Lue keskustelun säännöt.
Miten korjata fillarin kumi itse?
Kommentit (23)
YouTube auki ja kirjoita sinne pyörän kumin vaihto, tosiaan kannattaa ostaa ihan uusi sisäkumi eikä paikata vanhaa, monesti se vanha on niin hapero, että hetken päästä siinä on taas yks uus reikä lisää.
Jos tää tuntuu liian vaikealta niin vaikka Facebookin puskaradio ryhmään ilmoitus tuleeko joku vaihtaa sulle sen renkaan, monesti löytyy ihan ilmaiseksi apua näihin pieniin hommiin. Tai sitten viet polkupyörä korjaamoon ei sielläkään varmasti maksa kun Max 20e tuo vaihto
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei niitä kannata enää paikata itse. Uusi sisuskumi Prismasta kolmella eurolla, niin jää epävarma paikkausoperaatio kokonaan pois.
Ei todellakaan kannata. Uusi kumi niin halpa ja nuo paikat tuppaavat vuotamaan aika nopeasti. Älä edes harkitse paikkausta.
Mitä järkeä edes paikata normi sisäkumia kun uusi maksaa muutaman euron? Ymmärrä paikkauksen jos sisäkumi maksaa monta kymppiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Otat venttiilin ensin irti,prikka myös, sitten jollain tylpällä esineellä tai menee toi ruuvimeisselilläkin tai jakoavaimen varrella, alat tunkemaan sitä ulkorenkaan ja sisäkumin väliin. Kun saat sen sinne alat nostamaan ulkorengasta vaikka meisselillä mutta älä tee enempää reikiä sisäkumiin. Kun se on vanteelta pois toiselta puolelta otat sisäkumin pois sieltä,painat siitä venttiilin kohdalta kumia vanteen sisään niin se lähtee hyvin.
Mitä järkeä paikata puhjennutta kumia tai korjata muutakaan vikaa, kun uuden pyörän saa kaupasta muutamalla sadalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikilla ei ole sitä 3 euroakaan. Hyvä se on opetella paikkaamaan jos pyörällä paljon ajelee.
Taluttamalla sen pyöräliikkeeseen, tai jos on auto niin telineessä. Jos viet aamulla, niin kumi voi olla paikkaantunut jo iltapäiväksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos pyörän renkaassa on uudehko sisäkumi ja ajoit esim. nastaan, paikkaus on järkevää. Muussa tapauksessa vaihda kerralla uusi. Muista puhdistaa ulkokumin sisäpinta ennen uuden asennusta, ettei sinne jää hiekanmuruja tms.
Tarvii työkaluja ja tulee sotkua, joten älä edes harkitse jos asut kerrostalossa. Halvemmalla pääset kun viet vaihtoon
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuinka uusavuttomia tällä ollaan. Osasin korjata pyöränkumen ala-asteikäisenä.
Jos pyörä on vanha ja tuskin arvoltaan paljon 20e enemmän niin kyllä se kannattaa itse opetella paikkaamaan. Myös jos on lapsen pyörä kyseessä. Säästää paljon rahaa kun viitsii itse opetella korjaamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan sivuhuomio: Ei sitä paikkausta välttämättä tehdä hinnan takia. Nykyinen kertakäyttökulttuuri vaan on niin sairasta, että hyvä jos joku koettaa vähän pidentää tuotteiden elinkaarta.
Yksi pieni, helposti paikattava reikä kumissa ja ensimmäinen ajatus ostaa uusi kumi...
1) pyörä irti
2) ulkokumi pois vanteelta (onnistuu vahvoilla sormilla, tai jonkun tylppäreunaisen työkalun avulla
3) sisuskumi esiin ja reiän etsintä vesiastian avulla (ilmaa renkaaseen ja pyörittelee rengasta vesiastiassa, kunnes kupliva kohta löytyy)
4) reikäkohdan putsaus ja karhennus paikkarasian hiekkapaperilla
5) levitä liimaa reiän alueelle niin, että sitä on vähän paikkaa isommalla alueella
6) odota joitain minuutteja, että liiman pinta kuivahtaa (paikkaa ei siis laiteta suoraan märälle liimalle)
7) painele paikka kunnolla kiinni ja repäise suojamuovi pois
8) kumit paikalleen ja pyörä kiinni (kannattaa ulkokumin sisäpuoli tutkia sormella, ettei siellä ole mitään piikkiä odottamassa tilaisuuttaan
Ensiksi irrota rengas pyörästä, nykyään ova helpoilla pikalukoilla.
Jos rengas ei ole vielä tyhjä, niin avaa venttiili, vanhanaikainen pyöritellään holkki irti ja vetäistään venttiili pois; uudempi autonventtiili painetaan ohkaisella tikulla venttiilineulaa sisään, jolloin ilma pääsee pois,
Tai jos on venttiilityökalu ( muutaman euron), niin pyörittelee neulan irti.
Puristele tyhjää rengasta hieman, jotta irtoilee vanteesta, jos ei sormin lähde toinen reuna nousemaan
vanteelta pois, niin voi käyttää rengasrautaa tai jakarin vartta, työnne se vanteen ja renkaan väliin ja väännä rengas pois vanteelta; lähtee helposti kun on ensi väännön tehnyt, sisempi puoli tulee iisisti.
Tsekkaa ulkorenkaan sisäpuoli ettei ole piikkejä tms.
Pumppaa vähän uuteen sisäkumiin ilmaa ja laita se irtonaisen ulkorenkaan sisään, ilmaa siksi ettei sisäkumi mene puneelle.
Työnnä nyt venttiilin kohta vanteen venttiilireiästä ja painele se kohdilleen, '
sitten vaan painelet renkaan vanteelle, ensin toinen reuna ja sitten toinen, apuna loppuväännössä voi käyttää esim. rengasrautaa( ei mitään terävää), tsekkaa että rengas on tasaisesti vanteella ja pumppaile ilmat kumiin. Katso ettei pullistele, joskus käy niin kun rengas ei ole mennyt ihan paikalleen.
Helppoa kuin abg.
Vierailija kirjoitti:
Kuinka uusavuttomia tällä ollaan. Osasin korjata pyöränkumen ala-asteikäisenä.
niinkuin useimmat tytöt,niinkö?
Työnnä pyörän rengas jonkun romanin hameen alle niin rengas katoaa saman tien. Sitten vaan ostat prismasta uuden renkaan ja asennat sen pyörääsi.
Kahden euron sisäkumi vuotaa jo uutena tai ainakin tihkuu läpi parissa viikossa. Pienen reiän saa paikattua myös ilman paikkaa laittamalla tippa kumiliimaa esim. Liquid solea reiän päälle. (tyhjä kumi) . Vanteelta irrottaminen kannattaa aloittaa venttiiliä vastapäätä ja vastaavasti vääntää päälle venttiilistä alkaen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka uusavuttomia tällä ollaan. Osasin korjata pyöränkumen ala-asteikäisenä.
niinkuin useimmat tytöt,niinkö?
Ei se sukupuolta katso. Kyllä tytötkin osaavat käyttää jako- tai kiintoavainta, liimaa, paikkoja ja rengasrautaa.
Jos rengas sattui koulumatkalla hajoamaan niin oli nopeampaa korjata itse kuin odottaa isää kotia.
Työkaluilla. Kai netistä joku ohjevideo löytyy.