Lue keskustelun säännöt.
Voiko taloyhtiön auton lämmityspistokkeesta ladata sähköautoaan?
18.09.2022 |
Huomasin just parkkipaikalla uuden auton pistokkeen päässä. Että me kaikkiko nyt joudutaan maksumiehiks?
Verenpaine nousee...
Kommentit (91)
Voi hyvin ladata. Olen ladannut 1,5 vuotta noin. Ei mitään ongelmaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tässä keskustelussa näkyy hyvin miten sähköauton latauksesta porukalla ei ole mitään käsitystä, mutta mielipide silti kyllä löytyy :D
Sähköautosta voi rajoittaa latausvirtaa esim. 6 Ampeeriin, mikä on selvästi pienempi virta kuin mitä perussisälämmitin vie, joita nyt on jokaisessa autossa.
Vaikka auto olisi latauksessa 24h putkeen (ei varmaan oikeasti ole koska akku täyttyy ensin), niin normipistorasiasta ei saa mitenkään otettua sähköä kuin max parilla eurolla päivässä. Suuruusluokat haltuun..
Mutta jatkakaa.. ;)
Just tämä! Ja samaan aikaan osalla puhaltaa sisätilanlämppäri täysillä, mutta se on ihan ok näitten mielestä.
Vierailija kirjoitti:
Tässä keskustelussa näkyy hyvin miten sähköauton latauksesta porukalla ei ole mitään käsitystä, mutta mielipide silti kyllä löytyy :D
Sähköautosta voi rajoittaa latausvirtaa esim. 6 Ampeeriin, mikä on selvästi pienempi virta kuin mitä perussisälämmitin vie, joita nyt on jokaisessa autossa.
Vaikka auto olisi latauksessa 24h putkeen (ei varmaan oikeasti ole koska akku täyttyy ensin), niin normipistorasiasta ei saa mitenkään otettua sähköä kuin max parilla eurolla päivässä. Suuruusluokat haltuun..
Mutta jatkakaa.. ;)
Jos kk-maksu on 10euroa niin susta on ok että joku imee esim. eurolla päivä sähköä?
Nää ajelee naapureiden laskuun, että kehtaavat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä keskustelussa näkyy hyvin miten sähköauton latauksesta porukalla ei ole mitään käsitystä, mutta mielipide silti kyllä löytyy :D
Sähköautosta voi rajoittaa latausvirtaa esim. 6 Ampeeriin, mikä on selvästi pienempi virta kuin mitä perussisälämmitin vie, joita nyt on jokaisessa autossa.
Vaikka auto olisi latauksessa 24h putkeen (ei varmaan oikeasti ole koska akku täyttyy ensin), niin normipistorasiasta ei saa mitenkään otettua sähköä kuin max parilla eurolla päivässä. Suuruusluokat haltuun..
Mutta jatkakaa.. ;)
Jos kk-maksu on 10euroa niin susta on ok että joku imee esim. eurolla päivä sähköä?
Ai ne sisätilalämppäriä käyttävät imee? No eihän se ole ok, kieltäkää ihmeessä kaikki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tyypillisellä max 8A virralla saa ladata vuorokauden että joku 50kW akku latautuu tyhjästä täyteen. Eli jos siellä on joku joka ajaa vähänkään enemmän, niin se imee virtaa käytännössä aina kun auto on piuhassa. vrt. 2h lämmitys aamuisin, niin onhan tuossa moninkertainen ero. Laittakaa lataukselle esim. 100e/kk hinta niin sitten ollaan jo edes maisemissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä keskustelussa näkyy hyvin miten sähköauton latauksesta porukalla ei ole mitään käsitystä, mutta mielipide silti kyllä löytyy :D
Sähköautosta voi rajoittaa latausvirtaa esim. 6 Ampeeriin, mikä on selvästi pienempi virta kuin mitä perussisälämmitin vie, joita nyt on jokaisessa autossa.
Vaikka auto olisi latauksessa 24h putkeen (ei varmaan oikeasti ole koska akku täyttyy ensin), niin normipistorasiasta ei saa mitenkään otettua sähköä kuin max parilla eurolla päivässä. Suuruusluokat haltuun..
Mutta jatkakaa.. ;)
Jos kk-maksu on 10euroa niin susta on ok että joku imee esim. eurolla päivä sähköä?
Minulle olisi ok, kyllä.
Taloyhtiö voi sopia/hankkia tähän ihan millaisen laskutusbyrokratian kuin haluaa. Näissä käy helposti niin, että se laskutussysteemi maksaa lopulta enemmän kuin itse sähkö, mutta pääasia on ettei naapuri saa sentinkään eroa ja perkele jämpti on niin!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä keskustelussa näkyy hyvin miten sähköauton latauksesta porukalla ei ole mitään käsitystä, mutta mielipide silti kyllä löytyy :D
Sähköautosta voi rajoittaa latausvirtaa esim. 6 Ampeeriin, mikä on selvästi pienempi virta kuin mitä perussisälämmitin vie, joita nyt on jokaisessa autossa.
Vaikka auto olisi latauksessa 24h putkeen (ei varmaan oikeasti ole koska akku täyttyy ensin), niin normipistorasiasta ei saa mitenkään otettua sähköä kuin max parilla eurolla päivässä. Suuruusluokat haltuun..
Mutta jatkakaa.. ;)
Jos kk-maksu on 10euroa niin susta on ok että joku imee esim. eurolla päivä sähköä?
Ai ne sisätilalämppäriä käyttävät imee? No eihän se ole ok, kieltäkää ihmeessä kaikki.
Oletko tarkoituksella tyhmä vai vahingossa?
Meillä duunissa maksaa sähköautopaikka 45 €/kk, tavallinen lämpöpaikka 10 €. Tavallisesta ei saa ladata sähköautoja juurikin, koska se on käräyttänyt sulakkeet muista tolpista. Se maksaa sit sähkärin duunit, joka siitä luvattomasti lataa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voitte sopia että auto saa ottaa virtaa max 2h. vuorokaudessa.
En tiedä asiasta muuta kuin, että taloyhtiöömme on tulossa erilliset sähköautojen latauspisteet. Ideana nimenomaan se, että laskutetaan sitä lataajaa eikä kaikkia yhdessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tässä keskustelussa näkyy hyvin miten sähköauton latauksesta porukalla ei ole mitään käsitystä, mutta mielipide silti kyllä löytyy :D
Sähköautosta voi rajoittaa latausvirtaa esim. 6 Ampeeriin, mikä on selvästi pienempi virta kuin mitä perussisälämmitin vie, joita nyt on jokaisessa autossa.
Vaikka auto olisi latauksessa 24h putkeen (ei varmaan oikeasti ole koska akku täyttyy ensin), niin normipistorasiasta ei saa mitenkään otettua sähköä kuin max parilla eurolla päivässä. Suuruusluokat haltuun..
Mutta jatkakaa.. ;)
No eikö se pari euroa/PV ole 60 €/kk?
Jos joku kuvittelee, että siitä taloyhtiön Schuko-pistorasiasta saa Teslan ladattua täyteen niin voi mennä itse lataukseen. Tyhmiä on monet suomalaiset. Huutoa riittää mutta kykyä selvittää asioita ei yhtään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meidän taloyhtiössä tuo on kielletty. Ota kuva ja ilmoita isännöitsijälle.
Vierailija kirjoitti:
Voitte sopia että auto saa ottaa virtaa max 2h. vuorokaudessa.
.esillä on sovittu ettei oteta ollenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voitte sopia että auto saa ottaa virtaa max 2h. vuorokaudessa.
.esillä on sovittu ettei oteta ollenkaan.
Eipä se 2h lataamista ole sen kummampaa käyttöä kuin 2h lämppäri.
Ongelmahan toki on se, että 2h lataamista 8A virralla ei liikuta sähköautoa kuin joitakin kilometrejä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä keskustelussa näkyy hyvin miten sähköauton latauksesta porukalla ei ole mitään käsitystä, mutta mielipide silti kyllä löytyy :D
Sähköautosta voi rajoittaa latausvirtaa esim. 6 Ampeeriin, mikä on selvästi pienempi virta kuin mitä perussisälämmitin vie, joita nyt on jokaisessa autossa.
Vaikka auto olisi latauksessa 24h putkeen (ei varmaan oikeasti ole koska akku täyttyy ensin), niin normipistorasiasta ei saa mitenkään otettua sähköä kuin max parilla eurolla päivässä. Suuruusluokat haltuun..
Mutta jatkakaa.. ;)
Jos kk-maksu on 10euroa niin susta on ok että joku imee esim. eurolla päivä sähköä?
Minulle olisi ok, kyllä.
Taloyhtiö voi sopia/hankkia tähän ihan millaisen laskutusbyrokratian kuin haluaa. Näissä käy helposti niin, että se laskutussysteemi maksaa lopulta enemmän kuin itse sähkö, mutta pääasia on ettei naapuri saa sentinkään eroa ja perkele jämpti on niin!
Eiköhän se autopaikan vuokra yleensä sisällytetä asunnon hoitovastikkeeseen tai makseta samassa yhteydessä ettei siinä sen kummempaa laskutussysteemiä tarvita. Nykyään yksi A-nelonen/vuosi. Töissä meillä otetaan suoraan palkasta.
Mutkun tää lataaja nostaa kaikkien vastiketta!
Meidän taloyhtiössä ei saa. Lämmityspistokkeissa ei riitä teho sähköautolle.
On.