Lue keskustelun säännöt.
"jättämällä Ahvenanmaan-pysähdyksen pois Helsingin ja Tukholman välillä lautat kuluttaisivat 22–29 prosenttia vähemmän polttoainetta"
13.01.2022 |
Miettikääpä sitä. Miksi de gröna ei puutu tällaisen järjettömyyteen, että halvan viinan vuoksi aiheutetaan valtavat päästöt?
Ahvenanmaalaisten kulkemisiinhan tuo ei liity. Helsingin laivat rupesivat tekemään tuon koukkauksen silloin, kun liityttiin EU:hun ja taxfree-myynti loppui suorilla Suomen ja Ruotsin välisillä laivayhteyksillä.
Kommentit (53)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ruotsinlaivat kulkevat Itämerellä päätöntä reittiä vain halvan viinan takia, sanoo merikapteeni"
Ei pidä paikkaansa. Eniten he tienaavat kuljetuksila.
Luitko jutun? Päätön reitti tarkoittaa isoa mutkaa Ahvenanmaalle, joka tehdään vain siksi, että voitaisiin myydä verovapaata viinaa.
Luin. Ahvenanmaalaisetko eivät saa matkustaa ? Ja se on exoottista käydä siellä mutka.
Heille on Turun laivat sekä lentoyhteydet. Mitä muuta 30000 asukasta voi tarvita? Normaalissa 30000 asukkaan kylässä kulkee yksi bussi päivässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomeen ja Suomesta kulkee koko ajan tuonti- ja vientituotteita rekoissa. Samoin myös postia. Kuinka kuljetat metsäkoneen soutuveneellä?
Ja miten tämä mahtaa liittyä tämän ketjun aiheeseen?
Kuinka sinä kuljetat ne rekat ilman laivoja?
Missä sellaista ehdotettiin?
Aloituksessa puhuttiin Helsinki-Tukholma-lauttojen turhasta Ahvenamaan pysähdyksestä, joka tehdään vain halvan viinan vuoksi.
Ahvenanmaalla asuu 30000 ihmistä. Heidän tarpeisiinsa riittää Turun laivojen pysähdykset.
Haluat tappaa siis Hki-Tukholma risteilyt pienen ylimääräisen mutkan takia? Mutta ihan huvikseen pörräävät rahti- ja autokannettomat ulkomaiset risteilijät saavat kyllä ajella. VIhreää logiikkaa taas.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomeen ja Suomesta kulkee koko ajan tuonti- ja vientituotteita rekoissa. Samoin myös postia. Kuinka kuljetat metsäkoneen soutuveneellä?
Ja miten tämä mahtaa liittyä tämän ketjun aiheeseen?
Kuinka sinä kuljetat ne rekat ilman laivoja?
Missä sellaista ehdotettiin?
Aloituksessa puhuttiin Helsinki-Tukholma-lauttojen turhasta Ahvenamaan pysähdyksestä, joka tehdään vain halvan viinan vuoksi.
Ahvenanmaalla asuu 30000 ihmistä. Heidän tarpeisiinsa riittää Turun laivojen pysähdykset.
Haluat tappaa siis Hki-Tukholma risteilyt pienen ylimääräisen mutkan takia? Mutta ihan huvikseen pörräävät rahti- ja autokannettomat ulkomaiset risteilijät saavat kyllä ajella. VIhreää logiikkaa taas.
Verorahoin noita joka tapauksessa tuetaan, eli kyllä, sekä ympäristö että veronmaksajat kiittävät, jos tuo pelleily lopetetaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomeen ja Suomesta kulkee koko ajan tuonti- ja vientituotteita rekoissa. Samoin myös postia. Kuinka kuljetat metsäkoneen soutuveneellä?
Ja miten tämä mahtaa liittyä tämän ketjun aiheeseen?
Kuinka sinä kuljetat ne rekat ilman laivoja?
Missä sellaista ehdotettiin?
Aloituksessa puhuttiin Helsinki-Tukholma-lauttojen turhasta Ahvenamaan pysähdyksestä, joka tehdään vain halvan viinan vuoksi.
Ahvenanmaalla asuu 30000 ihmistä. Heidän tarpeisiinsa riittää Turun laivojen pysähdykset.
Haluat tappaa siis Hki-Tukholma risteilyt pienen ylimääräisen mutkan takia? Mutta ihan huvikseen pörräävät rahti- ja autokannettomat ulkomaiset risteilijät saavat kyllä ajella. VIhreää logiikkaa taas.
Verorahoin noita joka tapauksessa tuetaan, eli kyllä, sekä ympäristö että veronmaksajat kiittävät, jos tuo pelleily lopetetaan.
Jessus mikä logiikka.... Vihreä selvästi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ruotsinlaivat kulkevat Itämerellä päätöntä reittiä vain halvan viinan takia, sanoo merikapteeni"
Ei pidä paikkaansa. Eniten he tienaavat kuljetuksila.
Luitko jutun? Päätön reitti tarkoittaa isoa mutkaa Ahvenanmaalle, joka tehdään vain siksi, että voitaisiin myydä verovapaata viinaa.
Luin. Ahvenanmaalaisetko eivät saa matkustaa ? Ja se on exoottista käydä siellä mutka.
Heille on Turun laivat sekä lentoyhteydet. Mitä muuta 30000 asukasta voi tarvita? Normaalissa 30000 asukkaan kylässä kulkee yksi bussi päivässä.
Eikö saa muka Helsingissä käydä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ruotsinlaivat kulkevat Itämerellä päätöntä reittiä vain halvan viinan takia, sanoo merikapteeni"
Ei pidä paikkaansa. Eniten he tienaavat kuljetuksila.
Luitko jutun? Päätön reitti tarkoittaa isoa mutkaa Ahvenanmaalle, joka tehdään vain siksi, että voitaisiin myydä verovapaata viinaa.
Luin. Ahvenanmaalaisetko eivät saa matkustaa ? Ja se on exoottista käydä siellä mutka.
Heille on Turun laivat sekä lentoyhteydet. Mitä muuta 30000 asukasta voi tarvita? Normaalissa 30000 asukkaan kylässä kulkee yksi bussi päivässä.
Eikö saa muka Helsingissä käydä?
Lentäen pääsee ja Turun satamasta lähtee juna Helsinkiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ruotsinlaivat kulkevat Itämerellä päätöntä reittiä vain halvan viinan takia, sanoo merikapteeni"
Ei pidä paikkaansa. Eniten he tienaavat kuljetuksila.
Luitko jutun? Päätön reitti tarkoittaa isoa mutkaa Ahvenanmaalle, joka tehdään vain siksi, että voitaisiin myydä verovapaata viinaa.
Luin. Ahvenanmaalaisetko eivät saa matkustaa ? Ja se on exoottista käydä siellä mutka.
Heille on Turun laivat sekä lentoyhteydet. Mitä muuta 30000 asukasta voi tarvita? Normaalissa 30000 asukkaan kylässä kulkee yksi bussi päivässä.
Eikö saa muka Helsingissä käydä?
Lentäen pääsee ja Turun satamasta lähtee juna Helsinkiin.
Haista nyt jo kukkanen. Ilman tax-freeta ei ole matkustajia. Matkustajat tuovat enemmän hyötyä kuin tuo ylimääräinen mutka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomeen ja Suomesta kulkee koko ajan tuonti- ja vientituotteita rekoissa. Samoin myös postia. Kuinka kuljetat metsäkoneen soutuveneellä?
Ja miten tämä mahtaa liittyä tämän ketjun aiheeseen?
Kuinka sinä kuljetat ne rekat ilman laivoja?
Missä sellaista ehdotettiin?
Aloituksessa puhuttiin Helsinki-Tukholma-lauttojen turhasta Ahvenamaan pysähdyksestä, joka tehdään vain halvan viinan vuoksi.
Ahvenanmaalla asuu 30000 ihmistä. Heidän tarpeisiinsa riittää Turun laivojen pysähdykset.
Haluat tappaa siis Hki-Tukholma risteilyt pienen ylimääräisen mutkan takia? Mutta ihan huvikseen pörräävät rahti- ja autokannettomat ulkomaiset risteilijät saavat kyllä ajella. VIhreää logiikkaa taas.
Verorahoin noita joka tapauksessa tuetaan, eli kyllä, sekä ympäristö että veronmaksajat kiittävät, jos tuo pelleily lopetetaan.
Miehistötuella tuetaan nimenomaan sitä, että palkataan suomalaisia ammattilaisia töihin. Suomen pitää pitää yllä kauppalaivastonsa vahvuus myös erityisiä olosuhteita varten. Jos kukaan ei osaa alan töitä niin tuskinpa esimerkiksi sodan tai selkkauksen aikana ulkomailta on tulijoita jonoksi asti.
Alkoholivero oli virhe. Nyt siitä maksaa koko maapallo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomeen ja Suomesta kulkee koko ajan tuonti- ja vientituotteita rekoissa. Samoin myös postia. Kuinka kuljetat metsäkoneen soutuveneellä?
Ja miten tämä mahtaa liittyä tämän ketjun aiheeseen?
Kuinka sinä kuljetat ne rekat ilman laivoja?
Missä sellaista ehdotettiin?
Aloituksessa puhuttiin Helsinki-Tukholma-lauttojen turhasta Ahvenamaan pysähdyksestä, joka tehdään vain halvan viinan vuoksi.
Ahvenanmaalla asuu 30000 ihmistä. Heidän tarpeisiinsa riittää Turun laivojen pysähdykset.
Haluat tappaa siis Hki-Tukholma risteilyt pienen ylimääräisen mutkan takia? Mutta ihan huvikseen pörräävät rahti- ja autokannettomat ulkomaiset risteilijät saavat kyllä ajella. VIhreää logiikkaa taas.
Verorahoin noita joka tapauksessa tuetaan, eli kyllä, sekä ympäristö että veronmaksajat kiittävät, jos tuo pelleily lopetetaan.
Miehistötuella tuetaan nimenomaan sitä, että palkataan suomalaisia ammattilaisia töihin. Suomen pitää pitää yllä kauppalaivastonsa vahvuus myös erityisiä olosuhteita varten. Jos kukaan ei osaa alan töitä niin tuskinpa esimerkiksi sodan tai selkkauksen aikana ulkomailta on tulijoita jonoksi asti.
Halvemmaksit tulisi, jos valtio perustaisi rahtilaivayhtiön ja olisi siinä 51%:n omistusosuudella mukana. Firma tuottaisi jopa voittoa eli rahaa valtiolle ja laivat olisi kriisiaikana käytettävissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ruotsinlaivat kulkevat Itämerellä päätöntä reittiä vain halvan viinan takia, sanoo merikapteeni"
Ei pidä paikkaansa. Eniten he tienaavat kuljetuksila.
Luitko jutun? Päätön reitti tarkoittaa isoa mutkaa Ahvenanmaalle, joka tehdään vain siksi, että voitaisiin myydä verovapaata viinaa.
Luin. Ahvenanmaalaisetko eivät saa matkustaa ? Ja se on exoottista käydä siellä mutka.
Heille on Turun laivat sekä lentoyhteydet. Mitä muuta 30000 asukasta voi tarvita? Normaalissa 30000 asukkaan kylässä kulkee yksi bussi päivässä.
Eikö saa muka Helsingissä käydä?
Lentäen pääsee ja Turun satamasta lähtee juna Helsinkiin.
Haista nyt jo kukkanen. Ilman tax-freeta ei ole matkustajia. Matkustajat tuovat enemmän hyötyä kuin tuo ylimääräinen mutka.
Mitä hyötyä se muka tuo? Tuo viina on pois Alkosta ostettavasta verollisesta viinasta, eli valtio menettää sekä laivayhtiöiden tukiaisina että menettyinä verotuloina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomeen ja Suomesta kulkee koko ajan tuonti- ja vientituotteita rekoissa. Samoin myös postia. Kuinka kuljetat metsäkoneen soutuveneellä?
Ja miten tämä mahtaa liittyä tämän ketjun aiheeseen?
Kuinka sinä kuljetat ne rekat ilman laivoja?
Missä sellaista ehdotettiin?
Aloituksessa puhuttiin Helsinki-Tukholma-lauttojen turhasta Ahvenamaan pysähdyksestä, joka tehdään vain halvan viinan vuoksi.
Ahvenanmaalla asuu 30000 ihmistä. Heidän tarpeisiinsa riittää Turun laivojen pysähdykset.
Haluat tappaa siis Hki-Tukholma risteilyt pienen ylimääräisen mutkan takia? Mutta ihan huvikseen pörräävät rahti- ja autokannettomat ulkomaiset risteilijät saavat kyllä ajella. VIhreää logiikkaa taas.
Verorahoin noita joka tapauksessa tuetaan, eli kyllä, sekä ympäristö että veronmaksajat kiittävät, jos tuo pelleily lopetetaan.
Miehistötuella tuetaan nimenomaan sitä, että palkataan suomalaisia ammattilaisia töihin. Suomen pitää pitää yllä kauppalaivastonsa vahvuus myös erityisiä olosuhteita varten. Jos kukaan ei osaa alan töitä niin tuskinpa esimerkiksi sodan tai selkkauksen aikana ulkomailta on tulijoita jonoksi asti.
Halvemmaksit tulisi, jos valtio perustaisi rahtilaivayhtiön ja olisi siinä 51%:n omistusosuudella mukana. Firma tuottaisi jopa voittoa eli rahaa valtiolle ja laivat olisi kriisiaikana käytettävissä.
Valtion firmat ovatkin tunnettuja tehokkuudestaan.......
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomeen ja Suomesta kulkee koko ajan tuonti- ja vientituotteita rekoissa. Samoin myös postia. Kuinka kuljetat metsäkoneen soutuveneellä?
Ja miten tämä mahtaa liittyä tämän ketjun aiheeseen?
Kuinka sinä kuljetat ne rekat ilman laivoja?
Missä sellaista ehdotettiin?
Aloituksessa puhuttiin Helsinki-Tukholma-lauttojen turhasta Ahvenamaan pysähdyksestä, joka tehdään vain halvan viinan vuoksi.
Ahvenanmaalla asuu 30000 ihmistä. Heidän tarpeisiinsa riittää Turun laivojen pysähdykset.
Haluat tappaa siis Hki-Tukholma risteilyt pienen ylimääräisen mutkan takia? Mutta ihan huvikseen pörräävät rahti- ja autokannettomat ulkomaiset risteilijät saavat kyllä ajella. VIhreää logiikkaa taas.
Verorahoin noita joka tapauksessa tuetaan, eli kyllä, sekä ympäristö että veronmaksajat kiittävät, jos tuo pelleily lopetetaan.
Miehistötuella tuetaan nimenomaan sitä, että palkataan suomalaisia ammattilaisia töihin. Suomen pitää pitää yllä kauppalaivastonsa vahvuus myös erityisiä olosuhteita varten. Jos kukaan ei osaa alan töitä niin tuskinpa esimerkiksi sodan tai selkkauksen aikana ulkomailta on tulijoita jonoksi asti.
Halvemmaksit tulisi, jos valtio perustaisi rahtilaivayhtiön ja olisi siinä 51%:n omistusosuudella mukana. Firma tuottaisi jopa voittoa eli rahaa valtiolle ja laivat olisi kriisiaikana käytettävissä.
Valtion firmat ovatkin tunnettuja tehokkuudestaan.......
Ei Finnairilla ainakaan kovin huonosti ole mennyt, ainakaan ennen koronaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ruotsinlaivat kulkevat Itämerellä päätöntä reittiä vain halvan viinan takia, sanoo merikapteeni"
Ei pidä paikkaansa. Eniten he tienaavat kuljetuksila.
Luitko jutun? Päätön reitti tarkoittaa isoa mutkaa Ahvenanmaalle, joka tehdään vain siksi, että voitaisiin myydä verovapaata viinaa.
Luin. Ahvenanmaalaisetko eivät saa matkustaa ? Ja se on exoottista käydä siellä mutka.
Heille on Turun laivat sekä lentoyhteydet. Mitä muuta 30000 asukasta voi tarvita? Normaalissa 30000 asukkaan kylässä kulkee yksi bussi päivässä.
Eikö saa muka Helsingissä käydä?
Lentäen pääsee ja Turun satamasta lähtee juna Helsinkiin.
Haista nyt jo kukkanen. Ilman tax-freeta ei ole matkustajia. Matkustajat tuovat enemmän hyötyä kuin tuo ylimääräinen mutka.
Mitä hyötyä se muka tuo? Tuo viina on pois Alkosta ostettavasta verollisesta viinasta, eli valtio menettää sekä laivayhtiöiden tukiaisina että menettyinä verotuloina.
Matkustajat maksavat suuren osan laivojen kuluista, jotka ovat välttämättömiä rahdin kuljetukseen ja myös reittimatkalaisten kuljetukseen. Molempien hinnat nousisivat hurjasti jos huvimatkaajat jäävät pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomeen ja Suomesta kulkee koko ajan tuonti- ja vientituotteita rekoissa. Samoin myös postia. Kuinka kuljetat metsäkoneen soutuveneellä?
Ja miten tämä mahtaa liittyä tämän ketjun aiheeseen?
Kuinka sinä kuljetat ne rekat ilman laivoja?
Missä sellaista ehdotettiin?
Aloituksessa puhuttiin Helsinki-Tukholma-lauttojen turhasta Ahvenamaan pysähdyksestä, joka tehdään vain halvan viinan vuoksi.
Ahvenanmaalla asuu 30000 ihmistä. Heidän tarpeisiinsa riittää Turun laivojen pysähdykset.
Haluat tappaa siis Hki-Tukholma risteilyt pienen ylimääräisen mutkan takia? Mutta ihan huvikseen pörräävät rahti- ja autokannettomat ulkomaiset risteilijät saavat kyllä ajella. VIhreää logiikkaa taas.
Verorahoin noita joka tapauksessa tuetaan, eli kyllä, sekä ympäristö että veronmaksajat kiittävät, jos tuo pelleily lopetetaan.
Miehistötuella tuetaan nimenomaan sitä, että palkataan suomalaisia ammattilaisia töihin. Suomen pitää pitää yllä kauppalaivastonsa vahvuus myös erityisiä olosuhteita varten. Jos kukaan ei osaa alan töitä niin tuskinpa esimerkiksi sodan tai selkkauksen aikana ulkomailta on tulijoita jonoksi asti.
Halvemmaksit tulisi, jos valtio perustaisi rahtilaivayhtiön ja olisi siinä 51%:n omistusosuudella mukana. Firma tuottaisi jopa voittoa eli rahaa valtiolle ja laivat olisi kriisiaikana käytettävissä.
Valtion firmat ovatkin tunnettuja tehokkuudestaan.......
Ei Finnairilla ainakaan kovin huonosti ole mennyt, ainakaan ennen koronaa.
Finnair on pörssiyhtiö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ruotsinlaivat kulkevat Itämerellä päätöntä reittiä vain halvan viinan takia, sanoo merikapteeni"
Ei pidä paikkaansa. Eniten he tienaavat kuljetuksila.
Luitko jutun? Päätön reitti tarkoittaa isoa mutkaa Ahvenanmaalle, joka tehdään vain siksi, että voitaisiin myydä verovapaata viinaa.
Luin. Ahvenanmaalaisetko eivät saa matkustaa ? Ja se on exoottista käydä siellä mutka.
Heille on Turun laivat sekä lentoyhteydet. Mitä muuta 30000 asukasta voi tarvita? Normaalissa 30000 asukkaan kylässä kulkee yksi bussi päivässä.
Eikö saa muka Helsingissä käydä?
Lentäen pääsee ja Turun satamasta lähtee juna Helsinkiin.
Haista nyt jo kukkanen. Ilman tax-freeta ei ole matkustajia. Matkustajat tuovat enemmän hyötyä kuin tuo ylimääräinen mutka.
Mitä hyötyä se muka tuo? Tuo viina on pois Alkosta ostettavasta verollisesta viinasta, eli valtio menettää sekä laivayhtiöiden tukiaisina että menettyinä verotuloina.
Matkustajat maksavat suuren osan laivojen kuluista, jotka ovat välttämättömiä rahdin kuljetukseen ja myös reittimatkalaisten kuljetukseen. Molempien hinnat nousisivat hurjasti jos huvimatkaajat jäävät pois.
Ei, vaan valtio maksaa tukiaisina suuren osan laivojen kuluista.
Sellaista puoluetta ei löydy, joka pistäisi stopin ruotsinlaivojen tax free -myynnille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomeen ja Suomesta kulkee koko ajan tuonti- ja vientituotteita rekoissa. Samoin myös postia. Kuinka kuljetat metsäkoneen soutuveneellä?
Ja miten tämä mahtaa liittyä tämän ketjun aiheeseen?
Kuinka sinä kuljetat ne rekat ilman laivoja?
Missä sellaista ehdotettiin?
Aloituksessa puhuttiin Helsinki-Tukholma-lauttojen turhasta Ahvenamaan pysähdyksestä, joka tehdään vain halvan viinan vuoksi.
Ahvenanmaalla asuu 30000 ihmistä. Heidän tarpeisiinsa riittää Turun laivojen pysähdykset.
Haluat tappaa siis Hki-Tukholma risteilyt pienen ylimääräisen mutkan takia? Mutta ihan huvikseen pörräävät rahti- ja autokannettomat ulkomaiset risteilijät saavat kyllä ajella. VIhreää logiikkaa taas.
Verorahoin noita joka tapauksessa tuetaan, eli kyllä, sekä ympäristö että veronmaksajat kiittävät, jos tuo pelleily lopetetaan.
Miehistötuella tuetaan nimenomaan sitä, että palkataan suomalaisia ammattilaisia töihin. Suomen pitää pitää yllä kauppalaivastonsa vahvuus myös erityisiä olosuhteita varten. Jos kukaan ei osaa alan töitä niin tuskinpa esimerkiksi sodan tai selkkauksen aikana ulkomailta on tulijoita jonoksi asti.
Halvemmaksit tulisi, jos valtio perustaisi rahtilaivayhtiön ja olisi siinä 51%:n omistusosuudella mukana. Firma tuottaisi jopa voittoa eli rahaa valtiolle ja laivat olisi kriisiaikana käytettävissä.
Valtion firmat ovatkin tunnettuja tehokkuudestaan.......
Ei Finnairilla ainakaan kovin huonosti ole mennyt, ainakaan ennen koronaa.
Finnair on pörssiyhtiö.
Ja se edellä ehdotettu rahtilaivayhtiökin voisi olla pörssiyhtiö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ruotsinlaivat kulkevat Itämerellä päätöntä reittiä vain halvan viinan takia, sanoo merikapteeni"
Ei pidä paikkaansa. Eniten he tienaavat kuljetuksila.
Luitko jutun? Päätön reitti tarkoittaa isoa mutkaa Ahvenanmaalle, joka tehdään vain siksi, että voitaisiin myydä verovapaata viinaa.
Luin. Ahvenanmaalaisetko eivät saa matkustaa ? Ja se on exoottista käydä siellä mutka.
Heille on Turun laivat sekä lentoyhteydet. Mitä muuta 30000 asukasta voi tarvita? Normaalissa 30000 asukkaan kylässä kulkee yksi bussi päivässä.
Eikö saa muka Helsingissä käydä?
Lentäen pääsee ja Turun satamasta lähtee juna Helsinkiin.
Haista nyt jo kukkanen. Ilman tax-freeta ei ole matkustajia. Matkustajat tuovat enemmän hyötyä kuin tuo ylimääräinen mutka.
Mitä hyötyä se muka tuo? Tuo viina on pois Alkosta ostettavasta verollisesta viinasta, eli valtio menettää sekä laivayhtiöiden tukiaisina että menettyinä verotuloina.
Matkustajat maksavat suuren osan laivojen kuluista, jotka ovat välttämättömiä rahdin kuljetukseen ja myös reittimatkalaisten kuljetukseen. Molempien hinnat nousisivat hurjasti jos huvimatkaajat jäävät pois.
Ei, vaan valtio maksaa tukiaisina suuren osan laivojen kuluista.
Ja maksaisi edelleen ja vielä enemmän jos huvimatkustajat jäävät pois.
Ei helevata. Vihreät ob saatava pois hallituksesta tai Suomesta tulee aika ankea paikka. Kaikkea paskaa keksivät ihmisten menoksi kokoajan.