Lue keskustelun säännöt.
Miten ne voi väittää että kapteeni poistui ohjaamosta
26.03.2015 |
jos mitään keskustelua asiasta ei kuulunut. Onhan oven takana voinut jyskyttää hätääntyneet lentoemännät ja matkustajat.
Ihmetyttää vaan miksi pääsy ohjaamoon on estetty, sehän pitää käsittääkseni erikseen ohjaamosta estää, ettei sinne ulkopuolelta pääse. Normaalistihan henkilökunta pystyy avaamaan ohjaamon oven ulkopuolelta.
Tämä esto laitettiin wtc-tapahtumien jälkeen mutta siinäkin on omat vaaransa. Mitä jos se lentäjä saa sairaskohtauksen ja vahingossa huitaisee estonappulan päälle.
Kommentit (61)
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:24"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:15"]
Ohjaamossa on kaksi, joten ilmeisesti toinen on ollut tiedon ja toinen lähtenyt ohjaamosta - tämä siis täysin spekulaatiota.
Käsittääkseni tuo ulkopuolelta avaaminen on aika vaikeaa - Lufthansalla on ollut myös vaara tilanne, jossa sekä kapteeni ja perämies ovat poistuneet ohjaamosta seurustellakseen matkustamohenkilökunnan kanssa ja ovi on mennyt lukkoon. Sillä kertaa se murrettiin palokirveellä.
[/quote]
Ovessa on aikaviivelukko, jonka voi avata ulkoapäin numerokoodilla. Ehkä tuossa Lufthansan tapauksessa ei ole ollut aikaa odottaa. Tosin koko keissi kuulostaa urbaanilegendalta.
3
[/quote]
Tarkennetaan vielä, että lukon avautumisen voi estää ohjaamon sisäpuolelta aikaviiveen aikana.
3
[/quote]
ei näin. euroopan ilmailusädökset edellyttää, ettei kukaan jää yksin ohjaamoon, eli paikalle emo/stuertti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ettei vaan olisi perämies Allah-miehiä ja saanut houkuteltua lentäjän käymään jossain ja sen jälkeen ovet säppiin ja kohti kalliota, anally snackbar
av-mamma on jo ratkaissut tapauksen. älkää nyt väittäkö vastaan.
säästyisi miljoonia turmatutkinnasta.
av-mamma kun tuntee koneeen niin, että olisi lentänytkin sitä!
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:11"]
av-mamma on jo ratkaissut tapauksen. älkää nyt väittäkö vastaan.
säästyisi miljoonia turmatutkinnasta.
av-mamma kun tuntee koneeen niin, että olisi lentänytkin sitä!
[/quote]
Saa väittää vastaan! Jos pakko olisi valita, niin mieluummin sairauskohtaus ja tekninen vika kuin itsemurhalentäjä.
Toivottavasti asia selviää, vaikkei sekään kuolleita enää takaisin tuo. Heidän kärsimyksensä ovat ohi, omaisten kärsimys vasta alkanut.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:01"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:24"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:15"]
Ohjaamossa on kaksi, joten ilmeisesti toinen on ollut tiedon ja toinen lähtenyt ohjaamosta - tämä siis täysin spekulaatiota.
Käsittääkseni tuo ulkopuolelta avaaminen on aika vaikeaa - Lufthansalla on ollut myös vaara tilanne, jossa sekä kapteeni ja perämies ovat poistuneet ohjaamosta seurustellakseen matkustamohenkilökunnan kanssa ja ovi on mennyt lukkoon. Sillä kertaa se murrettiin palokirveellä.
[/quote]
Ovessa on aikaviivelukko, jonka voi avata ulkoapäin numerokoodilla. Ehkä tuossa Lufthansan tapauksessa ei ole ollut aikaa odottaa. Tosin koko keissi kuulostaa urbaanilegendalta.
3
[/quote]
Tarkennetaan vielä, että lukon avautumisen voi estää ohjaamon sisäpuolelta aikaviiveen aikana.
3
[/quote]
ei näin. euroopan ilmailusädökset edellyttää, ettei kukaan jää yksin ohjaamoon, eli paikalle emo/stuertti.
[/quote]
Säädökset on aina säädöksiä. En usko, että kaikkia ilmailusäädöksiä noudatetaan pilkun tarkalleen. Jos toinen on lähtenyt vessaan ja muu henkilökunta ollut kiireisiä omissa töissään, voi hyvin olla ettei ole koettu tarvetta pyytää ketään kaveriksi ohjaamoon..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:01"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:24"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:15"]
Ohjaamossa on kaksi, joten ilmeisesti toinen on ollut tiedon ja toinen lähtenyt ohjaamosta - tämä siis täysin spekulaatiota.
Käsittääkseni tuo ulkopuolelta avaaminen on aika vaikeaa - Lufthansalla on ollut myös vaara tilanne, jossa sekä kapteeni ja perämies ovat poistuneet ohjaamosta seurustellakseen matkustamohenkilökunnan kanssa ja ovi on mennyt lukkoon. Sillä kertaa se murrettiin palokirveellä.
[/quote]
Ovessa on aikaviivelukko, jonka voi avata ulkoapäin numerokoodilla. Ehkä tuossa Lufthansan tapauksessa ei ole ollut aikaa odottaa. Tosin koko keissi kuulostaa urbaanilegendalta.
3
[/quote]
Tarkennetaan vielä, että lukon avautumisen voi estää ohjaamon sisäpuolelta aikaviiveen aikana.
3
[/quote]
ei näin. euroopan ilmailusädökset edellyttää, ettei kukaan jää yksin ohjaamoon, eli paikalle emo/stuertti.
[/quote]
Oikeesti?
En ole ikinä huomannut, että näin olisi käynyt. Eli olen ollut wc-jonossa ja ohjaamosta on tullut toinen pois ja sitten asian hoidettuaan mennyt takaisin eikä mielestäni sinne ohjaamoon ketään muuta siksi aikaa mennyt. Hyvä, jos tällainen sääntö olisi ja jos sitä vielä noudatettaisiin, ei kai tässä ko. tapauksessakaan kuulunut (ainakaan toistaiseksi kerrottujen tietojen valossa), että kukaan olisi mennyt sinne ohjaamoon, ainoastaan lentäjä poistunut?
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:20"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:11"]
av-mamma on jo ratkaissut tapauksen. älkää nyt väittäkö vastaan.
säästyisi miljoonia turmatutkinnasta.
av-mamma kun tuntee koneeen niin, että olisi lentänytkin sitä!
[/quote]
Saa väittää vastaan! Jos pakko olisi valita, niin mieluummin sairauskohtaus ja tekninen vika kuin itsemurhalentäjä.
Toivottavasti asia selviää, vaikkei sekään kuolleita enää takaisin tuo. Heidän kärsimyksensä ovat ohi, omaisten kärsimys vasta alkanut.
[/quote]
ei toimi EUROOPPALAISESSA LENTOYHTIÖSSÄ niin , että kukaan on yksin ohjaamossa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:01"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:24"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:15"]
Ohjaamossa on kaksi, joten ilmeisesti toinen on ollut tiedon ja toinen lähtenyt ohjaamosta - tämä siis täysin spekulaatiota.
Käsittääkseni tuo ulkopuolelta avaaminen on aika vaikeaa - Lufthansalla on ollut myös vaara tilanne, jossa sekä kapteeni ja perämies ovat poistuneet ohjaamosta seurustellakseen matkustamohenkilökunnan kanssa ja ovi on mennyt lukkoon. Sillä kertaa se murrettiin palokirveellä.
[/quote]
Ovessa on aikaviivelukko, jonka voi avata ulkoapäin numerokoodilla. Ehkä tuossa Lufthansan tapauksessa ei ole ollut aikaa odottaa. Tosin koko keissi kuulostaa urbaanilegendalta.
3
[/quote]
Tarkennetaan vielä, että lukon avautumisen voi estää ohjaamon sisäpuolelta aikaviiveen aikana.
3
[/quote]
ei näin. euroopan ilmailusädökset edellyttää, ettei kukaan jää yksin ohjaamoon, eli paikalle emo/stuertti.
[/quote]
Säädökset on aina säädöksiä. En usko, että kaikkia ilmailusäädöksiä noudatetaan pilkun tarkalleen. Jos toinen on lähtenyt vessaan ja muu henkilökunta ollut kiireisiä omissa töissään, voi hyvin olla ettei ole koettu tarvetta pyytää ketään kaveriksi ohjaamoon..
[/quote]
av-mamman säännöt ja lipsuminen ei toimi lentoyhtiöissä. av-mamma saa värittää omaa totuuttaan mammapalstalla. se ei toimi lentoyhtiöissä.
painu nyt sinne vittuun!
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:28"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:01"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:24"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:15"]
Ohjaamossa on kaksi, joten ilmeisesti toinen on ollut tiedon ja toinen lähtenyt ohjaamosta - tämä siis täysin spekulaatiota.
Käsittääkseni tuo ulkopuolelta avaaminen on aika vaikeaa - Lufthansalla on ollut myös vaara tilanne, jossa sekä kapteeni ja perämies ovat poistuneet ohjaamosta seurustellakseen matkustamohenkilökunnan kanssa ja ovi on mennyt lukkoon. Sillä kertaa se murrettiin palokirveellä.
[/quote]
Ovessa on aikaviivelukko, jonka voi avata ulkoapäin numerokoodilla. Ehkä tuossa Lufthansan tapauksessa ei ole ollut aikaa odottaa. Tosin koko keissi kuulostaa urbaanilegendalta.
3
[/quote]
Tarkennetaan vielä, että lukon avautumisen voi estää ohjaamon sisäpuolelta aikaviiveen aikana.
3
[/quote]
ei näin. euroopan ilmailusädökset edellyttää, ettei kukaan jää yksin ohjaamoon, eli paikalle emo/stuertti.
[/quote]
Oikeesti?
En ole ikinä huomannut, että näin olisi käynyt. Eli olen ollut wc-jonossa ja ohjaamosta on tullut toinen pois ja sitten asian hoidettuaan mennyt takaisin eikä mielestäni sinne ohjaamoon ketään muuta siksi aikaa mennyt. Hyvä, jos tällainen sääntö olisi ja jos sitä vielä noudatettaisiin, ei kai tässä ko. tapauksessakaan kuulunut (ainakaan toistaiseksi kerrottujen tietojen valossa), että kukaan olisi mennyt sinne ohjaamoon, ainoastaan lentäjä poistunut?
[/quote]
milloin olet lentänyt viimeksi? ensinnäkään ohjaamoon ei vessajonossa olevan pitäisi nähdä.
toisekseen olet aivan kujalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:51"]
En tiedä mikä olisi ollut helpoimmin hyväksyttävä syy maahansyöksyyn.
Mutta vihan, halveksunnan ja voimattomuuden tunteet jyllää nyt, kun ajattelee että joku paskiainen olisi tehnyt sen tahallaan. Millä helvetin oikeudella...
[/quote]
Silloin, kun se Rautalammin tappajaäiti lasautti päin bussin keulaa tappaen itsensä ja kolme lastaan, oli tämä palsta täynnä äidinymmärtäjiä selittämässä että hän on varmaan ollut todella uupunut. Tuossa lentoturmassa olisi siinä tapauksessa kyse periaatteessa samasta asiasta. Joku tappaa itsensä ja vie muita mukanaan. Nyt tässä vaan odotellaan mammojen joukkoa paikalle ymmärtämään lentäjän pohjatonta uupumusta.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:34"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:51"]
En tiedä mikä olisi ollut helpoimmin hyväksyttävä syy maahansyöksyyn.
Mutta vihan, halveksunnan ja voimattomuuden tunteet jyllää nyt, kun ajattelee että joku paskiainen olisi tehnyt sen tahallaan. Millä helvetin oikeudella...
[/quote]
Silloin, kun se Rautalammin tappajaäiti lasautti päin bussin keulaa tappaen itsensä ja kolme lastaan, oli tämä palsta täynnä äidinymmärtäjiä selittämässä että hän on varmaan ollut todella uupunut. Tuossa lentoturmassa olisi siinä tapauksessa kyse periaatteessa samasta asiasta. Joku tappaa itsensä ja vie muita mukanaan. Nyt tässä vaan odotellaan mammojen joukkoa paikalle ymmärtämään lentäjän pohjatonta uupumusta.
[/quote]
oliko lentäjät naisia?
hormonit! uupumus! väsymys! vittumainen mies! missään kun ei ole sanottu että eikä äidin väsymys olisi pois laskuista!
silloin oli vain miehen vikaa!!!!!!!!!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pissakatetrit ja vaipat pakollisiksi lentohenkilöstölle, etenkin kapulle ja perämiehelle. Ei ole tarve poistua ohjaamosta tuon jälkeen minnekään.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:39"]
Pissakatetrit ja vaipat pakollisiksi lentohenkilöstölle, etenkin kapulle ja perämiehelle. Ei ole tarve poistua ohjaamosta tuon jälkeen minnekään.
[/quote]
hih! hassua! mammat nauraa kuolleille! vaippa! hihiii! sua ei edes hävetä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:01"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:24"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:15"]
Ohjaamossa on kaksi, joten ilmeisesti toinen on ollut tiedon ja toinen lähtenyt ohjaamosta - tämä siis täysin spekulaatiota.
Käsittääkseni tuo ulkopuolelta avaaminen on aika vaikeaa - Lufthansalla on ollut myös vaara tilanne, jossa sekä kapteeni ja perämies ovat poistuneet ohjaamosta seurustellakseen matkustamohenkilökunnan kanssa ja ovi on mennyt lukkoon. Sillä kertaa se murrettiin palokirveellä.
[/quote]
Ovessa on aikaviivelukko, jonka voi avata ulkoapäin numerokoodilla. Ehkä tuossa Lufthansan tapauksessa ei ole ollut aikaa odottaa. Tosin koko keissi kuulostaa urbaanilegendalta.
3
[/quote]
Tarkennetaan vielä, että lukon avautumisen voi estää ohjaamon sisäpuolelta aikaviiveen aikana.
3
[/quote]
ei näin. euroopan ilmailusädökset edellyttää, ettei kukaan jää yksin ohjaamoon, eli paikalle emo/stuertti.
[/quote]
Säädökset on aina säädöksiä. En usko, että kaikkia ilmailusäädöksiä noudatetaan pilkun tarkalleen. Jos toinen on lähtenyt vessaan ja muu henkilökunta ollut kiireisiä omissa töissään, voi hyvin olla ettei ole koettu tarvetta pyytää ketään kaveriksi ohjaamoon..
[/quote]
ei tietenkä noudateta. ainakaan jos av-mamma päättää. ihan höpönlöpöä kaikki säännöt lentomatkustuksessa. naurettavaa kuvitella että niitä noudatettaisiin.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:34"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:28"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:01"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:24"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:15"]
Ohjaamossa on kaksi, joten ilmeisesti toinen on ollut tiedon ja toinen lähtenyt ohjaamosta - tämä siis täysin spekulaatiota.
Käsittääkseni tuo ulkopuolelta avaaminen on aika vaikeaa - Lufthansalla on ollut myös vaara tilanne, jossa sekä kapteeni ja perämies ovat poistuneet ohjaamosta seurustellakseen matkustamohenkilökunnan kanssa ja ovi on mennyt lukkoon. Sillä kertaa se murrettiin palokirveellä.
[/quote]
Ovessa on aikaviivelukko, jonka voi avata ulkoapäin numerokoodilla. Ehkä tuossa Lufthansan tapauksessa ei ole ollut aikaa odottaa. Tosin koko keissi kuulostaa urbaanilegendalta.
3
[/quote]
Tarkennetaan vielä, että lukon avautumisen voi estää ohjaamon sisäpuolelta aikaviiveen aikana.
3
[/quote]
ei näin. euroopan ilmailusädökset edellyttää, ettei kukaan jää yksin ohjaamoon, eli paikalle emo/stuertti.
[/quote]
Oikeesti?
En ole ikinä huomannut, että näin olisi käynyt. Eli olen ollut wc-jonossa ja ohjaamosta on tullut toinen pois ja sitten asian hoidettuaan mennyt takaisin eikä mielestäni sinne ohjaamoon ketään muuta siksi aikaa mennyt. Hyvä, jos tällainen sääntö olisi ja jos sitä vielä noudatettaisiin, ei kai tässä ko. tapauksessakaan kuulunut (ainakaan toistaiseksi kerrottujen tietojen valossa), että kukaan olisi mennyt sinne ohjaamoon, ainoastaan lentäjä poistunut?
[/quote]
milloin olet lentänyt viimeksi? ensinnäkään ohjaamoon ei vessajonossa olevan pitäisi nähdä.
toisekseen olet aivan kujalla.
[/quote]
Viimeksi olen lentänyt tänä vuonna ja lennän vuosittain useamman kerran. Tiedän, ettei lennon aikana saa enää lapset tutustua ohjaamoon kuten omassa lapsuudessani. Mutta kyllä se ovi välillä aukeaa hiukan, kun sinne viedään virvokkeita tai joku tulee esim. vessaan. Ja aina joskus joku matkustaja voi sen nähdä. Siis sen verran, ettävoi kommentoida ettei sinne kukaan mennyt "tuuraamaan".
On ollut ehdotuksia single pilot cruise -tyyliin eli matkalentovaiheessa voisi olla vain yksi lentäjä ohjaamossa pidemmän aikaa (toinen lepäämässä ohjaamon ulkopuolella), mutta tätä ei ole turvallisuussyistä hyväksytty (mm. siksi, ettei se toinen sitten pääsisi edes sinne vessaan, saati ongelmatilanteet, jolloin auto-ohjaus ei toimikaan, tai hereillä pysyminen ilman keskustelukumppania jne.). Epäilen, että vetoat ohjaamossa-pitää-aina-olla-kaksi-teorissa tuohon kohtaa säädöksissä enkä usko (ei siis ole tietoa), että ei koske lyhyttä wc-käyntiä.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:50"]
milloin olet lentänyt viimeksi? ensinnäkään ohjaamoon ei vessajonossa olevan pitäisi nähdä.
toisekseen olet aivan kujalla.
[/quote]
Viimeksi olen lentänyt tänä vuonna ja lennän vuosittain useamman kerran. Tiedän, ettei lennon aikana saa enää lapset tutustua ohjaamoon kuten omassa lapsuudessani. Mutta kyllä se ovi välillä aukeaa hiukan, kun sinne viedään virvokkeita tai joku tulee esim. vessaan. Ja aina joskus joku matkustaja voi sen nähdä. Siis sen verran, ettävoi kommentoida ettei sinne kukaan mennyt "tuuraamaan".
On ollut ehdotuksia single pilot cruise -tyyliin eli matkalentovaiheessa voisi olla vain yksi lentäjä ohjaamossa pidemmän aikaa (toinen lepäämässä ohjaamon ulkopuolella), mutta tätä ei ole turvallisuussyistä hyväksytty (mm. siksi, ettei se toinen sitten pääsisi edes sinne vessaan, saati ongelmatilanteet, jolloin auto-ohjaus ei toimikaan, tai hereillä pysyminen ilman keskustelukumppania jne.). Epäilen, että vetoat ohjaamossa-pitää-aina-olla-kaksi-teorissa tuohon kohtaa säädöksissä enkä usko (ei siis ole tietoa), että ei koske lyhyttä wc-käyntiä.
[/quote]
Korjaus/tarkennus: en siis usko, että tuo kahden ohjaaan säännös koskee lyhyttä wc-käyntiä.
t. sama
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:47"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:01"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:24"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:15"]
Ohjaamossa on kaksi, joten ilmeisesti toinen on ollut tiedon ja toinen lähtenyt ohjaamosta - tämä siis täysin spekulaatiota.
Käsittääkseni tuo ulkopuolelta avaaminen on aika vaikeaa - Lufthansalla on ollut myös vaara tilanne, jossa sekä kapteeni ja perämies ovat poistuneet ohjaamosta seurustellakseen matkustamohenkilökunnan kanssa ja ovi on mennyt lukkoon. Sillä kertaa se murrettiin palokirveellä.
[/quote]
Ovessa on aikaviivelukko, jonka voi avata ulkoapäin numerokoodilla. Ehkä tuossa Lufthansan tapauksessa ei ole ollut aikaa odottaa. Tosin koko keissi kuulostaa urbaanilegendalta.
3
[/quote]
Tarkennetaan vielä, että lukon avautumisen voi estää ohjaamon sisäpuolelta aikaviiveen aikana.
3
[/quote]
ei näin. euroopan ilmailusädökset edellyttää, ettei kukaan jää yksin ohjaamoon, eli paikalle emo/stuertti.
[/quote]
Säädökset on aina säädöksiä. En usko, että kaikkia ilmailusäädöksiä noudatetaan pilkun tarkalleen. Jos toinen on lähtenyt vessaan ja muu henkilökunta ollut kiireisiä omissa töissään, voi hyvin olla ettei ole koettu tarvetta pyytää ketään kaveriksi ohjaamoon..
[/quote]
ei tietenkä noudateta. ainakaan jos av-mamma päättää. ihan höpönlöpöä kaikki säännöt lentomatkustuksessa. naurettavaa kuvitella että niitä noudatettaisiin.
[/quote]
Monessa työssä on säädöksiä ja paljon, ne vähemmän tärkeät säädökset usein jätetään huomiotta, jos tilanne on sellainen, ettei ole epäilystä että siitä aiheutuisi vaaraa. Hyvin inhimillistä ja tavallista monessa työssä.. Että höpönlöpön vaan sullekin.
Ilmanpaine on romahtanut ohjaamossa. Ohjaamosta hetkeksi poistunut on yrittänyt päästä takaisin paikalleen.
Konetta kuljettanut on tainnoksissa, koska happea ei enää ole riittävästi. Seurauksena on surullinen onnettomuus.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:50"][quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:34"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:28"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 09:01"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:24"]
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:15"]
Ohjaamossa on kaksi, joten ilmeisesti toinen on ollut tiedon ja toinen lähtenyt ohjaamosta - tämä siis täysin spekulaatiota.
Käsittääkseni tuo ulkopuolelta avaaminen on aika vaikeaa - Lufthansalla on ollut myös vaara tilanne, jossa sekä kapteeni ja perämies ovat poistuneet ohjaamosta seurustellakseen matkustamohenkilökunnan kanssa ja ovi on mennyt lukkoon. Sillä kertaa se murrettiin palokirveellä.
[/quote]
Ovessa on aikaviivelukko, jonka voi avata ulkoapäin numerokoodilla. Ehkä tuossa Lufthansan tapauksessa ei ole ollut aikaa odottaa. Tosin koko keissi kuulostaa urbaanilegendalta.
3
[/quote]
Tarkennetaan vielä, että lukon avautumisen voi estää ohjaamon sisäpuolelta aikaviiveen aikana.
3
[/quote]
ei näin. euroopan ilmailusädökset edellyttää, ettei kukaan jää yksin ohjaamoon, eli paikalle emo/stuertti.
[/quote]
Oikeesti?
En ole ikinä huomannut, että näin olisi käynyt. Eli olen ollut wc-jonossa ja ohjaamosta on tullut toinen pois ja sitten asian hoidettuaan mennyt takaisin eikä mielestäni sinne ohjaamoon ketään muuta siksi aikaa mennyt. Hyvä, jos tällainen sääntö olisi ja jos sitä vielä noudatettaisiin, ei kai tässä ko. tapauksessakaan kuulunut (ainakaan toistaiseksi kerrottujen tietojen valossa), että kukaan olisi mennyt sinne ohjaamoon, ainoastaan lentäjä poistunut?
[/quote]
milloin olet lentänyt viimeksi? ensinnäkään ohjaamoon ei vessajonossa olevan pitäisi nähdä.
toisekseen olet aivan kujalla.
[/quote]
Viimeksi olen lentänyt tänä vuonna ja lennän vuosittain useamman kerran. Tiedän, ettei lennon aikana saa enää lapset tutustua ohjaamoon kuten omassa lapsuudessani. Mutta kyllä se ovi välillä aukeaa hiukan, kun sinne viedään virvokkeita tai joku tulee esim. vessaan. Ja aina joskus joku matkustaja voi sen nähdä. Siis sen verran, ettävoi kommentoida ettei sinne kukaan mennyt "tuuraamaan".
On ollut ehdotuksia single pilot cruise -tyyliin eli matkalentovaiheessa voisi olla vain yksi lentäjä ohjaamossa pidemmän aikaa (toinen lepäämässä ohjaamon ulkopuolella), mutta tätä ei ole turvallisuussyistä hyväksytty (mm. siksi, ettei se toinen sitten pääsisi edes sinne vessaan, saati ongelmatilanteet, jolloin auto-ohjaus ei toimikaan, tai hereillä pysyminen ilman keskustelukumppania jne.). Epäilen, että vetoat ohjaamossa-pitää-aina-olla-kaksi-teorissa tuohon kohtaa säädöksissä enkä usko (ei siis ole tietoa), että ei koske lyhyttä wc-käyntiä.
[/quote]cnn:llä jenkki asiantuntijat väitti että ei meillä näin tehdä. Se on vaan siellä Euroopassa missä ei säännöistä välitetä. Ja juuri olin jenkeissä ja pilotti vessassa toinen jäi yksin. Nauroin vain asiantuntijoille. Kyllä nyt taas pidetään säännöistä kiinni. Mutta kun aikaa kuluu unohtuu taas kaikki.
Jenkit vetää kotiin päin myös koska Boeing vs AirBuss.
[quote author="Vierailija" time="26.03.2015 klo 08:54"]
nokun av-mammat on jo ratkaisseet tapauksen. ilman mitään faktatietoa euroopan lentämiseen liittyvistä säännöistä.
[/quote]
Joku hemaisesva isistyttöystävä lentoemäntä on vielä houkutellut sen toisen lentäjän pois ohjaamosta;-)