Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Jaahas, nyt vasta tajusin, mitä varten ne autoteillä olevat lentokoneiden "varalaskupaikat" ovat...
09.01.2022 |
"Suomen ajatuksena on ollut jo vuosikymmeniä, että kriisiaikana hävittäjät operoivat hajautetuista maantietukikohdista, eikä muilla Nato-mailla ole tällaisesta osaamista."
Kommentit (64)
Vierailija kirjoitti:
Onko joku kotoisin Karttulasta tai Tervosta tai sieltä päin? Viimeksi siellä käydessämme arvioimme, että se niiden välissä oleva varalaskupaikka ei ole enää virallinen? Olen asunut lapsuuteni noilla huudeilla ja satunnaisesti tulee käytyä tuota reittiä joskus ja viimeksi tuli sellainen olo, sitä liikennemerkkiäkään ei taida enää olla?
Ei ole enää lentokoneiden laskupaikka.
17-v Jonnet kaahailevat erikoisluvilla ja nuoremmat Veetit pitävät mopomiittejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä olet elänyt? Olen niin vanha, että tuo selvisi minulle jo kylmän sodan aikana.
Ei ole voinut, sillä se oli silloin vain pienen piirin tiedossa!
Höpöhöpö. Minä olen pienenä kiertänyt Suomen kaikki varalaskupaikat ilmailuinnostuneen isäni takia perheen kesälomareissuilla. Joka vuosi bongattiin muutama. Ne on tosi kivoja, ei siinä mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tiedot ja koordinaatit näistä varalaskupaikoista löytyvät netistä ja Googlen street-wiev:illä voi tarkastella paikan ympäristöä. Joten vassakuu, Vanja, Iskandereja kehiin!
Oletko koskaan ajanut tuollaisella varalaskupaikalla? Ne ovat niin suuria, että näkyvät kyllä helposti ilmasta käsin, ihan ilman gps-tietojakin ne löytää sokeampikin naapuri. Mutta niitä on sen verran paljon, että kaikkiin ei ehdi yhtä aikaa.
Sitäpaitsi se tarkoittaa myös sitä, että suomalaiset lentäjät eivät tarvitse kaikkia sotilastukikohdan fasiliteetteja, vaan pärjäävät alkeellisissakin olosuhteissa - ja TÄMÄ on se erikoisuus.
Onkohan enää sitten, kun tulee uudet koneet?
Vierailija kirjoitti:
Mikä idea noissa on loppujen lopuksi? Nehän voidaan pommittaa myös helposti paskaksi.
Mikä idea on Suomen puolustusvoimissa?
Hornet-käyttöön nuo varakentät pitää imuroida ja luuttuta moneen kertaan.
Hornet kun on suunniteltu lentotukialuskäyttöön - nousemaan ja laskeutumaan tahrattomalta teräskannelta.
Ilmanottoaukko suoraan nokkapyörän takana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mikä idea noissa on loppujen lopuksi? Nehän voidaan pommittaa myös helposti paskaksi.
Niitä hävittäjien käyttöön kelpaavia kenttiä on tosiasiassa todella monta pommitettavaksi ja tuollaisen korjaaminen lentokäyttöön kelpaavaksi pommituksen jälkeen ei ole kovinkaan vaikea homma. Siihen se noiden toiminta perustuu, riittävään määrään ja helppoon korjattavuuteen.
Vierailija kirjoitti:
Mikä idea on Suomen puolustusvoimissa?
Mikä idea on itsenäisessä Suomen valtiossa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä idea noissa on loppujen lopuksi? Nehän voidaan pommittaa myös helposti paskaksi.
Niitä hävittäjien käyttöön kelpaavia kenttiä on tosiasiassa todella monta pommitettavaksi ja tuollaisen korjaaminen lentokäyttöön kelpaavaksi pommituksen jälkeen ei ole kovinkaan vaikea homma. Siihen se noiden toiminta perustuu, riittävään määrään ja helppoon korjattavuuteen.
Kenttiähän on sama määrä kuin hävittäjiäkin - 64 kpl.
Eikä kenttää tarvita kuin nousuun. Aika harva kone palaa takaisin sotaretkeltään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tiesitkö myös, että monilla varalaskupaikoilla on myös kallioon louhittuja konesuojia.
Minä en tiennyt! I am impressed.
Tiesittekö myös että tietyt valtio-omisteiset valmistavan teollisuuden tehtaat voidaan ”kääntää” tekemään sota-ajan tarvikkeita?
Kaikki valmistavan teollisuuden tehtaat tulee tekemään samaa riippumatta omistajasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten käy autoliikenteen, kun otetaan lentokonekäyttöön.
No mitäpä arvelisit, yritetäänkö tähdätä hävittäjillä ohi ajavien autojen väliin ja toivotaan parasta?
No hävittäjissä on laskeutuessa aina pari paukkua jäljellä kiitoradan siivoamiseksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tiesitkö myös, että monilla varalaskupaikoilla on myös kallioon louhittuja konesuojia.
Minä en tiennyt! I am impressed.
Tiesittekö myös että tietyt valtio-omisteiset valmistavan teollisuuden tehtaat voidaan ”kääntää” tekemään sota-ajan tarvikkeita?
Kaikki valmistavan teollisuuden tehtaat tulee tekemään samaa riippumatta omistajasta.
Halonen vaihtoi jalkaväkimiinat Putinin kissaan. Suomi luopui jalkaväkimiinoista, mutta ei räjähdysaineista, sirpaleista eikä sytyttimistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä idea on Suomen puolustusvoimissa?
Mikä idea on itsenäisessä Suomen valtiossa?
Mikä idea on valtioissa?
Psst! Ollaanpa nyt ihan hissukseen Suomen sotasalaisuuksista, kun täällä kuulemma on myös Pietarin trolleja ja muita vieraan valtion edustajia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten käy autoliikenteen, kun otetaan lentokonekäyttöön.
Pysäytetään siksi aikaa. Vai aattelitko että siellä nousevien ja laskevien suihkarien välissä Fiatilla porhalletaan.
Jos tulisi sota, yksityisautoilu loppuisi. Ajoneuvot ja polttoaine tarvittaisiin muuhun.
Ei sotatilassa ole vapaamatkustajia, vaan meille kaikille osoitetaan tehtävät ja sijoituspaikat.
Mutta mun pitää päästä mökille viikonlopuks saunoo ja ryyppää
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä idea noissa on loppujen lopuksi? Nehän voidaan pommittaa myös helposti paskaksi.
Niitä hävittäjien käyttöön kelpaavia kenttiä on tosiasiassa todella monta pommitettavaksi ja tuollaisen korjaaminen lentokäyttöön kelpaavaksi pommituksen jälkeen ei ole kovinkaan vaikea homma. Siihen se noiden toiminta perustuu, riittävään määrään ja helppoon korjattavuuteen.
Kenttiähän on sama määrä kuin hävittäjiäkin - 64 kpl.
Eikä kenttää tarvita kuin nousuun. Aika harva kone palaa takaisin sotaretkeltään.
Ai niitä on juuri tuo määrä? No sittenhän varakenttien määrässä on ideaa. Aina saadaan joku kenttä äkkiä uudestaan käyttöön, vaikka pommeja sataisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tiesitkö myös, että monilla varalaskupaikoilla on myös kallioon louhittuja konesuojia.
Minä en tiennyt! I am impressed.
Tiesittekö myös että tietyt valtio-omisteiset valmistavan teollisuuden tehtaat voidaan ”kääntää” tekemään sota-ajan tarvikkeita?
Kaikki valmistavan teollisuuden tehtaat tulee tekemään samaa riippumatta omistajasta.
Tottakai. Mutta tarkoitin sitä että tiettyihin tehtaisiin ON JO rakennettu tietynlainen valmistuslaktteisto tätä asiaa varten.
Parvitaktiikka on 4kpl koneita yhdessä yksikössä. Käytössä on max. 16 tai 8 paikkaa. Osa koneista on aina huollossa, tankkauksessa.
Jos kone joutuu tekemään hätälaskun varalaskupaikalle, helevetilläkö ne saa sen pois sieltä, purkamalla osiksi koko rottelon ja rekalla osat pois?
Meinasit että ne on lomalentoja varten?
Alue: Aihe vapaa
Tiedätkö sinä mitä meidän pääteillemme käy kun sotatila alkaa? Voin kertoa: Pioneerit miinoittavat ne kaikki ja kuljetukset siirtyy metsäpoluille piiloon.