Lue keskustelun säännöt.
Olkaa varovaisia liikenteessä! Liikennesäännöt alkaa olla muisto vain :(
06.07.2021 |
Nyt on tullut uusimpana juttuna stop-merkkiä päin ajaminen. Tässä kunnostautuu etenkin mopojonnet, kotimaiset piripäät rähjäisillä autoillaan ja virolaiset raksajuntit bemari-audeillaan.
Aikamoista on meno.
Kommentit (121)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun parkiipaikalta peruutat pois siitä ruudusta olet väistämisvelvollinen.
Eli helpolla suomella: Peruuttaessasi väistät aina kaikkia , ja peruutat jos ei kukaan muu ole tulossa mistään.
Markettien parkkipaikat täynnä tunareita jotka "äkkiä vaan tuun pois tästä". Etkä tule, vaan odotat. Tämä on täysin unohduksissa.
Tässä näkyy suomalaisten joustamattomuus. Todellisuudessa vilkkaassa liikenteessä peruuttaa on aina jonkun edessä. Mutta suomalainen ajaa vaikka päälle. Suomalainen on sääntöuskovainen lammas joka ei uskalla puolustaa omia oikeuksiaan. Jolle viranomainen ole antanut siihen lupaa jollain asetuksella.
Kyllä nimen omaan puolustetaan omia oikeuksia. Monesti pieni jousto toisi helpotusta liikenteeseen, mutta auta armias, jos joku pääsee edelle, niin on piru merrassa. Suomi on formulakansaa ja jokainen menetetty sija on valtaisa tappio.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
MIKSI pyöräilijät ajavat niin lujaa jalkakäytävillä ja pyöräteillä? Ja niin läheltä jalankulkijaa, että ilmavirta vaan viuhuu?
Skuutit pitäisi ottaa pois käytöstä kokonaan. Hommatkoon jokainen omansa, jos haluaa ajella sellaisella. Tulisi varmasti pidettyä vähän parempaa huoltakin siitä.
Takaa tulevaa skuuttia tai pyörää ei pysty varomaan mitenkään ja ennen niin mukava kävelylenkki on nykyään koko ajan varuillaan oloa alueella missä skuutit ja pyörät sujahtelevat.
Skuuttien kanssa törttöilevät rasittavat myös jo ennestään rasittunutta terveydenhuoltoa. Telovat itsensä lisäksi välillä muitakin ja laskekaa vaan paljoko ne hoidot ja sairauspoissaolot maksavat.
Miksi jalankulkijat eivät katsele ympärilleen? Kimpoillaan miten sattuu ja esimerkiksi käännytään yllättäen suojatielle katse tiukasti kännykässä kiinni. Kyllä kälelijälläkin on vastuunsa.
Otanta eiliseltä 20 km pyörälenkiltä oli kyllä melko hyvä esimerkki siitä, miten liikkumistavasta riippumatta ihmisten liikennekäyttäytyminen on korkeintaan vähän sinne päin. Pelottavaa asiassa on se, että suurin osa noista töppäilijöistä ei varmasti koskaan itse edes tajua töpänneensä, vaan kuvittelee, että kaikki meni hienosti, koska se toinen tienkäyttäjä on ollut skarppina ja ehtinyt paikata tilanteen. Tässäpä luetteloa tapahtumajärjestyksessä, osan olen saattanut jo unohtaakin:
- Edelläni ajanut keski-ikäinen pariskunta pyörillä, kääntyivät pyörätieltä suojatielle näyttämättä suuntamerkkiä ja suoraan autojen eteen. Autoilijat onneksi tarkkoina ja ehtivät pysähtyä.
- Samassa kohdassa, kun itse perässä tulessa näytin suuntamerkin ja pysähdyin odottamaan vuoroani, toisesta suunnasta tullut autoilija pysähtyi suojatien eteen, vaikka oli etuajo-oikeutettu. Sen sijaan vastakkaisesta suunnasta tullut ihan oikein jatkoi ajoaan. Tuossa jos olisi esim. lapsi reagoinut siihen, että kappas, pääsen yli, niin litassa olisi ollut. Tosin annan armon käydä oikeudesta ja epäilen, että autoilijan ratkaisuun vaikutti se edellä toilaillut pyörälijäpariskunta.
- Samainen pyöräilijäpariskunta koukkasi seuraavassa risteyksessä ajoradan kautta oikaisten, jälleen suuntamerkkiä näyttämättä vasempaan, koska ilmeisesti pyörätietä seuraamalla olisi tullut liian jyrkkä käännös.
- Pikkupoika tuli pyöräteiden risteyksessä vasemmalta täysin katsomatta suoraan eteen.
- Keski-ikäinen nainen pyörällä ilmeisesti katseli maisemia niin keskittyneesti, että huojui pyörällään vasenta reunaa täysin eteensä katsomatta mutkan jälkeen vastaan.
- Vanhempi miesautoilija kääntyi ravintolan pihaan suoraan eteeni, kun ajoin hänen vieressään samaan suuntaan pyörätietä.
- Keski-ikäinen pariskunta kävellen tuli pihaltaan kevyenliikeenteenväylälle yhtään katsomatta tuleeko muita ja asettautui kulkemaan niin, että olivat levällään keskellä väylää, jolloin sen paremmin oikealta kuin vasemmalta ei mahtunut turvallisesti ohi. Eivät reagoineet mitenkään kellon soittoon, vaan jatkoivat levällään kulkemista. Lopulta jouduin kiertämään heidät pientareen kautta.
- Nuori nainen oli pysähtynyt juttelemaan kaverinsa kanssa niin, että pyörä oli risteysalueen keskellä poikittain. Mutta sitten väistelivät parhaansa mukaan tätä seurustelijaa.
- Rulalluistelija päätti vaihtaa tien yli oikean reunan kevyenliikenteen väylältä vasemman reunan kevyen liikenteen väylälle. Ei katsonut yhtään taakseen tuleeko muita tai mitenkään indikoinut aikeitaa. Kunhan vain leikkasi äkillisesti viistosti vasempaan koko väylän yli.
- Bussista noussut nuori nainen ei katsonut muuta kuin kännykkäänsä kävellessään pyörätien poikki viistosti ileisesti kohti kotipihaansa. Kummastakin suunnasta tulevat pyöräilijät sitten jarruttelivat, että neiti sai rauhassa vaellella miten sattuu.
- Ja perinteisesti, liikenneympyrässä kääntyvä auto olisi ajanut päälle, jos en olisi itse ehtiny jarruttaa.
Ja tämä oikeasti yhdellä lyhyellä pyörälenkillä kesäaikaan, kun kulkijaa on vielä paljon tavallista vähemmän täällä Helsingin lähiöiden kevyenliikenteenväylillä ja kaduilla. Hyvällä tuurilla näistä yksi tai kaksi itse tajusi, että nyt ei mennyt omalta osalta ihan putkeen tämä julkisilla väylillä liikkuminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun parkiipaikalta peruutat pois siitä ruudusta olet väistämisvelvollinen.
Eli helpolla suomella: Peruuttaessasi väistät aina kaikkia , ja peruutat jos ei kukaan muu ole tulossa mistään.
Markettien parkkipaikat täynnä tunareita jotka "äkkiä vaan tuun pois tästä". Etkä tule, vaan odotat. Tämä on täysin unohduksissa.
Hommahan on niin että parkkiruutuun peruutetaan ja siitä lähdetään keula edellä. Tulisi kirjoittaa sakot jos auto on ruudussa keula edellä.
Tosi näppärä säähtö esimerkiksi isojen kauppojen parkkipaikoilla. Mukava sitten lastata autoa, kun ollaan takaluukut vastakkain ja joka puolella on autoja ympärillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun parkiipaikalta peruutat pois siitä ruudusta olet väistämisvelvollinen.
Eli helpolla suomella: Peruuttaessasi väistät aina kaikkia , ja peruutat jos ei kukaan muu ole tulossa mistään.
Markettien parkkipaikat täynnä tunareita jotka "äkkiä vaan tuun pois tästä". Etkä tule, vaan odotat. Tämä on täysin unohduksissa.
Tässä näkyy suomalaisten joustamattomuus. Todellisuudessa vilkkaassa liikenteessä peruuttaa on aina jonkun edessä. Mutta suomalainen ajaa vaikka päälle. Suomalainen on sääntöuskovainen lammas joka ei uskalla puolustaa omia oikeuksiaan. Jolle viranomainen ole antanut siihen lupaa jollain asetuksella.
Kyllä nimen omaan puolustetaan omia oikeuksia. Monesti pieni jousto toisi helpotusta liikenteeseen, mutta auta armias, jos joku pääsee edelle, niin on piru merrassa. Suomi on formulakansaa ja jokainen menetetty sija on valtaisa tappio.
Olisi mielenkiintoista nähdä miten Suomessa toimisi amerikkalainen "all stop"-risteys, jossa kaikki on stop-merkki ja risteyksestä mennään saapumisjärjestyksessä. Siinä olisi komediaa kerrakseen :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomalainen ajatus siitä että nopeusrajoitus on vain suurin sallittu ja muuten saisi mukamas ajella ihan mitä haluaa jos vaan on sen alle, on aivan naurettava. Sehän ei tarkoita että saisi ajella vaikka 60-alueella 40km/h ihan vaan koska haluaa, vaan kyllä siinä pitää olla hidasteluun PERUSTELTU SYY (vaikeat sääolot, nopeusrajoitettu ajoneuvo tms.). Jos kuskin tai ajoneuvon kunto tai kuskin kyvyt ei suurempaan riitä, on silloin kuskin tai ajoneuvon paikka ihan jossain muualla kuin yleisellä tiellä muun liikenteen seassa.
Ja bemmipoikien mielestä se on pienen mahdollinen nopeus, jota ajetaan vain jos on todella huonot olosuhteet.
Vierailija kirjoitti:
MIKSI pyöräilijät ajavat niin lujaa jalkakäytävillä ja pyöräteillä? Ja niin läheltä jalankulkijaa, että ilmavirta vaan viuhuu?
Skuutit pitäisi ottaa pois käytöstä kokonaan. Hommatkoon jokainen omansa, jos haluaa ajella sellaisella. Tulisi varmasti pidettyä vähän parempaa huoltakin siitä.
Takaa tulevaa skuuttia tai pyörää ei pysty varomaan mitenkään ja ennen niin mukava kävelylenkki on nykyään koko ajan varuillaan oloa alueella missä skuutit ja pyörät sujahtelevat.
Skuuttien kanssa törttöilevät rasittavat myös jo ennestään rasittunutta terveydenhuoltoa. Telovat itsensä lisäksi välillä muitakin ja laskekaa vaan paljoko ne hoidot ja sairauspoissaolot maksavat.
Takaa tulevaa pyörää tai skuuttia pystyy varomaan, kun noudattaa itse sääntöjä eli 1) Kävelee siellä reunassa ja 2) Toimii ennakoitavasti ja muut huomioiden eli ei lähde sieltä reunasta mihinkään (esim. kohti suojatietä tai kääntymään vasemmalle kulkuväylän yli) katsomatta ensin, tuleeko takaa ketään. Näitä kahta yksinkertaista sääntöä kun noudattaa, ei tarvitse pelätä yhtään mitään tai ketään. Lisäksi auttaa se, että keskittyy tekemiseensä eli ei tuijota kännykkää kävellessä, ei kulje kuulokkeet korvilla, eikä kälätä niin eskittyneesti sen BFF:n kanssa, ettei kuule eikä näe mitään tai ketään muuta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun parkiipaikalta peruutat pois siitä ruudusta olet väistämisvelvollinen.
Eli helpolla suomella: Peruuttaessasi väistät aina kaikkia , ja peruutat jos ei kukaan muu ole tulossa mistään.
Markettien parkkipaikat täynnä tunareita jotka "äkkiä vaan tuun pois tästä". Etkä tule, vaan odotat. Tämä on täysin unohduksissa.
Tässä näkyy suomalaisten joustamattomuus. Todellisuudessa vilkkaassa liikenteessä peruuttaa on aina jonkun edessä. Mutta suomalainen ajaa vaikka päälle. Suomalainen on sääntöuskovainen lammas joka ei uskalla puolustaa omia oikeuksiaan. Jolle viranomainen ole antanut siihen lupaa jollain asetuksella.
Kyllä nimen omaan puolustetaan omia oikeuksia. Monesti pieni jousto toisi helpotusta liikenteeseen, mutta auta armias, jos joku pääsee edelle, niin on piru merrassa. Suomi on formulakansaa ja jokainen menetetty sija on valtaisa tappio.
Olisi mielenkiintoista nähdä miten Suomessa toimisi amerikkalainen "all stop"-risteys, jossa kaikki on stop-merkki ja risteyksestä mennään saapumisjärjestyksessä. Siinä olisi komediaa kerrakseen :D
Tämähän on vähän vastaava kuin tasa-arvoinen risteys tilanteessa, että tullaan neljästä suunnasta yhtäaikaa. Se menee ekana, jolla on eniten rohkeutta.
Vierailija kirjoitti:
Otanta eiliseltä 20 km pyörälenkiltä oli kyllä melko hyvä esimerkki siitä, miten liikkumistavasta riippumatta ihmisten liikennekäyttäytyminen on korkeintaan vähän sinne päin. Pelottavaa asiassa on se, että suurin osa noista töppäilijöistä ei varmasti koskaan itse edes tajua töpänneensä, vaan kuvittelee, että kaikki meni hienosti, koska se toinen tienkäyttäjä on ollut skarppina ja ehtinyt paikata tilanteen.
Uusi tieliikennelaki suorastaan ruokkii tätä ilmiötä, kun siihen laitettiin se ennakointivelvoite. Koska valtiolla ei ole halua suorittaa valvontaa, niin vastuutetaan vastuulliset kansalaiset valvomaan, estämään ja väistämään vastuuttomien perseilyn vaikutuksia. Kiva juttu. Ennakointivelvoitehan ei käytännössä koske kuin asiansa hoitavia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
MIKSI pyöräilijät ajavat niin lujaa jalkakäytävillä ja pyöräteillä? Ja niin läheltä jalankulkijaa, että ilmavirta vaan viuhuu?
Skuutit pitäisi ottaa pois käytöstä kokonaan. Hommatkoon jokainen omansa, jos haluaa ajella sellaisella. Tulisi varmasti pidettyä vähän parempaa huoltakin siitä.
Takaa tulevaa skuuttia tai pyörää ei pysty varomaan mitenkään ja ennen niin mukava kävelylenkki on nykyään koko ajan varuillaan oloa alueella missä skuutit ja pyörät sujahtelevat.
Skuuttien kanssa törttöilevät rasittavat myös jo ennestään rasittunutta terveydenhuoltoa. Telovat itsensä lisäksi välillä muitakin ja laskekaa vaan paljoko ne hoidot ja sairauspoissaolot maksavat.
Takaa tulevaa pyörää tai skuuttia pystyy varomaan, kun noudattaa itse sääntöjä eli 1) Kävelee siellä reunassa ja 2) Toimii ennakoitavasti ja muut huomioiden eli ei lähde sieltä reunasta mihinkään (esim. kohti suojatietä tai kääntymään vasemmalle kulkuväylän yli) katsomatta ensin, tuleeko takaa ketään. Näitä kahta yksinkertaista sääntöä kun noudattaa, ei tarvitse pelätä yhtään mitään tai ketään. Lisäksi auttaa se, että keskittyy tekemiseensä eli ei tuijota kännykkää kävellessä, ei kulje kuulokkeet korvilla, eikä kälätä niin eskittyneesti sen BFF:n kanssa, ettei kuule eikä näe mitään tai ketään muuta.
+ eikä uhriudu, jos joku soittaa kelloa tai varoittaa muulla tavoin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun parkiipaikalta peruutat pois siitä ruudusta olet väistämisvelvollinen.
Eli helpolla suomella: Peruuttaessasi väistät aina kaikkia , ja peruutat jos ei kukaan muu ole tulossa mistään.
Markettien parkkipaikat täynnä tunareita jotka "äkkiä vaan tuun pois tästä". Etkä tule, vaan odotat. Tämä on täysin unohduksissa.
Tässä näkyy suomalaisten joustamattomuus. Todellisuudessa vilkkaassa liikenteessä peruuttaa on aina jonkun edessä. Mutta suomalainen ajaa vaikka päälle. Suomalainen on sääntöuskovainen lammas joka ei uskalla puolustaa omia oikeuksiaan. Jolle viranomainen ole antanut siihen lupaa jollain asetuksella.
Kyllä nimen omaan puolustetaan omia oikeuksia. Monesti pieni jousto toisi helpotusta liikenteeseen, mutta auta armias, jos joku pääsee edelle, niin on piru merrassa. Suomi on formulakansaa ja jokainen menetetty sija on valtaisa tappio.
Olisi mielenkiintoista nähdä miten Suomessa toimisi amerikkalainen "all stop"-risteys, jossa kaikki on stop-merkki ja risteyksestä mennään saapumisjärjestyksessä. Siinä olisi komediaa kerrakseen :D
Tämähän on vähän vastaava kuin tasa-arvoinen risteys tilanteessa, että tullaan neljästä suunnasta yhtäaikaa. Se menee ekana, jolla on eniten rohkeutta.
USA:ssa tuo toimii suurilta osin ihan hyvin, mutta siellähän autoilukulttuuri on toista luokkaa kuin Suomessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun parkiipaikalta peruutat pois siitä ruudusta olet väistämisvelvollinen.
Eli helpolla suomella: Peruuttaessasi väistät aina kaikkia , ja peruutat jos ei kukaan muu ole tulossa mistään.
Markettien parkkipaikat täynnä tunareita jotka "äkkiä vaan tuun pois tästä". Etkä tule, vaan odotat. Tämä on täysin unohduksissa.
Tässä näkyy suomalaisten joustamattomuus. Todellisuudessa vilkkaassa liikenteessä peruuttaa on aina jonkun edessä. Mutta suomalainen ajaa vaikka päälle. Suomalainen on sääntöuskovainen lammas joka ei uskalla puolustaa omia oikeuksiaan. Jolle viranomainen ole antanut siihen lupaa jollain asetuksella.
Kyllä nimen omaan puolustetaan omia oikeuksia. Monesti pieni jousto toisi helpotusta liikenteeseen, mutta auta armias, jos joku pääsee edelle, niin on piru merrassa. Suomi on formulakansaa ja jokainen menetetty sija on valtaisa tappio.
Olisi mielenkiintoista nähdä miten Suomessa toimisi amerikkalainen "all stop"-risteys, jossa kaikki on stop-merkki ja risteyksestä mennään saapumisjärjestyksessä. Siinä olisi komediaa kerrakseen :D
Tämähän on vähän vastaava kuin tasa-arvoinen risteys tilanteessa, että tullaan neljästä suunnasta yhtäaikaa. Se menee ekana, jolla on eniten rohkeutta.
USA:ssa tuo toimii suurilta osin ihan hyvin, mutta siellähän autoilukulttuuri on toista luokkaa kuin Suomessa.
Toki. Siellähän ammutaan, jos joku kiilaa eteen. Suomessa vain jupistaan itsekseen.
Omassa kotikaupungissa paljon mökkiläisiä kesäisin, ja sen huomaa liikenteessäkin. Katumaastureita inva-paikoilla puoliksi poikittain. Tasa-arvoisia risteyksiä ei osata huomioda ja läheltä-piti-tilanteita tulee ja jos näille tööttäät niin keskarit on ikkunassa heti kun ei ne ressukat edes tajua, että omalla törttöilyllään olivat aiheuttaa kolarin. Uusia ja kalliin näköisiä premium-autoja ilmestyy katukuvaan paljon, joissa ei vilkut toimi, ei missään tilanteessa.
Siis mikä siinä on se juttu, että ei käytetä vilkkua, selittäkää joku mulle? En suostu uskomaan, että kyseessä olisi tietämättömyys missä ja milloin vilkkua käytetään. Eli se on tietoinen valinta jättää käyttämättä. Miksi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Omassa kotikaupungissa paljon mökkiläisiä kesäisin, ja sen huomaa liikenteessäkin. Katumaastureita inva-paikoilla puoliksi poikittain. Tasa-arvoisia risteyksiä ei osata huomioda ja läheltä-piti-tilanteita tulee ja jos näille tööttäät niin keskarit on ikkunassa heti kun ei ne ressukat edes tajua, että omalla törttöilyllään olivat aiheuttaa kolarin. Uusia ja kalliin näköisiä premium-autoja ilmestyy katukuvaan paljon, joissa ei vilkut toimi, ei missään tilanteessa.
Siis mikä siinä on se juttu, että ei käytetä vilkkua, selittäkää joku mulle? En suostu uskomaan, että kyseessä olisi tietämättömyys missä ja milloin vilkkua käytetään. Eli se on tietoinen valinta jättää käyttämättä. Miksi?
Samaa ihmettelen. Tuo tööttääminen otetaan nykyään tosiaankin todella henkilökohtaisena loukkauksena. Kannattaa olla valmiina ihan mihin vaan ja pitää esim. rengasrauta käden ulottuvilla, jos tööttiä meinaa käyttää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereella ei osata lähteä liikkeelle vihreillä valoilla ja ajetaan vaihtuneita punaisia päin. 96% tamperelaisista ajaa vähintään 10km/h alle rajoitusten kaikkialla, mutta erityisen huonosti he tuntevat numeron 60. Tampereen seudulla lähes jokainen ajaa 60-alueella 40-50km/h. Ilmeisesti tuo on heille aivan tuntematon numero, eikö sitä opeteta Tampereen kouluissa jostain syystä?
Kyllä tämä tuntuu olevan ihan päinvastoin. Melkoista vauhtia pyyhälletään menemään ja kameroiden kohdalla vähän himmataan.
Koetapa ajaa Sarankulmankatua ja Ilmailunkatua merkin osoittamaa kuuttakymppiä. Jos on yksikin auto edessäsi niin silloin körötellään 40-50kmh. Samoin jos ajaa kaukajärven ja Kangasalan väliä. Moottoritien päässä Jyväskylän suuntaan vauhti putoaa aina alle 80 vaikka rajoitus jatkuu satasena.
Vierailija kirjoitti:
Omassa kotikaupungissa paljon mökkiläisiä kesäisin, ja sen huomaa liikenteessäkin. Katumaastureita inva-paikoilla puoliksi poikittain. Tasa-arvoisia risteyksiä ei osata huomioda ja läheltä-piti-tilanteita tulee ja jos näille tööttäät niin keskarit on ikkunassa heti kun ei ne ressukat edes tajua, että omalla törttöilyllään olivat aiheuttaa kolarin. Uusia ja kalliin näköisiä premium-autoja ilmestyy katukuvaan paljon, joissa ei vilkut toimi, ei missään tilanteessa.
Siis mikä siinä on se juttu, että ei käytetä vilkkua, selittäkää joku mulle? En suostu uskomaan, että kyseessä olisi tietämättömyys missä ja milloin vilkkua käytetään. Eli se on tietoinen valinta jättää käyttämättä. Miksi?
Itselläni kun oli joskus mersu niin siinä oli saman sulakkeen takana nopeusmittari ja vilkut. Ilmeisesti tuon sulakkeen kärähtäminen on mersujen tyyppivika päätellen ajonopeuksista ja toimimattomista vilkuista.
Vierailija kirjoitti:
Aikaisempi viesti hävisi bittiavaruuteen, mutta ihmettelen miksi ryhmittäytyminen on täysin ylivoimainen asia nykyään. Monesti näkee, kun kääntyvä tukkii koko liikenteen parkkeeraamalla keskelle kaistaa. Ja parhaimmat tapaukset siirtyvät vastakkaiselle reunalle kääntyessään.
Juuri toissa päivänä Vantaalla: edellä ajava auto on kääntymässä vasemmalle, mutta pysähtyy tien oikeaan laitaan. Ei minkäänlaista käryä oikeanlaisesta ryhmäytymisestä. Toinen, mitä usein näkee, on se, että ensin jarrutellaan ja hidastellaan, ja sitten vasta laitetaan vilkku päälle. Todella hämäävää, kun takana olevat eivät saa minkäänlaista tietoa, että miksi nyt jarrutellaan.
Muistakaa ostaa autoonne se kojelauta kamera omaksi ja muiden turvvaksi!
Myös apukuskinpaikalta voi kännykkäkameralla nauhoittaa jos näkyy hengenvaarallista liikennekäyttäytymistä, kortit ja sitämyötä toimeentulo pois näiltä kaahareilta, kun eivät muutoin opi ja liikkuva poliisi on lakkautettu.
MIKSI pyöräilijät ajavat niin lujaa jalkakäytävillä ja pyöräteillä? Ja niin läheltä jalankulkijaa, että ilmavirta vaan viuhuu?
Skuutit pitäisi ottaa pois käytöstä kokonaan. Hommatkoon jokainen omansa, jos haluaa ajella sellaisella. Tulisi varmasti pidettyä vähän parempaa huoltakin siitä.
Takaa tulevaa skuuttia tai pyörää ei pysty varomaan mitenkään ja ennen niin mukava kävelylenkki on nykyään koko ajan varuillaan oloa alueella missä skuutit ja pyörät sujahtelevat.
Skuuttien kanssa törttöilevät rasittavat myös jo ennestään rasittunutta terveydenhuoltoa. Telovat itsensä lisäksi välillä muitakin ja laskekaa vaan paljoko ne hoidot ja sairauspoissaolot maksavat.