Lue keskustelun säännöt.
Onhan se bensa kallista mutta...
05.11.2021 |
Mutta itse olen ainakin sen ikäinen, että muistan ajan jolloin bensa maksoi tasoa 1.10-1.20€/litra joskus vuosituhannen alkupäässä. Halvalta tuntuu mutta toisaalta silloinen autoni kulutti varmaan liki 10l/100km kun taas nykyinen vie reilu 5 litraa satasella. Siihen nähden polttoainekulut eivät kamalasti ole nousseet, vaikka hinta toki sinänsä korkea nykyään onkin.
Kommentit (81)
Autojen kulutukset ei kyllä ole muuttuneet juuri mihinkään. Opel Astran kokoinen auto vei 20 vuotta sitten n. 6 litraa matka-ajossa ja n. 8 litraa kaupungissa. Ja ihan saman verran ne vievät nykyäänkin. Sen minkä insinöörit ovat saaneet koneen kulutusta viilailtua, on lisääntynyt massa kyllä hyvin nollannut.
Moottorithan ovat hyvin yksinkertaisia. Ruiskujärjestelmä huolehtii aina oikean bensa-ilma -seoksen, eikä siitä oikein voi säästää, koska liian laiha seos tekee pahaa moottorille. Jos halutaan lisää tehoa, pitää polttaa enemmän bensaa. Kun ei se teho tule tyhjästä. Ja 100 km/h nopeus vaatii tietyn verran tehoa. Eli tietyn verran bensaa.
Jotain pieniä viilailuja voi tehdä, mutta kulutusta ei vaan pysty mitenkään merkittävästi pudottamaan. Jos ei sitten rakenneta jotain vesipisaran mallisa autoja isoilla polkupyörän pyörillä ja ilman mitään ylimääräistä painoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vai on pienentynyt, eilen mentiin chryslerillä huoltokeikalle niin näytti 12,5l/100km. Palkka on edelleen samaa tasoa kuin 1995, silloin 11000mk/kk, nyt vajaa 2000€/kk. Niin se vaan pojat on, että kallistunut on polttoaine, vertaa sitä sitten miten vain..........paitsi polttoaineisiin menevä rahamäärä on pienentynyt omassa ajossa; ennen tankkasin 60€/viikko, nyt 20€/viikko,toki myös kilometrit vähentyneet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilastonikkari kirjoitti:
Kirjoitin eilen saman havainnon. Bensa on palkkoihin nähden 25% kalliimpaa kuin 20 vuotta sitten. Toisaalta autojen keskikulutus on 20% pienempää, joten bensaan menevä osuus tuloista on pysynyt samana.
Viittaus Tilastokeskuksen sivuille, josta asian pysyti todentamaan sai runsaasti alapeukkuja.
Pienituloisilla ei vain ole varaa ostaa noita uudempia autoja niin juuri ne kenellä ei ole varaa, joutuvat maksamaan eniten.
Erityisesti vasemmistohallituksella tuntuu olevan kova tarve rankaista pienituloisia, siksi autoilijana äänestän PS joka vastustaa kaikkia autoilun veronkorotuksia.
”Evan verokone: Kaikkien palkansaajien tuloverotus kiristyy tänä vuonna – pienituloisten eniten”.
Todella kova on vasemmistohallituksen tarve rangaista pienituloista, en ymmärrä.
Jos yhtään jaksat muistaa, niin kyllä niitä rankaisi aika reippaalla kädellä Sipilän perskeko hallituskin. Rupee siis vsihtoehdot olemaan vähissä.
Varmasti. Oikeiston tarpeen kyykyttää pienituloista ymmärränkin, en vasemmiston.
Ihan sama mitä puoluetta äänestää, kaikki kurjistaa pienituloista, joten vaihtoehdot ovat olemattomat.
Vierailija kirjoitti:
Vai on pienentynyt, eilen mentiin chryslerillä huoltokeikalle niin näytti 12,5l/100km. Palkka on edelleen samaa tasoa kuin 1995, silloin 11000mk/kk, nyt vajaa 2000€/kk. Niin se vaan pojat on, että kallistunut on polttoaine, vertaa sitä sitten miten vain..........paitsi polttoaineisiin menevä rahamäärä on pienentynyt omassa ajossa; ennen tankkasin 60€/viikko, nyt 20€/viikko,toki myös kilometrit vähentyneet.
Kyllä polttoaineen litrahinta on noussut ja reilusti. Sitä ei kai kukaan ole kieltänytkään mutta kun otetaan huomioon ihmisen keskiansiot ja autojen keskikulutus ja verrataan myös niitä sinne parinkymmenen vuoden takaisiin, niin ero ei ole läheskään niin suuri.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilastonikkari kirjoitti:
Kirjoitin eilen saman havainnon. Bensa on palkkoihin nähden 25% kalliimpaa kuin 20 vuotta sitten. Toisaalta autojen keskikulutus on 20% pienempää, joten bensaan menevä osuus tuloista on pysynyt samana.
Viittaus Tilastokeskuksen sivuille, josta asian pysyti todentamaan sai runsaasti alapeukkuja.
Pienituloisilla ei vain ole varaa ostaa noita uudempia autoja niin juuri ne kenellä ei ole varaa, joutuvat maksamaan eniten.
Erityisesti vasemmistohallituksella tuntuu olevan kova tarve rankaista pienituloisia, siksi autoilijana äänestän PS joka vastustaa kaikkia autoilun veronkorotuksia.
”Evan verokone: Kaikkien palkansaajien tuloverotus kiristyy tänä vuonna – pienituloisten eniten”.
Todella kova on vasemmistohallituksen tarve rangaista pienituloista, en ymmärrä.
Jos yhtään jaksat muistaa, niin kyllä niitä rankaisi aika reippaalla kädellä Sipilän perskeko hallituskin. Rupee siis vsihtoehdot olemaan vähissä.
Varmasti. Oikeiston tarpeen kyykyttää pienituloista ymmärränkin, en vasemmiston.
Ihan sama mitä puoluetta äänestää, kaikki kurjistaa pienituloista, joten vaihtoehdot ovat olemattomat.
Samaa miettiny useesti. Ihan sama ketä äänestää ku aina menee huonompaa suuntaan kuitenki. Siksi en äänestä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähes jokainen voi helposti karsia ajojaan, mutta harva haluaa sitä tehdä.
Valintoja.
On se niinkin mutta sitä kun on tottunut autolla kulkemaan, niin hankala sitä on ykskaks muuttaa.
Kaikilla ei ole edes mahdollisuutta muuttaa ajojaan, jos töissä mielii käydä.
Pienipalkkaisella se alkaa olemaan kohta siinä rajoilla, kannattaako edes.
Vierailija kirjoitti:
Autojen kulutukset ei kyllä ole muuttuneet juuri mihinkään. Opel Astran kokoinen auto vei 20 vuotta sitten n. 6 litraa matka-ajossa ja n. 8 litraa kaupungissa. Ja ihan saman verran ne vievät nykyäänkin. Sen minkä insinöörit ovat saaneet koneen kulutusta viilailtua, on lisääntynyt massa kyllä hyvin nollannut.
Moottorithan ovat hyvin yksinkertaisia. Ruiskujärjestelmä huolehtii aina oikean bensa-ilma -seoksen, eikä siitä oikein voi säästää, koska liian laiha seos tekee pahaa moottorille. Jos halutaan lisää tehoa, pitää polttaa enemmän bensaa. Kun ei se teho tule tyhjästä. Ja 100 km/h nopeus vaatii tietyn verran tehoa. Eli tietyn verran bensaa.
Jotain pieniä viilailuja voi tehdä, mutta kulutusta ei vaan pysty mitenkään merkittävästi pudottamaan. Jos ei sitten rakenneta jotain vesipisaran mallisa autoja isoilla polkupyörän pyörillä ja ilman mitään ylimääräistä painoa.
tää on kyllä totta. mun pienikulutuksisin auto on juurikin astra (vm. 95), joka oli vaikea saada kuluttamaan edes sitä 8 litraa sadalla kaupungissa talvellakaan. ei pärjää nykyiset "eko-autot".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lähes jokainen voi helposti karsia ajojaan, mutta harva haluaa sitä tehdä.
Valintoja.
Millä menen töihin maaseudulle, jos en aja? Entä millä palaan kotiin illalla?
Kaikkialla ei ole toimivaa joukkoliikennettä.
No joo, mun auto kuluttaa keskim 11l sadalla. Mut rakasta autoani en vaihda 💗 Rahat riittää vielä...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilastonikkari kirjoitti:
Kirjoitin eilen saman havainnon. Bensa on palkkoihin nähden 25% kalliimpaa kuin 20 vuotta sitten. Toisaalta autojen keskikulutus on 20% pienempää, joten bensaan menevä osuus tuloista on pysynyt samana.
Viittaus Tilastokeskuksen sivuille, josta asian pysyti todentamaan sai runsaasti alapeukkuja.
Pienituloisilla ei vain ole varaa ostaa noita uudempia autoja niin juuri ne kenellä ei ole varaa, joutuvat maksamaan eniten.
Kuinka kalliin auton mielestäsi pienituloinen voi ostaa? Tai minkälainen auto pienituloisella voi olla?
Olen pienituloinen ja minulla on vähäpäästöinen neljä vuotta vanha auto. Edellinen autoni oli kymmenen vuotta vanha polo ja sekin oli vähäpäästöinen. Sitä myytiin alle 9000 eurolla, kun sen laitoin vaihtoon. Se ei mielestäni ole kovin kallis.
En uskalla ostaa tuollaista pientä ja vähäpäästöistä autoa, niillä kun ei voi mennä edes moottoritielle (ei kulje tarpeeksi kovaa). En todellakaan uskalla!
Olipas älytön kommentti. Minulla on volvo v60 D4. Kulutus matka-ajossa noin 4l/100km ja kulkee kyllä aivan tarpeeksi kovaa.
Volvo V60 D4 on kyllä _ihan_ eri luokan auto kuin mitä tässä lienee tarkoitettu. Siis jotain luokkaa vanha Nissan Micra tms.
Vierailija kirjoitti:
Vai on pienentynyt, eilen mentiin chryslerillä huoltokeikalle niin näytti 12,5l/100km. Palkka on edelleen samaa tasoa kuin 1995, silloin 11000mk/kk, nyt vajaa 2000€/kk. Niin se vaan pojat on, että kallistunut on polttoaine, vertaa sitä sitten miten vain..........paitsi polttoaineisiin menevä rahamäärä on pienentynyt omassa ajossa; ennen tankkasin 60€/viikko, nyt 20€/viikko,toki myös kilometrit vähentyneet.
Ymmärsin, että hinnankorotuksella tavoitteena on rahan keräämisen lisäksi se, että ihmiset romuttaisivat mieluiten suurikulutuksiset Chryslerit ja hommaisivat vaikka jonkun vanhan Micran tilalle. Kulutuksella 6 l/100 km ajokuluksi tulisi sama kuin Chryslerillä, mikäli bensan hinta laskettaisiin tasoon 90 c/litra.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilastonikkari kirjoitti:
Kirjoitin eilen saman havainnon. Bensa on palkkoihin nähden 25% kalliimpaa kuin 20 vuotta sitten. Toisaalta autojen keskikulutus on 20% pienempää, joten bensaan menevä osuus tuloista on pysynyt samana.
Viittaus Tilastokeskuksen sivuille, josta asian pysyti todentamaan sai runsaasti alapeukkuja.
Pienituloisilla ei vain ole varaa ostaa noita uudempia autoja niin juuri ne kenellä ei ole varaa, joutuvat maksamaan eniten.
Kuinka kalliin auton mielestäsi pienituloinen voi ostaa? Tai minkälainen auto pienituloisella voi olla?
Olen pienituloinen ja minulla on vähäpäästöinen neljä vuotta vanha auto. Edellinen autoni oli kymmenen vuotta vanha polo ja sekin oli vähäpäästöinen. Sitä myytiin alle 9000 eurolla, kun sen laitoin vaihtoon. Se ei mielestäni ole kovin kallis.
En uskalla ostaa tuollaista pientä ja vähäpäästöistä autoa, niillä kun ei voi mennä edes moottoritielle (ei kulje tarpeeksi kovaa). En todellakaan uskalla!
Olipas älytön kommentti. Minulla on volvo v60 D4. Kulutus matka-ajossa noin 4l/100km ja kulkee kyllä aivan tarpeeksi kovaa.
Volvo V60 D4 on kyllä _ihan_ eri luokan auto kuin mitä tässä lienee tarkoitettu. Siis jotain luokkaa vanha Nissan Micra tms.
Mahdollisesti mutta eivät nuo V60 volvot nykyään mitään mahdottomia maksa. Käytännössä jokainen töissäkäyvä voi halutessaan tuollaisen ostaa ja kulutus on tosiaan sitä 4-5 litraa sotkulla.
Ei autoa joten puolestani bensa saa maksaa kuinka paljon tahansa. Nauran autoilijoiden päälle joita ottaa hattuun toi bensan hinta. Kyllä bensan hintaa saa korottaa ja autoilijat kiittävät. Ruuvia saa kiristää. 😂😂😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vai on pienentynyt, eilen mentiin chryslerillä huoltokeikalle niin näytti 12,5l/100km. Palkka on edelleen samaa tasoa kuin 1995, silloin 11000mk/kk, nyt vajaa 2000€/kk. Niin se vaan pojat on, että kallistunut on polttoaine, vertaa sitä sitten miten vain..........paitsi polttoaineisiin menevä rahamäärä on pienentynyt omassa ajossa; ennen tankkasin 60€/viikko, nyt 20€/viikko,toki myös kilometrit vähentyneet.
Miksi et ole muuttanut chrysleriäsi käymään RE85 polttoaineella? Varsinkin matka-ajossa siinä kyllä säästää.
Onko totta että bensa maksoi joskus 2 markkaa litralta?
Vierailija kirjoitti:
Onko totta että bensa maksoi joskus 2 markkaa litralta?
Joskus esihistoriassa näinkin saattoi olla.
Vierailija kirjoitti:
Keväällä voi hyvin taas olla 1,60, ei se ainakaan pysyvästi jää nykyisiin hintoihin.
joo. ei se jää nykyisiin hintoihin. vihreät haluaisivat nostaa sen 5 euroon
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilastonikkari kirjoitti:
Kirjoitin eilen saman havainnon. Bensa on palkkoihin nähden 25% kalliimpaa kuin 20 vuotta sitten. Toisaalta autojen keskikulutus on 20% pienempää, joten bensaan menevä osuus tuloista on pysynyt samana.
Viittaus Tilastokeskuksen sivuille, josta asian pysyti todentamaan sai runsaasti alapeukkuja.
Pienituloisilla ei vain ole varaa ostaa noita uudempia autoja niin juuri ne kenellä ei ole varaa, joutuvat maksamaan eniten.
Kuinka kalliin auton mielestäsi pienituloinen voi ostaa? Tai minkälainen auto pienituloisella voi olla?
Olen pienituloinen ja minulla on vähäpäästöinen neljä vuotta vanha auto. Edellinen autoni oli kymmenen vuotta vanha polo ja sekin oli vähäpäästöinen. Sitä myytiin alle 9000 eurolla, kun sen laitoin vaihtoon. Se ei mielestäni ole kovin kallis.
En uskalla ostaa tuollaista pientä ja vähäpäästöistä autoa, niillä kun ei voi mennä edes moottoritielle (ei kulje tarpeeksi kovaa). En todellakaan uskalla!
Olipas älytön kommentti. Minulla on volvo v60 D4. Kulutus matka-ajossa noin 4l/100km ja kulkee kyllä aivan tarpeeksi kovaa.
Volvo V60 D4 on kyllä _ihan_ eri luokan auto kuin mitä tässä lienee tarkoitettu. Siis jotain luokkaa vanha Nissan Micra tms.
Mahdollisesti mutta eivät nuo V60 volvot nykyään mitään mahdottomia maksa. Käytännössä jokainen töissäkäyvä voi halutessaan tuollaisen ostaa ja kulutus on tosiaan sitä 4-5 litraa sotkulla.
missä kuplassa sinä elät? kehä 3 ulkopuolella tyypillisellä palkansaajalla on varaa vain johonkin vanhaan romuun
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilastonikkari kirjoitti:
Kirjoitin eilen saman havainnon. Bensa on palkkoihin nähden 25% kalliimpaa kuin 20 vuotta sitten. Toisaalta autojen keskikulutus on 20% pienempää, joten bensaan menevä osuus tuloista on pysynyt samana.
Viittaus Tilastokeskuksen sivuille, josta asian pysyti todentamaan sai runsaasti alapeukkuja.
Pienituloisilla ei vain ole varaa ostaa noita uudempia autoja niin juuri ne kenellä ei ole varaa, joutuvat maksamaan eniten.
Kuinka kalliin auton mielestäsi pienituloinen voi ostaa? Tai minkälainen auto pienituloisella voi olla?
Olen pienituloinen ja minulla on vähäpäästöinen neljä vuotta vanha auto. Edellinen autoni oli kymmenen vuotta vanha polo ja sekin oli vähäpäästöinen. Sitä myytiin alle 9000 eurolla, kun sen laitoin vaihtoon. Se ei mielestäni ole kovin kallis.
En uskalla ostaa tuollaista pientä ja vähäpäästöistä autoa, niillä kun ei voi mennä edes moottoritielle (ei kulje tarpeeksi kovaa). En todellakaan uskalla!
Olipas älytön kommentti. Minulla on volvo v60 D4. Kulutus matka-ajossa noin 4l/100km ja kulkee kyllä aivan tarpeeksi kovaa.
Volvo V60 D4 on kyllä _ihan_ eri luokan auto kuin mitä tässä lienee tarkoitettu. Siis jotain luokkaa vanha Nissan Micra tms.
Mahdollisesti mutta eivät nuo V60 volvot nykyään mitään mahdottomia maksa. Käytännössä jokainen töissäkäyvä voi halutessaan tuollaisen ostaa ja kulutus on tosiaan sitä 4-5 litraa sotkulla.
missä kuplassa sinä elät? kehä 3 ulkopuolella tyypillisellä palkansaajalla on varaa vain johonkin vanhaan romuun
Älä höpötä. Asun todellakin kehä 3 ulkopuolella ja ihan normaali palkansaaja olen. Ei minullakaan toki tilillä sitä rahaa ollut, mutta sitä varten on pankkeja ja rahoitusyhtiöitä.
On se niinkin mutta sitä kun on tottunut autolla kulkemaan, niin hankala sitä on ykskaks muuttaa.