Lue keskustelun säännöt.
Miksei Pääkaupunkiseudulle tai vaikka Helsinki-Riihimäki-välille voida saada 9€/kk julkisen liikenteen lippua kuten Berliinissä?
22.06.2022 |
Auttaisi montaa ihmistä ja yritystä hurjasti, monella tasolla.
Lisäisi ihmisten liikkumista paljon, mikä hyödyttäisi palveluja joka puolella aluetta (madaltaisi matkustamista vaikka useamman kerran päivässä)
Kyllä Saksassa osataan ajatella omaa etua. Mutta onko se haitallista?
Kommentit (21)
Koska muu Suomi ei enää halua maksaa lisää rahaa sinne teidän pääkaupunkiseudun joukkoliikenteeseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koska muu Suomi ei enää halua maksaa lisää rahaa sinne teidän pääkaupunkiseudun joukkoliikenteeseen.
No asuinpaikka on oma valinta.
Jos haluat böndellä asua,niin asu vaan.
Tänne sivistyksen pariinkin voi muuttaa.
Kyseessä on vain 3 kk kesäkampanja Saksassa. Katsopa Deutsche Bahnin tai Berliinin julkisten normaalihintoja ne ovat aika kovat.
Vierailija kirjoitti:
Kyseessä on vain 3 kk kesäkampanja Saksassa. Katsopa Deutsche Bahnin tai Berliinin julkisten normaalihintoja ne ovat aika kovat.
Mutta aika fixu veto. Voi houkutella turistejakin.
Av-mammojen mukaan kukaan ei halua enää asua Helsingissä, joten joukkoliikennekin lopetetaan parin vuoden sisällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyseessä on vain 3 kk kesäkampanja Saksassa. Katsopa Deutsche Bahnin tai Berliinin julkisten normaalihintoja ne ovat aika kovat.
Mutta aika fixu veto. Voi houkutella turistejakin.
Helsinki voisi ottaa mallia:
Kesällä ilmainen julkinen liikenne kaikille Helsingin alueella.
Turisteja kiinnostaisi varmasti.
Samoin kotimaan turisteja virtaisi varmasti lisää.
Yrityksen hyötyisivät paljon.
Sama toki Tampereelle
Ja Turkuun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyseessä on vain 3 kk kesäkampanja Saksassa. Katsopa Deutsche Bahnin tai Berliinin julkisten normaalihintoja ne ovat aika kovat.
Mutta aika fixu veto. Voi houkutella turistejakin.
Aijaa? Aiheuttaa rautatieyhtiöille miljarditappiot, jotka maksavat veronmaksajat. Syksyllä Saksassa esillä lippuhintojen korotukset. Mutta onhan se 3 kk ihan kiva nauttia...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyseessä on vain 3 kk kesäkampanja Saksassa. Katsopa Deutsche Bahnin tai Berliinin julkisten normaalihintoja ne ovat aika kovat.
Mutta aika fixu veto. Voi houkutella turistejakin.
Helsinki voisi ottaa mallia:
Kesällä ilmainen julkinen liikenne kaikille Helsingin alueella.
Turisteja kiinnostaisi varmasti.
Samoin kotimaan turisteja virtaisi varmasti lisää.
Yrityksen hyötyisivät paljon.
Sama toki Tampereelle
Ja Turkuun.
Ja kuka sen lystin maksaisi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyseessä on vain 3 kk kesäkampanja Saksassa. Katsopa Deutsche Bahnin tai Berliinin julkisten normaalihintoja ne ovat aika kovat.
Mutta aika fixu veto. Voi houkutella turistejakin.
Aijaa? Aiheuttaa rautatieyhtiöille miljarditappiot, jotka maksavat veronmaksajat. Syksyllä Saksassa esillä lippuhintojen korotukset. Mutta onhan se 3 kk ihan kiva nauttia...
Mut rahaa tulee seinästä.
Laitetaan me sitä vähän omaankin käyttöön eikä aina anneta ottamaamme lainaa muiden maiden käyttöön!?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Todellakin purkaisi Helsingin ahtautta jos työmatkat julkisilla lähikaupunkeihin tehtäisiin mahdollisimman edullisiksi ja helpoiksi. Mutta sitä ei tehdä, koska jotkut tekevät rahaa ruuhkilla ja Hgin pakkoasuttamisella.
Vierailija kirjoitti:
Todellakin purkaisi Helsingin ahtautta jos työmatkat julkisilla lähikaupunkeihin tehtäisiin mahdollisimman edullisiksi ja helpoiksi. Mutta sitä ei tehdä, koska jotkut tekevät rahaa ruuhkilla ja Hgin pakkoasuttamisella.
Kuinka paljon se lisäisi verotuloja, että ihmiset liikkuisivat vaikka Pääkaupunkiseudun sisällä nykyistä enemmän edullisen julkisen liikenteen vuoksi? Eli ihmiset kuluttaisivat enemmän, eivätkä olisi kotona. Ihmiset myös tapaisivat toisia ihmisiä useammin. Kaikin puolin nettovaikutus olisi positiivinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyseessä on vain 3 kk kesäkampanja Saksassa. Katsopa Deutsche Bahnin tai Berliinin julkisten normaalihintoja ne ovat aika kovat.
Berliinissä on julkinen liikenne normaalistikin paljon halvempaa kuin Helsingissä. Berliinistä esimerkiksi Hampuriin pääsee normaalihinnalla alle 7 euroa/suunta junalla.
Vierailija kirjoitti:
Koska muu Suomi ei enää halua maksaa lisää rahaa sinne teidän pääkaupunkiseudun joukkoliikenteeseen.
periaatteessa juuri noin, Saksa rahoitti koko homman velkarahalla ja sitä velkaahan täällä(kin) aina muistetaan kritisoida
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyseessä on vain 3 kk kesäkampanja Saksassa. Katsopa Deutsche Bahnin tai Berliinin julkisten normaalihintoja ne ovat aika kovat.
Berliinissä on julkinen liikenne normaalistikin paljon halvempaa kuin Helsingissä. Berliinistä esimerkiksi Hampuriin pääsee normaalihinnalla alle 7 euroa/suunta junalla.
ei muuten pääse, jokainen voi katsoa deutsche bahnin sivuilta mitä maksaa (tarjoukset toki erikseen)
Vierailija kirjoitti:
Saksassa osataan laskea myös polttoaineen hintaa.
Onko se haitallista?
Ja Saksassa osataan ostaa kustannustehokasta kaasua Venäjältä heidän teollisuudelle.
Älä tee niin kuin minä teen, vaan niin kuin minä sanon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyseessä on vain 3 kk kesäkampanja Saksassa. Katsopa Deutsche Bahnin tai Berliinin julkisten normaalihintoja ne ovat aika kovat.
Berliinissä on julkinen liikenne normaalistikin paljon halvempaa kuin Helsingissä. Berliinistä esimerkiksi Hampuriin pääsee normaalihinnalla alle 7 euroa/suunta junalla.
ei muuten pääse, jokainen voi katsoa deutsche bahnin sivuilta mitä maksaa (tarjoukset toki erikseen)
Saksassa on muitakin junayhtiöitä kuin Deutsche Bahn. Esimerkiksi FlixTrain on edullinen.
Koska suomalainen on syntinen ja syyllinen ilmastonmuutokseen.
SEN TAKIA SUOMALAISEN PITÄÄ JA KUULUU MAKSAA! EIKÄ SITÄ SAA KYSEENALAISTAA! PRKL!
Koska yksi kertalippu jo maksaa sen 9€.
helevatinhelevatinhelavatinhelevatti
Saksassa osataan laskea myös polttoaineen hintaa.
Onko se haitallista?