Lue keskustelun säännöt.
Autonkorjaukseen tarvittaisiin uusi laki
Rehellinen etukäteen maksaja
29.08.2022 |
Sellainen joka karsisi hinnan vedättäjät ja epäpätevät korjaamot pois.
Riittävän pätevä ja rehellinen korjaamo osaa arvioida työn hinnan riittävällä tarkkuudella, ilmoittaa sen etukäteen ja laskuttaa asiakasta sen mukaan.
Elikkä, työn hinta tulisi ilmoittaa etukäteen tarkasti ja se myös maksettaisiin etukäteen, eikä mitään yllätyksiä ja ongelmia syntyisi.
Kommentit (31)
Mielelläni otan osaavan korjaamon, joka laskuttaa käytetyistä työtunneista. Nykyisin käytetään paljon valmiista työmääräarvioita, joihin on laskettu riskit sisään. Tämän takia veloitushinta on enemmän kuin tuntihinta.
Autoa korjatessa tulee joskus yllätyksiä. Mitä osaavampi tekijä, sitä vähemmän, mutta silti niitä tulee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ei se varmaan haitta jos silloin tällöin tulee vähän miinusta ja silloin tällöin vähän plussaa tuon etukäteisarvioinnin kohdalla, näinhän se menee monilla muillakin aloilla, tämä olisi erittäin suositeltavaa
Huijareita ainakin noi liikkeet mitkä tekee vakuutusyhtiöille. Yrittivät vaihtaa minulta autosta oven kun vain umpio oli rikki. Onneksi otin kuvat ennek auton vientiä korjaamolle.
Vierailija kirjoitti:
Mielelläni otan osaavan korjaamon, joka laskuttaa käytetyistä työtunneista. Nykyisin käytetään paljon valmiista työmääräarvioita, joihin on laskettu riskit sisään. Tämän takia veloitushinta on enemmän kuin tuntihinta.
Autoa korjatessa tulee joskus yllätyksiä. Mitä osaavampi tekijä, sitä vähemmän, mutta silti niitä tulee.
yllätykset tulisi sitten ottaa hinnassa huomioon, niitä tulee varmaan keskimäärin tietty määrä, joku ehkä ottaa/ottaisi ne omaan piikkiin, joku jakaisi tasaisesti kaikkien maksettavaksi, kilpailu ratkaisee
Kiinniruostuneet osat aiheuttaa varmaan aika monesti paljon enemmän työtä ja uusittavia osia kuin osaa etukäteen arvioidakaan. Juurisyy tähän on yli-ikäiset autonromut tällaisissa olosuhteissa. Näin kuluttavassa ilmasto-oloissa autot pitäisi kyetä uusimaan paljon nopeammin kuin nyt tapahtuu ja se on yksinomaan valtion verotuksen syytä, että näin ei kyetä tekemään!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onhan siinä jo laki suojana, sovittua hintaa ei saa ylittää, ellei siitä erikseen pyydetä lupaa.
Vierailija kirjoitti:
Huijareita ainakin noi liikkeet mitkä tekee vakuutusyhtiöille. Yrittivät vaihtaa minulta autosta oven kun vain umpio oli rikki. Onneksi otin kuvat ennek auton vientiä korjaamolle.
Totta, mutta itse en tarkoittanut tuollaista vakuutusta vaan sitä jos lupaa työn 100e ja sitten käykin ilmi että siinä on töitä 10 tunnin edestä. Tämähän on vähän sama, kuin olisi rikkonut jonkun tonnin osan, eiköhän yrittäjät saa tällaiset vahingot vakuutukseen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen siirtynyt leasing-autoihin. Ei tarvitse huoltaa, korjata, katsastaa, jne. Sen kun hakee kerran vuodessa uuden auton.
Vierailija kirjoitti:
Onhan siinä jo laki suojana, sovittua hintaa ei saa ylittää, ellei siitä erikseen pyydetä lupaa.
Joo ei toimi, ne kikkailee aina jotain ihmeellistä ja jos et suostu niin autosi jää sitten telineille paloiksi tai jotain muuta ihmettä, aina muka löytyy jotain.
Ehjä auto on sellainen jota ei ole tarpeeksi tutkittu, niin se menee, tuskin löytyisi vikoja kun sovittu satasen työ on etukäteen maksettu, sitten niistä voisi reilu yrittäjä erikseen ilmoittaa ja kertoa että sulle voi käydä näin ja näin jos ajelet näin ja näin.....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minäpä kerron keskustelijoille salaisuuden: jo nyt ilman pakottavia lakeja korjaamoilla on käytössään ohjelmistot, joista saadaan ohjeajat oikeastaan kaikille mahdollisille korjaustöille, joita autolle voidaan tehdä. Niihin korjaamot perustavat jo nyt arvionsa siitä että kauanko joku korjaustyö kestää. Mikäli korjaamoiden pitäisi sitovasti määritellä työhön kuluva aika etukäteen, asiakas olisi se joka yhtälössä häviäisi kun korjaamot pelaisivat varman päälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen siirtynyt leasing-autoihin. Ei tarvitse huoltaa, korjata, katsastaa, jne. Sen kun hakee kerran vuodessa uuden auton.
Kaverikin maksaa 600e per kuukausi leasing-autosta, siinä maksaa aika monta korjausta vaikka ei mitään vikoja tulisikaan tuolla hinnalla.
Itse en kyllä veisi kaatopaikalle joka vuosi 7200e maksavaa autoa, tuossahan tavallaan tehdään niin, 7200e joka vuosi savuna ilmaan vaan jatkaisin ajoa sillä 7200e maksavalla autolla ainakin 10 vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Minäpä kerron keskustelijoille salaisuuden: jo nyt ilman pakottavia lakeja korjaamoilla on käytössään ohjelmistot, joista saadaan ohjeajat oikeastaan kaikille mahdollisille korjaustöille, joita autolle voidaan tehdä. Niihin korjaamot perustavat jo nyt arvionsa siitä että kauanko joku korjaustyö kestää. Mikäli korjaamoiden pitäisi sitovasti määritellä työhön kuluva aika etukäteen, asiakas olisi se joka yhtälössä häviäisi kun korjaamot pelaisivat varman päälle.
Osa pelaisi varman päälle juu ja laittaisi "mahdolliset tappiot" hintoihin, toiset eivät ja heillä palvelu olisi hieman halvempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kiinniruostuneet osat aiheuttaa varmaan aika monesti paljon enemmän työtä ja uusittavia osia kuin osaa etukäteen arvioidakaan. Juurisyy tähän on yli-ikäiset autonromut tällaisissa olosuhteissa. Näin kuluttavassa ilmasto-oloissa autot pitäisi kyetä uusimaan paljon nopeammin kuin nyt tapahtuu ja se on yksinomaan valtion verotuksen syytä, että näin ei kyetä tekemään!
Niinpä. Ja korjaamon kannattaa nuokin hoitaa vaikeimman ja kalleimman kautta koska asiakas maksaa. Voimalla vaan poikki ilman mitän suostutteluja ja ruosteen irroitusöljyjä.
Esmerkiksi jarruletkun vaihtamisen yhteydessä osaamaton saa uusittavaksi myös liitokseen tulevan metalliputkenkin kun vääntää vaan eikä pidä metalliputken puoleisesti liittimenosasta millään työkalulla kiinni. Hajoaahan se kun alkaa kiertymään riittävän pitkään.
Vierailija kirjoitti:
Minäpä kerron keskustelijoille salaisuuden: jo nyt ilman pakottavia lakeja korjaamoilla on käytössään ohjelmistot, joista saadaan ohjeajat oikeastaan kaikille mahdollisille korjaustöille, joita autolle voidaan tehdä. Niihin korjaamot perustavat jo nyt arvionsa siitä että kauanko joku korjaustyö kestää. Mikäli korjaamoiden pitäisi sitovasti määritellä työhön kuluva aika etukäteen, asiakas olisi se joka yhtälössä häviäisi kun korjaamot pelaisivat varman päälle.
Maksaisin mielummin kerralla vähän reilummin kun tuntuu, että aina vedätetään ihan törkeästi, siis aina joku 2-3 kertainen lasku alkuperäiseen ja luulen vielä, että syys on se, että ei ole oikein etukäteen välitetty katsella ja arvioida kunnolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiinniruostuneet osat aiheuttaa varmaan aika monesti paljon enemmän työtä ja uusittavia osia kuin osaa etukäteen arvioidakaan. Juurisyy tähän on yli-ikäiset autonromut tällaisissa olosuhteissa. Näin kuluttavassa ilmasto-oloissa autot pitäisi kyetä uusimaan paljon nopeammin kuin nyt tapahtuu ja se on yksinomaan valtion verotuksen syytä, että näin ei kyetä tekemään!
Niinpä. Ja korjaamon kannattaa nuokin hoitaa vaikeimman ja kalleimman kautta koska asiakas maksaa. Voimalla vaan poikki ilman mitän suostutteluja ja ruosteen irroitusöljyjä.
Esmerkiksi jarruletkun vaihtamisen yhteydessä osaamaton saa uusittavaksi myös liitokseen tulevan metalliputkenkin kun vääntää vaan eikä pidä metalliputken puoleisesti liittimenosasta millään työkalulla kiinni. Hajoaahan se kun alkaa kiertymään riittävän pitkään.
Kyllä kasvaisi huolellisuus PALJON kun olisi etukäteen maksettu.
Vierailija kirjoitti:
Helvetin tyhmä ap XD
katohan, Pena Perälän Petkutus&Huiputus löysi tänne myös ja antoi mielipiteensä, ymmärrän!
Vierailija kirjoitti:
Kiinniruostuneet osat aiheuttaa varmaan aika monesti paljon enemmän työtä ja uusittavia osia kuin osaa etukäteen arvioidakaan. Juurisyy tähän on yli-ikäiset autonromut tällaisissa olosuhteissa. Näin kuluttavassa ilmasto-oloissa autot pitäisi kyetä uusimaan paljon nopeammin kuin nyt tapahtuu ja se on yksinomaan valtion verotuksen syytä, että näin ei kyetä tekemään!
maailman tuotanto mennyt hulluksi, puhelimetkin vaihdetaan joka vuosi, tämän takia energia loppuu ja maailma täyttyy saasteista, kaikkia laitteita tulisi käyttää mahdollisimman pitkään, kun ne on kerran jo valmistettu
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mielelläni otan osaavan korjaamon, joka laskuttaa käytetyistä työtunneista. Nykyisin käytetään paljon valmiista työmääräarvioita, joihin on laskettu riskit sisään. Tämän takia veloitushinta on enemmän kuin tuntihinta.
Autoa korjatessa tulee joskus yllätyksiä. Mitä osaavampi tekijä, sitä vähemmän, mutta silti niitä tulee.
yllätykset tulisi sitten ottaa hinnassa huomioon, niitä tulee varmaan keskimäärin tietty määrä, joku ehkä ottaa/ottaisi ne omaan piikkiin, joku jakaisi tasaisesti kaikkien maksettavaksi, kilpailu ratkaisee
Minä maksan mielummin oman autoni yllätykset. Muut saavat maksaa omien romujensa yllätykset.
Tämä on totta, minustakin riittävän pätevä korjaamo pystyy sen summan arvioimaan ja onhan heilläkin vakuutukset joitain katastrofaalisia arviointivirheitä varten, aivan kuten sen varalle, jos jotain kallista rikkovat.
Voisi hyvinkin toimia, nykyään todella usein jopa tuplaantuu korjaamolasku vaikka jossain luki, että ei saisi heittää kuin vain jonkin verran arviosta??