Mies maksaa treffeillä, mies elättää perheen, mies maksaa elatusapua. Joku äitiyspakkaus tai pummilla matkustaminen on siihen nähden pientä, mutta pitäisihän siihenkin yrittää saada muutosta.
Kulli piiloon jos ei halua elättää perhettä, tai maksaa elatusapua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertalipun hinta 2. 80 on nytkin aivan liian kallis. 2,20 eli entinen hinta ennen lippu uudistusta oli ok.
Se nimenomaan ei ole riittävän kallis, koska HSL tekee tappiota, vaikka liikennevälineet usein ovat täynnä.
Miten ihmeessä HSL.n pitäisi tehdä voittoa ?
Senhän omistaa kuntayhtymä ja Helsinki jää
Plussalle.
Kunnollinen joukkoliikenne on edellytys mm ihmiset pääsevät töihin. Kun ihmiset käyvät töissä, he maksavat veroja ja verovaroin mm ylläpidetään kouluja, sairaaloita, teitä yllä.
Nämä kaikki kuuluvat yhteen. Jos ei olisi julkista, osa ihmisistä muuttaisi pois, missä on julkinen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yhteiskunnassamme valitettavasti on aika syvällä, että naisten pitää saada asioita ilmaiseksi. Mies maksaa treffeillä, mies elättää perheen, mies maksaa elatusapua. Joku äitiyspakkaus tai pummilla matkustaminen on siihen nähden pientä, mutta pitäisihän siihenkin yrittää saada muutosta.
Kulli piiloon jos ei halua elättää perhettä, tai maksaa elatusapua.
No huh. Samalla logiikalla voisi sanoa, että jalat ristiin, jos äitiys tekee bussimatkan maksamisesta ylivoimaisen vaikean suorituksen.
Vierailija kirjoitti:
Juuri nähnyt kun 8-vuotias tungettiin lastenrattaisiin jalat mutkalla.. että päästään ilmaiseksi äiti ja pienemmät sisaret sekä 8v.
Miksi se tunki sinne rattaisiin 8 v eikä sitä pikkusisarusta? Nyt en ymmärrä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertalipun hinta 2. 80 on nytkin aivan liian kallis. 2,20 eli entinen hinta ennen lippu uudistusta oli ok.
Se nimenomaan ei ole riittävän kallis, koska HSL tekee tappiota, vaikka liikennevälineet usein ovat täynnä.
Miten ihmeessä HSL.n pitäisi tehdä voittoa ?
Senhän omistaa kuntayhtymä ja Helsinki jää
Plussalle.Kunnollinen joukkoliikenne on edellytys mm ihmiset pääsevät töihin. Kun ihmiset käyvät töissä, he maksavat veroja ja verovaroin mm ylläpidetään kouluja, sairaaloita, teitä yllä.
Nämä kaikki kuuluvat yhteen. Jos ei olisi julkista, osa ihmisistä muuttaisi pois, missä on julkinen
No siksi, että veronmaksajien ei tarvitsisi maksaa muiden matkoja. Eikä nyt sinänsä olisi pakko voittoa tehdä, kunhan tulisi toimeen lipputuloilla.
Vierailija kirjoitti:
Yhteiskunnassamme valitettavasti on aika syvällä, että naisten pitää saada asioita ilmaiseksi. Mies maksaa treffeillä, mies elättää perheen, mies maksaa elatusapua. Joku äitiyspakkaus tai pummilla matkustaminen on siihen nähden pientä, mutta pitäisihän siihenkin yrittää saada muutosta.
En tiennytkään, että vain naiset ovat saaneet matkustaa vaunujen kanssa maksutta 🤔
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yhteiskunnassamme valitettavasti on aika syvällä, että naisten pitää saada asioita ilmaiseksi. Mies maksaa treffeillä, mies elättää perheen, mies maksaa elatusapua. Joku äitiyspakkaus tai pummilla matkustaminen on siihen nähden pientä, mutta pitäisihän siihenkin yrittää saada muutosta.
En tiennytkään, että vain naiset ovat saaneet matkustaa vaunujen kanssa maksutta 🤔
Miten suuri osa tuota porsaanreikää hyödyntävistä ovat miehiä? Vastaus yhden promillen tarkkuudella riittää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yhteiskunnassamme valitettavasti on aika syvällä, että naisten pitää saada asioita ilmaiseksi. Mies maksaa treffeillä, mies elättää perheen, mies maksaa elatusapua. Joku äitiyspakkaus tai pummilla matkustaminen on siihen nähden pientä, mutta pitäisihän siihenkin yrittää saada muutosta.
En tiennytkään, että vain naiset ovat saaneet matkustaa vaunujen kanssa maksutta 🤔
Miten suuri osa tuota porsaanreikää hyödyntävistä ovat miehiä? Vastaus yhden promillen tarkkuudella riittää.
No mikset liiku lapsesi kanssa julkisissa vaunujen kanssa?
Vierailija kirjoitti:
Miksi ihmeessä fillaria pitää kuljettaa metrossa, vaikka metroasemilla on kaupunkipyöräasemat?
Jos sun pitää oikeasti kysyä tätä, niin et vissiin pyöräile kuin pysäkin välin
Vierailija kirjoitti:
Miksi ihmeessä fillaria pitää kuljettaa metrossa, vaikka metroasemilla on kaupunkipyöräasemat?
Esimerkiksi työmatka on sen verran pitkä, että olisi töihin mennessä hikinen. Mutta haluaa saada liikuntaa ja polkee töistä kotiin.
Sää alkaa näyttää epävakaalt ja hyppää metroon välttääkseen kastumiselta.
Kiire, ei ehdi koko matkaa pyöräillä.
Muu syy, esim terveydellinen, hyppääkin metroon kesken kaiken.
Liikkuu kohteessa paikkaan, jossa kupunkipyöriä ei ole
jne..
Joukkoliikenne on ekstrovertille varmaan ihan kiva palvelu, mutta ei sitä pidä pakkoveroilla rahoittaa. Mieluummin voisi olla vaikka jokin joukkoliikenteen tukiyhdistys, jota voisivat rahoittaa ne, jotka haluavat. Vaikka niin kuin kirkon kanssa, että jäsenten verotuksessa kerätään prosentti tuloista suoraan.