Lue keskustelun säännöt.
Työmatkabensat melkein 300 Egee. Ostanko 40000 sähköauton
14.06.2022 |
Joo ja odottelen sitä vuoden pahimmassa tapauksessa. Ehkä halvempaa vain maksaa bensasta. Sähköauton hinnalla autoilee pitkään.
Kommentit (40)
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto kannattaa ostaa vasta sitten kun akkujen uusiminen ei maksa uuden auton hintaa. Suomessa on kaikki aivan järkyttävän kallista ja joka asian hinnassa on todella paljon ilmaa niin ei täällä kannata ostaa mitään uutta
Jos ostat sen 50.000 euron uuden sähköauton niin tuo ei ole sinun huolesi vuosikausiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauto pitää ostaa heti jos ajattelet yhtään maapallon pelastamista.
T: Eduskunnan vihreät
Laskin että täytyy olla 4 euroa litra ennenkuin kannattaa ostaa 20 000-25 000 sähköauto ja maksaa siitä 350 kuussa lainaa. Ottaen huomioon että nyt on 500 auto jonka arvo ei putoa ja tankkaan vähintään 300 kuussa. Ja sen sähköauton arvo tippuu...
Vierailija kirjoitti:
Et saa tuota ikinä kuoletettua. Tai ehkä saat jos satavuotiaaksi elät ja autoilet. Sähköauton akut on 10 vuodessa finito ja sen jälkeen auton haluttavuus ja vaihtoarvo on lähinnä vaikean sukupuolitaudin luokkaa.
Kuten jo aikaisemmin sanoin, sehän on hieno uutinen. Silloin köyhille on tarjolla kohta pilvin pimein lähes ilmaisia sähköautoja joilla kuitenkin ajaa jonkin verran ja vielä halvalla. Ei nyt sentään jokaisen sähköauton akku simahda heti akkutakuun loppumisen jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Parempi olisi muuttaa ulkomaille työn perässä, täällä ei ole enää mitään tulevaisuutta.
Tuota monet hokevat vuodesta toiseen mutta silti jumittavat täällä. Aika vähän on lähtijöitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto tulee tähän talouteen vasta, kun akkuteknologia parantuu, kevenee ja ennen kaikkea vakiintuu sekä uusien akkujen hinta ei ole jopa 25t euroa www.suomenuutiset.fi/osta-sahkoauto-35-000-eurolla-7-vuoden-kuluttua-ak…
No minun puolestani saat odotella vaikka maailman tappiin asti. Minä ajelen siihen saakka halpoja kilometrejä sähköautollani ja ajattelen lämpimästi sinun bensalaskujasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton kalliimman hankintahinnan kompensoitumiseen voi mennä jopa 41 vuotta riippeun ajokilometreistä ja auomallista. Joten ei niissäkään nykypäivänä ole sen enempää järkeä kuin bensassa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-monta-vuotta-sahkoautoa-on-ajet…
Jutussa kyllä luki että nopeimmillaan parissa vuodessa ja hitaimmillaan 12 vuodessa.
Et ilmeisesti osaa lukea. kaikki ei aja 50tkm vuodessa.
"Kun vuosittaiset ajot jäävät 5 000 kilometriin, takaisinmaksu tapahtuu hitaimmillaan noin 41 vuodessa."
Sinulla on tarve jankuttaa tätä roskaa joka ketjuun. Kerrotko, miten tämä suhteutuu ap:n ajotarpeisiin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa harkita kahdesti ennen patteriauton ostamista:
Moottorin käytetyn sähköauton testi jatkuu: "tyytymättömyyden tunteeseen voisi kuolla"
Matka menee pääosin hinurin ja junan kyydissä jotta pääsivät Lapista takaisin etelään.
Testin tämä osio päätetään sanoilla:
"Silti tuntuu suorastaan ihanalta siirtyä toimituksen pihassa toisen bensiinillä toimivan auton rattiin, ja lähteä ajamaan kohti Savoa ilman pakollisia pysähdyksiä."https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kayttotesti-kaytetylla-jalleen-onge…
Maksaako ikivanha Leaf 40k€?
Sähköauton valmistaminen tuottaa jopa 70 % enemmän päästöjä kuin polttomoottoriauton. Sähköautovalmistajaksi profiloituneen Volvon mukaan sähköauton valmistaminen tuottaa selkeästi enemmän päästöjä kuin polttomoottoriauton.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volvo-laski-sahkoauton-valmistuksen…
Eli jälleen kerran siirrämme päästöt valmistusmaahan, joka usein on maa, missä ympäristöasioista ei niin välitetä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
käytettyjen markkinat on vasta alussa, kattellaan vuosien kuluttua.
toki voit saada tuohon kuukausierään uuden jos iso käsiraha ja iso loppuerä, tiedä sit onko tuossa mitään järkeä.
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa harkita kahdesti ennen patteriauton ostamista:
Moottorin käytetyn sähköauton testi jatkuu: "tyytymättömyyden tunteeseen voisi kuolla"
Matka menee pääosin hinurin ja junan kyydissä jotta pääsivät Lapista takaisin etelään.
Testin tämä osio päätetään sanoilla:
"Silti tuntuu suorastaan ihanalta siirtyä toimituksen pihassa toisen bensiinillä toimivan auton rattiin, ja lähteä ajamaan kohti Savoa ilman pakollisia pysähdyksiä."https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kayttotesti-kaytetylla-jalleen-onge…
Sähköautojen talvikyvykkyyksissä on aika isoja eroja riippuen automerkistä ja mallista. Mutta esim. Kia, Polestar ja Audi ainakin toimivat oikein hyvin vähintään tonne - 15 asteeseen asti. Eteläisessä Suomessa tuo varmaan jo riittää. Lapin matkaajien kannattaa selvittää aika tarkkaan nuo talviominaisuudet jos aikovat kylmimpään vuodenaikaan siellä ajaa paljon. Suurin ongelmahan yleensä on se, että jos kylmää akkua ruvetaan lataamaan. Akun latausnopeus heikkenee huomattavasti jos akku on tosi kylmä. Ja toinen on se, että jos joutuu jääkylmän auton lämmittämään pelkällä akkuvirralla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauton akun lataaminen muualla kuin kotona maksaa noin 10 euroa kerta joten sanotaanko näin että polttoainekustannukset eivät ainakaan sitten kun polttoaineen hinta on taas järkevä ole kovin paljoa edullisemmat.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton valmistaminen tuottaa jopa 70 % enemmän päästöjä kuin polttomoottoriauton. Sähköautovalmistajaksi profiloituneen Volvon mukaan sähköauton valmistaminen tuottaa selkeästi enemmän päästöjä kuin polttomoottoriauton.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volvo-laski-sahkoauton-valmistuksen…
Eli jälleen kerran siirrämme päästöt valmistusmaahan, joka usein on maa, missä ympäristöasioista ei niin välitetä
Silti sähköauton kokonaispäästöt alittavat polttomoottorin jo 50.000 kilometrin ajon jälkeen jos ladattu sähkö on kokonaan hiilineutraalia (esim. Suomessa 80% on jo).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Parempi olisi muuttaa ulkomaille työn perässä, täällä ei ole enää mitään tulevaisuutta.
Tuota monet hokevat vuodesta toiseen mutta silti jumittavat täällä. Aika vähän on lähtijöitä.
Kun siellä ulkomailla ei ole yhtään sen halvempaa. Ihmiset olisivat kaikki rikkaita jos se paikka mihin muuttaa löytyisi. Vaikka saksassa laskettiin polttoaine veroa, alkaa sielläkin olla jo 2 euroa litra, joten ei kannata lähteä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton akun lataaminen muualla kuin kotona maksaa noin 10 euroa kerta joten sanotaanko näin että polttoainekustannukset eivät ainakaan sitten kun polttoaineen hinta on taas järkevä ole kovin paljoa edullisemmat.
No saa siihen kulumaan jos valitsee jonkun ihan päättömän roaming-hinnan. Normaalisti sähköauton ajamisen hinta on kotona ladattuna noin 3e/100 km ja julkisella latauksella 5-6 e/100 km. Jokainen voi laskea että millä bensan kulutuksella ja bensan hinnalla siihen voisi itse päästä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton akun lataaminen muualla kuin kotona maksaa noin 10 euroa kerta joten sanotaanko näin että polttoainekustannukset eivät ainakaan sitten kun polttoaineen hinta on taas järkevä ole kovin paljoa edullisemmat.
Ja polttomoottoriauton tankkaaminen muualla kuin kotona maksaa noin 100 euroa kerta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa harkita kahdesti ennen patteriauton ostamista:
Moottorin käytetyn sähköauton testi jatkuu: "tyytymättömyyden tunteeseen voisi kuolla"
Matka menee pääosin hinurin ja junan kyydissä jotta pääsivät Lapista takaisin etelään.
Testin tämä osio päätetään sanoilla:
"Silti tuntuu suorastaan ihanalta siirtyä toimituksen pihassa toisen bensiinillä toimivan auton rattiin, ja lähteä ajamaan kohti Savoa ilman pakollisia pysähdyksiä."https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kayttotesti-kaytetylla-jalleen-onge…
Maksaako ikivanha Leaf 40k€?
Ei varmaan maksa mutta jos pitää ajaa yli 50km niin työntää saa loppumatkan.
Ainakin on sähköautot yleistyneet tosi paljon viime aikoina. Ei täällä meidän nurkilla aiemmin kovin usein nähnyt täyssähköautoa. Nyt näkee ihan päivittäin. Joku aika sitten kävin Pudasjärven ABC-asemalla. Sellanen pikku paikka Oulusta ylöspäin. ABC:n pihassa oli latauspaikat 8 sähköautolle ja puolet noista pikalatauspisteitä. Oli kyklä vissiin joku uudehko ABC kun oli sisältäkin paljon hienompi kuin mitä olen ikinä nähnyt noiden olevan.
Mulla työmatka 50 km suuntaansa, eli 100 km päivässä ja 2000 km kuukaudessa. Näillä bensanhinnoilla maksaa noin 400 €/kk. Tilasin sähköauton viime vuoden lokakuussa, tulee aikaisintaan seuraavan vuodenvaihteen tienoilla.
Parempi olisi muuttaa ulkomaille työn perässä, täällä ei ole enää mitään tulevaisuutta.