Lue keskustelun säännöt.
Ruotsia kohti lentää yksityiskone, jossa oleviin ihmisiin ei saada mitään yhteyttä
04.09.2022 |
Ruotsin merialueelle on ehkä putoamassa yksityislentokone, johon ei saada mitään yhteyttä. Asiasta uutisoineen Dagens Nyheterin mukaan koneen olisi pitänyt laskeutua Saksan Kölniin, mutta se lentääkin kohti Ruotsin ilmatilaa.
Koneen lähelle lentäneestä saksalaisesta hävittäjästä tehtyjen havaintojen perusteella lentokoneen ohjaamossa ei ole ketään. Lentäjän lisäksi kukaan muukaan koneessa olevista ei ole vastannut. Koneessa on uutistoimisto TT:n mukaan yhteensä neljä ihmistä.
Koneen oletetaan pahimmassa tapauksessa lentävän niin kauan kuin polttoaine riittää ja putoavan sitten alas, sanoo Ruotsin meri- ja lentopelastuskeskus. Tämä tapahtuisi merialueella Gotlannin lähellä.(Yle)
Kommentit (477)
Sama kuolema voi tapahtua myös ihan noissa kotibileissä, ja kuin nopeaan se ihminen saa sitten apua kun kaikki panikoivat ja sählätään salaisuuksia niin voi voi. Nyt pelataaan nuorten hengillä coronan jälkeisenä aikana. Todella moni on mennyt ylikierroksia ottaessaan jopa lenkkipoluillakin saati radalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pontikkapannut ja nenät tiputtavat. Lentokoneet ja muut kappaleet putoavat.
Kahvikin tippuu.
Ylipäänsä nesteet tippuvat.
Kiinteät kappaleet putoavat.
Räystäät kyllä tippuu kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pontikkapannut ja nenät tiputtavat. Lentokoneet ja muut kappaleet putoavat.
Kahvikin tippuu.
Ylipäänsä nesteet tippuvat.
Kiinteät kappaleet putoavat.
Räystäät kyllä tippuu kanssa.
Vesi räystäissä. Ei ne itse räystäät minnekään putoa.
Vierailija kirjoitti:
Mitä salattavaa näillä ihmisillä oli, jos kerran 72-vuotiaan vanhuksen on pitänyt itse ohjata konetta eivätkä he ole palkanneet nuorempaa lentäjää? Rahaa kuitenkin olisi ollut lentäjän palkkaamiseen. Oliko koneessa jotain sellaista lastia tai ylimääräisiä henkilöitä, jotka haluttiin saada maasta pois pimeästi?
Miksi he olisivat palkanneet nuoremman lentäjän? Jos 72-vuotias osaa ja saa ajaa autoa edelleen, niin kuin on kymmenet vuodet tehnyt, hän pystyy myös lentämään pienkonetta, jos on sitäkin kymmenet vuodet tehnyt. 72-vuotias ei ole vanhus!
Vierailija kirjoitti:
Täällä on jo niin venäjävihaan aivopestyä porukkaa että jos Kesärannassa liian kovilla kierroksilla joku menehtyisi coronan jälkeen vielä saunareissulla mereen niin koko media ja nämä typerykset olisivat heti varmoja että Putinhan senkin teki, vaikka siellä menisi vaan edelleen liian lujaa. Syntipukiksi tekeminen on sairas ilmiö. Asiat pitää nähdä vaan miten ne kulloinkin ovat.
Vai voisitteko kuvitella Suomen helsingin ja Turun ja lahden pommittavat 8v ensin Itä Suomea ja tekevän itäsuomalaisista kansanmurhaa ja kun lopulta joku vaikka Venäjä tulisi estämään tuon kansanmurhan niin ihmettelisitte "hyökkäystä"?
Oletteko jo sokeutuneet. Vaikka vihapuhekin on muka kiellletty...
Venäjää on aina ollut helpompi vihata, kuin rakastaa. Mistähän se voisi johtua? Olisiko heillä itsellään siihen vastausta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pontikkapannut ja nenät tiputtavat. Lentokoneet ja muut kappaleet putoavat.
Kahvikin tippuu.
Ylipäänsä nesteet tippuvat.
Kiinteät kappaleet putoavat.
Räystäät kyllä tippuu kanssa.
Vesi räystäissä. Ei ne itse räystäät minnekään putoa.
Kyllä putoaa, kun vesi on riittävän kovaa (talvella).
Vierailija kirjoitti:
Miehen sanotaan olleen intohimoinen lentäjä.
Koneessa ilmoitettiin paineen laskeneen.
Ei mitään epäilyksiä mistään sen kummemmasta.
Sehän riittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tietämätön täällä ihmettelee sitä, että eikö happimaskit putoa heti kun ilmanpaine laskee? Vai onko tuollainen yksityiskone siinä mielessä jotenkin erilainen verrattuna isompiin matkustajakoneisiin?
Jossain uutisessa luki että 30sekunnissa on jo taju lähtenyt tuossa tilanteessa jos paineet lähtee, eli ei kerkee ees ajattelemaan mitään siinä ajassa
Luin tämän saman tiedon. Mutta silti; eikö ne happinaamarit putoa samantien kun ilmanpaine laskee. Sekunneistahan siinä kaikki olisi kiinni, mutta silti. Jostain mittarista helottaisi hälytysvalo 2 sekunnin jälkeen ja siitä tietäisi että nyt äkkiä happinaamari.
Maallikko täällä siis vaan miettii. Lomalennoilla on kuullut niin sata kertaa sen happinaamariohjeistuksen. Yksityisetkö ottaa noin valtavia riskejä, että lentelevät ilman samanlaista turvaa. Uutta tietoa minulle.
Vierailija kirjoitti:
Täällä on jo niin venäjävihaan aivopestyä porukkaa että jos Kesärannassa liian kovilla kierroksilla joku menehtyisi coronan jälkeen vielä saunareissulla mereen niin koko media ja nämä typerykset olisivat heti varmoja että Putinhan senkin teki, vaikka siellä menisi vaan edelleen liian lujaa. Syntipukiksi tekeminen on sairas ilmiö. Asiat pitää nähdä vaan miten ne kulloinkin ovat.
Vai voisitteko kuvitella Suomen helsingin ja Turun ja lahden pommittavat 8v ensin Itä Suomea ja tekevän itäsuomalaisista kansanmurhaa ja kun lopulta joku vaikka Venäjä tulisi estämään tuon kansanmurhan niin ihmettelisitte "hyökkäystä"?
Oletteko jo sokeutuneet. Vaikka vihapuhekin on muka kiellletty...
Onnittelut kuukauden, ellei vuoden ääliömäisimmästä kommentista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kamalaa, mukana luultavasti oli perheen 2 koiraa :(
Ilmeisesti lentäjä ei ehtinyt tiputtaa korkeutta, mutta ihmetyttää että sai radiolla viestittyä paineongelmista. Autopilotista muutamalla naksulla 6 km korkeuteen niin taju olisi palanut kun autopilotti olisi saavuttanut määräkorkeuden. Autopilotin poiskytkeytyminen selittyisi toisen moottorin sammumisella polttoainepulan vuoksi eli ne viimeiset pyörähdykset olivat toisen moottorin lopputehot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutkittelu selittyisi välietapeila ohi paikoitusalueen.
Ehkä tämä oli kuten golf-tähti Payne Stewartilla, jonka koneen piti lentää Floridasta Texasiin v. 1999. Kone ei kääntynyt nousun jälkeen suunnitellun lentoreitin suuntaan vaan päätyi lähemmäksi Kanadan rajaa South Dakotaan ennen kuin syöksyi maahan. Jos paineistus ei toimi ja lentäjä tai lentäjät tuupertuvat...ehkä suuressa matkustajakoneessa olisi happinaamarit lentäjillä nopeasti päässä ja/tai ovat koulutettuja säätämään autopilotin viemään pikapikaa koneen alemmaksi, jotta palautuvat tajuihinsa/pysyvät tajuissaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pontikkapannut ja nenät tiputtavat. Lentokoneet ja muut kappaleet putoavat.
Kahvikin tippuu.
Ylipäänsä nesteet tippuvat.
Kiinteät kappaleet putoavat.
Räystäät kyllä tippuu kanssa.
Vesi räystäissä. Ei ne itse räystäät minnekään putoa.
Tule kertomaan se minun räystäilleni.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuvassa lentäjä, juttu maksumuurin takana. Ilmeisesti Kölnin kuuluisien jokavuotisten karnevaalien puuhamiehiä.
Schock für die Kölner Karneval-Szene! Bei der Cessna, die am Sonntagabend auf dem Weg von Spanien nach Köln in die Ostsee gestürzt ist, handelt es sich laut BILD-Informationen um die Maschine eines angesehenen Karneval-Urgesteins und Unternehmers.
https://www.bild.de/bild-plus/regional/koeln/koeln-aktuell/familie-stue…
Kuolleiden henkilöllisyydet tiedossa.
Die Tragödie um Peter Griesemann, den Ehrenpräsidenten der Blauen Funken, der beim Absturz mit einem Kleinflugzeug ums Leben gekommen ist, erschüttert die Kölner Karnevalisten.
Griesemann war mit Frau Juliane, Tochter Lisa und deren Freund in Südspanien aufgebrochen und wollte nach Köln fliegen.
https://www.ksta.de/koeln/tod-des-blaue-funken-funktionaers-karnevalist…
Peter Griesemann Griesemann Grupp:n perustaja.
"Laitosten rakentaminen, suunnittelu, laitostekniikka ja ukkossuojaus - Griesemann Group on tehokas kumppani integroidussa laitosrakentamisessa. Yli 40 paikkakunnalla Saksassa, Itävallassa ja Alankomaissa 1 600 työntekijämme ovat omistautuneet ydinliiketoimintaamme: teollisuuslaitosten suunnitteluun, rakentamiseen ja kunnossapitoon. Olemme kilpailleet menestyksekkäästi yli 45 vuotta ja olemme säilyttäneet keskisuuren perheyrityksen luonteen tähän päivään asti."
Siis tuo yritysjohtaja oli koulutukseltaan diplomi-insinööri, kun kerran laitteiden ja muiden suunnittelu on ollut firman ydin.
Juuri Saksassa on paljon noita perheyrityksiä.
Myös pieniä, kuten pieniä majoituspaikkoja, pieniä hotelleja ja ravintoloita ja ruokakauppojakin.
Myös pieniä tai keskisuuria metalli-ym. teollisuutta.
Siksi siellä oppisopimus koulutus toimii, ja he ottavat oppisopimuksella nuoren töihin, oppimaan ammatin.
Mutta se palkka on pieni, n. 600 €/kk, koska oppilas valvottava ja pitää kädestä pitäen opettaa hitsaamaan jne.
Suomessa ay vaatii, että oppisopimus koulutettavalle pitää maksaa tess:n alimman palkkaluokan palkka.
Vaikka ei tulija ei ainakaan vuoteen pysty tekemään töitä itsenäisesti ja ohjaamatta ja jatkuvasti kysymättä.
Todella monet oppisopimuksella töissä olevat ovat täysin päteviä tekemään itsenäisesti töitä, ja todellakin ansainneet palkkansa. Ovat voineet tehdä samaa työtä vuosia, mutta hankkivat vain paperit oppisopimuksen avulla.
Ne joista tuossa puhut on alaikäisiä nuoria, eli se oppisopimus siellä vastaa meidän ammattikoulua josta ei saa mitään palkkaa ja pitää olla suurimmaksi osaksi myös jossain työpaikalla, joko tekemässä täyden työn, tai sitten pyörimässä ympäriinsä osaamatta tehdä mitään kun kukaan ei opeta. Tuollainen oppisopimus olisikin paljon parempi kuin meidän ammattikoulu nykyään, ja oppilas ei joutuisi ottamaan lainaa kuten nyt. Suomessa nuorten oppisopimukset on jostain kumman syystä tosi harvinaisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuvassa lentäjä, juttu maksumuurin takana. Ilmeisesti Kölnin kuuluisien jokavuotisten karnevaalien puuhamiehiä.
Schock für die Kölner Karneval-Szene! Bei der Cessna, die am Sonntagabend auf dem Weg von Spanien nach Köln in die Ostsee gestürzt ist, handelt es sich laut BILD-Informationen um die Maschine eines angesehenen Karneval-Urgesteins und Unternehmers.
https://www.bild.de/bild-plus/regional/koeln/koeln-aktuell/familie-stue…
Kuolleiden henkilöllisyydet tiedossa.
Die Tragödie um Peter Griesemann, den Ehrenpräsidenten der Blauen Funken, der beim Absturz mit einem Kleinflugzeug ums Leben gekommen ist, erschüttert die Kölner Karnevalisten.
Griesemann war mit Frau Juliane, Tochter Lisa und deren Freund in Südspanien aufgebrochen und wollte nach Köln fliegen.
https://www.ksta.de/koeln/tod-des-blaue-funken-funktionaers-karnevalist…
Peter Griesemann Griesemann Grupp:n perustaja.
"Laitosten rakentaminen, suunnittelu, laitostekniikka ja ukkossuojaus - Griesemann Group on tehokas kumppani integroidussa laitosrakentamisessa. Yli 40 paikkakunnalla Saksassa, Itävallassa ja Alankomaissa 1 600 työntekijämme ovat omistautuneet ydinliiketoimintaamme: teollisuuslaitosten suunnitteluun, rakentamiseen ja kunnossapitoon. Olemme kilpailleet menestyksekkäästi yli 45 vuotta ja olemme säilyttäneet keskisuuren perheyrityksen luonteen tähän päivään asti."
Siis tuo yritysjohtaja oli koulutukseltaan diplomi-insinööri, kun kerran laitteiden ja muiden suunnittelu on ollut firman ydin.
Juuri Saksassa on paljon noita perheyrityksiä.
Myös pieniä, kuten pieniä majoituspaikkoja, pieniä hotelleja ja ravintoloita ja ruokakauppojakin.
Myös pieniä tai keskisuuria metalli-ym. teollisuutta.
Siksi siellä oppisopimus koulutus toimii, ja he ottavat oppisopimuksella nuoren töihin, oppimaan ammatin.
Mutta se palkka on pieni, n. 600 €/kk, koska oppilas valvottava ja pitää kädestä pitäen opettaa hitsaamaan jne.
Suomessa ay vaatii, että oppisopimus koulutettavalle pitää maksaa tess:n alimman palkkaluokan palkka.
Vaikka ei tulija ei ainakaan vuoteen pysty tekemään töitä itsenäisesti ja ohjaamatta ja jatkuvasti kysymättä.
Todella monet oppisopimuksella töissä olevat ovat täysin päteviä tekemään itsenäisesti töitä, ja todellakin ansainneet palkkansa. Ovat voineet tehdä samaa työtä vuosia, mutta hankkivat vain paperit oppisopimuksen avulla.
Ne joista tuossa puhut on alaikäisiä nuoria, eli se oppisopimus siellä vastaa meidän ammattikoulua josta ei saa mitään palkkaa ja pitää olla suurimmaksi osaksi myös jossain työpaikalla, joko tekemässä täyden työn, tai sitten pyörimässä ympäriinsä osaamatta tehdä mitään kun kukaan ei opeta. Tuollainen oppisopimus olisikin paljon parempi kuin meidän ammattikoulu nykyään, ja oppilas ei joutuisi ottamaan lainaa kuten nyt. Suomessa nuorten oppisopimukset on jostain kumman syystä tosi harvinaisia.
Ei se noin kaikilla aloilla mene suoraan.
Oppisopumseen täysin pystymetsästä tyyppejä, jotka eivät tiedä alasta yhtään mitään.
Peruskoulun jälkeinen ammattikoulu on nuorille ilmainen.
Vierailija kirjoitti:
Ehkä tämä oli kuten golf-tähti Payne Stewartilla, jonka koneen piti lentää Floridasta Texasiin v. 1999. Kone ei kääntynyt nousun jälkeen suunnitellun lentoreitin suuntaan vaan päätyi lähemmäksi Kanadan rajaa South Dakotaan ennen kuin syöksyi maahan. Jos paineistus ei toimi ja lentäjä tai lentäjät tuupertuvat...ehkä suuressa matkustajakoneessa olisi happinaamarit lentäjillä nopeasti päässä ja/tai ovat koulutettuja säätämään autopilotin viemään pikapikaa koneen alemmaksi, jotta palautuvat tajuihinsa/pysyvät tajuissaan?
Joo, mä muistan tän Lentoturmatutkintajakson. Käsittämätön loppupäätelmä oli, että lentäjät menettivät tajuntansa, koska eivät heti laittaneet maskeja päähänsä vaan alkoivat lukea manuaalia, jossa ei myöskään ensimmäiseksi käsketty tehdä niin - tähän tuli tapauksen myötä muutos. Toisessa sarjan jaksossa, jossa oli myös ns. haamulento paineistusongelmien takia, oli iso matkustajakone, joka törmäsi vuoreen Kreikassa. Mulle on jäänyt mieleen sen ainoan loppuun asti hengissä olleen stuertin kamala kohtalo: oli löytänyt happipullon ja ei voinut kuin avuttomana odottaa kuolemaa kun ei tietenkään osannut lentää konetta.
Lensihän se Sipiläkin ja piti käydä Saulin luona mutta asia selvisi.
Puttos jo - olen myöhässä, lainehilla lilluvat he!
Siis tuo yritysjohtaja oli koulutukseltaan diplomi-insinööri, kun kerran laitteiden ja muiden suunnittelu on ollut firman ydin.
Juuri Saksassa on paljon noita perheyrityksiä.
Myös pieniä, kuten pieniä majoituspaikkoja, pieniä hotelleja ja ravintoloita ja ruokakauppojakin.
Myös pieniä tai keskisuuria metalli-ym. teollisuutta.
Siksi siellä oppisopimus koulutus toimii, ja he ottavat oppisopimuksella nuoren töihin, oppimaan ammatin.
Mutta se palkka on pieni, n. 600 €/kk, koska oppilas valvottava ja pitää kädestä pitäen opettaa hitsaamaan jne.
Suomessa ay vaatii, että oppisopimus koulutettavalle pitää maksaa tess:n alimman palkkaluokan palkka.
Vaikka ei tulija ei ainakaan vuoteen pysty tekemään töitä itsenäisesti ja ohjaamatta ja jatkuvasti kysymättä.