Lue keskustelun säännöt.
2e/l piti olla kipuraja bensan hinnalle. Entäs jos se nousee 3e/l?
02.06.2022 |
Niinkuin eilen telkkarissa uumoilttiin.
Mikä on se hinta, että sinä et enää tankkaa?
Kommentit (114)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vihreiden ajatusmaailma:
-Ihmiset ostavat ruokaa vaikka sen hinta on ylittänyt kipurajan. Ruoka on vielä halpaa.
-Ihmiset ostavat polttoainetta, jotta pääsisivät töihin ja tärkeille asioille vaikka sen hinta ylitti kipurajan. Polttoaine on vielä halpaa.
Koittakaa nyt vihervasemmistolaiset tajuta, että ihmiset säästävät kaikesta muusta. Sitä se kipuraja tarkoittaa.
Vierailija kirjoitti:
En odota sitä, muutan ulkomaille parempien palkkojen ja pienempien hintojen ääreen.
Kuvitteletko siis ihan tosissasi, että ne hinnat eivät nouse muualla?
Ihan sama nousu se on sielläkin.
Mutta suomalaisten kitiseminen nyt on kyllä merkillistä, kun kaikki halusivat järeitä ilmastotoimia.
Nyt niitä on tehty.
Velkaa on hirveästi otettu ja hinnat on tapissa. Että sitä saitte, mitä äänestäessänne halusitte. Jos ahistaa, lohduttautukaa pääministerin rintalastakuvalla.
Nouskoon vaikka kymmeneen euroon litra kunhan meillä vain on kaunis, nuori ja edustava pääministeri. Sehän tässä maassa tuntuu olevan tärkeintä. Kyllä suomalaiset on sitten tyhmiä. Muualla ihmiset olisi jo kaduilla. Täällä puidaan nyrkkiä taskussa ja sitten sanotaan hymysuin bensa-asemahaastattelussa "eihän tälle mitään voi".
Ei ole kipurajaa kun ilmankaan ei pärjää kun on pakko ostaa ja jokainen tämän alan yrittäjä käyttää tuota pakkoa törkeasti hyväkseen kun tietävät että suurimpien kaupunkien ulkopuolella ei yksikertaisesta pärjää ja selviä hemgissä ilman omaa autoa ja kaikki kiskoakseen maksimaalista voittoa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vihreiden ajatusmaailma:
-Ihmiset ostavat ruokaa vaikka sen hinta on ylittänyt kipurajan. Ruoka on vielä halpaa.
-Ihmiset ostavat polttoainetta, jotta pääsisivät töihin ja tärkeille asioille vaikka sen hinta ylitti kipurajan. Polttoaine on vielä halpaa.
Koittakaa nyt vihervasemmistolaiset tajuta, että ihmiset säästävät kaikesta muusta. Sitä se kipuraja tarkoittaa.
Itseasiassa kyllä te ajelette ihan turhaan. Suunnitelkaa reittinne ja ajoituksenne niin, että samalla matkalla tulee hoidettua kaikki. Kävelette ja pyöräilette enemmän. - Ja kun autoilette vähemmän, niin sitten ei tarvitse sitä polttoainettakaan niin paljoa. Sanon tämän itsestäänselvyyden varmuuden vuoksi, koska monelle ihan alkeelliset asiat ovat outoja.
Mihin sitä veisi hevosen parkkiin? Vähemmän karsinoita tai edes vanhaan tapaan puomeja, joihin voisi hevosen kiinnittää työpäivän ajaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä pitää kohta varmaan irtisanoutua töistä kun ei ole varaa kohta autoilla sinne. 100km päivässä ei kävellä eikä täällä korvessa kulje julkiset.
Maksakoon mitä maksaa. Autoilusta en luovu. Luovun sen sijaan kaikesta muusta ensin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
lyhytnäköistä kirjoitti:
Suomessa tosiaan voi bensan ym. hintoja nostaa ihan vapaasti.
Ihmisiä haastatellaan bensapiikeillä, että mitäs tykkäät. Vastaukset ovat luokkaa:
-No eihän tälle mitään voi. Pitää sitten rajoittaa ajamista, siitä se ilmastokin tykkää ja kyllä tämän vielä kestää jne.
Yksikään ei ole haastatteluissa antanut kunnon kritiikkiä sille, että täällä päättäjät suhmuroivat, miten haluavat asiat. Esim. maatalous on täysin alasajettu.
Vouhotetaan vihreää siirtymää, ja että lapsille pitää jättää puhdas luonto. Sitä luontoa on saastutettu vuosisadat ja nyt se pitäisi korjata muutamassa vuodessa. Ei oteta huomioon sitä, että jääkö niille lapsille mitään muuta.
Jääkö niille maatiloja viljeltäviksi? EI
Jääkö niille yrityksiä, joista saisi elantonsa? EI
Kaikki ajetaan konkurssiin. Siinähän sitä sitten lapset, lastenlapset ja muut tulevat sukupolvet kiittävät p*rse paljaana ja nälissään, että kyllä on niin raikas ilmasto että oikein. Nyt nautitaan!
Tajuatko sinä, että jos sitä vihreää siirtymää ei tehdä, täällä ei joidenkin sukupolvien päästä ole välttämättä elämää lainkaan.
Ohis, voin paljastaa sulle jotain Intia lisää koko ajan vauhdilla kivihiiltä ja muuta päästöä. Suomi on hyvin pieni maa ja meitä on vain yhden suurkaupungin verran koko kansakuntaa. Suomi ei pelasta maailmaa, vaikka lopettaisi päästöt täysin.
Voin kertoa sinulle, että vihreää siirtymää et muualla maailmassa tule näkemään edes sadan vuoden aikana.
Tulee nousemaan neljään euroon kahden vuoden sisällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ei haittaa, seuraavakin auto on bensiini
Nimenomaan uusiojako alkaa paljastua, jopa vasurisosialistien aikana: Itäblokin maan sota on vain bluffi jolla uusiutumattomien energioiden ryöstörahoitus oikeutetaan kun kansa kahtia jaetaan niihin joilla on varaa "vain" hyväksyä 6% inflaation kyytipoikana nousevat elinkustannukset, ja niihin joiden on luovuttava 12kk sitten vallinneesta saavutetusta elintasostaan. Palataan ddr-aikaan konsanaan.
Tämä eikä tuleva hallitus ei saanut samaan lauseeseen biopolttoaineiden laajenevaa käyttöä Suomessa ja yksityisautoilun kustannusten maltillisuutta- joka on perusta matalapalkka-aloille työntekijöiden löytymiseen. Ehkä tässä on jo lyötykin leima että maahan ajettavat itäblokinmaan uusiokansalaiset pystyvät halpuutetuilla alle-tessin palkoillaan muka autoja ylläpitämään halpis-töissään käymiseen joka ei onnistu edes kantasuomalaiselta matalapalkka-alaiselta.
Kovassa sateessa ja talvella olisi kiva jos omaan aikatauluun sopivasti voisi mennä ajoneuvolla jossa on tavarankuljetus kapasiteettia sekä lämpöä. Mopedit eivät vastaa tähän vaikka ovatkin näppäriä ja tosi halpoja pitää autoon nähden. Vaihtoehtoiset ajoneuvot kyllä alkavat yleistyä sanon sen. Koppimönkijät ja mopoautot.
Ainakin nyt tulee käyttöveroista luopua koska pilviin noussut polttoaineen hinta tuo valtiolle niin paljon verotuloja entiseen aikaan nähden että 8mrd vuoteen kyllä ylittyy helposti vaikka vanhimmat autot jää parkkiin. Tätä nakertaa yhä e-autot joista ei mene tarpeeksi käyttöveroa, polttoainevero vapaitakin ovat sekä tuleva tienkäyttömaksu-järjestelmä tulee jyvittää e-autoille enemmän tariffia laskuttavaksi kun ovat lähes tonnin per auto painavampia kuin keskikokoinen polttomoottorinen.Eli kuluttavat tiestöä rapsakammin.
Häkäpönttö, kotipolttoinen etanoli, höyrymoottori, sähkömoottori. Tähän saakka autoihin tehtiin, suorituskykyä ympäristöystävällisyyden ollessa toisarvoista kun haluttiin paljon tehoa, penkkeihin luxusta ja vauhdikkaaseen ajoonkin riittävää hiljaisuutta kunnes nyt palataan tärkeimmän asian pariin kuin 50 vuotta sitten: onhan auto tarpeeksi monen ostettavissa?
15 mummonmarkkaa per litra bensiini tavoitettu jo! Näin kovaa maaseudun autioittamista 2022 luvun Suomessa harjoittaa vasurijohtoinen hallitus, hämmentävää. Sähköpyörä-väki kerrostaloissaan on autuaan tietämätön sähkönsiirron, kiinteistöryöstöveron ja polttoaineen nykyhintojen aiheuttamasta kurimuksesta niin monelle raskasta työtään tekevälle ihmiselle. Bucket!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Doctore kirjoitti:
Tulee nousemaan neljään euroon kahden vuoden sisällä.
Saattaa olla jopa miljoona tai trijoona, jos EKP:n rahanpainanta seuraa matematiikan sääntöjä.
ei vihreille 3e riitä. kyllä se nousee enemmän
Reipas Mies kirjoitti:
Nimenomaan uusiojako alkaa paljastua, jopa vasurisosialistien aikana: Itäblokin maan sota on vain bluffi jolla uusiutumattomien energioiden ryöstörahoitus oikeutetaan kun kansa kahtia jaetaan niihin joilla on varaa "vain" hyväksyä 6% inflaation kyytipoikana nousevat elinkustannukset, ja niihin joiden on luovuttava 12kk sitten vallinneesta saavutetusta elintasostaan. Palataan ddr-aikaan konsanaan.
Tämä eikä tuleva hallitus ei saanut samaan lauseeseen biopolttoaineiden laajenevaa käyttöä Suomessa ja yksityisautoilun kustannusten maltillisuutta- joka on perusta matalapalkka-aloille työntekijöiden löytymiseen. Ehkä tässä on jo lyötykin leima että maahan ajettavat itäblokinmaan uusiokansalaiset pystyvät halpuutetuilla alle-tessin palkoillaan muka autoja ylläpitämään halpis-töissään käymiseen joka ei onnistu edes kantasuomalaiselta matalapalkka-alaiselta.
Kovassa sateessa ja talvella olisi kiva jos omaan aikatauluun sopivasti voisi mennä ajoneuvolla jossa on tavarankuljetus kapasiteettia sekä lämpöä. Mopedit eivät vastaa tähän vaikka ovatkin näppäriä ja tosi halpoja pitää autoon nähden. Vaihtoehtoiset ajoneuvot kyllä alkavat yleistyä sanon sen. Koppimönkijät ja mopoautot.
Ainakin nyt tulee käyttöveroista luopua koska pilviin noussut polttoaineen hinta tuo valtiolle niin paljon verotuloja entiseen aikaan nähden että 8mrd vuoteen kyllä ylittyy helposti vaikka vanhimmat autot jää parkkiin. Tätä nakertaa yhä e-autot joista ei mene tarpeeksi käyttöveroa, polttoainevero vapaitakin ovat sekä tuleva tienkäyttömaksu-järjestelmä tulee jyvittää e-autoille enemmän tariffia laskuttavaksi kun ovat lähes tonnin per auto painavampia kuin keskikokoinen polttomoottorinen.Eli kuluttavat tiestöä rapsakammin.
Häkäpönttö, kotipolttoinen etanoli, höyrymoottori, sähkömoottori. Tähän saakka autoihin tehtiin, suorituskykyä ympäristöystävällisyyden ollessa toisarvoista kun haluttiin paljon tehoa, penkkeihin luxusta ja vauhdikkaaseen ajoonkin riittävää hiljaisuutta kunnes nyt palataan tärkeimmän asian pariin kuin 50 vuotta sitten: onhan auto tarpeeksi monen ostettavissa?
15 mummonmarkkaa per litra bensiini tavoitettu jo! Näin kovaa maaseudun autioittamista 2022 luvun Suomessa harjoittaa vasurijohtoinen hallitus, hämmentävää. Sähköpyörä-väki kerrostaloissaan on autuaan tietämätön sähkönsiirron, kiinteistöryöstöveron ja polttoaineen nykyhintojen aiheuttamasta kurimuksesta niin monelle raskasta työtään tekevälle ihmiselle. Bucket!
Millähän nämä maaseudun autioittajat perustelevat tarpeen pitää tyhjiä alueita Suomen hallussa?
Tyhjät alueet pitäisi luovuttaa Venäjälle tai vaikka perustaa sinne se Kurdistan.
Vierailija kirjoitti:
Maksakoon mitä maksaa. Autoilusta en luovu. Luovun sen sijaan kaikesta muusta ensin.
sen varaan vihreätkin laskee. autoilijoilta voi rahastaa kuinka paljon tahansa, koska kaikkien, jotka eivät asu viherkeskittymissä, on liikuttava autoilla
Maaseudulla on koti. Yritys kaatui juuri kasvaneiden kulujen ja kysynnän vähenemisen vuoksi ja lähdin opiskelemaan. Ei ole julkista liikennettä eikä kyllä rahaa ajella kouluunkaan.
Asiat on ihan solmussa. Pitääkö kodista luopua, 22 vuotta laittanut mieleisekseen ja tässä olisi hyvä olla. Mutta pitääkö muuttaa koulun viereen että sen saa käytyä, mites palkattomat harjoittelut ja muut menot. Pitääkö muuttaa taas kun löytää sitten töitä työpaikan viereen.
Puolisolla työt lähellä, lapset haluaa käydä tätä koulua missä nyt ovat.
Välimatkat on pitkiä, kouluun ja kotiin 100 km päivässä. Käykö koulua että työllistyy myöhemmin vai keskittyykö kotona ruokkimaan perheen halvalla ja säästämään työkseen kaikkea? Mitä tässä oikein voi enää tehdä!
Vierailija kirjoitti:
Maaseudulla on koti. Yritys kaatui juuri kasvaneiden kulujen ja kysynnän vähenemisen vuoksi ja lähdin opiskelemaan. Ei ole julkista liikennettä eikä kyllä rahaa ajella kouluunkaan.
Asiat on ihan solmussa. Pitääkö kodista luopua, 22 vuotta laittanut mieleisekseen ja tässä olisi hyvä olla. Mutta pitääkö muuttaa koulun viereen että sen saa käytyä, mites palkattomat harjoittelut ja muut menot. Pitääkö muuttaa taas kun löytää sitten töitä työpaikan viereen.
Puolisolla työt lähellä, lapset haluaa käydä tätä koulua missä nyt ovat.
Välimatkat on pitkiä, kouluun ja kotiin 100 km päivässä. Käykö koulua että työllistyy myöhemmin vai keskittyykö kotona ruokkimaan perheen halvalla ja säästämään työkseen kaikkea? Mitä tässä oikein voi enää tehdä!
Nyt varmaan houkuttaa jäädä kotiin, muista kuitenkin, että ero voi tulla tai puoliso sairastua tai kuolla ja lasten aikuistuttuakin voi olla eläkeikään aikaa.
Kaksi päivää on todella pitkä aika. Ja vain 12 vuotta? Miten hammaslääkäri tai jos joudut pidempiaikaiseen hoitoon, leikkaukseen? 12 vuotiashan on lapsi, puhutaan aikuisista. Ei pääse monessa maassa ilmaiseksi.