Lue keskustelun säännöt.
Nyt on minunkin pakko kysyä että mikä hitto osaa pyöräilijöistä vaivaa?!
21.05.2022 |
Kyykistyin alikulkutunnelissa solmimaan kengän nauhaa ,en ollut keskellä tunnelia vaan sivussa. Pyörä pysähtyi viereeni ja nainen alkoi saarnata että oli törmätä minuun.
Kommentit (172)
Hullut minäminäminäminäpyöräilijät paahtaa sokkopaikkoihinkin niin kovaa kuin kuntoa riittää ja meinaavat, että ei sieltä ole ketään tulossa, hyvin voin lasketella menemään. Mutta heti kun joku toinen toimii samanlaisella mentaliteetilla, niin kyllä sitä sitten jeesustellaan niin perkeleesti, että kuinka siinä olisi voinut käydä niin ja niin huonosti.
Kun henkilö A tekee jonkin samalla tapaa kuin henkilö B, niin se on aivan eri asia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikkien pitäisi taluttaa pyöräänsä ettei säikyt mammat joudu opettelemaan liikennekäyttäytymistä.
Vierailija kirjoitti:
Oletteko kaikki maalaisia jotka itkette pyöräilijöistä? Olisiko aika palata sinne turvalliseen tuppukylään, kaikki muu näyttää olevan niin haastavaa.
Maalaisia on ne, jotka ei osaa ajaa pyörällä kaupungissa.
No olisin itsekin ihmeissäni ja varmaan jotain sanoisinkin jos törmäisin johonkin uuvattiin joka pönöttää perse pystyssä keskellä alikulkua.
Vierailija kirjoitti:
Menit sitten typeryyksissäsi kyyristelemään hämärään tunneliin, jossa kirkkaasta päivänvalosta ajaessa on hankala nähdä.
Ei siinä edes vauhtia tarvita paljon kun vaaranpaikka syntyy. Vaikkapa niin, että viimetingassa huomaa ihmismytyn siellä pimeässä kykkimässä, väistää rajusti ja kaatuu fillarillaan.
Mieti noita hölmöilyjäsi uudemman kerran!
T: - ei insinööri, persepehmustetuissa spandexeissa fillarointi on kivaa, vauhti aina tilanteen mukaan ja sillä oletuksella, että jalankulkijat pöljäilevät sen minkä ehtivät. Niinkuin nyt kykkiminen pimeässä tunnelissa.
Jos ei pysty pysähtymään esteen huomatessaan, on vauhti ollut ihan liian kova. Siihen taas löytyy syy ainoastaan tangon ja satulan välistä.
Silloin kun mennään tunneliin, mihin ei etukäteen nähdä, oletetaan, että siellä voi olla mitä tahansa. Ja vauhti suhteutetaan siihen. Siellä kun voi olla vaikka pyörällä kaatunut lapsi, tai joku muu umpimähkään suhaaja joka ajattelee samoin ja sitten paukkaavat yhteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tieliikennelaki ei kiellä kengännauhojen solmimista.
Sen sijaan se määrää, että kulkuneuvon kuljettajan pitää sopeuttaa nopeutensa näkyvyyteen ja tilanteeseen sopivaksi ja että tulee myös kyetä pysähtymään tarvittaessa.
ne ei yhtään varo tai väistä täällä helsingissä. joka vuotinen ihmettelyn aihe
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Liikenteessä tosiaan kannattaa luottaa toisten järkeen ja antaa oma terveys heidän käsiinsä.
Hautakiveen voi kirjoittaa muistotekstin "Jos kaikki olisivat järkeviä, minäkin olisin vielä elossa!"
Onhan tuo vaarallinen tilanne kun pyöräilijä tulee auringosta pimeään tunneliin eikä näe juuri mitään ja yht'äkkiä siinä edessä joku kykkii solmimassa kengännauhojaan. Sen olisi voinut tehdä turvallisemmassa paikassa. Juuri tällä viikolla pyöräilijä täräytti Kankaanpäässä pimeässä tunnelissa betoniporsaaseen ja kuoli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onhan tuo vaarallinen tilanne kun pyöräilijä tulee auringosta pimeään tunneliin eikä näe juuri mitään ja yht'äkkiä siinä edessä joku kykkii solmimassa kengännauhojaan. Sen olisi voinut tehdä turvallisemmassa paikassa. Juuri tällä viikolla pyöräilijä täräytti Kankaanpäässä pimeässä tunnelissa betoniporsaaseen ja kuoli.
Jos juoksen silmät kiinni täysiä portaat alas ihan vaan siksi koska mä haluan, niin olisiko niiden muiden portaidenkäyttäjien pitänyt valita turvallisempi kulkureitti?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menit sitten typeryyksissäsi kyyristelemään hämärään tunneliin, jossa kirkkaasta päivänvalosta ajaessa on hankala nähdä.
Ei siinä edes vauhtia tarvita paljon kun vaaranpaikka syntyy. Vaikkapa niin, että viimetingassa huomaa ihmismytyn siellä pimeässä kykkimässä, väistää rajusti ja kaatuu fillarillaan.
Mieti noita hölmöilyjäsi uudemman kerran!
T: - ei insinööri, persepehmustetuissa spandexeissa fillarointi on kivaa, vauhti aina tilanteen mukaan ja sillä oletuksella, että jalankulkijat pöljäilevät sen minkä ehtivät. Niinkuin nyt kykkiminen pimeässä tunnelissa.
Jos ei pysty pysähtymään esteen huomatessaan, on vauhti ollut ihan liian kova. Siihen taas löytyy syy ainoastaan tangon ja satulan välistä.
Silloin kun mennään tunneliin, mihin ei etukäteen nähdä, oletetaan, että siellä voi olla mitä tahansa. .
Kai tommoseen hämärässä kyyköttäjään kompastuu vaikka kävelemällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onhan tuo vaarallinen tilanne kun pyöräilijä tulee auringosta pimeään tunneliin eikä näe juuri mitään ja yht'äkkiä siinä edessä joku kykkii solmimassa kengännauhojaan. Sen olisi voinut tehdä turvallisemmassa paikassa. Juuri tällä viikolla pyöräilijä täräytti Kankaanpäässä pimeässä tunnelissa betoniporsaaseen ja kuoli.
Oma valinta, känni.
Vierailija kirjoitti:
On muuten etovia nuo 40+spandexinsinöörit, kuola valuu ja valuu ja tuuli heittää sen vielä vastaantulijan kasvoille, mutta spandexukko ei pysähdy, spandexukko on katujen kingi vauhdinhuumassaan.
Olen täysin tosissani, kun sanon että pelkään näitä teiden hirmuja..vauhti on kauhea ja jos ei ehdi heidän alta pois, niin alle jää varmasti. Mietin miten autoilijoilta onnistuu varoa heitä, eivät katso edes sivuilleen tietä ylittäessä vaan kiitävät hirveää vauhtia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tieliikennelaki ei kiellä kengännauhojen solmimista.
Sen sijaan se määrää, että kulkuneuvon kuljettajan pitää sopeuttaa nopeutensa näkyvyyteen ja tilanteeseen sopivaksi ja että tulee myös kyetä pysähtymään tarvittaessa.
Muistakaa autoilijat tämä kun ajatte suojateillä ihmisten yli
Vierailija kirjoitti:
ne ei yhtään varo tai väistä täällä helsingissä. joka vuotinen ihmettelyn aihe
Jonne hei, ens kerralla muistat että se on jokavuotinen
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tieliikennelaki ei kiellä kengännauhojen solmimista.
Sen sijaan se määrää, että kulkuneuvon kuljettajan pitää sopeuttaa nopeutensa näkyvyyteen ja tilanteeseen sopivaksi ja että tulee myös kyetä pysähtymään tarvittaessa.
Muistakaa autoilijat tämä kun ajatte suojateillä ihmisten yli
Mitä hel...
Joko osa porukasta kyyristelee suojateilläkin kengännauhoja sitomassa?
Hankkikaa tarralenkkarit!
Varovaisuutta ja muiden huomioimista toivoisi tasapuolisesti kaikilta tielläliikkujilta. Pyöräillessä saa jatkuvasti varoa koko tien leveydeltä käveleviä ja sinne tänne poukkoilevaa ihmisiä/eläimiä tai sitten muita pyöräilijöitä. Jossakin määrin toki tämä on ymmärrettävää, mutta on todella vaikeaa osata ennakoida sitä, että joku lähtee taakseen katsomatta yhtäkkiä kävelytien toiseen reunaan. Ja jos soittelet kelloa, saatat saada vihaisen mulkaisin, kun joku säikähtää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No siis siellä sivussahan siellä pyörätkin kulkee ja alikuluissa on usein aika pimeää. Saattaisin itsekin nähdä vasta viime hetkillä ja ehtisin ehkä säikähtää. En ole saarnaajatyyppiä mutta mielessäni varmaan kyllä miettisin että eikö voinut tehdä sitä jossain muualla kuin tunnelissa.
Tämä. Jos tulee fillarilla kirkkaasta auringonpaisteesta hämäärään tunneliin voi vauhdissa olla oikeasti vaikea havaita kumartelevaa kenkien solmijaa.
Jos ei näe mitään, vauhtia voisi hiljentää. Tai ehkäpä suorastaan taluttaa sitä pyörää.
Vierailija kirjoitti:
Koska näiden joidenkin pyöräilijöiden mielestä heillä on aina etuoikeus tehdä ja mennä, muiden velvollisuus heidän mielestään on varoa ja väistää.
Heidän mielestään on ihan ok ajaa vain niin kovaa kuin he itse haluavat. Mitä siitä, vaikka siellä tunnelissa kävelisi yhdistetyllä pyörä- ja kävelytiellä äiti lastenvaunujen kanssa. Totta kai sinne tunneliin pitää saada ajaa pyörällä viittäkymppiä, vaikkei edes näkisi itse, mihin on menossa. Kaikki on aina muiden tienkäyttäjien syytä.
Minulle kävi juuri näin! Alikulkutunnelin kapeimmassa ja pimeimmässä kohdassa olin ohittamassa lastenvaunuja kun selkäni takaa täysillä kaahasi satakiloinen mies ja tunki välitsemme, tilaa oli noin metri. Ainoastaan nopeilla hoksottimilla selvisin hengissä, kun tajusin hypätä alta pois.
Tämän alikulkutunnelin liuskat ovat erittäin jyrkät ja osa kuolleessa kulmassa. Siitä huolimatta pyöräilijät alamäessä kiihdyttävät vauhdin maksimiin, että pääsevät samalla vauhdilla ylös.
Minä kärsin paniikkikohtauksesta joka kerta kun, yritän mennä siitä alikulkutunnelista.
Mutta myös ilmeisen varakkaita kuolaajia, eivätkä suinkaan arkaile sitä julkituoda. Jokin aika sitten fillarifoorumilla oli kysely kuinka monta polkupyörää omistivat, ja jos olisi pakko valita "ainoastaan" kaksi polkupyörää, niin mitkä ne olisivat. Suurin osa valiitti, että on TÄYSIN MAHDOTONTA tulla toimeen ainosataan kahdella fillarilla, ja että kyllä niitä tarvitaan vähintään 6-8 kappaletta, eri tilanteita varten!
Oli myös äänestys kuinka paljon jäsenten fillarit olivat maksaneet kappaleelta. Oli luokka 0-500€, jne., päättyen 8000€ hintaluokkaan. Suurin osa valitti että miksi ylin hintaraja oli "ainoastaan" 8000€, koska tottahan toki kunnon fillerit maksaa rutkasti enemmän, joten mahdoton vastata kun ei noin halpoja pelejä tallista löydy!
Markkinoille tuli uusi sähköpyörä, ja laajasti kiittelivät "huokeaa" hintaa, kun maksoi "vain" 10 000€!
Ja nämä jutut keski-iän kriisissä painiskelevilta spandex- miehiltä, ammattilaiset eri hintaluokissa sitten. Eräs MRe-nimimerkkinen spandex kehui, että hänelle hinnalla ei ole väliä, maksaa joku asia 10€ vai 10 000€, jos jotain haluaa, niin ostaa hintaa katsomatta!
Eli käyttäytyvät kuin kuninkaat, kun kuulemma varakkaita kuin kuninkaat!