Lue keskustelun säännöt.
Miten käy kauppakeskus Triplan?
27.12.2021 |
Piti tulla lähistölle kymmeniätuhansia uusia asukkaita. Nyt YIT luopuu hankkeesta kannattamattomana. Kirjaa turhasta suunnittelutyöstä 17 miljoonan tappiot.
https://www.talouselama.fi/uutiset/yit-luopuu-pasilan-tornien-rakentami…
Kommentit (57)
Vierailija kirjoitti:
kuka sinne pasilaan haluaisi muuttaa? ei ainakaan maksava ja työssäkäyvä väestö.
Eikä niillä hinnoilla!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oikeastaan olen vaan tyytyväinen jos tuollaisiin ei maksavia asiakkaita riitä.
Okei. Mieluumminko siis haluat, että nuo paikat muuttuvat maksukyvyttömien hengailijoiden oleskelupaikoiksi.
Vierailija kirjoitti:
Alunperinkin Pasilan asemalle olisi tarvittu lähinnä kai Lidl ja Prisma, siis kunnollinen ruokakauppa ja tälle kilpailija sekä joku pikaruokapaikka ja take away-ruokaa. Näiden lisäksi toki myös R-kioski ja ehkä apteekki sekä kunnollinen lipunmyynti olisivat olleet hyvä lisä.
Kuvailit juuri sen vanhan aseman, paitsi nuo marketit.
Pasila (ruots. Böle, ennen Fredriksberg) on Helsingin kantakaupunkiin kuuluva keskinen kaupunginosa ja peruspiiri, joka sijaitsee noin 3 km keskustasta pohjoiseen. Pasila jaetaan neljään osa-alueeseen, jotka ovat Keski-Pasila, Itä-Pasila, Länsi-Pasila ja Pohjois-Pasila. Kaupunginosassa on asukkaita runsaat 10 000, joista Länsi-Pasilassa noin 5 600 ja Itä-Pasilassa noin 3 900 (31.12.2020)[2]. Työpaikkoja alueella sijaitsee yli 25 000 (31.12.2012).[1]
Vierailija kirjoitti:
Pasila (ruots. Böle, ennen Fredriksberg) on Helsingin kantakaupunkiin kuuluva keskinen kaupunginosa ja peruspiiri, joka sijaitsee noin 3 km keskustasta pohjoiseen. Pasila jaetaan neljään osa-alueeseen, jotka ovat Keski-Pasila, Itä-Pasila, Länsi-Pasila ja Pohjois-Pasila. Kaupunginosassa on asukkaita runsaat 10 000, joista Länsi-Pasilassa noin 5 600 ja Itä-Pasilassa noin 3 900 (31.12.2020)[2]. Työpaikkoja alueella sijaitsee yli 25 000 (31.12.2012).[1]
Niin? Wikipediaan nyt kuka tahansa saa runoilla mitä hyvänsä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asun Itä-Pasilassa. Tässä asuntojen hinnat ovat räjähtäneet Triplan auettua. Omakin asunto on 150 000 kalliimpi nyt kuin ennen Triplaa. Myyntiajat sekä Itä- Länsi että Keski-Pasilassa ovat hyvin lyhyitä, kauppa käy kuumana. Tänne muuttaa hyväosaisia lapsiperheitä, akateemisia pääosin. Vieressä tuo Konepaja on vielä kalliimpaa aluetta, lapsiperheitä sinnekin muuttaa koko ajan. Käyn Triplassa lähes päivittäin. Tupaten täynnä se on jatkuvasti, kauppa käy. On mukavaa kun on vieressä niin hyvät palvelut.
Vierailija kirjoitti:
Asun Itä-Pasilassa. Tässä asuntojen hinnat ovat räjähtäneet Triplan auettua. Omakin asunto on 150 000 kalliimpi nyt kuin ennen Triplaa. Myyntiajat sekä Itä- Länsi että Keski-Pasilassa ovat hyvin lyhyitä, kauppa käy kuumana. Tänne muuttaa hyväosaisia lapsiperheitä, akateemisia pääosin. Vieressä tuo Konepaja on vielä kalliimpaa aluetta, lapsiperheitä sinnekin muuttaa koko ajan. Käyn Triplassa lähes päivittäin. Tupaten täynnä se on jatkuvasti, kauppa käy. On mukavaa kun on vieressä niin hyvät palvelut.
Sama täällä Itäkeskuksessa. Ihan mahtava fiilis ja hinnat raketoi!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei taida asiakkaat riittää. Läpikulkuliikenne ei shoppaile , varsinkaan kun aseman lähellä ei ole järkevä kokoisia ruokakauppoja. Pitkältihän ne asiakaslaskelmat nojasi alueen lisärakentamiseen.
Joko siellä on ilmainen pysäköinti?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joko siellä on ilmainen pysäköinti?
No ei sekään auttaisi kun Pasila on autoilijoille ikävä sumppu.
Vierailija kirjoitti:
Asun Itä-Pasilassa. Tässä asuntojen hinnat ovat räjähtäneet Triplan auettua. Omakin asunto on 150 000 kalliimpi nyt kuin ennen Triplaa. Myyntiajat sekä Itä- Länsi että Keski-Pasilassa ovat hyvin lyhyitä, kauppa käy kuumana. Tänne muuttaa hyväosaisia lapsiperheitä, akateemisia pääosin. Vieressä tuo Konepaja on vielä kalliimpaa aluetta, lapsiperheitä sinnekin muuttaa koko ajan. Käyn Triplassa lähes päivittäin. Tupaten täynnä se on jatkuvasti, kauppa käy. On mukavaa kun on vieressä niin hyvät palvelut.
Hintataso on nyt suunnilleen sama kuin muuallakin Helsingissä ja myyntiaika 3 kk. Muualla Helsingissä alle kuukausi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei noihin torneihin mitään kymmeniätuhansia asukkaita olisi tullut. Alueelle rakennetaan paljon muutakin asumista ja aseman kautta liikkuvat suuret ihmisvirrat. Joten tuskinpa Tripla tornihankkeen kaatumisen vuoksi on katoamassa.
Eihän muuallakaan asemilla läpi kulkeva ihmisvirta ole realisoitunut asiakkaiksi ostarin. Tästä esimerkkinä Kamppi.
Aivan näin. Kamppi raportoi aiemmin valtavia kävijämääriä kun kaikki espoon suunnasta tukevat bussimatkustajat pakotettiin kävelemään sen läpi.
Ei niistä kukaan sinne shoppailemaan ollut tullut ja keskiostos per kävijä oli kahvikupin luokkaa eli murto-osa pelkästään autoilla liikkuvan asiakunnan omaavien ostoskeskuksien luvuista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asun Itä-Pasilassa. Tässä asuntojen hinnat ovat räjähtäneet Triplan auettua. Omakin asunto on 150 000 kalliimpi nyt kuin ennen Triplaa. Myyntiajat sekä Itä- Länsi että Keski-Pasilassa ovat hyvin lyhyitä, kauppa käy kuumana. Tänne muuttaa hyväosaisia lapsiperheitä, akateemisia pääosin. Vieressä tuo Konepaja on vielä kalliimpaa aluetta, lapsiperheitä sinnekin muuttaa koko ajan. Käyn Triplassa lähes päivittäin. Tupaten täynnä se on jatkuvasti, kauppa käy. On mukavaa kun on vieressä niin hyvät palvelut.
Hintataso on nyt suunnilleen sama kuin muuallakin Helsingissä ja myyntiaika 3 kk. Muualla Helsingissä alle kuukausi.
Neliöhinta 5500 -7500.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulle ihan sama, miten sille käy.
Kiitos kysymästä.
Ei Helsinki tarvi mitään pilvenpiirtäjiä, alunperinkin tosi pöhkö ajatelma.
Tasan tarkkaan on kantakaupunkia. T. Stadilainen
Kantakaupunki on ihan stadilaisten itsensä keksimä käsite jolle ei ole mitään virallista määritelmää koska sitä ei oikeasti ole edes olemassakaan.
Eli stadilaiset voivat määritellä vaikka Läyliäisen kuuluvan kantakaupunkiinsa jos se helpottaa euroopan perähikiän pikku junttilassa majailevien "suurkaupunkilaisen" alemmuuskompleksia maailman oikeiden metropolien ghostattua heidän käpykylänsä.
Millään järjellisellä määrittelyllä joku valovuoden päässä pikkukaupungin keskustasta sijaitseva rautatieasema elementtislummeineen ei kuulu kantakaupunkiin. Pasila ei kuulu saumattomasti keskustasta saakka leviävään umpikortteleiden massaan jossa vallitsee tiivis yhtenäinen kaupunkirakenne ja kivijalat ovat täynnä päivittäin käytettäviä palveluita ja kauppoja. No, nykyään noita kivijalkakauppoja ei löydy toki enää edes manskulta puolivälin jälkeen.
Ei kai tuonne mitään kannata rakentaa kun ihmiset muttaa pohjoiseen väläemmille vesille jossa ei koko ajan tarvitse pelätä koronaa tai muita tauteja.
Pasilan tornihanke oli muutenkin aika riskialtis ja erikoinen, joten sen kaatuminen ei oikeastaan kerro mistään mitään. Alunperin YIT siis teki ehdotuksen, jota yrittivät sitten myöhemmin muuttaa, jotta saisivat hankkeen kannattavammaksi, mutta kaupunki ei siihen suostunut.
Kauppa siirtyy yhä suuremmissa määrissä verkkoon, mikä on maailmallakin havaittu kehityssuunta. Kohta riittää tyhjää liiketilaa Mällissä ja Redissä. Autoilijana ajan mieluummin vaikka Itikseen.
Tasan tarkkaan on kantakaupunkia. T. Stadilainen