Lue keskustelun säännöt.
Uusi lakimuutos 17v kuskeille, onko ajateltu kuitenkaan loppuun asti?
05.05.2022 |
https://www.is.fi/autot/art-2000008794888.
Esimerkiksi : Jos perhe on matkalla mummolaan ja tämä 17v kuljettaja voisi ajaa osan matkasta, mutta uuden lain myötä eipä onnistukaan, kun 2 matkustajaa on laitonta.
Eli joko meidän pitää ajaa mummolaan kahdella autolla 1200 km peräkkäin että tuo 17v saa ajokokemusta.
Ja jos menisimme pikkujouluihin kaupunkiin pitäisi tuon 17v kuskimme tulla hakemaan meidät yksitellen jolloin matka muuttuisi turvallisemmaksi, mutta miten? Meiltä matkaa kaupunkiin on 130km ja tämä 17v ajelisi koko illan edes takaisin että saisi vanhempansa vietyä/haettua....
Kommentit (90)
Vierailija kirjoitti:
Mun käsittääkseni ikäpoikkeuslupien tarkoituksena on vähentää sitä, että nuorta tarvitsisi vanhempien kuskata. Se ei ole siis tarkoitettu yhteisten mökkimatkojen ajamiseen tai vanhempien noutamiseen pikkujouluista vaan siihen, että nuori pääsee itsenäisesti kulkemaan kouluun, harrastukseen tai työhön.
Mites ne julkiset.....
Ennenkin hiihdettiin kesät ja talvet kouluun ylämäkeen ja vastatuuleen.
Kyllä on naurettavia noi nykyhommat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun käsittääkseni ikäpoikkeuslupien tarkoituksena on vähentää sitä, että nuorta tarvitsisi vanhempien kuskata. Se ei ole siis tarkoitettu yhteisten mökkimatkojen ajamiseen tai vanhempien noutamiseen pikkujouluista vaan siihen, että nuori pääsee itsenäisesti kulkemaan kouluun, harrastukseen tai työhön.
Niin, mutta tässä uudessa laissa ei olisi kyse poikkeusluvasta, vaan kaikki saavat ajokortin ilman poikkeuslupamenettelyä 17 vuotiaana. Ihan samalla lailla voidaan siis sanoa minulle 43 vuotiaalle, että ajokorttini ei ole tarkoitettu mökkimatkan ajamiseen. Ymmärrän, että tällä lailla matkustajista yritetään estää kännisen kaveriporukan yllytys. Mutta minä, ja vaimoni kyydissä kauppamatkalla, mummolareissulla, on täysin päinvastaista. Siinä saa ajokokemusta kokeneiden kuljettajien valvonnassa. Lakiin täytyisi saada pykälä perheenjäsenten kuljettamisesta. Tuskin ne nuorta yllyttävät.
olemassa on kaikenlaisia uusperhevirittelmiä. voisi olla turhan työlästä tejdä pykälää joka huomioisi kaikki tilanteet.
Vierailija kirjoitti:
Juu ei ole tarkoitettu teidän mummolareissuja teinin ajo-opetuksen kerryttämiseen.
Koko poikkeuslupa pitäisi poistaa, mitään hyvää se ei ole tuonut muassaan.
Eli jos menee mummolaan, ei voi opettaa...
Vaan pitää lähteä ajamaan aina vain p... rallia kylille?
No tuohon 17 kortin saaneelle, hyvähän hänen on saada mahdollisimman paljon ajaa ja vaikka olisi jo kortti niin voihan silti saada vielä hyviä neuvoja vaikka vanhemmiltaan, ja hyvää tuossa myös se että pääsee ajamaan erilaisiin paikkoihin ja saa hyvää ajokokemusta 2 kärpästä yhdellä ajolla...
Juu. Sittenhän pojat ajelee useammalla autolla peräkanaa. Mitähän siitäkin sitten tulee? Ohittelua,rinnan ajoa, pelleilyä,perseessä ajoa. Ja onko tässä vihreät mukana? Ajetaan kaikki omalla autolla peräkanaa?
Vierailija kirjoitti:
Juu ei ole sinun mummolareissujasi otettu huomioon.
Ja niin epäreilua tuollainen, että ei nyt sitten pääse mummolaan tai tuo 17v yöllä hakemaan... niiihhh..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun käsittääkseni ikäpoikkeuslupien tarkoituksena on vähentää sitä, että nuorta tarvitsisi vanhempien kuskata. Se ei ole siis tarkoitettu yhteisten mökkimatkojen ajamiseen tai vanhempien noutamiseen pikkujouluista vaan siihen, että nuori pääsee itsenäisesti kulkemaan kouluun, harrastukseen tai työhön.
Niin, mutta tässä uudessa laissa ei olisi kyse poikkeusluvasta, vaan kaikki saavat ajokortin ilman poikkeuslupamenettelyä 17 vuotiaana. Ihan samalla lailla voidaan siis sanoa minulle 43 vuotiaalle, että ajokorttini ei ole tarkoitettu mökkimatkan ajamiseen. Ymmärrän, että tällä lailla matkustajista yritetään estää kännisen kaveriporukan yllytys. Mutta minä, ja vaimoni kyydissä kauppamatkalla, mummolareissulla, on täysin päinvastaista. Siinä saa ajokokemusta kokeneiden kuljettajien valvonnassa. Lakiin täytyisi saada pykälä perheenjäsenten kuljettamisesta. Tuskin ne nuorta yllyttävät.
olemassa on kaikenlaisia uusperhevirittelmiä. voisi olla turhan työlästä tejdä pykälää joka huomioisi kaikki tilanteet.
Sitä varten ne sinne eduskuntaan on äänestetty. Työläitä pykäliä tekemään. Eiköhän siihen palkkion eteen voi vähän vaivaa nähdäkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No huhhuh, 17v voi opetella ilman teidän mummolareissujakin.
Ei kortillisen tarvitse enää opetella, ajo-opetusaikana saa kyllä perhettä kuskata. 16-vuotiaana siis jo.
Vuoden opettelun jälkeenkö osaa kaiken täydellisesti ?
Ja tuon vuoden opettelun jälkeen ei ole enää hyväksi ajokokemus ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajokortti vasta 25-vuotiaille ja silloinkin liikennepsykologin arvion perusteella. Tienpäällä ihan liikaa kuumakalleja ja muita sekopäitä, jotka ei sinne kuuluisi.
Moni kuumakalle rattiraivo on 40-50 vuotias. Se on vaan tapana haukkua aina nuoret.
M.50
Älä puhu paskaa, kun nämä 17-vuotiaat erottuvat tilastoista ihan omaksi ryhmäkseen liikenneturmissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun käsittääkseni ikäpoikkeuslupien tarkoituksena on vähentää sitä, että nuorta tarvitsisi vanhempien kuskata. Se ei ole siis tarkoitettu yhteisten mökkimatkojen ajamiseen tai vanhempien noutamiseen pikkujouluista vaan siihen, että nuori pääsee itsenäisesti kulkemaan kouluun, harrastukseen tai työhön.
Mites ne julkiset.....
Ennenkin hiihdettiin kesät ja talvet kouluun ylämäkeen ja vastatuuleen.
Kyllä on naurettavia noi nykyhommat.
No kaikilla ei ole tuo mahdollista. Meillä lähin bussipysäkki yli 30km päässä. Bussi kulkee 2* päivässä. Vie, ja tuo koululaisia. Kauppaan 50km. Kouluun sama. Edes Iivo ei pystyisi hiihtämään tuota matkaa joka päivä kovinkaan pitkään. Toki taksi+bussi vievät kouluun. Mutta kyllä täällä auton tarvitsee. Ja en ole muuttamassa kaupunkiin, kun tykkään asua täällä. Se on oikeuteni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun käsittääkseni ikäpoikkeuslupien tarkoituksena on vähentää sitä, että nuorta tarvitsisi vanhempien kuskata. Se ei ole siis tarkoitettu yhteisten mökkimatkojen ajamiseen tai vanhempien noutamiseen pikkujouluista vaan siihen, että nuori pääsee itsenäisesti kulkemaan kouluun, harrastukseen tai työhön.
Mites ne julkiset.....
Ennenkin hiihdettiin kesät ja talvet kouluun ylämäkeen ja vastatuuleen.
Kyllä on naurettavia noi nykyhommat.
Täällä ei kulje julkista liikennettä, ja jos ammattikouluun pitää keritä aamun tunneille kin ei onnistu tuonne pysäkille on yli viisikymmentä km hiihtäen, voisi jäädä koulu käymättä tai ainakin tulla paljon poissaoloja.
Poikkeuslupa menettely on tähänkin asti ollut nuoresta lähtöisin olevat syyt. Eli ei siis muun perheen mummolamatkat voi olla riippuvaisia nuoren kuljetuksista alun perinkään. En kuitenkaan oikein kannata uudistusta, vaan mielestäni rajan olisi mieluummin voinut reilusti vain nostaa sinne 18 vuoteen. Vähän pidän epäilyttävänä tällaista rajoittamista, vaikka se kortti ihan kunniallisesti on ajettu. Ajo-oikeutta siis vain ylöspäin ja sitten, kun ikää on tarpeeksi niin täydet ajo-oikeudet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun käsittääkseni ikäpoikkeuslupien tarkoituksena on vähentää sitä, että nuorta tarvitsisi vanhempien kuskata. Se ei ole siis tarkoitettu yhteisten mökkimatkojen ajamiseen tai vanhempien noutamiseen pikkujouluista vaan siihen, että nuori pääsee itsenäisesti kulkemaan kouluun, harrastukseen tai työhön.
Mites ne julkiset.....
Ennenkin hiihdettiin kesät ja talvet kouluun ylämäkeen ja vastatuuleen.
Kyllä on naurettavia noi nykyhommat.
Täällä ei kulje julkista liikennettä, ja jos ammattikouluun pitää keritä aamun tunneille kin ei onnistu tuonne pysäkille on yli viisikymmentä km hiihtäen, voisi jäädä koulu käymättä tai ainakin tulla paljon poissaoloja.
Mopo, skootteri tai muu nuorille laillinen kulkuväline?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun käsittääkseni ikäpoikkeuslupien tarkoituksena on vähentää sitä, että nuorta tarvitsisi vanhempien kuskata. Se ei ole siis tarkoitettu yhteisten mökkimatkojen ajamiseen tai vanhempien noutamiseen pikkujouluista vaan siihen, että nuori pääsee itsenäisesti kulkemaan kouluun, harrastukseen tai työhön.
Mites ne julkiset.....
Ennenkin hiihdettiin kesät ja talvet kouluun ylämäkeen ja vastatuuleen.
Kyllä on naurettavia noi nykyhommat.
No kaikilla ei ole tuo mahdollista. Meillä lähin bussipysäkki yli 30km päässä. Bussi kulkee 2* päivässä. Vie, ja tuo koululaisia. Kauppaan 50km. Kouluun sama. Edes Iivo ei pystyisi hiihtämään tuota matkaa joka päivä kovinkaan pitkään. Toki taksi+bussi vievät kouluun. Mutta kyllä täällä auton tarvitsee. Ja en ole muuttamassa kaupunkiin, kun tykkään asua täällä. Se on oikeuteni.
Toki tämä on sinun oikeutesi, mutta kuten huomaat niistä valinnoistasi sitten maksat tuollaisilla vaikeuksilla. Etkä vain sinä, vaan myös sinun lapsesi. Jos lähimpään kauppaan on 50km voisin olettaa, että kouluunkin on vähintään sama. Nuoret, jotka käyvät toisen asteen koulua voivat jo asua koulun asuntolassa ja tuossa tilanteessa se voi olla järkeväkin ratkaisu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oma lapsi ajoi kortin 17-vuotiaana. Poika. Kyllä moni kaveri 17-18 vuotiaana on menettänyt kortin järjettömän ylinopeuden vuoksi. Kannatan muutosta. Pimeänajoa pystyy Suomessa harjoitella talvella illanajan. Perhematkat jaksaa kyllä vuoden ajaa muut jäsenet.
Ainoa mietityttävä on, omakin ajoi harrastuksen vuoksi. Treeni loppuu ajoittain klo 21.30-22 ja kotimatka 45min. Sitten pitää meidän heittää kuitenkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajokortti vasta 25-vuotiaille ja silloinkin liikennepsykologin arvion perusteella. Tienpäällä ihan liikaa kuumakalleja ja muita sekopäitä, jotka ei sinne kuuluisi.
Moni kuumakalle rattiraivo on 40-50 vuotias. Se on vaan tapana haukkua aina nuoret.
M.50
Älä puhu paskaa, kun nämä 17-vuotiaat erottuvat tilastoista ihan omaksi ryhmäkseen liikenneturmissa.
Kaahailu voidaan lopettaa kaikilta. Jokaiseen autoon rajoitin ettei kulje kuin max 120. Suomessa ei missään saa ajaa kovempaa niin loppuu ne ylinopeus onnettomuudet.
Vierailija kirjoitti:
Ajokortti vasta 25-vuotiaille ja silloinkin liikennepsykologin arvion perusteella. Tienpäällä ihan liikaa kuumakalleja ja muita sekopäitä, jotka ei sinne kuuluisi.
Suuressa osassa Suomea ajokortti on töissäkäynnin edellytys.
Siksi tuo 17v mahdollisuus on olemassa, että julkiset eivät kulje suurimmassa osassa maata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun käsittääkseni ikäpoikkeuslupien tarkoituksena on vähentää sitä, että nuorta tarvitsisi vanhempien kuskata. Se ei ole siis tarkoitettu yhteisten mökkimatkojen ajamiseen tai vanhempien noutamiseen pikkujouluista vaan siihen, että nuori pääsee itsenäisesti kulkemaan kouluun, harrastukseen tai työhön.
Mites ne julkiset.....
Ennenkin hiihdettiin kesät ja talvet kouluun ylämäkeen ja vastatuuleen.
Kyllä on naurettavia noi nykyhommat.
Tämä uusi laki ei ole poikkeuslupa vaan kaikki voi ajaa kortin jo 17 v.
Täällä ei kulje julkista liikennettä, ja jos ammattikouluun pitää keritä aamun tunneille kin ei onnistu tuonne pysäkille on yli viisikymmentä km hiihtäen, voisi jäädä koulu käymättä tai ainakin tulla paljon poissaoloja.
Miksi vihreät ei pane hanttiin. Tuohan vain lisää polttoaineen kulutusta, kun pitää samat reissut ajaa moneen kertaan.
Meilläkään ei poika voisi viedä siskojaan tallille yhdellä kerralla vaan pitää mennen tullen ajaa kahteen kertaan.
Yöllä ajokiellon ymmärrän hyvin.
Vierailija kirjoitti:
17-vuotiaat on liian nuoria autokuskeiksi.
USAssa saa 16-vuotias ajokortin. Onko suomalaiset jotenkin jalkeenjaaneita?
Mistä lähtien 17 v. ylipäätään on saanut ajella. Esitelty ongelma ratkeaa sillä, että oletetaan että 17 veelle tulee kuskin velvollisuudet vasta tämän täytettyään 18.