Lue keskustelun säännöt.
Liikennemerkintä uudistus heikensi naisen asemaa
30.07.2021 |
Ennen oli kävelytiemerkinnöissäkin mies ja tyttö.
Nyt tyttö on poissa.
Nyt on sitten mies ja poika!
Mitä ihmettä?!!
Feministinainen, 25v
Kommentit (51)
Tämä ei todellakaan aja tasa-arvoa, vaan poisti naissukupuolen kokonaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nappiin meni tämäkin kallis vouhottaminen...
Vaadin tunneli alkaa/päättyy kuvien korvaamista vaginalla.
Mutta se paransi julkisen sektorin virkamiehen egoa, kun sai pilattua liikennemerkkejä miljoonilla veronmaksajien maksamilla euroilla jollain selkävaivaisilla pallopäillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kerrankin tämä voimaantuminen ampui omaan jalkaan.
Hame päällä ei ole asiaa jalkakäytäville. Sitähän se tarkoittaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Merkkien uudistus eli yksinkertaistaminen tehtiin jotta tulevat robottiautot osaisivat tulevaisuudessa lukea liikennemerkkejä. Vanhat liikennemerkit aiheuttivat autoa ohjaavalle AI:lle suuria tunnistusvaikeuksia. Tästä syystä monia muitakin liikennesääntöjä uusittiin jotta itseohjaavien robottiautojen käyttöönotto olisi helpompaa, esimerkiksi otettiin käyttöön yksisuuntainen jalkakäytävä jolla käveleminen väärään suuntaan on varratilanteiden ennaltaehkäisyn ja riskien vähentämisen aikaansaamiseksi kielletty.
Vierailija kirjoitti:
Merkkien uudistus eli yksinkertaistaminen tehtiin jotta tulevat robottiautot osaisivat tulevaisuudessa lukea liikennemerkkejä. Vanhat liikennemerkit aiheuttivat autoa ohjaavalle AI:lle suuria tunnistusvaikeuksia. Tästä syystä monia muitakin liikennesääntöjä uusittiin jotta itseohjaavien robottiautojen käyttöönotto olisi helpompaa, esimerkiksi otettiin käyttöön yksisuuntainen jalkakäytävä jolla käveleminen väärään suuntaan on varratilanteiden ennaltaehkäisyn ja riskien vähentämisen aikaansaamiseksi kielletty.
Elitismin omissa piireissä kehittelyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Merkkien uudistus eli yksinkertaistaminen tehtiin jotta tulevat robottiautot osaisivat tulevaisuudessa lukea liikennemerkkejä. Vanhat liikennemerkit aiheuttivat autoa ohjaavalle AI:lle suuria tunnistusvaikeuksia. Tästä syystä monia muitakin liikennesääntöjä uusittiin jotta itseohjaavien robottiautojen käyttöönotto olisi helpompaa, esimerkiksi otettiin käyttöön yksisuuntainen jalkakäytävä jolla käveleminen väärään suuntaan on varratilanteiden ennaltaehkäisyn ja riskien vähentämisen aikaansaamiseksi kielletty.
Muutama sukupolvi menee ennen kuin tuollaisesta olisi ongelmaa tullut. Ei oo robotit teille ihan heti tulossa, toivottavasti.
Vierailija kirjoitti:
Mutta se paransi julkisen sektorin virkamiehen egoa, kun sai pilattua liikennemerkkejä miljoonilla veronmaksajien maksamilla euroilla jollain selkävaivaisilla pallopäillä.
Voin vakuuttaa, että ainakaan meitä kyseisten merkkien vaihtotyötä suunnittelevien ja hankkivien tahojen mieltä tämä uudistus ei lämmittänyt. Ehkä ne egon parantajat istuvat pikemminkin jossain tasa-arvolautakunnassa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin, tikku-ukothan on ukkoja, eli miehiä eli nyt on aika miespainoitteiset liikennemerkit eikä naisia missään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Merkkien uudistus eli yksinkertaistaminen tehtiin jotta tulevat robottiautot osaisivat tulevaisuudessa lukea liikennemerkkejä. Vanhat liikennemerkit aiheuttivat autoa ohjaavalle AI:lle suuria tunnistusvaikeuksia. Tästä syystä monia muitakin liikennesääntöjä uusittiin jotta itseohjaavien robottiautojen käyttöönotto olisi helpompaa, esimerkiksi otettiin käyttöön yksisuuntainen jalkakäytävä jolla käveleminen väärään suuntaan on varratilanteiden ennaltaehkäisyn ja riskien vähentämisen aikaansaamiseksi kielletty.
Muutama sukupolvi menee ennen kuin tuollaisesta olisi ongelmaa tullut. Ei oo robotit teille ihan heti tulossa, toivottavasti.
Saadaan ensimmäisten robottisutojen ilmestymistä tosiaan odottaa vielä ensi vuosisadan puolelle. Meidän elinaikanamme ei tule vielä olemaan ensimmäistäkään sillä kehitys on vasta lasten kengissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aina kun näin sen mies ja tyttö -liikennemerkin niin ajattelin, että se mies on joku p*dari joka on kaapannut sen tytön. Miehiin ei voi luottaa. T: N37
Vierailija kirjoitti:
Merkkien uudistus eli yksinkertaistaminen tehtiin jotta tulevat robottiautot osaisivat tulevaisuudessa lukea liikennemerkkejä. Vanhat liikennemerkit aiheuttivat autoa ohjaavalle AI:lle suuria tunnistusvaikeuksia. Tästä syystä monia muitakin liikennesääntöjä uusittiin jotta itseohjaavien robottiautojen käyttöönotto olisi helpompaa, esimerkiksi otettiin käyttöön yksisuuntainen jalkakäytävä jolla käveleminen väärään suuntaan on varratilanteiden ennaltaehkäisyn ja riskien vähentämisen aikaansaamiseksi kielletty.
Mitään väliähän ei ole sillä, paljonko kuntien = veronmaksajien rahoja hassataan, kun nyt täytyy joka ainoaan kadunkulmaan, missä on pyörätie- tai jalkakäytävämerkki, lisätä siihen alle kaksisuuntaisuutta osoittava lisäkilpi.
Olisiko 0,01 % kaikista Suomen jalkakäytävistä ja pyöräteistä yksisuuntaisia, vai onko osuus vielä pienempi? Joskus olen jonkun tie- tai rakennustyömaan kohdalla nähnyt sellaisen tilanteen, että kevyen liikenteen kulku on sallittu vain yhteen suuntaan, ja siitäkin havainnosta on vuosia.
Olisikohan kallis merkkiuudistus kannattanut kun Suomeen saadaan edes se ensimmäinen itseohjautuva robottiauto?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Merkkien uudistus eli yksinkertaistaminen tehtiin jotta tulevat robottiautot osaisivat tulevaisuudessa lukea liikennemerkkejä. Vanhat liikennemerkit aiheuttivat autoa ohjaavalle AI:lle suuria tunnistusvaikeuksia. Tästä syystä monia muitakin liikennesääntöjä uusittiin jotta itseohjaavien robottiautojen käyttöönotto olisi helpompaa, esimerkiksi otettiin käyttöön yksisuuntainen jalkakäytävä jolla käveleminen väärään suuntaan on varratilanteiden ennaltaehkäisyn ja riskien vähentämisen aikaansaamiseksi kielletty.
Mitään väliähän ei ole sillä, paljonko kuntien = veronmaksajien rahoja hassataan, kun nyt täytyy joka ainoaan kadunkulmaan, missä on pyörätie- tai jalkakäytävämerkki, lisätä siihen alle kaksisuuntaisuutta osoittava lisäkilpi.
Olisiko 0,01 % kaikista Suomen jalkakäytävistä ja pyöräteistä yksisuuntaisia, vai onko osuus vielä pienempi? Joskus olen jonkun tie- tai rakennustyömaan kohdalla nähnyt sellaisen tilanteen, että kevyen liikenteen kulku on sallittu vain yhteen suuntaan, ja siitäkin havainnosta on vuosia.
Niillä liikennemerkeillä pyritään siihen, että pyöräilykulttuuria Suomessa saataisiin muutettua. Tähän mennessä pyöräily on ollut jalankulkuun rinnastettava kulkumuoto eli kevyttä liikennettä. Pyrkimyksenä on jatkossa rinnastaa polkupyöräily ajoneuvoliikenteeseen, mihin kuuluu mm. se, että ajetaan kadun oikeaa laitaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Merkkien uudistus eli yksinkertaistaminen tehtiin jotta tulevat robottiautot osaisivat tulevaisuudessa lukea liikennemerkkejä. Vanhat liikennemerkit aiheuttivat autoa ohjaavalle AI:lle suuria tunnistusvaikeuksia. Tästä syystä monia muitakin liikennesääntöjä uusittiin jotta itseohjaavien robottiautojen käyttöönotto olisi helpompaa, esimerkiksi otettiin käyttöön yksisuuntainen jalkakäytävä jolla käveleminen väärään suuntaan on varratilanteiden ennaltaehkäisyn ja riskien vähentämisen aikaansaamiseksi kielletty.
Mitään väliähän ei ole sillä, paljonko kuntien = veronmaksajien rahoja hassataan, kun nyt täytyy joka ainoaan kadunkulmaan, missä on pyörätie- tai jalkakäytävämerkki, lisätä siihen alle kaksisuuntaisuutta osoittava lisäkilpi.
Olisiko 0,01 % kaikista Suomen jalkakäytävistä ja pyöräteistä yksisuuntaisia, vai onko osuus vielä pienempi? Joskus olen jonkun tie- tai rakennustyömaan kohdalla nähnyt sellaisen tilanteen, että kevyen liikenteen kulku on sallittu vain yhteen suuntaan, ja siitäkin havainnosta on vuosia.
Niillä liikennemerkeillä pyritään siihen, että pyöräilykulttuuria Suomessa saataisiin muutettua. Tähän mennessä pyöräily on ollut jalankulkuun rinnastettava kulkumuoto eli kevyttä liikennettä. Pyrkimyksenä on jatkossa rinnastaa polkupyöräily ajoneuvoliikenteeseen, mihin kuuluu mm. se, että ajetaan kadun oikeaa laitaa.
Vielä kun saataisiin hulinoivat pyörähuligaanit pois puistoista, viheralueilta ja kaupunkien keskustoista. Tai no ainakin esimerkiksi Jyväskylään on suunniteltu pyöräreitti jotta pyöräilijät kiertäisivät kaupungin keskusta-alueen kaukaa. Ihmisten seassa pyöräilevät aiheuttavat todella monia vaara- ja läheltäpiti tilanteita.
Minunkin mielestä ne pallopäät näyttää enemmn miehiltä kuin naisilta.