Kun Suomi aina apinoi kaikessa Ruotsia, niin miksi Tukholman keskustan laaja autotunneliverkosto ei kelpaa malliksi Helsingille?
Tästä Tukholman mallista ollaan oltu tunnelikeskusteluissa hyvin hiljaa. Miksiköhän? Tukholma ei selviäisi ilman näitä tunneleita.
Kommentit (10)
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän sitä on yritetty jo kauan, mutta tyssää aina johonkin lillukanvarsiin. Toisekseen on niin kallis investointi, että ei ole realistista nyt, kun talous on kuralla.
vajaa miljardi löytyy kyllä lähes turhaan siltaan.
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän sitä on yritetty jo kauan, mutta tyssää aina johonkin lillukanvarsiin. Toisekseen on niin kallis investointi, että ei ole realistista nyt, kun talous on kuralla.
Sehän pitäisikin nähdä sijoituksena 100 vuodeksi eteenpäin. Lainaa saa nollakorolla, joten sen ei pitäisi olla ongelma tällaisessa asiassa, joka on pitkäaikainen hyöty kaupungille.
Tukholman tunnelit 50-luvun lapsia.
Tärkeämpää saada tavalla tai toisella joukkoliikenne toimimaan. Lisää "smarttia" peliin ja nopeasti.
Meneppä ajamaan Tukholmaan ruuhka-aikana. Saat ajaa ykkösen vaihteella koko ajan ja siltikin jalka kytkimellä.
Vierailija kirjoitti:
Meneppä ajamaan Tukholmaan ruuhka-aikana. Saat ajaa ykkösen vaihteella koko ajan ja siltikin jalka kytkimellä.
Millaista se olisi ilman tunneleita?
Yleensä Ruotsista kopioidaan Suomeen vain epäonnistumiset. Ilmeisesti tunneliverkosto toimii liian hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Yleensä Ruotsista kopioidaan Suomeen vain epäonnistumiset. Ilmeisesti tunneliverkosto toimii liian hyvin.
Jep, unohdetaan tunnelit ja kopioidaan mm-politiikka...
Vierailija kirjoitti:
Yleensä Ruotsista kopioidaan Suomeen vain epäonnistumiset. Ilmeisesti tunneliverkosto toimii liian hyvin.
Totta, esim. Ruotsin kielipolitiikka ei millään ole kelvanut Suomella malliksi, vaikka alueella kauan puhutun ison vähemmistökielen koko on suunnilleen sama. Ruotsissa on yksi pääkieli ja sen lisäksi nimetyt vähemmistökielet, joilla on omat oikeutensa. Eikä siis keinotekoisestai kahta rinnakkaista kieltä.
Kyllähän sitä on yritetty jo kauan, mutta tyssää aina johonkin lillukanvarsiin. Toisekseen on niin kallis investointi, että ei ole realistista nyt, kun talous on kuralla.