Lue keskustelun säännöt.
VR lopettaa kokonaan rautatieliikenteen Venäjälle
26.03.2022 |
Allegro ajaa viimeiset vuorot maanantaina. Tavaraliikenne Suomen ja Venäjän välillä loppuu jo huomenna, sunnuntaina. Venäläisiä tavaravaunuja vielä hetki palautellaan takaisin Venäjälle.
.
Toivottavasti kaikki suomalaiset jotka haluavat Suomeen, ovat jo palanneet.
.
Hiemen tulee ikävä matkoja naapurimaahan ja aikoja jolloin meillä vielä oli ystävänaapuri. Nyt Venäjän kasvoilla on kuoleman pääkalloirvistys.
Kommentit (40)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mahtaako venäjä pistää kostoksi Saimaan kanavan kiinni? Senhän pitäisi aueta nyt maanantaina..
Ketä kiinnostaa?
Varmasti ainakin suomalaisia vientiyrityksiä. Tuo kanava kun on huomattavasti tärkeämpi meille kuin venäläisille.
Jos sille ei olisi tarvetta eikä siitä olisi (taloudellista) hyötyä niin eihän sitä olisi edes rakennettu ja "vuokrattu" maata venäjältä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näin sitä puretaan vuosikymmenten yhteistyösuhteet mukamas Ukrainan hyväksi. Samaan aikaan saksalaiset firmat toimivat Venäjän markkinoilla kuten ennenkin ja valtaavat suomalaisten jättämät markkinaosuudet itselleen. Kyllä me ollaan aina niin liikuttavan hölmöjä.
Kerropa mitä ne saksalaiset yritykset ovat?
En nyt muista, mutta pakko niitä on olla koska kaikki paha alkaa länsimaista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mahtaako venäjä pistää kostoksi Saimaan kanavan kiinni? Senhän pitäisi aueta nyt maanantaina..
Ketä kiinnostaa?
Varmasti ainakin suomalaisia vientiyrityksiä. Tuo kanava kun on huomattavasti tärkeämpi meille kuin venäläisille.
Jos sille ei olisi tarvetta eikä siitä olisi (taloudellista) hyötyä niin eihän sitä olisi edes rakennettu ja "vuokrattu" maata venäjältä.
Tämä. Sieltä tulee ihan hemmetisti raaka-aineita todella moneen eri alan teollisuuteen. Tää alkaa oikeasti näkymään kohta lähes joka paikassa.
Vierailija kirjoitti:
Putin haluaa rautatievaunuja "valtiolliseen käyttöön" Ukrainan sotaan liittyen. Mitäköhän meinaa kuskata?
March 25 (Reuters) - Russia plans to establish a reserve fleet of railway wagons for "state tasks", according to a letter seen by Reuters, as state needs expand because of its military operation in Ukraine.
Valentina Matviyenko, chair of the upper house of parliament and a close ally of President Vladimir Putin, said this week that, as Russia now had a "mobilisation economy", private rail firms should support state interests and allow Russian Railways to use their wagons.
https://www.reuters.com/world/europe/russia-plans-reserve-fleet-railway…
...
Russian Railways on the sanction list of EU and US
https://www.railfreight.com/policy/2022/02/28/no-business-with-russian-…
Siirtää väkisin ihmisiä Ukrainasta Siperiaan? Kemiallisia aseita? Kaikki vähänkään tolpillaan pysyvät sotimaan Ukrainaan? Pineiä vihreitä miehiä? Kaatuneiden ruumiita?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohta loppuu sitten työt aika monelta suomalaiseltakin.
Voi vaikuttaa hetkellisesti työllisyyteen Suomessa. Venäjällä on menetetty jo satoja tuhansia työpaikkoja länsimaisten yritysten vetäydyttyä.
Hetkellisestipä joo. Aika moni bisnes on täällä itärajalla ollut kannattavaa vain siksi, että on ollut venäläisiä ostosmatkalaisia ja nyt sitten vaikka rajan yli ainakin edelleen omalla autolla pääseekin, niin ei niillä ole enää varaa käydä ruokaostoksillakaan kun ruplan kurssi on mikä on.
Ja nyt on kyse myös tavaraliikenteestä. Eli sieltä ei enää tule esim. raaka-aineita, eikä mene. On ihan hemmetin iso juttu tämä.
Hyvä ettei tule, koska ne rahat tippuvat suoraan ukrainalaisten niskaan pommeina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sota jatkunu kuukauden. Nyt vasta Allegro pysäytetään. Ihmettelen.
Syyttäkää putiinia.
Ei me olla eikä haluta olla mikään ry ssien alusmaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jokaisen kannattaa tukea mielessään Ukrainaa mutta kannattaa julkisesti sitä, että Venäjän kanssa yhteistyöt ja välit säilyvät. Niitä tarvitaan katos pahan päivän aikana.
Vierailija kirjoitti:
Jokaisen kannattaa tukea mielessään Ukrainaa mutta kannattaa julkisesti sitä, että Venäjän kanssa yhteistyöt ja välit säilyvät. Niitä tarvitaan katos pahan päivän aikana.
Kuinka pahan? Eihän ne ole auttaneet meitä nytkään. Kiusanneet ja härnänneet sitäkin enemmän. Mun puolesta vois rajalle rakentaa muurin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näin sitä puretaan vuosikymmenten yhteistyösuhteet mukamas Ukrainan hyväksi. Samaan aikaan saksalaiset firmat toimivat Venäjän markkinoilla kuten ennenkin ja valtaavat suomalaisten jättämät markkinaosuudet itselleen. Kyllä me ollaan aina niin liikuttavan hölmöjä.
Kerropa mitä ne saksalaiset yritykset ovat?
Ainakin Bosch. Ja ranskalaisista ainakin Renault.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohta loppuu sitten työt aika monelta suomalaiseltakin.
Voi vaikuttaa hetkellisesti työllisyyteen Suomessa. Venäjällä on menetetty jo satoja tuhansia työpaikkoja länsimaisten yritysten vetäydyttyä.
Hetkellisestipä joo. Aika moni bisnes on täällä itärajalla ollut kannattavaa vain siksi, että on ollut venäläisiä ostosmatkalaisia ja nyt sitten vaikka rajan yli ainakin edelleen omalla autolla pääseekin, niin ei niillä ole enää varaa käydä ruokaostoksillakaan kun ruplan kurssi on mikä on.
Ja nyt on kyse myös tavaraliikenteestä. Eli sieltä ei enää tule esim. raaka-aineita, eikä mene. On ihan hemmetin iso juttu tämä.
Niitä saa vähän isommalla rahalla muualtakin, kuin noiden m#rhaajien maasta.
Juurikin _meidän_ tulee pistää koko venäjä boikottiin tämän sodan vuoksi.
Tiedäpä sitä, jos siellä miniputlerit ovat suunnitelleet Suomea seuraavaksi hyökkäyksen kohteeksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vielä kun muutettaisiin raideleveys länsimaiseksi. Ei tänne tarvitse päästä Venäjältä junalla kuin hollitupaan.
No kukas sen revohkan maksaisi? Sinäkö? Maksatko niin paljon veroja, että tuollaiseen olisi varaa? Ennestäänkin korjaamattomia rataosuuksia on paljon, kun tuntuu olevan tärkeämpää tehdä vain moottoriteitä vain Etelä-Suomeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vielä kun muutettaisiin raideleveys länsimaiseksi. Ei tänne tarvitse päästä Venäjältä junalla kuin hollitupaan.
No kukas sen revohkan maksaisi? Sinäkö? Maksatko niin paljon veroja, että tuollaiseen olisi varaa? Ennestäänkin korjaamattomia rataosuuksia on paljon, kun tuntuu olevan tärkeämpää tehdä vain moottoriteitä vain Etelä-Suomeen.
Kyllähän se Jyväskylä - Äänekoski väli on Lapista katsottuna Etelä-Suomea, kovastikin.
Sukulaiseni jää luult. työttömäksi.
Kannatan silti pakotteita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohta loppuu sitten työt aika monelta suomalaiseltakin.
Voi vaikuttaa hetkellisesti työllisyyteen Suomessa. Venäjällä on menetetty jo satoja tuhansia työpaikkoja länsimaisten yritysten vetäydyttyä.
Hetkellisestipä joo. Aika moni bisnes on täällä itärajalla ollut kannattavaa vain siksi, että on ollut venäläisiä ostosmatkalaisia ja nyt sitten vaikka rajan yli ainakin edelleen omalla autolla pääseekin, niin ei niillä ole enää varaa käydä ruokaostoksillakaan kun ruplan kurssi on mikä on.
Ja nyt on kyse myös tavaraliikenteestä. Eli sieltä ei enää tule esim. raaka-aineita, eikä mene. On ihan hemmetin iso juttu tämä.
Niitä saa vähän isommalla rahalla muualtakin, kuin noiden m#rhaajien maasta.
Juurikin _meidän_ tulee pistää koko venäjä boikottiin tämän sodan vuoksi.
Tiedäpä sitä, jos siellä miniputlerit ovat suunnitelleet Suomea seuraavaksi hyökkäyksen kohteeksi.
Juu niin saa, mutta tiedät hyvin mitä se sitten taas tarkoittaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohta loppuu sitten työt aika monelta suomalaiseltakin.
Voi vaikuttaa hetkellisesti työllisyyteen Suomessa. Venäjällä on menetetty jo satoja tuhansia työpaikkoja länsimaisten yritysten vetäydyttyä.
Hetkellisestipä joo. Aika moni bisnes on täällä itärajalla ollut kannattavaa vain siksi, että on ollut venäläisiä ostosmatkalaisia ja nyt sitten vaikka rajan yli ainakin edelleen omalla autolla pääseekin, niin ei niillä ole enää varaa käydä ruokaostoksillakaan kun ruplan kurssi on mikä on.
Ja nyt on kyse myös tavaraliikenteestä. Eli sieltä ei enää tule esim. raaka-aineita, eikä mene. On ihan hemmetin iso juttu tämä.
Hyvä ettei tule, koska ne rahat tippuvat suoraan ukrainalaisten niskaan pommeina.
Ei se nyt ihan noin yksiselitteisen mustavalkoista kyllä ole.
Vierailija kirjoitti:
Sukulaiseni jää luult. työttömäksi.
Kannatan silti pakotteita.
Kyllä nyt on noloa, jos yksi sukulainen on hetken aikaa työttömänä.
Ei se varmaan vielä, mutta ootahan hetki.