Pitäisi auto vaihtaa: mikä olisi järkevin vaihtoehto?

Nokivasara, vaikka vanha taksi-Mersu.

Renalt Megane vm 2003-2008.

Osta sähköauto ja lataa sitä omalla aggregaatilla.

Osta uusi Hyundai i10.

Olisiko aika alkaa puhumaan. Taloyhtiön olisi hyvä tehdä suunnitelmia minkälaisella aikataululla latauspaikkoja aletaan asentamaan. Onhan se edessä oleva asia joka tapauksessa.

Osta bussimallin Proace, koirat mahtuu hyvin kyytiin.

Latausinfraan saa tällä hetkellä jopa 40% tukea valtiolta. Tämä ei jatku varmaankaan loputtomasti joten taloyhtiöiden kannattaisi olla nyt hereillä. Nostaa taatusti myös talon arvoa tulevaisuudessa.

Siinä on vajaa tonni asuntoa khden pieni raha jos muutaman vuoden päästä se asunto menee helposti kaupaksi mutta naapurin ei kun siellä ei ole latausmahdollisuutta.

Bmw 2.0 diesel moottorilla, n47 on hyvä moottori, täytyy pitää vain huolta että jakoketju vaihdettu ja unohtaa 30000km öljynvaihtovälit.

15000km korkeintaan samoilla öljyillä.

Vierailija kirjoitti:

Olisiko aika alkaa puhumaan. Taloyhtiön olisi hyvä tehdä suunnitelmia minkälaisella aikataululla latauspaikkoja aletaan asentamaan. Onhan se edessä oleva asia joka tapauksessa.

Aloitetaan nyt kuitenkin siitä, että rakennetaan ensin ne 4-5 ydinvoimalaa, että sitä sähköä riittää jokaiselle taloyhtiölle jatkossakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisiko aika alkaa puhumaan. Taloyhtiön olisi hyvä tehdä suunnitelmia minkälaisella aikataululla latauspaikkoja aletaan asentamaan. Onhan se edessä oleva asia joka tapauksessa.

Aloitetaan nyt kuitenkin siitä, että rakennetaan ensin ne 4-5 ydinvoimalaa, että sitä sähköä riittää jokaiselle taloyhtiölle jatkossakin.

Liikenne on suunnilleen yhden ydinvoimalan sähköt.

Mutta joo, ainakin kolme ydinvoimalaa vielä pitäisi laittaa rakenteille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisiko aika alkaa puhumaan. Taloyhtiön olisi hyvä tehdä suunnitelmia minkälaisella aikataululla latauspaikkoja aletaan asentamaan. Onhan se edessä oleva asia joka tapauksessa.

Aloitetaan nyt kuitenkin siitä, että rakennetaan ensin ne 4-5 ydinvoimalaa, että sitä sähköä riittää jokaiselle taloyhtiölle jatkossakin.

Vaikka koko autokantamme sähköistyisi niin se ei vaatisi edes yhtä uutta ydinvoimalaa.

Auton kotilataus ei vie sen enempää sähköä kuin kunnon sähkökiuas.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisiko aika alkaa puhumaan. Taloyhtiön olisi hyvä tehdä suunnitelmia minkälaisella aikataululla latauspaikkoja aletaan asentamaan. Onhan se edessä oleva asia joka tapauksessa.

Aloitetaan nyt kuitenkin siitä, että rakennetaan ensin ne 4-5 ydinvoimalaa, että sitä sähköä riittää jokaiselle taloyhtiölle jatkossakin.

Aika huono. Kaikkien Suomen autojen sähköistämiseen riittää yhden ydinvoimalan tuotto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisiko aika alkaa puhumaan. Taloyhtiön olisi hyvä tehdä suunnitelmia minkälaisella aikataululla latauspaikkoja aletaan asentamaan. Onhan se edessä oleva asia joka tapauksessa.

Aloitetaan nyt kuitenkin siitä, että rakennetaan ensin ne 4-5 ydinvoimalaa, että sitä sähköä riittää jokaiselle taloyhtiölle jatkossakin.

Liikenne on suunnilleen yhden ydinvoimalan sähköt.

Mutta joo, ainakin kolme ydinvoimalaa vielä pitäisi laittaa rakenteille.

Ei edes lähelle. Varsinkaan jos autoja ladataan pääosin yöllä kun teollisuuden kulutus on pientä.

Ostin uuden auton tuossa kesällä. Diesel sieltä valikoitui taas. Mihinkään sähkö- tai hybridiautoihin vaihda ainakaan vielä. Näillä kilometreillä ei myöskään bensa tule kuuloonkaan. Mutta kai sä nyt järjellä osaat ajatella mikä sulle on paras?

Sen näkee sitten, kun hallitus saa korotettua polttoaineveroa sekä päästöveroja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisiko aika alkaa puhumaan. Taloyhtiön olisi hyvä tehdä suunnitelmia minkälaisella aikataululla latauspaikkoja aletaan asentamaan. Onhan se edessä oleva asia joka tapauksessa.

Aloitetaan nyt kuitenkin siitä, että rakennetaan ensin ne 4-5 ydinvoimalaa, että sitä sähköä riittää jokaiselle taloyhtiölle jatkossakin.

https://www.is.fi/autot/art-2000005601500.html

"Fingridin Jäppinen sanoo, että sähköjärjestelmän kannalta 250 000 sähköauton energiankulutus ei ole iso ongelma."

"Vaikka Suomen kaikki noin 2,5 miljoonaa henkilöautoa olisivat yhtäkkiä sähkökäyttöisiä, sähköä kuluisi suurin piirtein saman verran kuin huippuvuonna 2007."

Äänestä PS, se on järkevin vaihtoehto jos et halua moninkertaistaa polttomoottorien verotusta.

Mutta itselataava hybridi tai ihan tavallinen bensa parhaita vaihtoehtoja, vetyä odotellessa.

Vierailija kirjoitti:

Ostin uuden auton tuossa kesällä. Diesel sieltä valikoitui taas. Mihinkään sähkö- tai hybridiautoihin vaihda ainakaan vielä. Näillä kilometreillä ei myöskään bensa tule kuuloonkaan. Mutta kai sä nyt järjellä osaat ajatella mikä sulle on paras?

Kuka enää ostaa uutta diesel autoa? Polttoaine on bensan kanssa saman hintaista ja päälle tulee ylimääräinen käyttövoimavero. Kaiken kukkuraksi dieselmoottorit on kalliimpia ja huollot on kalliimpia. Käytännössä uusien diesel autojen myynti on romahtanut viime vuosina.

Raskaampi liikenne toki on vielä eri juttu.

Yli puolelta miljoonalta autoilijalta puuttuu kotilatausmahdollisuus. PS on ainoa puolue joka ei halua verottaa näitä autoilijoita köyhyysrajan alle.

Vierailija kirjoitti:

Äänestä PS, se on järkevin vaihtoehto jos et halua moninkertaistaa polttomoottorien verotusta.

Mutta itselataava hybridi tai ihan tavallinen bensa parhaita vaihtoehtoja, vetyä odotellessa.

Näppärästi onnistui bensaveron nostaminen persuilta pari vuotta sitten. Niille tuntuu olevan vain muiden puolueiden tekemät veronkorotukset ongelma. Itse toki tehdään ihan samoja korotuksia, mutta se on sitten vissiin jotenkin ihan eri asia.