Lue keskustelun säännöt.
Lentokoneen maahan syöksenyt kärsi masennuksesta
26.03.2015 |
Hän oli keskeyttänyt koulutuksen välillä masennuksen vuoksi ja jatkanut sitä myöhemmin. Miksi masennusta ei osata vieläkään nähdä todellisena sairautena? Kukaan terve ihminen ei tapa 150 muuta.
Kommentit (43)
Itse kärsin masennuksesta ja et sinä sitä huomaisi ja teen vaativaa työtä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:29"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:24"]
"Terveissä" voi olla murhanhimoisia psykopaatteja ja masentuneista taas suurin osa on tunnollisia ihmisiä jotka eivät halua satuttaa muita.
[/quote]
Psykopaatti ei ole terve, vaan ICD-luokituksessa F60-kategoriassa...
[/quote]
Hän voi kuitenkin teeskennellä tervettä, ehkä jopa paremmin kuin masentunut.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:30"]Lentäjänä toimivien tuttujeni mukaan alalla vallitsee melkoinen lynkkaysmieliala mitä tulee mielenterveyshäiriöihin. Jopa spekulointi mt-ongelmasta, saati sen hoitamisesta, työyhteisön sisällä tarkoittaa, että lentäjä voi käytännössä heittää hyvästit uralleen. Stigma on edelleen vahva, valitettavasti. Tapahtuneen kaltaisia tragedioita on mahdotonta estää mikäli yleisessä ilmapiirissä ei tapahdu muutosta avoimempaan suuntaan.
[/quote] Ymmärrän lentäjiä. Kuka meistä haluaisi lentää epävakaan työparin kanssa 10 000 metrin korkeudessa 300 ihmistä kyydissä? Luottamus pitää olla 100%.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:20"]
Tässä se taas nähtiin että masennukseen ei tule suhtautua sen säälivämmin kuin narsismiin tai psykopatiaankaan. Kaikki nämä ovat mielenterveyden häiriöitä jotka voivat aiheuttaa vakavia ongelmia sivullisille ihmisille.
[/quote]
Säälikää alapeukuttajat mieluummin niitä masentuneiden puolisoja ja lapsia, jotka masentunut vetää mukanaan pohjamutiin!
Se, että on oma masennus on ollut/on muille ihmisille harmiton ei tarkoita, että kaikkien masennus olisi samanlainen. Olen sitä mieltä, ettei lentäjän tehtäviin saisi päästää mt-ongelmaista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:45"]Se, että on oma masennus on ollut/on muille ihmisille harmiton ei tarkoita, että kaikkien masennus olisi samanlainen. Olen sitä mieltä, ettei lentäjän tehtäviin saisi päästää mt-ongelmaista.
[/quote]
Samanlainen rajanveto tulisi tällä logiikalla vetää myös muuta joukkoliikennettä luotsaaville. Bussi- ja junakuskit vain viikoittaisiin psykologisiin testeihin. Paitsi ettei mikään testikään ole 100% tae sille, etteikö joku sekopää silti saa terveen papereita.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:58"][quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:45"]Se, että on oma masennus on ollut/on muille ihmisille harmiton ei tarkoita, että kaikkien masennus olisi samanlainen. Olen sitä mieltä, ettei lentäjän tehtäviin saisi päästää mt-ongelmaista.
[/quote]
Samanlainen rajanveto tulisi tällä logiikalla vetää myös muuta joukkoliikennettä luotsaaville. Bussi- ja junakuskit vain viikoittaisiin psykologisiin testeihin. Paitsi ettei mikään testikään ole 100% tae sille, etteikö joku sekopää silti saa terveen papereita.
[/quote] Minusta lentäjän ja bussikuskin ammatit ei ole mitenkään verrannollisia. Tuollaista tuhoa ei bussilla aikaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 22:01"][quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:58"][quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:45"]Se, että on oma masennus on ollut/on muille ihmisille harmiton ei tarkoita, että kaikkien masennus olisi samanlainen. Olen sitä mieltä, ettei lentäjän tehtäviin saisi päästää mt-ongelmaista.
[/quote]
Samanlainen rajanveto tulisi tällä logiikalla vetää myös muuta joukkoliikennettä luotsaaville. Bussi- ja junakuskit vain viikoittaisiin psykologisiin testeihin. Paitsi ettei mikään testikään ole 100% tae sille, etteikö joku sekopää silti saa terveen papereita.
[/quote] Minusta lentäjän ja bussikuskin ammatit ei ole mitenkään verrannollisia. Tuollaista tuhoa ei bussilla aikaan.
[/quote]
Normaali yksikerroksinen bussi vetää noin 50 henkeä. Ei tietenkään liikuta sadoissa kuten lentokoneiden suhteen, mutta aika merkittävän määrän ihmisiä voi kamikaze-bussillakin tappaa.
Lentäjiä voi testata vain fyysisesti :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ette voi ihmiset säädellä asioita mielenne mukaan. Olkaa vaan reippaita ja kokemuksia metsästäviä, mutta aina on riski. Missä tahansa voi kuolema tulla ja te ette voi sille mitään.
Masennusta ei näe ja ihminen voi tehdä näköjään mitä vain.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos testien sijaan puhuttaisiin lentäjien kokonaisvaltaisesta psykologisesta arvioinnista? Joka kaiketi käsittää haastatteluja, testejä jne. Paikalla olevat psykologian ammattilaiset voinevat kertoa lisää.
Ilmeisesti Lufthansa-konserniin töihin otettavien lentäjien on alkuun läpäistävä lääkärintarkastus ja psykologinen arviointi. Hakijoiden haastatteluissa on läsnä psykologeja ja entisiä, kokeneita lentäjiä, jotka arvioivat kandidaattien ominaisuuksia ja soveltuvuutta työhön. Tämän jälkeen lääkärintarkastukset ovat pakollisia vähintään kerran vuodessa, millä taataan lentäjien fyysinen lentokyky, mutta psyykkisen puolen seuranta on sen sijaan aika laiminlyöty.
Te ette nyt tunnu tajuavan sitä että jos vaaditte ettei lentäjäksi pääse jos on ikinä saanut diagnoosia tai hoitoa masennukseen, niin se johtaa tietysti siihen että ne jotka haluavat lentää, piilottavat kaikki oireensa ja jättävät avun hakematta. Siinäpä sitten tällaiset onnettomuudet yleistyvät. Järkevämpää olisi tarjota kunnon hoitoa ja lakata jo viimein stigmatisoimasta mielen sairauksia ja niihin sairastuneita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käyttikö mies masennuslääkkeitä? Onko sitä lukenut missään?
Masentunut ei ole yhtä kuin sekopää tai hullu. Minäkin olen kärsinyt masennuksesta mutta ei se näy päälle, käyn normaalisti töissä erittäin vaativissa tehtävissä.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 18:04"]
Miksi mt-ongelmaiset pääsee noin vaativiin tehtäviin? Saatana.
[/quote]
Mt-ongelmaisilta pois oikeus toimia poliisina, lentäjänä, lääkärinä, juristina, kansanedustajana ym. Äänioikeudenkin voisi ottaa pois?
MISSÄÄN EI OLE UUTISTA, ETTÄ HÄNELLÄ OLISI OLLUT MASENNUS. Ap on keksinyt koko jutun. Itse veikkaan persoonallisuushäiriötä. Narsistilla ja psykopaatilla on häiriintynyt empatiakyky ja siksi he kykenevät tuollaisiin tekoihin. Ei masentunut tee tuollaista hirmutekoa. Voi tietysti olla, että häiriintynyt ihminen on lisäksi masentunut, mutta pelkkä masennus ei selitä tuollaista. Mt-ongelmaiset ovat hyvin harvoin vaaraksi kellekään muulle kuin itselleen.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:29"][quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:24"]
"Terveissä" voi olla murhanhimoisia psykopaatteja ja masentuneista taas suurin osa on tunnollisia ihmisiä jotka eivät halua satuttaa muita.
[/quote]
Psykopaatti ei ole terve, vaan ICD-luokituksessa F60-kategoriassa...
[/quote][quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:29"][quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 21:24"]
"Terveissä" voi olla murhanhimoisia psykopaatteja ja masentuneista taas suurin osa on tunnollisia ihmisiä jotka eivät halua satuttaa muita.
[/quote]
Psykopaatti ei ole terve, vaan ICD-luokituksessa F60-kategoriassa...
[/quote]
No, eipä taida olla ICD-10:ssa psykopaatti-diagnoosia, eikä psykopatia nykymerkityksessään ole edes psykiatriasta lähtöisin, vaan kriminaalipsykologiasta. Hare, joka on kehittänyt psykopaattitestin, ei sama asia kuin lääketieteelliset diagnostiset kriteerit, on psykologi.
Lääketieteellinen diagnoosi asosiaalinen persoonallisuushäiriö on yleensä psykopaateilla, mutta kaikki asosiaaliset persoonallisuushäiriöiset eivät ole psykopaatteja.
Ei ollu itsemurha, eikä onnettomuus... mut mitä näistä yksittäistapauksista nyt huolta pitää...
"Meidän pyhä marttyyri Lubitz kuoli meidän profeetta"
Germanwings co-pilot Andreas Lubitz praised on Facebook: ‘Our holy martyr Lubitz died for our prophet’
Lentäjänä toimivien tuttujeni mukaan alalla vallitsee melkoinen lynkkaysmieliala mitä tulee mielenterveyshäiriöihin. Jopa spekulointi mt-ongelmasta, saati sen hoitamisesta, työyhteisön sisällä tarkoittaa, että lentäjä voi käytännössä heittää hyvästit uralleen. Stigma on edelleen vahva, valitettavasti. Tapahtuneen kaltaisia tragedioita on mahdotonta estää mikäli yleisessä ilmapiirissä ei tapahdu muutosta avoimempaan suuntaan.