Lue keskustelun säännöt.
Diesel-autot eivät enää käy kaupaksi --- monille jää luu käteen
26.07.2022 |
Ollaan ahneuksissa luultu, että diesel on säästöä ja nyt kalliimpaa kuin bensiini ja lisäksi verot päälle! Onkohan joku vielä autorahoituksella dieselin erehtynyt ostamaan ja korot juoksee! 😂
Kommentit (40)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on dieselauto ja kyllä autoliikkeet ottavat väännössä. Vaikka diesel on bensiinin kanssa jo samanhintaista, silti tulee säästöä, sillä kulutus on maantieajossa jopa alle 4 litraa/100 kmm hyvällä säällä myötätuuleen menee jopa kolmeen litraan. Diesel on ostettu juuri siksi, että miehellä oli aiemmin paljon pitkiä työmatkoja ja kyllä siinä silloin säästi aika paljon. Auto on jo seitsemän vuotta vanha, joten ajetaan se loppuun joka tapauksessa ennen uuden ostoa. Dieselvero on 400 euroa vuodessa.
Joku pikkukirppu
Peugeot 308 farmari, muistaakseni 1,6 litran kone.
Sitten narrasit veron määrässä.
Mies väitti sen olevan tuon verran tai vähän yli neljäsataa, mutta puhuu neljästä sadasta ja vielä tivasin, että vuodessako. Auto on puolison nimissä, mulla ei tällä hetkellä ole omaa autoa. En pysty nyt tarkistamaan asiaa, mutta taulukon mukaan voi mennä tähän kategoriaan: hiilidioksidi päästöt 250 g/ km 425,22 euroa. Huomaa, että se ei mene auton painon mukaan, vaan päästöjen mukaan ja ne päästöt mitataan erillisellä mittarilla. Pienikulutuksinen auto, pienempi vero.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuosta sähköautosaagasta voi olla tulossa taas yksi rahastuskierros.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ei oma 4 vuotta vanha dieselautoni mene kaupaksi järkihintaan, voin vaikka lahjoittaa sen lapselleni. Ime siitä kateellinen saasta.
Kai muistat lahjaveron maksaa? 😏
😂
En taida muistaa.
Eikös lahjaveron maksa lahjan saaja?
Lainaus:
Lahjaveroa on maksettava kaikenlaisista lahjoista rahalahjojen lisäksi esimerkiksi arvopapereista, rahasto-osuuksista, asunto-osakkeista, kiinteistöistä, autoista ja vaikkapa lahjana saaduista eläimistä tai arvoesineistä.
Lahjaveron maksaa aina lahjansaaja. Lahjansaajan pitää maksaa lahjaveroa, jos
saa lahjan, jonka arvo on 5 000 euroa tai enemmän
kolmen vuoden aikana saa samalta lahjanantajalta useita lahjoja, joiden arvo yhteensä on 5 000 euroa tai enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ei oma 4 vuotta vanha dieselautoni mene kaupaksi järkihintaan, voin vaikka lahjoittaa sen lapselleni. Ime siitä kateellinen saasta.
Kai muistat lahjaveron maksaa? 😏
😂
En taida muistaa.
Eikös lahjaveron maksa lahjan saaja?
Lainaus:
Lahjaveroa on maksettava kaikenlaisista lahjoista rahalahjojen lisäksi esimerkiksi arvopapereista, rahasto-osuuksista, asunto-osakkeista, kiinteistöistä, autoista ja vaikkapa lahjana saaduista eläimistä tai arvoesineistä.
Lahjaveron maksaa aina lahjansaaja. Lahjansaajan pitää maksaa lahjaveroa, jos
saa lahjan, jonka arvo on 5 000 euroa tai enemmän
kolmen vuoden aikana saa samalta lahjanantajalta useita lahjoja, joiden arvo yhteensä on 5 000 euroa tai enemmän.
No nyt puhutaan näistä arvottomista diesel-autoista.
Vierailija kirjoitti:
Tuosta sähköautosaagasta voi olla tulossa taas yksi rahastuskierros.
Niitä ei ole järkevää korjauttaa suhteellisen lyhyen käyttöajan jälkeen ja jälleenmyyntihinta on samasta syystä pieni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Just vaihdoin bensasyöpön dieseliin viikko sitten. Työmatka 80km päivässä ja säästän pelkästään työajossa 30€/viikko. Ja kyllä, laskin käyttövoimaveron siihen mukaan jo, ei sekään ollut edelliseen verrattuna kuin 200€ vuodessa enemmän ja diesellitralla ajaa pidemmälle kuin bensalla. Ja useimmiten diesellitra on halvempi kuin bensa, pitää vaan kytätä hintoja ja tankata oikeana päivänä. Ja sain kivasti myös tingittyä, kun dieselit ei kenellekään kelpaa :)
Diesel ei mihinkään häviä. Se on öljynjalostuksen sivutuote. Niin pitkään kun laivat kulkee dieselillä on varmasti dieselautojakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Diesel autoissa ei todellakaan näy mitään ale-hintoja autokaupoissa joten ihan varmasti käyvät kaupaksi.
Olen toivonutkin että hinnat romahtaisi että saisi dieselin halvalla, mutta ei merkkejäkään ale-hinnoista.
Vierailija kirjoitti:
Diesel autoissa ei todellakaan näy mitään ale-hintoja autokaupoissa joten ihan varmasti käyvät kaupaksi.
Olen toivonutkin että hinnat romahtaisi että saisi dieselin halvalla, mutta ei merkkejäkään ale-hinnoista.
Ei täällä karvalakkimaassa vielä hurjasti mutta jo heti länsirajan tuolla puolen kyllä on ropisseet alas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vanha dieseli on erittäin kannatava kulkupeli. Ns huoltovapaa eli käytetään elinkaarensa loppuun, jotain pientä voi ite korjata ellei ole kädetön nyky ihminen. Eikä tarvi maksella kalliita kaskoja. Tässä syy miks diesel edelleen kannattaa. Ei edes arvo laske kun ei arvoa ole muutenkaan muutako käyttöarvo. Jos ostasin sähköauton niin pitäs ottaa kallis rahotus ja maksaa kalliit kaskot ja pitää huoli et auton vaihtas tarpeeks usein ettei arvo tipu liikaa. Kallista lystiä.
Minulla on dieselmaasturi ja kollegalla bensamaasturi.
Vaikka polttoaineen hinta olisi sama, niin minun autoni vie 7 l/100 km ja kollegan 12 l/100 km maantienopeuksissa.
Töissä kertyy paljon ajamista myös metsäteillä. Siellä tekniikan ja polttoaineiden ero kertautuu moninkertaisesti dieselin hyväksi. Esimerkiksi 12 l/100 km vs 35 l/100 km peltoteillä prutkutellessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on dieselauto ja kyllä autoliikkeet ottavat väännössä. Vaikka diesel on bensiinin kanssa jo samanhintaista, silti tulee säästöä, sillä kulutus on maantieajossa jopa alle 4 litraa/100 kmm hyvällä säällä myötätuuleen menee jopa kolmeen litraan. Diesel on ostettu juuri siksi, että miehellä oli aiemmin paljon pitkiä työmatkoja ja kyllä siinä silloin säästi aika paljon. Auto on jo seitsemän vuotta vanha, joten ajetaan se loppuun joka tapauksessa ennen uuden ostoa. Dieselvero on 400 euroa vuodessa.
Joku pikkukirppu
Peugeot 308 farmari, muistaakseni 1,6 litran kone.
Sitten narrasit veron määrässä.
Mies väitti sen olevan tuon verran tai vähän yli neljäsataa, mutta puhuu neljästä sadasta ja vielä tivasin, että vuodessako. Auto on puolison nimissä, mulla ei tällä hetkellä ole omaa autoa. En pysty nyt tarkistamaan asiaa, mutta taulukon mukaan voi mennä tähän kategoriaan: hiilidioksidi päästöt 250 g/ km 425,22 euroa. Huomaa, että se ei mene auton painon mukaan, vaan päästöjen mukaan ja ne päästöt mitataan erillisellä mittarilla. Pienikulutuksinen auto, pienempi vero.
Se päästöarvo lienee noin 120g/km. Ajoneuvovero kokonaisuudessaan olisiko noin 550 eur, josta käyttövoimaveron osuus 400-450.
Tosiaankin se pelkkä "dieselvero" on nelisensataa. Myönnän erehtyneeni, pahoittelut.
Nyt sähkön hinta moninkertaistuu. Vieläkö sähköautoilu on halpaa? Tätä ihmettelen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Diesel autoissa ei todellakaan näy mitään ale-hintoja autokaupoissa joten ihan varmasti käyvät kaupaksi.
Olen toivonutkin että hinnat romahtaisi että saisi dieselin halvalla, mutta ei merkkejäkään ale-hinnoista.
Ne alet näkyy vaihtohyvityksissä. Autosta ei maksettaisi mitään, mutta myydään kyllä kalliilla.
BMW 530d, automaatti. Ei ihan heti tule mieleen yhtä leppoisaa bensa-autoa pienellä kulutuksella. En vaihda mihinkään.
Diesel maksaa edelleen keksimäärin vähemmän kuin bensa. Lisäksi varsinkin suuremmissa autoissa dieselin kulutus on noin 70% bensan kulutuksesta, mikä lisää dieselin kannattavuutta sitä enemmän mitä kalliimpia polttoaineet ovat.
Jos ajokilometrejä tulee se haja-asutusalueella yleinen 15000km/vuosi, on diesel edelleen se edullisin vaihtoehto.
Ihmisillä on ihmeellinen kyky olla hahmottamatta asioita. Tyypillinen käyttövoimavero tänäpäivänä on 400€ Paljonko sillä saa polttoainetta? Kyllä, sillä saa polttoainetta alle 3 tankillista ja sekalaisessa ajossa tämä on matkana noin 3000km dieselillä. Bensa moottorilla vastaavassa autossa noin 2400km.
Eli se dieselin tuoma säästö on reaalimaailmassa kasvanut nyt kriisin aikana merkittävästi. Miksi sitten dieselin suosio laskee? Siksi, että ihmisistä suurin osa ei osaa ajatella itse juurikaan, vaan jos esim. Ilta-Sanomissa on lööppi jonka mukaan dieseliä ei halua enää kukaan, ihmiset omaksuvat tämän "minunkaan ei sitten kuulu haluta sitä" ja paniikissa vaihtavat autoa.
No, kaupat ovat täynnä halpoja dieselautoja ja oma dieselautoiluni on entistä edullisempaa.
Vihreiden rummutus on tehnyt sen mielikuvan, että pahin rikollinen mitä Suomesta löytyy on dieselautoilija.
Meillä talossa on sekä bensa että diesel ja sillä ajetaan mikä on kokonaisuudeltaan edullisin, keväällä 22 oli diesel polttoaine jopa kalliimpaa kuin 95E. Otettiin diesel pois tieliikenteestä ja ajeltiin bensalla, nyt tilanne on toisin ja mennään dieselillä, kesällä tulee muutenkin liikuttua enemmän niin nyt tämä vaihtoehto on taloudellisempi.
Diesel on 0,20c kalliinpaa kuin bensa ja lisäksi vikaherkempi saasteenpoisto laitteisto.
Uudehko bensa auto vie 5L sadalla joten mitään ideaa ei diesel-autossa ole jos ei vedä lastia
sillä päivittäin perässä.
No ei väliä, ei ole aikomus myydä eikä vaihtaa pois viime kesänä hankittua diesel-autoa. Ihan oli tiedossa kaikki ennusmerkit.