Sähköpotkulautailija ajoi 5-vuotiaan pälle Turussa

No fakta on se että meidän kaikkien pitää vaan tottua näihin uusiin ajoneuvoihin. Sekä niiden ajajien että muiden liikkujien. Nämä laitteet ovat tulleet jäädäkseen ja muun liikenteen pitää myös tottua niihin. Itse opetan lapsilleni varomaan autoja siinä missä myös polkupyöriå ja muita härveleitä. Tärkeintä on se että lapsia opetetaan heti pienestä pitäen olemaan tarkkana. Toki silti voi sattua ja sattuukin varmasti aina jossain.

Vierailija kirjoitti:

Onneksi kohta kielletään koko pas.... laudat.

Autot ja polkupyörät myös sit koska eihän siinä olis muuten mitään logiikkaa. Unohtamatta koiria koska nekin puree.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis ajoi jalkakäytävällä sääntöjen vastaisesti?

Itse käytän sähkölautoja on tosi käteviä kaupungissa mutta niillä pitää ajaa fiksusti osana liikennettä ja noudattaa liikennesääntöjä. Lisäksi alaikäisten ajaminen ja kaksipäällä ajaminen pitäisi oikeasti saada kuriin. Silti kaikilla liikennemuodoilla tapahtuu onnettomuuksia. Turha syyttää ajoneuvoa vaan kuljettajaa.

Yli puolet Suomen jalkakäytävistä on sellaisia, että niillä on pakollista ajaa sähköpotkulaudalla ja polkupyörällä. Nimitys näille on "kevyen liikenteen väylä". Silti se pelkkä kevyen liikenteen väylän liikennemerkki ei tee niistä yhtään sen turvallisempia kuin mitä jalkakäytävätkään ovat.

Jalkakäytävä ja kevyen liikenteenväylä ovat eri asioita. Fillarilla tai sähkölaudalla ei saa jalkakäytävällä. Kävelykatu on sitten eri asia ja niillä saa jossain tapauksissa ajaa. Silti kevyt ajoneuvo vöistää aina jalankulkijaa ja sovittaa nopeuden tilanteen mukaan.

Juridisesti jalkakäytävä ja kevyenliikenteenväylä ovat eri asia. Mutta käytännössä (siis fyysisessä todellisuudessa) ne ovat yleensä aivan samanlaisia, pois lukien kyltti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis ajoi jalkakäytävällä sääntöjen vastaisesti?

Itse käytän sähkölautoja on tosi käteviä kaupungissa mutta niillä pitää ajaa fiksusti osana liikennettä ja noudattaa liikennesääntöjä. Lisäksi alaikäisten ajaminen ja kaksipäällä ajaminen pitäisi oikeasti saada kuriin. Silti kaikilla liikennemuodoilla tapahtuu onnettomuuksia. Turha syyttää ajoneuvoa vaan kuljettajaa.

Yli puolet Suomen jalkakäytävistä on sellaisia, että niillä on pakollista ajaa sähköpotkulaudalla ja polkupyörällä. Nimitys näille on "kevyen liikenteen väylä". Silti se pelkkä kevyen liikenteen väylän liikennemerkki ei tee niistä yhtään sen turvallisempia kuin mitä jalkakäytävätkään ovat.

Jalkakäytävä ja kevyen liikenteenväylä ovat eri asioita. Fillarilla tai sähkölaudalla ei saa jalkakäytävällä. Kävelykatu on sitten eri asia ja niillä saa jossain tapauksissa ajaa. Silti kevyt ajoneuvo vöistää aina jalankulkijaa ja sovittaa nopeuden tilanteen mukaan.

Juridisesti jalkakäytävä ja kevyenliikenteenväylä ovat eri asia. Mutta käytännössä (siis fyysisessä todellisuudessa) ne ovat yleensä aivan samanlaisia, pois lukien kyltti.

Turussa on paljon jalankulkuun ainoastaan tarkoitettuja alueita, toki myös niitä ”pyörätie-kävelytie” yhdistelmiä ja niissäkin merkitty yleensä kummalla puolella ajetaan ja kummalla kävellään.

"onnettomuus tapahtui Turun keskustassa torin laidalla Burger King -hampurilaisravintolan edustalla"

Saako tuossa lautailla? Onko pelkkä jalkakäytävä?

Vierailija kirjoitti:

Onneksi kohta kielletään koko pas.... laudat.

Tuskin niitä kokonaan kielletään, mutta niiden ajonopeutta saisi kyllä rajoittaa muuhunkin kuin öiseen aikaan. Lisäksi tarkat säännöt, joiden rikkomisesta myös sakotettaisiin. Lautojen käyttäjät ovat osoittaneet sellaista piittaamattomuutta muista tienkäyttäjistä, että olisi korkea aika saada heidät parempaan kontrolliin.

Siis tälle viisivuotiaalle tosi surullinen juttu :( tuntuu pahalta lapsen puolesta. Itsekin olen sähköpotkulautaa päivittäin ajava. On erittäin pätevä kaupunkiajoneuvo. Tämän laudan kuljettaja mokasi ja pahasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis ajoi jalkakäytävällä sääntöjen vastaisesti?

Itse käytän sähkölautoja on tosi käteviä kaupungissa mutta niillä pitää ajaa fiksusti osana liikennettä ja noudattaa liikennesääntöjä. Lisäksi alaikäisten ajaminen ja kaksipäällä ajaminen pitäisi oikeasti saada kuriin. Silti kaikilla liikennemuodoilla tapahtuu onnettomuuksia. Turha syyttää ajoneuvoa vaan kuljettajaa.

Yli puolet Suomen jalkakäytävistä on sellaisia, että niillä on pakollista ajaa sähköpotkulaudalla ja polkupyörällä. Nimitys näille on "kevyen liikenteen väylä". Silti se pelkkä kevyen liikenteen väylän liikennemerkki ei tee niistä yhtään sen turvallisempia kuin mitä jalkakäytävätkään ovat.

Jalkakäytävä ja kevyen liikenteenväylä ovat eri asioita. Fillarilla tai sähkölaudalla ei saa jalkakäytävällä. Kävelykatu on sitten eri asia ja niillä saa jossain tapauksissa ajaa. Silti kevyt ajoneuvo vöistää aina jalankulkijaa ja sovittaa nopeuden tilanteen mukaan.

Mutta maalaiset eivät tiedä mikä jalkakäytävä on. Kuvittelevat kaikkien olevin niitä maalla olevia yhdistettyjä kevyen liikenteen väyliä.

Vierailija kirjoitti:

"onnettomuus tapahtui Turun keskustassa torin laidalla Burger King -hampurilaisravintolan edustalla"

Saako tuossa lautailla? Onko pelkkä jalkakäytävä?

Ei saa lautailla eikä ajaa pyörällä. Tosin aika lähellä on sitten kulman takana kävelytie jossa saa ajaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis ajoi jalkakäytävällä sääntöjen vastaisesti?

Itse käytän sähkölautoja on tosi käteviä kaupungissa mutta niillä pitää ajaa fiksusti osana liikennettä ja noudattaa liikennesääntöjä. Lisäksi alaikäisten ajaminen ja kaksipäällä ajaminen pitäisi oikeasti saada kuriin. Silti kaikilla liikennemuodoilla tapahtuu onnettomuuksia. Turha syyttää ajoneuvoa vaan kuljettajaa.

Yli puolet Suomen jalkakäytävistä on sellaisia, että niillä on pakollista ajaa sähköpotkulaudalla ja polkupyörällä. Nimitys näille on "kevyen liikenteen väylä". Silti se pelkkä kevyen liikenteen väylän liikennemerkki ei tee niistä yhtään sen turvallisempia kuin mitä jalkakäytävätkään ovat.

Jalkakäytävä ja kevyen liikenteenväylä ovat eri asioita. Fillarilla tai sähkölaudalla ei saa jalkakäytävällä. Kävelykatu on sitten eri asia ja niillä saa jossain tapauksissa ajaa. Silti kevyt ajoneuvo vöistää aina jalankulkijaa ja sovittaa nopeuden tilanteen mukaan.

Juridisesti jalkakäytävä ja kevyenliikenteenväylä ovat eri asia. Mutta käytännössä (siis fyysisessä todellisuudessa) ne ovat yleensä aivan samanlaisia, pois lukien kyltti.

Turussa on paljon jalankulkuun ainoastaan tarkoitettuja alueita, toki myös niitä ”pyörätie-kävelytie” yhdistelmiä ja niissäkin merkitty yleensä kummalla puolella ajetaan ja kummalla kävellään.

Suomen kevyenliikenteenväylistä ehkä prosentin verran on sellaisia, että siinä on oma puoli toisaalta kävelijöille ja toisaalta pyöräilijöille ja sähköpotkulautailijoille. Useimmissa kaupungeissa sellaisia ei ole lainkaan, maalaispaikkakunnista puhumattakaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onneksi kohta kielletään koko pas.... laudat.

Tuskin niitä kokonaan kielletään, mutta niiden ajonopeutta saisi kyllä rajoittaa muuhunkin kuin öiseen aikaan. Lisäksi tarkat säännöt, joiden rikkomisesta myös sakotettaisiin. Lautojen käyttäjät ovat osoittaneet sellaista piittaamattomuutta muista tienkäyttäjistä, että olisi korkea aika saada heidät parempaan kontrolliin.

Sovelluksella lautojen nopeutta säädetään jo nyt.

Esim turussa on alueita joissa ei pääse yhtå kovaa. Lautojen nopeutta ylipäätään ei ole järkevää laskea koska polkupyörätkin kulkee samaa vauhtia ja kovempaakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Todennäköisesti lapsi on juossut eteen, kun ei ole kuullut mitään tulevan, eikä ole katsonut yhtään ympärilleen.

Juu, mites se lain mukainen tilannenopeuden hallinta ja ennakointivelvollisuus...

Koskee jalankulkijoita siinä missä muitakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis ajoi jalkakäytävällä sääntöjen vastaisesti?

Itse käytän sähkölautoja on tosi käteviä kaupungissa mutta niillä pitää ajaa fiksusti osana liikennettä ja noudattaa liikennesääntöjä. Lisäksi alaikäisten ajaminen ja kaksipäällä ajaminen pitäisi oikeasti saada kuriin. Silti kaikilla liikennemuodoilla tapahtuu onnettomuuksia. Turha syyttää ajoneuvoa vaan kuljettajaa.

Yli puolet Suomen jalkakäytävistä on sellaisia, että niillä on pakollista ajaa sähköpotkulaudalla ja polkupyörällä. Nimitys näille on "kevyen liikenteen väylä". Silti se pelkkä kevyen liikenteen väylän liikennemerkki ei tee niistä yhtään sen turvallisempia kuin mitä jalkakäytävätkään ovat.

Jalkakäytävä ja kevyen liikenteenväylä ovat eri asioita. Fillarilla tai sähkölaudalla ei saa jalkakäytävällä. Kävelykatu on sitten eri asia ja niillä saa jossain tapauksissa ajaa. Silti kevyt ajoneuvo vöistää aina jalankulkijaa ja sovittaa nopeuden tilanteen mukaan.

Juridisesti jalkakäytävä ja kevyenliikenteenväylä ovat eri asia. Mutta käytännössä (siis fyysisessä todellisuudessa) ne ovat yleensä aivan samanlaisia, pois lukien kyltti.

Turussa on paljon jalankulkuun ainoastaan tarkoitettuja alueita, toki myös niitä ”pyörätie-kävelytie” yhdistelmiä ja niissäkin merkitty yleensä kummalla puolella ajetaan ja kummalla kävellään.

Suomen kevyenliikenteenväylistä ehkä prosentin verran on sellaisia, että siinä on oma puoli toisaalta kävelijöille ja toisaalta pyöräilijöille ja sähköpotkulautailijoille. Useimmissa kaupungeissa sellaisia ei ole lainkaan, maalaispaikkakunnista puhumattakaan.

Turussa näitä kyllä löytyy useita pitkiäkin pätkiä.

Vierailija kirjoitti:

"onnettomuus tapahtui Turun keskustassa torin laidalla Burger King -hampurilaisravintolan edustalla"

Saako tuossa lautailla? Onko pelkkä jalkakäytävä?

On pelkkä jalkakäytävä, vain kävelijöille tarkoitettu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onneksi kohta kielletään koko pas.... laudat.

Tuskin niitä kokonaan kielletään, mutta niiden ajonopeutta saisi kyllä rajoittaa muuhunkin kuin öiseen aikaan. Lisäksi tarkat säännöt, joiden rikkomisesta myös sakotettaisiin. Lautojen käyttäjät ovat osoittaneet sellaista piittaamattomuutta muista tienkäyttäjistä, että olisi korkea aika saada heidät parempaan kontrolliin.

Jatkan vielä, ja pyöräilijät myös. Uskomattoman paljon näkee pyöräilijöitä, jotka ajavat jalkakäytävillä tai liikenteen seassa, vaikka vieressä menee pyörätie. Niitä, jotka luottavat siihen, että autoilija aina väistää - väistämisvelvollisuustilanteesta riippumatta - , sekä niitä, jotka pyöräilevät pimeällä ilman valoja, ja sitten vielä tekevät järjettömiä äkkiliikkeitä. Nämä piittaamattomat lautailijat ja pyöräilijät pilaavat kaikkien muidenkin maineen, vaikka muuten nuo liikkumismuodot olisivat erittäin käteviä kaupunkialueilla, ja pystyvät osaltaan vähentämään autoliikennettä.

Kaupungissa voitaisiin autoliikennettä myös rajoittaa. Ihan turhaa se on ainoa liikennemuoto jonka pitää saada ajaa ovien eteen ja vaikka miten sattuu.

Turussa on hienosti ja esimerkillisesti jo ydinkeskusta rauhoitettu yksityisautoilulta. Sitä voisi lisätä ja parantaa kevyen liikennemuotojen jouhevuutta kuten on esim tanskassa ja mm hollannissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onneksi kohta kielletään koko pas.... laudat.

Tuskin niitä kokonaan kielletään, mutta niiden ajonopeutta saisi kyllä rajoittaa muuhunkin kuin öiseen aikaan. Lisäksi tarkat säännöt, joiden rikkomisesta myös sakotettaisiin. Lautojen käyttäjät ovat osoittaneet sellaista piittaamattomuutta muista tienkäyttäjistä, että olisi korkea aika saada heidät parempaan kontrolliin.

Sovelluksella lautojen nopeutta säädetään jo nyt.

Esim turussa on alueita joissa ei pääse yhtå kovaa. Lautojen nopeutta ylipäätään ei ole järkevää laskea koska polkupyörätkin kulkee samaa vauhtia ja kovempaakin.

So? Suurin osa noista lautailijoista voisi hiukan käyttääkin niitä lihaksia, joita luonto on heille suonut ja kulkea kävellen tai pyöräillen. Luonnon suomien aivojen käyttö on myös aika monelta kadoksissa, joten hidas vauhti sopisi heille oikein hyvin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onneksi kohta kielletään koko pas.... laudat.

Tuskin niitä kokonaan kielletään, mutta niiden ajonopeutta saisi kyllä rajoittaa muuhunkin kuin öiseen aikaan. Lisäksi tarkat säännöt, joiden rikkomisesta myös sakotettaisiin. Lautojen käyttäjät ovat osoittaneet sellaista piittaamattomuutta muista tienkäyttäjistä, että olisi korkea aika saada heidät parempaan kontrolliin.

Sovelluksella lautojen nopeutta säädetään jo nyt.

Esim turussa on alueita joissa ei pääse yhtå kovaa. Lautojen nopeutta ylipäätään ei ole järkevää laskea koska polkupyörätkin kulkee samaa vauhtia ja kovempaakin.

So? Suurin osa noista lautailijoista voisi hiukan käyttääkin niitä lihaksia, joita luonto on heille suonut ja kulkea kävellen tai pyöräillen. Luonnon suomien aivojen käyttö on myös aika monelta kadoksissa, joten hidas vauhti sopisi heille oikein hyvin.

Sama juttu autoilijoilla vai kuinka? Ajoneuvo on ajoneuvo. Sen ei ole tarkoitus edes olla mikään kuntoilumuoto. Sähköpotkulauta on vaihtoehto autolle kaupungissa lyhyillä matkoilla. Nykyään myös fillareista puolet on sähköavusteisia ja siitä on kuule liikunta kaukana.

Vierailija kirjoitti:

Yrittäkää nyt naiset päättää mitä vaaditte miehiltä!

- mies suojaa naista tai lapsiaan = toksista maskuliinisuutta! Patriarkaatti! Sovinismia!

- mies ei suojaa heitä = on siinäkin mies! Vuoden isä!

Miksi naisten pitäisi olla asioista yhtä mieltä? Eiväthän miehetkään ole.