Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Airbus A320 -matkustajakone on syöksynyt maahan Alpeilla Etelä-Ranskassa
24.03.2015 |
Kyseessä Germanwings-lentoyhtiön kone. http://www.iltasanomat.fi/a/1427170114230
Kommentit (249)
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 13:07"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 13:06"]
Mä en lennä enää ikinä
[/quote] lentokone putoaa niin ruumiita tulee kerralla paljon ja pikkuautolla taas yksi kaks
Lentäminen on turvallisempaa kuin autolla ajaminen.
[/quote]
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:08"]Eikö kukaan teistä ajattele, että tämä saattoi olla terrori-isku?
[/quote] Sekin varmasti tutkitaan.
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 16:53"]
"Kummasti sitä alkaa Jumala kiinnostaa tuossa tilanteessa, kovapäisintä ateistiakin..." Olen ateisti/agnostikko, ja kuoleman uhatessa rukoilisin varmasti kaikkien mahdollisten uskontojen jumalia. Ihan vain viimeisenä oljenkortena, mitä siinä menettää? Ei se tarkoita, että olisin kuoleman hetkellä kääntynyt uskovaiseksi tai muuta älytöntä :D
[/quote] olen ollut maanjäristyksessä, huone alkoi heilumaan, ei siinä ehtinyt Jumalaa rukoilla, kokoilin Kairossa uudet teepaidat vuoteelta, laitoin ne reppuun ja lähdin menemään portaita alas
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:23"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:09"][quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:05"] [quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 16:57"] Voi vain kuvitella mitä on ihmiset ajatelleet koneessa sen 8 minuutin kuolemansyöksyn aikana, tulee hirveä olo. Kuitenkin varmaan ollut selkeää, että pian sattuu ja pahasti... [/quote] Kone laskeutui hallitusti minuutissa noin 8 km, ei siis ollut kyse mistään kuolemansyöksystä. [/quote] Todellakin näin. Kone on pitänyt reittinsä ja lentonopeutensa mikä tarkoittaa sitä, ettei se missään syöksykierteessä ole ollut. On ollut aikaa ajatella... Järkyttävää! [/quote] Mutta miksei piloteilla ollut aikaa tehdä hätäilmoitusta ? Tuo emergency kuului lennonjohdosta, piloteista ei ole kuulunut yhtään mitään.
[/quote]
Ehkä syynä voisi olla terrori-isku. Pelkkää arvailua, mutta...
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 16:29"]
Aikamoinen paradoksi on se, että putoavassa lentokoneessa ei ole ateisteja, mutta silti kone putoaa. On se Jumala aika mystinen hahmo. Mitäköhän pahaa tämän koneen matkustajat olivat tehneet verrattuna sellaisen koneen matkustajiin, jotka selvisivät säikähdyksellä?
[/quote] oliko lentäjässä vikaa vai kapteeniko se ohjailee
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:22"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:20"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:09"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:05"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 16:57"]
Voi vain kuvitella mitä on ihmiset ajatelleet koneessa sen 8 minuutin kuolemansyöksyn aikana, tulee hirveä olo. Kuitenkin varmaan ollut selkeää, että pian sattuu ja pahasti...
[/quote]
Kone laskeutui hallitusti minuutissa noin 8 km, ei siis ollut kyse mistään kuolemansyöksystä.
[/quote]
Todellakin näin. Kone on pitänyt reittinsä ja lentonopeutensa mikä tarkoittaa sitä, ettei se missään syöksykierteessä ole ollut. On ollut aikaa ajatella... Järkyttävää!
[/quote]
Tosin voihan olla, että paineistuksessa tms. on ollut vikaa ja kaikki ovat sen vuoksi olleet tajuttomina. Myös pilotit. Nyt muuten sanotaan, ettei mayday- kutsua tullutkaan.
[/quote]
Jos ei, niin vielä enemmän tukisi myös mahdollista terrori-iskua, mutta voi olla kyllä jotain ihan muutakin. Kuten tuo paineistus.
[/quote]
No, tällä kertaa on ainakin helppo löytää mustat laatikot, niin sieltähän selviää tuo paineistus (mikäli happimaskit ei roiku alhaalla ihan näkyvästi hylyssä). Tuo turmakonehan tosin oli vuodelta 1990 suurella lentomäärällä, että toki tässä voi paljastua joku metallin väsyminenkin taustalta...
Turbulenssit on kamalia. Veikkaan, että se tässäkin syynä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minä pelkään yleensä "kaikkea", mutta lentopelkoa tämä ei kasvata. Jotenkin uskon sellaiseen tilastolliseen todennäköisyyteen, että joskus vaan käy huonosti. Syyt ovat sitten mitä ovat, mutta ei tule ensimmäisenä sellaista oloa, että en uskalla lentää ja apua, onko tämä terroriteko.
Tosi surulliselta tuntuu ajatellea, että jos on ollut sylilapsi, niin millaista on ollut vanhemman tajuta, että kohta ehkä kuollaan. Ja noiden koululaisten kaverit. Voi kamalaa, tuossa herkässä iässä kun luulee muutenkin olevansa kuolematon, niin yksi luokallinen oppilaita menee kerralla. On tämä elämä raadollista joskus.
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 13:46"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 13:20"]Se on kaikista turvallisin matkustusmuoto. Lento-onnettomuudet vain uutisoidaan niin laajasti ja niissä kuolee kerralla paljon ihmisiä, niin se saa toisille turavattomuuden tunteen ko. matkustusmuotoa kohtaan.[/quote]
Riippuu mittaustavasta. Jos katsotaan per kilometri, niin lentäminen on 10-kertaa turvallisempaa kuin vaikkapa bussilla ajaminen (joka on erittäin turvallista). Jos kuitenkin katsotaan per matkustustunti, niin bussi on 3-kertaa turvallisempi. Per tehty matka niin bussi onkin jo 30-kertaa turvallisempi. Yksityisautoilu on sitten noin 10-kertaa turvattomampaa kuin bussilla ajelu, mutta edelleen turvallisempaa per tehty matka kuin lentäminen. Polkupyörä ja moottoripyörä ovat aina turvattomampia kuin lentäminen, oli mikä vain mittari käytössä.
[/quote] ulkomailla jossain paikoissa on paljon bussionnettomuuksia rotkoon ajoja jne
Sisältö jatkuu mainoksen alla
voi olla myös niin, että vanha romu on vanha romu. Voihan vanhat laitteet hajota, vaikka kuinka huoltaa. Bad luck, jos oli ilmassa.
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:28"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:22"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:20"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:09"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:05"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 16:57"]
Voi vain kuvitella mitä on ihmiset ajatelleet koneessa sen 8 minuutin kuolemansyöksyn aikana, tulee hirveä olo. Kuitenkin varmaan ollut selkeää, että pian sattuu ja pahasti...
[/quote]
Kone laskeutui hallitusti minuutissa noin 8 km, ei siis ollut kyse mistään kuolemansyöksystä.
[/quote]
Todellakin näin. Kone on pitänyt reittinsä ja lentonopeutensa mikä tarkoittaa sitä, ettei se missään syöksykierteessä ole ollut. On ollut aikaa ajatella... Järkyttävää!
[/quote]
Tosin voihan olla, että paineistuksessa tms. on ollut vikaa ja kaikki ovat sen vuoksi olleet tajuttomina. Myös pilotit. Nyt muuten sanotaan, ettei mayday- kutsua tullutkaan.
[/quote]
Jos ei, niin vielä enemmän tukisi myös mahdollista terrori-iskua, mutta voi olla kyllä jotain ihan muutakin. Kuten tuo paineistus.
[/quote]
No, tällä kertaa on ainakin helppo löytää mustat laatikot, niin sieltähän selviää tuo paineistus (mikäli happimaskit ei roiku alhaalla ihan näkyvästi hylyssä). Tuo turmakonehan tosin oli vuodelta 1990 suurella lentomäärällä, että toki tässä voi paljastua joku metallin väsyminenkin taustalta...
[/quote]
Aika vanhoilla koneilla sitä lennetään, huh. Ehkä se on yksinkertaisesti hajonnut käsiin. Huolloista huolimatta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 13:09"][quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 13:03"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 12:59"]Onko vielä tiedossa matkustajamääriä? [/quote] 148 henkeä, ehkä enemmän jos sylilapsia. Nähtävästi pääosin saksalaisia.
[/quote]
Sylilapset ovat matkustajaluettelossa omalla nimellään ja siten laskuissa mukana.
[/quote]
150 ihmistä, eli sylilapsia ei oltu laskettu aiemmin mukaan. 6 miehistön jäsentä, 144 matkustajaa, joista 2 vauvaa.
Aikoinaanhan ilmailuturvallisuudesta vastaavat viranomaiset vastustivat lentoyhtöiden tupakointikieltoja, sillä näissä vanhemmissa koneissa, joissa runko alkaa pettää, tulee nikotiinitahroja huonokuntoisiin kohtiin. Tähän tapaan:
Lentokone kestää fyysisesti vain tietyn määrän paineistussyklejä, ja onnettomuuksia, joissa tuo määrä on tullut täyteen 10 km:n korkeudessa on valitettavan monta...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se mikä tulee niin se tulee. Elämä on vaan tällaista.
Miettikää toi fiilis, kun putoaminen kesti 8min... En pysty edes kuvitella. Varmaan kauhein tapa kuolla. Pistää nää uutiset lentopelkoisen puntit tutisemaan entisestään ja kohta lento edessä.
Muistetaan nyt kuitenkin jo etukäteen, että tämä on yksittäistapaus, eikä tällä ole mitään tekemistä minkään kanssa.
Netistä kopsattua:
Timeline
10:01: Departure
10:45: Cruise (FL 380)
10:46: Descent
10:53: Loss of contact (6000 ft)
- no distress signal, no ATC contact regarding the descent
- Captain has 6000 hours on the A320
Eli kone aloitti laskeutumisen minuutti lentokorkeuden saavuttamisen jälkeen, mutta tästä ei tullut piloteilta mitään ilmoitusta lennonjohtoon. Myöskään hätäsignaalia ei lähetetty.
Miksi? Yleensähän kaikki muutokset esim. lentokorkeudessa kommunikoidaan lennonjohdon kanssa.
Saman välin edestakaisin lentänyt vuosi sitten... Alppeja ikkunasta tihrustaen. Lentoyhtiö oli kyllä eri. Kaamealta tuntuu.
"the plane had had a normal service at Dusseldorf yesterday and its last major check-up had been in the summer of 2013."
Alue: Aihe vapaa
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:09"][quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 17:05"]
[quote author="Vierailija" time="24.03.2015 klo 16:57"]
Voi vain kuvitella mitä on ihmiset ajatelleet koneessa sen 8 minuutin kuolemansyöksyn aikana, tulee hirveä olo. Kuitenkin varmaan ollut selkeää, että pian sattuu ja pahasti...
[/quote]
Kone laskeutui hallitusti minuutissa noin 8 km, ei siis ollut kyse mistään kuolemansyöksystä.
[/quote]
Todellakin näin. Kone on pitänyt reittinsä ja lentonopeutensa mikä tarkoittaa sitä, ettei se missään syöksykierteessä ole ollut. On ollut aikaa ajatella... Järkyttävää!
[/quote]
Mutta miksei piloteilla ollut aikaa tehdä hätäilmoitusta ? Tuo emergency kuului lennonjohdosta, piloteista ei ole kuulunut yhtään mitään.