Rengas laakeri ujellus
Milloin ujeltava ääni on kuultava jos on vika laakerissa?
Minulla kuuluu ujellus kun painan kaasua, mutta häviää kun nostan jalan kaasulta. Voiko ääni tulla muualta?
Kommentit (75)
Tuntuuko siellä yläpäässäkin heittoa? Mutterit irti ja laturi sökönä?
Laakeri kirjoitti:
Tiedän kyllä mikä on jakopään hihna.
En vain tiedä minkälaista ääntä se pitää verrattuna laturin hihnaan.
Ja ei ole provo. Kiitos asiallisille vastauksille. Vien auton merkki huoltoon. Ja tiedän kyllä enemmän autoista kuin moni nainen. Ja osaan jopa tehdä korjauksia ja tarkastaa öljy tason, toisin kui huolto joka panee joka kerta öljyä litran liikaa.. kun ei osata ite tarkastaa kun katsotaan vaan tietokoneelta ja joudun ite ottamaan liiat pois. Merkkihuollosta tehneet jo muutaman kerran.
Öljy valumat sanottiin huollossa tulevan kannen tiivisteestä. Puhdistin itse moottorin jarrupuhdistus sprayllä ja öljy tuli öljysuodattimesta ja öljypohjan ruuveista. Kaikki puhdistin ja ruuvit tiivistin öljypohja tiivisteellä. Eikä tule tipan tippaa öljyä enää. Jos oisin uskonu huoltamoa oisin maksanu kansi remontista maltaita.
Heippa kaikille...
Mutta yhdys sanat ei ole tuttuja.
fhjyukl kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei nykyautoissa ole ujeltavia hihnoja. Hihnat ovat moniurahihnoja jotka eivät luista ja jos luistavat, jotain on pahasti pielessä ja hihna on hetkessä suikaleina.
Tuollaisen äänen uskoisin kuuluvan vetopyörästöstä. Ensimmäisenä kannattaa tarkastaa onko vaihteistossa oikea määrä öljyä ja onko se missä kunnossa.
Samalla voi heilutella sisempiä vetoniveliä, tuntuuko niissä poikittaisvälystä, koska tuon tyyppinen ääni syntyy siitä, että kun vetopyörästön kulmavaihteessa on toisen pyörän laakerointi rikki, hammaskosketus vaihtelee sen mukaan kiihdytetäänkö vai hidastetaanko.Jos epäilet pyöränlaakeria, sen voit todeta niin, että tee tasisella vauhdilla kaarroksia puolelta toisella. Laakeriääni kuuluu useinmiten paineen alla, eli kaarroksen ulommainen puoli ääntää mikäli on viallinen.
Irrota se nasta siitä kaasupolkimesta niin ujellus loppuu painaessa
" Minulla kuuluu ujellus kun painan kaasua, mutta häviää kun nostan jalan kaasulta " , lukeminen tai sen ymmärtäminen ei ole kyllä vahvinta aluettasi ja mainittiinko jossain auton ikä ?
Ääni ei kuuluu käännettäessä autoa, vain kun laitan ajettaessa kaasua. Kokeilin, ei kuullu paikallaan tyhjäkäynnillä, ei vapaalla , ei kytkin pohjassa.
Laakeri kirjoitti:
Tiedän kyllä mikä on jakopään hihna.
En vain tiedä minkälaista ääntä se pitää verrattuna laturin hihnaan.
Ja ei ole provo. Kiitos asiallisille vastauksille. Vien auton merkki huoltoon. Ja tiedän kyllä enemmän autoista kuin moni nainen. Ja osaan jopa tehdä korjauksia ja tarkastaa öljy tason, toisin kui huolto joka panee joka kerta öljyä litran liikaa.. kun ei osata ite tarkastaa kun katsotaan vaan tietokoneelta ja joudun ite ottamaan liiat pois. Merkkihuollosta tehneet jo muutaman kerran.
Öljy valumat sanottiin huollossa tulevan kannen tiivisteestä. Puhdistin itse moottorin jarrupuhdistus sprayllä ja öljy tuli öljysuodattimesta ja öljypohjan ruuveista. Kaikki puhdistin ja ruuvit tiivistin öljypohja tiivisteellä. Eikä tule tipan tippaa öljyä enää. Jos oisin uskonu huoltamoa oisin maksanu kansi remontista maltaita.
Heippa kaikille...
Epäilen provoksi. Av-mammat ei yleensä osaa noin montaa teknistä termiä. Ootko blondi vai brunette? Kuhan varmistelen
Vierailija kirjoitti:
tamponi = jakopään tiiviste
sE ON sTEFA ELI paineenalaisen nesteen läpi menevä akseli.
Vierailija kirjoitti:
Laakeri kirjoitti:
Tiedän kyllä mikä on jakopään hihna.
En vain tiedä minkälaista ääntä se pitää verrattuna laturin hihnaan.
Ja ei ole provo. Kiitos asiallisille vastauksille. Vien auton merkki huoltoon. Ja tiedän kyllä enemmän autoista kuin moni nainen. Ja osaan jopa tehdä korjauksia ja tarkastaa öljy tason, toisin kui huolto joka panee joka kerta öljyä litran liikaa.. kun ei osata ite tarkastaa kun katsotaan vaan tietokoneelta ja joudun ite ottamaan liiat pois. Merkkihuollosta tehneet jo muutaman kerran.
Öljy valumat sanottiin huollossa tulevan kannen tiivisteestä. Puhdistin itse moottorin jarrupuhdistus sprayllä ja öljy tuli öljysuodattimesta ja öljypohjan ruuveista. Kaikki puhdistin ja ruuvit tiivistin öljypohja tiivisteellä. Eikä tule tipan tippaa öljyä enää. Jos oisin uskonu huoltamoa oisin maksanu kansi remontista maltaita.
Heippa kaikille...
Epäilen provoksi. Av-mammat ei yleensä osaa noin montaa teknistä termiä. Ootko blondi vai brunette? Kuhan varmistelen
Entä kupppikoko?
Laakeri kirjoitti:
Ääni ei kuuluu käännettäessä autoa, vain kun laitan ajettaessa kaasua. Kokeilin, ei kuullu paikallaan tyhjäkäynnillä, ei vapaalla , ei kytkin pohjassa.
No ei se nyt pyöränlaakerissa silloin vika ole. Se on nimenomaan pyöränlaakeri, ei rengas laakeri.
Laakeri kirjoitti:
Ääni ei kuuluu käännettäessä autoa, vain kun laitan ajettaessa kaasua. Kokeilin, ei kuullu paikallaan tyhjäkäynnillä, ei vapaalla , ei kytkin pohjassa.
Joo testasit juuri kytkimen neulalaakeroinnin.
Vierailija kirjoitti:
Laakeri kirjoitti:
Ääni ei kuuluu käännettäessä autoa, vain kun laitan ajettaessa kaasua. Kokeilin, ei kuullu paikallaan tyhjäkäynnillä, ei vapaalla , ei kytkin pohjassa.
No ei se nyt pyöränlaakerissa silloin vika ole. Se on nimenomaan pyöränlaakeri, ei rengas laakeri.
pyörä + laakeri + n = pyöränlaakeri
Laakeri kirjoitti:
Ääni ei kuuluu käännettäessä autoa, vain kun laitan ajettaessa kaasua. Kokeilin, ei kuullu paikallaan tyhjäkäynnillä, ei vapaalla , ei kytkin pohjassa.
Moottoristahan se sitten tulee jos ei kytkin luista. Joku letku irti? Laturin laakerit?
Koeta paikallistaa niin, että joku toinen painaa kaasua ja itse kuuntelet sieltä moottoritilasta
Vierailija kirjoitti:
Laakeri kirjoitti:
Tiedän kyllä mikä on jakopään hihna.
En vain tiedä minkälaista ääntä se pitää verrattuna laturin hihnaan.
Ja ei ole provo. Kiitos asiallisille vastauksille. Vien auton merkki huoltoon. Ja tiedän kyllä enemmän autoista kuin moni nainen. Ja osaan jopa tehdä korjauksia ja tarkastaa öljy tason, toisin kui huolto joka panee joka kerta öljyä litran liikaa.. kun ei osata ite tarkastaa kun katsotaan vaan tietokoneelta ja joudun ite ottamaan liiat pois. Merkkihuollosta tehneet jo muutaman kerran.
Öljy valumat sanottiin huollossa tulevan kannen tiivisteestä. Puhdistin itse moottorin jarrupuhdistus sprayllä ja öljy tuli öljysuodattimesta ja öljypohjan ruuveista. Kaikki puhdistin ja ruuvit tiivistin öljypohja tiivisteellä. Eikä tule tipan tippaa öljyä enää. Jos oisin uskonu huoltamoa oisin maksanu kansi remontista maltaita.
Heippa kaikille...
Epäilen provoksi. Av-mammat ei yleensä osaa noin montaa teknistä termiä. Ootko blondi vai brunette? Kuhan varmistelen
No laske montako hyvää keskustelua on tullut poorvoista. Puolet palstan viesteistä?
Vierailija kirjoitti:
Laakeri kirjoitti:
Ääni ei kuuluu käännettäessä autoa, vain kun laitan ajettaessa kaasua. Kokeilin, ei kuullu paikallaan tyhjäkäynnillä, ei vapaalla , ei kytkin pohjassa.
Moottoristahan se sitten tulee jos ei kytkin luista. Joku letku irti? Laturin laakerit?
Koeta paikallistaa niin, että joku toinen painaa kaasua ja itse kuuntelet sieltä moottoritilasta
Kuuluuko paikallaan kovemmilla kierroksilla?
Laakeri kirjoitti:
Tiedän kyllä mikä on jakopään hihna.
En vain tiedä minkälaista ääntä se pitää verrattuna laturin hihnaan.
Ja ei ole provo. Kiitos asiallisille vastauksille. Vien auton merkki huoltoon. Ja tiedän kyllä enemmän autoista kuin moni nainen. Ja osaan jopa tehdä korjauksia ja tarkastaa öljy tason, toisin kui huolto joka panee joka kerta öljyä litran liikaa.. kun ei osata ite tarkastaa kun katsotaan vaan tietokoneelta ja joudun ite ottamaan liiat pois. Merkkihuollosta tehneet jo muutaman kerran.
Öljy valumat sanottiin huollossa tulevan kannen tiivisteestä. Puhdistin itse moottorin jarrupuhdistus sprayllä ja öljy tuli öljysuodattimesta ja öljypohjan ruuveista. Kaikki puhdistin ja ruuvit tiivistin öljypohja tiivisteellä. Eikä tule tipan tippaa öljyä enää. Jos oisin uskonu huoltamoa oisin maksanu kansi remontista maltaita.
Heippa kaikille...
Jakopäänhihna ei pidä mitään ääntä.
Laturin hihna voi pitää ääntä vaikka se olisikin uudemman auton moniurahihna (vaikka joku muuta väitti), koska se kiertää pitkän lenkin nykyautoissa, eikä ole jokaisen apulaitteen kohdalla niin kireällä. Apulaitteita on monta laturin lisäksi, kuten ohjaustehostimen pumppu, ilmastoinnin kompressori, tuulettimen propelli yms.
Pidä kierrokset punaisella muutama minuutti niin vika löytyy
Pyöränlaakeri tosiaan ääntää ajaessa, ei liity kiihvytykseen, vaan kaarteissa ääni muuttuu/häviää tai ilmestyy.
Voit hyvin kuvitella kaarteissa pyöriin kohdistuvat sivuttaisvoimat, vaikuttavat viallisen laakerin käyttäytymiseen.
Jakohihna ei tosiaan varoittele kitinällä, koska se ei saa luistaa yhtään, sen tehtävä on pitää moottorin venttiilikoneisto tahdissa.
Jakohihna on hammashihna ja sen hihnapyörät hammastettuja.
Minulla on 2000- luvun lavamaasturi ja siinä laturia pyörittää 2 rinnakkaista kiilahihnaa, joten voi niitä esiintyä muissakin 2000- luvun autoissa.
Yksi mahdollinen vinkuva hihna on ohjaustehostajan hihna.
Ilmenee rattia käännettäessä erityisesti paikoillaan ja jyrkästi.
Voimansiirrosta kuuluva ujellus voi liittyä kiihdytykseen ja hidastukseen.
Asian vakavuus on tapauskohtaista.
Yksi omistamani henkilöauto piti vaihteistonsa puolesta ujellusta ja kahinaa koko sen 100 000km, jonka sillä ajoin, romutin auton lopulta muista syistä.
lavamaastureissa voi vinkua myös lavakaulukset tai lavan asennustiiviste
Jos ääni kerran kuuluu vain vedätyksessä liikkeellä ollessa mutta ei paikallaan, saattaa tulla vaihteistosta / vetopyörästöstä. Onko siellä edes öljyä yhtään? Onko auto manuaalivaihteinen vai automaatti?
Etu- taka- vai nelivetoinen? Vaihdata vaihteistoöljyt, jos takaveto, niin peräöljyt kanssa.
Kannattaa ottaa huomioon että nyt on kesä ja paljon kesäautoja/harrasteautoja liikenteessä, jotka on monesti huomattavan vanhoja.
Ja niin kuin tuli jo aikaisemmin sanottua ei auton iästä ole mitään tietoa ja koko juttu voi myös olla trolli.