Lue keskustelun säännöt.
Joku päivä jään vielä auton alle. Inhoan sähköautoja
29.07.2021 |
Hiipivät varjoista hiljaa ja säikyttelevät pahaa aavistamattomia jalankulkijoita.
Kävelin aamusta keskustassa ihan ajatuksissani niin takaa kurvasi auto, enkä huomannut kun just kohdalla. Miettikää pulleaa palstamammaa pomppaamassa puoli metriä ilmaan säikähdyksestä. Kuljen yleensä (opas)koirani kanssa, mutta tällä kertaa tuo tarkkaavainen ja terhakka pieni eläin ei ollut mukanani, koska laboratoriokäynti. Pikkutassu olisi varoittanut autosta omalla tavallaan. Onneksi ei ole sydänvaivoja, mutta saattaahan tuossa vahingossa joutua renkaitten alle. Tällä kertaa selvisin henkisin vaurioin ja lievennän niitä jakamalla tämän tärkeän tapahtuman aamustani kanssanne.
Kommentit (15)
Voisko sellainen ympäristöystävällinen kilikellohälytys poronkellon tapaan olla mahdollista noissa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sama täällä. Sitä on niin tottunut että auton kyllä kuulee hyvissä ajoin että etenkin aamu neljän lenkeillä en katso ollenkaan ympärille ylittäessäni tietä.
Pitäisi joku päristin asentaa noihin sähköautoihin.
Minä meniasin jäädä autoliikkeessä sähköauton alle kun myyjä siirteli niitä paikasta toiseen. Niihin pitää laittaa räpätin.
Vierailija kirjoitti:
Sama täällä. Sitä on niin tottunut että auton kyllä kuulee hyvissä ajoin että etenkin aamu neljän lenkeillä en katso ollenkaan ympärille ylittäessäni tietä.
Pitäisi joku päristin asentaa noihin sähköautoihin.
Sun velvollisuus jalankulkijana on katsoa.
Ehkä vaan kannattaisi seurata muuta liikennettä? Laki velvoittaa myös pulleat palstamammat siihen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
EU:ssa kaavaillaan lainsäädäntöä, jonka mukaan sähköautoihin lisätään pakollinen ääni, juuri turvallisuussyistä.
Vielä kaameampia ovat pyörät, oli ne sitten sähköpyöriä tai tavallisia. Niillä ajetaan aivan järkyttävän lujaa, ihan riippumatta liikennetilanteesta, risteksistä jne. Saa pelätä sekä autolla että kävellen.
Vierailija kirjoitti:
Sama täällä. Sitä on niin tottunut että auton kyllä kuulee hyvissä ajoin että etenkin aamu neljän lenkeillä en katso ollenkaan ympärille ylittäessäni tietä.
Pitäisi joku päristin asentaa noihin sähköautoihin.
Tyhmyydestä sakotetaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautoihin on tulossa ominaisuus, että kun vauhti on alle jonkun määritellyn rajan, auto pitää jotain ääntä niin että jalankulkijat kuulee sen.
Vierailija kirjoitti:
Äänettömyyteen en osaa antaa neuvoa. Sadekelien alettua kannattaa kuljettaa täysikokoista pitkäpiikkistä sateenvarjoa kadun puolella. Autoilija ei välttämättä piittaa ihmisistä, mutta peltien naarmuuntumista hän varoo.
Siinä on sellainen vanhan mummon ohje, kun varaudutaan kaikkiin ulkoilman vaaroihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannattaisiko ämmän pitää silmät auki liikenteessä?
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoihin on tulossa ominaisuus, että kun vauhti on alle jonkun määritellyn rajan, auto pitää jotain ääntä niin että jalankulkijat kuulee sen.
EU on tosiaan asian kanssa näperrellyt. Saksa ehdotti vanhan Kuplavolkkarin ilmajäähdytteisen bokserin ääntä, kun taas Suomi piti parhaana vaihtoehtona asentaa sellainen pahvinen lätkä pyykkipojalla räpättämään pinnoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
EU:ssa kaavaillaan lainsäädäntöä, jonka mukaan sähköautoihin lisätään pakollinen ääni, juuri turvallisuussyistä.
Vielä kaameampia ovat pyörät, oli ne sitten sähköpyöriä tai tavallisia. Niillä ajetaan aivan järkyttävän lujaa, ihan riippumatta liikennetilanteesta, risteksistä jne. Saa pelätä sekä autolla että kävellen.
Enemmänkin sähköpotkulaudat. Suurin osa pyöräilijöistä on "sunnuntaipyöräilijöitä", ei vauhtikiitureita. Sen sijaan potkulautailijat on melkein kaikki hurjastelijoita, jotta säästävät pennosiaan.
Moottoripyörän kiihdytysääni olisi tehokas huomion herättäjä. Sitä säikähtää autossakin kun motskari yhtäkkiä vääntää kaasua vieressä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaisiko ämmän pitää silmät auki liikenteessä?
Ei kannata kiinni vaan
Äänettömyyteen en osaa antaa neuvoa. Sadekelien alettua kannattaa kuljettaa täysikokoista pitkäpiikkistä sateenvarjoa kadun puolella. Autoilija ei välttämättä piittaa ihmisistä, mutta peltien naarmuuntumista hän varoo.