Kauppakeskus Kaari on menestynein kauppakeskus, koska sinne pääsee nopeasti autolla ja on sopivan pieni jotta ostokset voi tehdä nopeasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajatusta Triplan hankaluudesta autoilijalle en jaksa ymmärtää, ei vastaa omaa kokemusta. Jos tulee jostain kauempaa vaikka sinne Kaareen, niin siitä 5 minuuttia lisää ja olet Triplassa. Triplan Prisma on niin paljon pienempi ja rauhallisempi kuin Kaaren, että ostoksilla taas helposti säästää aikaa.

Ja edelleen mitään parkkiappia ei Triplassa välttämättä tarvita, ainakaan jos käy vain Prismassa, sieltä selviää helposti alle tunnissa.

Trololooo. 15 minsaa kaaresta triplaan näyttää google mäps.

Se triplan paska sijainti on sitä kun turunväylän lopusta kestää vielä 10 min ajaa sinne.

Eli ainakin 20 minuuttia säästää aikaa jos tulee landelta ja ajaa triplan sijaan kaareen.

5 minuuttia oli ehkä pientä liioittelua, oma google maps haku näyttää Tampereenväylältä Kehä1 kohdasta 8 minuuttia Firdonkadulle, jossa on Triplan pohjoinen sisäänajo. Jos vaikka ajat jo kolmostietä etelää kohti, niin tuon verran menee Kaaren kohdasta jatkaa Triplaan.

Mutta paljonhan tuo riippuu siitä mistä suunnasta tulee, jos on tarve kiertäämuutenkin Kehä1:stä pitkin niin onhan Kaari kätevällä paikalla.

Kaari on työssäkäyvien normaalien ihmisten kauppakeskus. Julkisilla kulkemisen sinne voisi estää kokonaan, jotta heikompi aines pysyy sieltä pois myös tulevaisuudessa.

H&M kun olisi siellä viellä. Haen hooämmästä sukat, kalsarit ja paidat, muita vaatteita sieltä ei voi ostaa.

Espoon Lippulaiva on just hyvä. En ole koskaan käyny tuolla Kaaressa joten en osaa verrata Lippulaivaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajatusta Triplan hankaluudesta autoilijalle en jaksa ymmärtää, ei vastaa omaa kokemusta. Jos tulee jostain kauempaa vaikka sinne Kaareen, niin siitä 5 minuuttia lisää ja olet Triplassa. Triplan Prisma on niin paljon pienempi ja rauhallisempi kuin Kaaren, että ostoksilla taas helposti säästää aikaa.

Ja edelleen mitään parkkiappia ei Triplassa välttämättä tarvita, ainakaan jos käy vain Prismassa, sieltä selviää helposti alle tunnissa.

Trololooo. 15 minsaa kaaresta triplaan näyttää google mäps.

Se triplan paska sijainti on sitä kun turunväylän lopusta kestää vielä 10 min ajaa sinne.

Eli ainakin 20 minuuttia säästää aikaa jos tulee landelta ja ajaa triplan sijaan kaareen.

5 minuuttia oli ehkä pientä liioittelua, oma google maps haku näyttää Tampereenväylältä Kehä1 kohdasta 8 minuuttia Firdonkadulle, jossa on Triplan pohjoinen sisäänajo. Jos vaikka ajat jo kolmostietä etelää kohti, niin tuon verran menee Kaaren kohdasta jatkaa Triplaan.

Mutta paljonhan tuo riippuu siitä mistä suunnasta tulee, jos on tarve kiertäämuutenkin Kehä1:stä pitkin niin onhan Kaari kätevällä paikalla.

Miten hemmetin pitkältä ihmiset oikein ajelee ruokakauppoihin? t: Triplan naapurista

Tässä se taas nähtiin miten väärässä punavihreät ovat omien utopioidensa kanssa. Ihmiset haluavat liikkua autolla, joten autoilua pitäisi edistää. Ne mihin pääsee autolla ja missä on turvallista liikkua vetää ihmisiä puoleensa.

Vierailija kirjoitti:

Tässä se taas nähtiin miten väärässä punavihreät ovat omien utopioidensa kanssa. Ihmiset haluavat liikkua autolla, joten autoilua pitäisi edistää. Ne mihin pääsee autolla ja missä on turvallista liikkua vetää ihmisiä puoleensa.

Paskanmarjat. Täällä stadissa ei omaa autoa tarvitse mihinkään. Kaareen pääsee julkisilla helposti. Vain maalta muuttaneet savikengät ja espoolaiset tarvitsevat autoa. Ovat tottuneet siihen. Maalta muuttaneet siksi että kun välimatkat ja espoolaiset siksi että kun koko kylä on yksi labyrintti. Onneksi sentään espoolaisille tulee Helsingistä päin jokerilinja ja Leppävaaran rautatieasema.

Vierailija kirjoitti:

Tässä se taas nähtiin miten väärässä punavihreät ovat omien utopioidensa kanssa. Ihmiset haluavat liikkua autolla, joten autoilua pitäisi edistää. Ne mihin pääsee autolla ja missä on turvallista liikkua vetää ihmisiä puoleensa.

Koita päästä yli itse tsellesi aiheuttamasta traumasta ja sen sokeuttavasta vaikutuksesta. Tämä tulee sinulle ehkä yllätyksenä, mutta Kaareen pääsee bussilla, pyörällä ja kävellen. Mistäkö tiedän? Koska käyn siellä tällä tavoin päivittäin niin kuin useimmat lähipiiristä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tässä se taas nähtiin miten väärässä punavihreät ovat omien utopioidensa kanssa. Ihmiset haluavat liikkua autolla, joten autoilua pitäisi edistää. Ne mihin pääsee autolla ja missä on turvallista liikkua vetää ihmisiä puoleensa.

Koita päästä yli itse tsellesi aiheuttamasta traumasta ja sen sokeuttavasta vaikutuksesta. Tämä tulee sinulle ehkä yllätyksenä, mutta Kaareen pääsee bussilla, pyörällä ja kävellen. Mistäkö tiedän? Koska käyn siellä tällä tavoin päivittäin niin kuin useimmat lähipiiristä.

Niin pääsee, mutta onneksi ei helposti. Raideyhteys pilaa aina alueen kuin alueen. Toivottavasti panostavat autoiluun myös tulevaisuudessa, niin kauppakeskuksen tulos pysyy hyvänä.

Kauppakeskukset on lähinnä teineille ja keski-ikäisille. Itse en moiseen muoviseen kulutush*lvettiin menisi vaikka maksettaisiin.

n26

Mäkin tykkään Kaaresta. Se on tosiksi paras Jumbon jälkeen.  

Kaareen tosin pääsen muutenkin kuin autolla, mikä on myös plussaa. Ja mikä parasta, kaikenlaiset "notkujat" lähes puuttuu. 

Itiksessä ja Sellossa en käy enää koskaan. Liikaa ulkomaaneläviä. Triplassa joskus ja Redissä vain sen takia, että Weekdaysta löytyy joskus kivoja vaatteita.

Vierailija kirjoitti:

Mäkin tykkään Kaaresta. Se on tosiksi paras Jumbon jälkeen.  

Kaareen tosin pääsen muutenkin kuin autolla, mikä on myös plussaa. Ja mikä parasta, kaikenlaiset "notkujat" lähes puuttuu. 

Itiksessä ja Sellossa en käy enää koskaan. Liikaa ulkomaaneläviä. Triplassa joskus ja Redissä vain sen takia, että Weekdaysta löytyy joskus kivoja vaatteita.

Kerrotko miten se ulkomaanelävä sinua häiritsee? Ostoksilla lienee hänkin perheineen. 

Vierailija kirjoitti:

Mäkin tykkään Kaaresta. Se on tosiksi paras Jumbon jälkeen.  

Kaareen tosin pääsen muutenkin kuin autolla, mikä on myös plussaa. Ja mikä parasta, kaikenlaiset "notkujat" lähes puuttuu. 

Itiksessä ja Sellossa en käy enää koskaan. Liikaa ulkomaaneläviä. Triplassa joskus ja Redissä vain sen takia, että Weekdaysta löytyy joskus kivoja vaatteita.

Tämä listaus mullakin.

Vierailija kirjoitti:

Kauppakeskukset on lähinnä teineille ja keski-ikäisille. Itse en moiseen muoviseen kulutush*lvettiin menisi vaikka maksettaisiin.

n26

N26 ei tainnut ylemmyydentunnossaan tajuta miten nopeasti se löytää itsensä ostarin S-marketista raahamasta paria karkkia kinuvaa lasta mukanaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mäkin tykkään Kaaresta. Se on tosiksi paras Jumbon jälkeen.  

Kaareen tosin pääsen muutenkin kuin autolla, mikä on myös plussaa. Ja mikä parasta, kaikenlaiset "notkujat" lähes puuttuu. 

Itiksessä ja Sellossa en käy enää koskaan. Liikaa ulkomaaneläviä. Triplassa joskus ja Redissä vain sen takia, että Weekdaysta löytyy joskus kivoja vaatteita.

Tämä listaus mullakin.

Ettekö voi suoraan sanoa että olette rasisteja?

Kouvolasta löytyy Veturi! Aika hyvä paikka myönnetään.

Tuu katsomaan sitä Triplan aluetta ja Postipuistoa, koko ajan nousee uutta taloa. Triplan viereen on tulossa myös tuhannelle lapselle koulu/päiväkoti -systeemi. Kyllä siellä populaa riittää. Lapsiperheitä on alue pullollaan. 

Nimenomaan. Haaveet ylimpään tulodesiiliin kuuluvan hyväosaisuuden täyttämästä 200-metristen luxuspilvenpiirtäjien metsästä vaihtuivat Helsingin "vetovoimaa" paremmin kuvaavaan mahdollisimman halvalla rakennettuun, ahtaaseen vuokralähiöön.

Koulutkin mitoitetaan valmiiksi tulevan väestöpohjan 10-lapsisille perheille.

Vierailija kirjoitti:

Tuu katsomaan sitä Triplan aluetta ja Postipuistoa, koko ajan nousee uutta taloa. Triplan viereen on tulossa myös tuhannelle lapselle koulu/päiväkoti -systeemi. Kyllä siellä populaa riittää. Lapsiperheitä on alue pullollaan. 

Nimenomaan. Haaveet ylimpään tulodesiiliin kuuluvan hyväosaisuuden täyttämästä 200-metristen luxuspilvenpiirtäjien metsästä vaihtuivat Helsingin "vetovoimaa" paremmin kuvaavaan mahdollisimman halvalla rakennettuun, ahtaaseen vuokralähiöön.

Koulutkin mitoitetaan valmiiksi tulevan väestöpohjan 10-lapsisille perheille.

Millä nimimerkillä runoilet homma foorumilla?

Vierailija kirjoitti:

Tuu katsomaan sitä Triplan aluetta ja Postipuistoa, koko ajan nousee uutta taloa. Triplan viereen on tulossa myös tuhannelle lapselle koulu/päiväkoti -systeemi. Kyllä siellä populaa riittää. Lapsiperheitä on alue pullollaan. 

Nimenomaan. Haaveet ylimpään tulodesiiliin kuuluvan hyväosaisuuden täyttämästä 200-metristen luxuspilvenpiirtäjien metsästä vaihtuivat Helsingin "vetovoimaa" paremmin kuvaavaan mahdollisimman halvalla rakennettuun, ahtaaseen vuokralähiöön.

Koulutkin mitoitetaan valmiiksi tulevan väestöpohjan 10-lapsisille perheille.

Niin täällä meillä päin kolmioiden myyntihinnat alkavat 400 000:sta eteenpäin. Ei se ihan vuokralähiöltä kuullosta. Itse Triplan asunnot ymmärtääkseni ovat olleet etenkin senioreiden suosimia, kun palvelut ovat niin paikallaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kumman tasokasta porukkaa siellä kun ottaa huomioon että se viereinen kannelmäki on täynnä sekakäyttäjiä.

Olen monesti ihmetellyt tuota Kaaren seutua, kun se on tosiaan aivan huippupaikalla. Keskellä pk-seutua itä-länsisuunnassa (no vähän lännessä, mutta kuitenkin), lentokentän ja keskustan puolivälissä, Tampereen tien, joka muuttuu Mannerheimintieksi, ja kehä I:n kupeessa. Silti siinä ei hyvin pientä Lassilaa lukuunottamatta ole asiallista asuinaluetta, vaan päin vastoin aika kummallisella porukalla on varaa asua tuollaisella paikalla.

Jos siis vertaa vaikka Jumboon, missä läheiset Tammisto (sisältää Kartanonkosken), Ylästö, Kirkonkylä-Veromäki alueita, joissa Vantaan korkeimmat neliöhinnat ja sen mukaista ns. kunnollista porukkaa asuu.

Jumbossa on tilaa liikkua. Ilmainen pysäköinti. Tuo tilasto oli suhteutettu pinta-alaan. Voihan siellä nakkikioskillakin käydä tosi paljon, kun suhteutetaan pinta-alaan.

kaari on sateenkaari nisti mätien kauppa paikka